风起云涌 2011中国房车锦标赛

作为CTCC的传统,天马山赛车场再一次成为CTCC的揭幕站,新赛季重大的改革在于新增了超级量产车涡轮增压组别,而这也是CTCC进一步与国际汽车运动接轨的表现。参加该组别的车队有上海大众333车队、使用雨燕赛车的上海FRC车队,以及使用科鲁兹赛车的ASR车队。随着规则走势更为成熟、技术研发更为深入,相信在年底将会有更多的厂商加盟。     

韩式绝杀——CTCC中国房车锦标赛第二站

韩寒是CTCC的一面金字招牌,在他实现自己赛车梦想的同时,也潜移默化地将赛车文化带了给很多人。有趣的是,就在方舟子质疑其开赛车是“代驾”所为时,韩寒以一场无与伦比的反击战,再次证明了自己年度冠军的实力。这是一场经典战役,这是韩式绝杀!     

不让须眉——CTCC珠海站

福特赛车终于遇到对手．R8女车手巾帼不让须眉。这一站的CTCC，依然是单一品牌唱主角。     

一百场比赛,一个全新的开始 2017长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第八站（嘉定）

随着中国杯挥下方格旗,2017长城润滑油CTCC中国房车锦标赛所有回合比拼完毕。经过了一整年跌宕起伏的积分争夺,CTCC2017年度奖项也各归其主。百场盛典圆满落幕很多熟悉国内赛车的人都知道,CTCC的第一场比赛就是在上海国际赛车场举行,而到了2017赛季的尾声,CTCC又回到上赛场,而这也是CTCC自诞生以来第100场比赛。十几年的风雨兼程,     

为冠军而来 中国房车锦标赛CTCC成都站暨“我为冠军来一福美来CTCC冠军挑战赛总决赛”

中国房车锦标赛CTCC成都站2011年6月19日，成都。中国房车锦标赛（CTCC）第三站如期落幕。有林立峰、何子贤、孙正、陈旭四位车手出战的海马福美来车队，依靠福美来三代赛车，获得本赛季第一个厂商杯冠军，而车手林立峰也获得了车手亚军。     

强宾夺主2012CTCC揭]站

三大垫赛兵临城下 虽然此前CTCC不乏垫赛,但如本次揭幕站这般,垫赛级别之高、数量之多尚属首次.从法拉利挑战赛,到奥迪R8 LMS杯,再到大众尚酷R杯……满场飞奔的法拉利458 Challenge、奥迪R8LMS以及大众尚酷R,轻松抢走了CTCC赛车的风头.坦白来说,这些垫赛车手大都是非职业车手,但当他们的圈速都远远将CTCC车手甩到后头时,比赛就变得有些滑稽了.而据我所知,在未来,包括CTCC的合作赛事保时捷卡雷拉杯以及正在筹划中的兰博基尼亚洲挑战赛,都将加入进来,这令CTCC几乎变成了GT超跑赛事.而当豪华跑车占领赛道时,谁还会有兴趣看这些1.6T或2.0L赛车间的摩擦呢?如此强兵压境,难怪不少原CTCC车手都按捺不住,纷纷开始寻找机会转战垫赛.     

绝对主角 长安福特车队2012 CTCC上海揭幕战完胜

换了新赛车的长安福特车队,首站比赛中从排位赛到正赛,都遭遇了没有对手的寂寞。4月29日,2012赛季CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场拉开帷幕。经过2011赛季整年的"测试"过渡期,CTCC在今年翻开了超级量产车组历史新的一页,两种规格赛车(自然吸气组和涡轮增压组)将同场同组竞争,共同争夺领奖台和积分,这无疑大大增加了比赛的激烈程度和可看性。     

体验过瘾驾驭 长安福特福克斯赛道体验

相信很多读者无论从本期杂志还是其他的信息途径中，都已经了解到了长安福特福克斯在CTCC赛场上的英勇表现。这款受众广泛的操控之车，有着广泛的市场基础，以年轻人为主的福克斯车主群体，也都是热爱驾驶、充满激情的群体，福克斯良好的操控性得到了这些车主的认同。在今年CTCC肇庆站的比赛过后，我有幸驾驶着量产福克斯，去探索CTCC福克斯赛车任赛道上的那份英勇与自信。     

卫冕冠军 再跃巅峰——2010年长安福特赛车运动正式启动

4月10日，在福特福克斯刚刚迎来第50万辆下线的里程碑之后，福克斯赛车又再次踏上征途。随着2010中国房车锦标赛（CTCC）第一站赛事拉开帷幕，2010年长安福特赛车运动在上海正式启动。长安福特赛车队将继续沿用2009赛季的冠军班底——福特福克斯赛车和四名明星车手，全力征战2010中国房车锦标赛。     

横扫领奖台 CTCC北京站

<正>在以距离短、赛道窄、超车难著称北京金港国际赛车场上,广汽丰田致炫车队横扫北京站的领奖台恰逢十一国庆长假,金港国际赛车场彩旗飘扬、人声鼎沸,就连周边道路也被围得水泄不通。本次金港赛道迎来了WTCC和CTCC再聚首,这里不仅会聚了享誉世界顶级赛手,还有众多本土偶像车手。虽然CTCC的影响力还不及FIA的WTCC,但这却丝毫不影响近万名观众为众多CTCC本土车手的齐声加     

重压下的冠军

导读获胜较多的车手和车队苦不堪言,有时候他们赛车要比对手重上200多公斤,负重的赛车动力优势当然全无。2009年经过重新整合之后,中国房车锦标赛(CTCC)成为了中国汽车赛中影响力较高的赛事之一,通过四年的发展,如今已经云集了上海大众、长安福特、海马汽车、北京现代和东风悦达起亚等厂商主流车型。这项模仿了世界房车锦标赛WTCC的赛事在规则方面做了更加细化。今年CTCC将组别分为超级量产组和量产组之后,加重规则也做了非常细致的改变。在CTCC 201 2赛季的规则中就加重规则做了两个方面的说明,看起来非常繁琐。分别是车手获胜加     

单一轮胎制 CTCC与世界接得上轨吗?

<正>2009年11月24日,CTCC(中国房车锦标赛)的单一轮胎制终于尘埃落定,著名轮胎品牌优科豪马(YOKOHAMA)一举中标,成为今后CTCC的惟一指定用胎。2008年,赛车圈强人夏青接手CTCC之后,就密谋在CTCC中实施"单一轮胎制",他的理由是与"世界接轨"。与此同时,普利司通公司却宣布要在2010年之后退出F1。那么,CTCC统一轮胎是好是坏?这要具体问题,具体分析。     

2010CTCC新篇章POLO新贵李泳寒加盟333车队

近日，2009年POLO杯年度冠军李泳寒正式与上海大众333车队签约，代表车队征战201O赛季中国房车锦标赛（CTCC）。一直以来，POLO杯被中国赛车界誉为中国赛车的“黄埔军校”，     

三英战吕布 2011年度CTCC中国房车锦标赛揭幕战

CTCC揭幕战的精彩刺激出乎大家意料,超级量产车组别的实力差距之大更让我吃惊。今年的CTCC在规则上有了极大的变更,新增了超级量产车涡轮增压组别,参加该组别的有上海大众333车队,以及使用雨燕赛车的上海FRC车队、使用科鲁兹赛车的ASR车队。他们将会和超级量产车自然进气组的长安福特车队、东风悦达·起亚778车队以及华扬赛车队一同在赛道上竞技。     

探访神秘战车

在2015年CTCC开赛之前,我在锐思赛车俱乐部看到了即将迎战CTCC的马自达战车,美丽的涂装必将让它们成为2015赛场上最闪耀的明星。     

大意失城 CTCC珠海站福特车队获亚军

原本占据前三位发车的福特车队,没能将优势保持到底,车手江腾一直言:"太大意了!"6月3日,中国房车锦标赛(CTCC)第二站比赛在珠海阴雨不定的天气里进行,而比赛的局面也像这天气一样,变化莫测。由于本赛季首站上海的比赛中,包揽超级量产车组前四名的福克斯赛车优势过于明显,为了使各支车队之间实力更加接近,根据规则,珠海站四台福克斯赛车均加重60kg,首站车手冠军甄卓伟的赛车再加重15kg,江腾一、何晓乐和范高翔的赛车则分别加重5kq。     

街头霸王 长安福特车队称雄北京街道赛

<正>这可不是电子游戏,而是真实的街道争雄,长安福特收获了CTCC历史上第一个街道赛冠军。杆位+冠军,绝对是非常完美的一个结果,这预示着长安福特车队在CTCC中2000cc组别上的优势非常明显。况且这一次是拿下了CTCC历史上的第一个街道赛冠军,更是可以载入长安福特的赛车史。10月10日,CTCC第六站在风景秀丽的北京顺义奥林匹克水上公园隆重举行,这是CTCC举办的首个街道赛。长安福特小将曹宏炜发挥出色,勇夺本站冠军,队友江腾一拿下第四名。两人合力为车队赚     

CTCC中国房车锦标赛——激情开战

中国房车锦标赛（简称CTCC）2012赛季正式在上海国际赛车场拉开战幕，新赛季对于赛车的加重进行了重新规定，比赛变得更加激烈     

负重前行 长安福特车队CTCC鄂尔多斯站

长安福特车队原本1160kg的福克斯赛车,配重后达到1280kg!负重前行,是长安福特车队面临的最大考验。8月19日,中国房车锦标赛(CTCC)第五站再战鄂尔多斯赛车场。多弯的赛道与规则下不断加重的赛车,给长安福特车队带来了重重阻碍。加重无疑是长安福特车队今年征战CTCC面临的最大挑战,车手江腾一车重已达规则重量上限1 280kg,而同组对手最轻的赛车仅1 045kg,差距竟然达到235kg!这几乎相当于赛车拉着三个体重达80kg的成年人跑比赛。8月1 9日的决赛始终艳阳高照,高温对轮胎造成了     

破茧而出 2012CTCC第四站

2012年对CTCC而言，是划时代的一年。伴随着全新分组方式的施行，超级量产车与中国量产车两大组的格局被正式确立，为车队与厂商指明发展之路。作为CTCC中最具实力的老牌车队，长安福特与大众333车队在超级组中的强强相遇，更是促使双方加速赛车升级的步伐，一举将技术平台提升至WTCC（世界房车锦标赛）水平。