东风与康明斯联手研发发动机

中国东风汽车公司与美国康明斯公司签署协议，在武汉经济技术开发区合作设立发动机技术中心，这将是外资柴油发动机企业在国内设立的第一家技术研发中心。这一总投资2000万美元的项目，将通过滚动式技术引进战略．在产品开发上逐步实现与欧美市场的同步发展。     

东风康明斯13升重卡发动机项目启动

东风汽车公司与康明斯公司在北京共同宣布:双方已经开始在华合作开发新一代13升重型卡车发动机,目标面向中国重型卡车的高端市场,同时着眼于满足国际市场的需求。据介绍,这款新型重卡发动机的开发方式全面革新了以往中外合资企业传统的技术和产品引进模式,由康明斯公司与东风汽车公司的对等合资企业——东风康明斯发动机有限公司出资,通过双方合作组建的东亚研发中心进行研发,同时得到康明斯全球研发网络的鼎力支持。2005年10月12日,该项目在襄樊正式签字。东风康明斯发动机有限公司将拥有这一新型发动机平台的全部自主知识产权。在康明斯董…     

潍柴百亿投资打造西南研发制造基地

2011年11月28日，山东重工潍柴集团在重庆江津举行“重庆江津·潍柴集团新投资项目开工暨签约仪式”，标志着潍柴集团在西南地区战略布局的全面落地。     

康明斯ISLe重型电控发动机曲轴的研制

经东风康明斯发动机有限公司试验,康明斯ISLe曲轴的性能优于巴西进口的同类型产品。     

东风康明斯Z系列13L“黄金排量”发动机迎来黄金期

相关统计数据表明,2010年全国重型卡车销量由2009年的63万辆猛增到100万辆,增幅超过50%,而机场、高铁等大规模基建项目.     

康明斯ISG系列重型发动机量产下线仪式在京举行

<正>2014年6月7日,北京福田康明斯新工厂迎来了康明斯ISG系列重型发动机的量产下线仪式。直列六缸的康明斯ISG系列重型发动机,目前共有ISG11L和ISG12L两个型号推向市场,功率段310-512马力(228-382千瓦),2014年上市即满足欧IV、中国国IV和欧V排放标准。同一平台,可升级至欧VI排放标准。ISG系列发动机在北京福田康明斯发动机有限公司全新投产的重型工厂生产。新工厂总投资22亿元人民币,占地面积66,000平方米,目前安装产能为6万台,根据市场发     

康明斯发布最新重型天然气发动机产品

正康明斯日前进一步扩展了公路用天然气发动机系列产品线——全新开发的康明斯西港ISX12G发动机将成为首款登陆北美市场的康明斯重型天然气发动机。该款产品以压缩天然气或液化天然气为单一燃料,目前已进入最后路试阶段,预计将于2013年初在康明斯美国詹姆斯敦工厂投产,先期将用于自卸车、牵引车、重卡/拖头、皮卡、环卫车和邮政车等重型货运车辆,后续将延伸到旅游车、校车等     

北汽福田承德发动机部件制造中心暨福田看萨泵送机械宣化工厂二期技改项目投资签约仪式在京举行

2011年6月1日，北汽福田承德发动机部件制造中心暨福田雷萨泵送机械宣化工厂二期技改项目投资签约仪式在北京举行，北京市常务副市长吉林、河北省常务副省长赵勇等省市相关领导出席并共同见证了这一落实环首都经济圈建设的区域经济合作成果的诞生过程。     

东风本田全铝发动机制造工艺技术简介

铝材料硬度低、零件整体刚性差，高压铸造难度大等问题。如果在产品和工艺前期设计时对这些因素进行充分考虑，是可以解决这些问题的。     

逆流而上 立足全球——三一投资1亿欧元建欧洲研发制造基地

信心 一个企业的信心源于对市场的乐观预期，而其充满勇气和魄力的信心之举必将激发起全社会对未来经济的信心。     

英国投资10亿英镑研发下一代汽车发动机技术

英国政府近期宣布了一项对未来汽车发动机技术的投资，政府和业界将各投资5亿英镑共计10亿英镑的资金将用于一级方程式发动机技术运用于公交车和控制机等下一代汽车发动机技术的研发。     

东风康明斯Z系列13L"黄金排量"发动机迎来黄金期

相关统计数据表明,2010年全国重型卡车销量由2009年的63万辆猛增到100万辆,增幅超过50%,而机场、高铁等大规模基建项目,给工程机械这一重型发动机应用大户提供了更多施展的空间.在这样的大趋势下,国内柴油机厂商对原有产品功率段进行上移,13 L柴油机成为各厂商的新宠.这一被称为"黄金排量"发动机的细分市场领域,开始为厂商带来实实在在的利润.     

法士特、卡特彼勒合资组建重型AT变速箱研发制造基地

4月20日,陕西法士特公司和美国卡特彼勒公司在上海车展联合举行新闻发布会,介绍了法士特与卡特彼勒双方合作发展的最新成果——国内首家重型自动变速箱研发制造基地。该基地达产后,将形成年产12万台重型AT变速箱和150万只出口件的生产能力。     

重庆将成CNG发动机研发地

5月13日上午，重庆公交集团公司、重庆恒通客车有限公司和上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（简称“上菲红”）就联合开发节能和新能源客车产品的战略合作达成意向。上菲红将为重庆未来的新能源客车产品提供具有国际领先动力系统的NEF系列发动机。而重庆将成为CNG发动机技术的重要研发地。     

陕汽汽车制造新基地落户宝鸡

近日，陕汽集团汽车生产制造新基地落户宝鸡高新区汽车工业园。在开园开工仪式上，陕西省宝鸡高新区管委会与首批入园企业举行了项目签约仪式，该项目包括：轻微卡、专用车、工程车、汽车零部件等，项目总投资50亿元，一期投资30亿元。     

玉柴YC6L发动机引领重型发动机轻量化发展新潮流

近年来,发动机自重问题引起了许多整车生产企业的重视,玉柴YC6L发动机是我国首款采用轻量化设计的四气门重型发动机,也是代表玉柴最高制造水平的机型,产品覆盖国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ三代产品;另外,该款发动机国Ⅲ产品已通过欧盟及俄罗斯认证,国Ⅳ产品已获得欧盟认证,因此受到业内人士的重点关注。     

玉柴6K重型发动机合资项目开工

2009年9月28日，玉柴联合动力股份有限公司6K重型发动机厂房工程正式开工。开工仪式上，玉柴机器股份有限公司常务副总经理、玉柴联合动力股份有限公司总经理梁和平，集瑞重工有限公司副总经理唐钢、副总经理涂小岳等领导出席。     

马自达：或与奥迪合作研发转子发动机

转子发动机堪称是马自达的“独门秘诀”,不过随着RX-8车型走向终结,转子发动机的未来也变得模糊起来。日前,据海外媒体报道,马自达已经与奥迪正式展开会谈,共同探讨研发新一代转子发动机的事宜,如果成功,新发动机未来将在A1e—tron车型上使用。     

梅赛德斯-奔驰卡车第3代OM 471重型商用车发动机将于2022年10月上市

梅赛德斯-奔驰卡车近日宣布,其第3代OM 471重型商用车发动机将于2022年10月上市。第3代OM 471发动机效率的提升是一系列创新的成果。例如,活塞凹槽的几何形状、喷油嘴设计以及参与换气的气缸盖参数都经过了大幅优化,压缩比从18.3:1提高到20.3:1,峰值点火压力提升至25 MPa,实现了更高的燃烧效率。随着第3代OM 471发动机的推出,梅赛德斯-奔驰卡车引入了2种全新自主研发制造的涡轮增压器,以精准适应客户的广泛需求。     

三一制造湖湘骄傲——专访“锦绣潇湘”研发制造项目负责人、三一重工执行总裁易小刚

国庆60周年阅兵式上，代表湖南的“锦绣潇湘”彩车带着浓郁湖南特色穿越首都北京天安门广场，向全国人民展示了湖南经济建设的发展成就。当天，作为国庆湖南彩车的研发制造项目负责人，三一集团首席科学家、三一重工执行总裁易小刚坐在观众席中，感受到无比的激动与自豪。国庆后的两天，