秦沈客运专线无线通信工程设计

秦沈客运专线无线系统包括无线列调系统及数字集群移动通信系统。无线列调系统实现列车无线调度功能。数字集群移动通信系统解决移动人员 (工务、电务、桥梁、车站、公安等 )的地面通话 ,取消通话柱。在车站 ,设置基站、车站无线列调电台 ;在区间点无人看守处 ,设置光纤射频直放终端设备。     

秦沈客运专线无线通信工程设计及应用前景

秦沈客运专线无线系统包括无线列调系统及数字集群移动通信系统.无线列调系统实现列车无线调度功能.数字集群移动通信系统解决移动人员(工务、电务、桥梁、车站、公安等移动人员)的地面通话,取消通话柱.在车站,设置基站、车站无线列调电台.在区间点,无人看守处,设置光纤射频直放终端设备.     

铁路集群移动通信的探讨

作为专用移动通信，铁路将积极发展集群移动无线通信，文章结合成者铁路枢纽无线列调采用集群移动通信，从系统功能，网络结构 ，工作频段，以及应用模式封闭探讨并提出一些看法。     

山绥段TETRA数字集群通信系统试验工程

数字集群移动通信系统在铁路首次应用，为保证顺利开通，在秦沈线山绥段，结合国内的铁路用户需求对TETRA数字集群通信系统功能、性能进行了试验。     

我国铁路新一代移动通信技术的探讨

结合世界各国出现的新一代铁路无线通信技术，说明铁路运输需要专用的无线移动通信系统，文中重点分析了多信道、集群和GSM－R3种无线通信系统的技术特点和功能差异，介绍了这些技术的应用情况，并探讨了我国铁路新一代移动通信技术的发展思路。     

铁通数字集群共网的运营策略探讨

数字集群的发展是我国移动通信的新亮点，将弥补我国专用移动通信的空白。在简要介绍了数字集群系统及其在国内外的发展后，对数字集群共网的运营策略进行了探讨。     

铁路综合移动通信系统的发展前景

简要介绍了国内外铁路移动通信的现状和发展趋势；初步探讨了利用集群移动通信组成铁路综合移动通信系统的可能性。     

TD-SCDMA技术用于高速铁路专用通信系统探讨

GSM-R是专门针对铁路移动通信需求而推出的专用系统,它基于GSM并在功能上有所超越,具有比较完善的调度通信和列控功能,技术成熟.TD-SCDMA作为我国具有自主知识产权的3G标准,从标准开发完备性、技术适应性、安全性、成本等多个角度考虑,具有广阔的应用前景.参考GSM-R未来发展方向,提出将TD-SCDMA技术用于高速铁路专用通信的设想,构建基于TD-SCDMA的高速铁路集群通信系统,作为现有铁路专用移动通信系统的升级选择,并对其优势进行分析.     

中国铁路综合数字移动通信网络与GSM-R的应用

目前，中国铁路既有无线通信系统包括无线列车调度电话、站场无线通信，集群移动通信等系统。这些通信系统已不适应中国铁路信息化、调度指挥和安全生产，以及青藏铁路、高速铁路和客运专线等技术的发展需要，在分析中国铁路运输特点的基础上，提出了中国铁路综合数字移动通信网络的网络模型和业务模型及二次开发的重点。     

铁路移动通信的现状与问题分析

通过对铁路移动通信现状的分析，指出了目前铁路移动通信存在的关问题和建设集群通信系统应考虑的问题。     

铁路移动通信的数字化与模糊兼容过渡问题（上）

本文对陆地数字化集群移动通信系统（ＴＥＴＲＡ）和欧洲铁路综合式数字移动通信网络（ＥＩＲＥＮＥ）进行了分析比较，并探讨了铁路移动通信由模拟系统向数字系统过渡的有关问题。     

SUPOTRBO系统平台简介

SUPOTRBO是在MOTOTRBO基础上自主研制的数字化移动通信平台,具备多信道、多基站、多业务的控制管理和融合能力,能提供常规和集群用户所需的基本功能,并能提供相应的软硬件实用接口。介绍系统平台设计原则和思路,系统组成和功能特点.     

工电防护应急通信系统在汉丹线的应用

铁路运输过程中出现事故、险情等突发事件时，如果抢险不及时，损失是巨大的，所以在应急抢险过程中通信保障和指挥调度最为重要。长期以来，铁路应急通信基本上依赖于铁路沿线的通话柱，总体上存在不及时、速度慢等问题。为提高铁路事故救援及施工防护能力，解决铁路沿线工务、电务在事故抢险、施工防护中的移动通信问题，研制开发了工电防护小集群应急通信系统。它立足于铁路应急现场实际条件，实现现场移动通信功能、现场语音调度功能等业务。现己运用在襄樊铁路分局汉丹东线。     

浅谈山区铁路集群移动通信弱电场区的处理方案

主要介绍了山区铁路４５０ＭＨｚ集群移动通信系统弱电场区的处理方案。     

基于CDMA20001x的新一代GoTa字无线集群通信系统掉话分析

近年来，移动通信是在电信领域中发展最快的部分。本文根据在开通模拟集群通信系统、TD-SCDMA通信系统和基于CDMA20001x的新一代GoTa数字无线集群通信系统的体会，简单介绍了GOTa系统，着重分析了基于CDMA20001x新一代GoTa数字无线集群通信系统的掉话原因和解决方法。     

一种经济实用的集群移动通信系统

介绍了一种在发展集群移动通信的同时，可以用兼容过渡的方式把现有的常规系统尽可能利用起来，以取得经济效益的可行方案。关键问题是选用了数字化“接口平台”模式的无线交换机，也借助于随路信令的灵活和简便的优势，组成了一种实用、经济的集群移动通信方案。     

简述柳州-南宁集群移动通信系统工程

介绍了柳州－－南宁集群移动通信系统的构成、工程实施概况，以及系统建设中应注意的一些问题。     

城市轨道交通宽带集群通信演进的探讨

从应用需求和技术发展两方面探讨了城市轨道交通无线通信宽带化、平台化发展的必要性、紧迫性和可行性,并结合目前城市轨道交通无线集群通信系统的现状、移动通信演进路线,提出了城市轨道交通无线集群宽带化、平台化演进的路线。     

Trunking技术与集群调度系统

从Ｔｒｕｎｋｉｎｇ的原义出发，阐述了Ｔｒｕｎｋｉｎｇ技术在移动通信中的应用，重点论述了集群调度系统的特点及其采用的Ｔｒｕｎｋｉｎｇ技术。提出不应把Ｔｒｕｎｋｉｎｇ技术与集群调度系统混同。     

基于CTCS2+ATO的市域铁路LTE移动通信业务承载解决方案研究

对于部分市域铁路信号系统采用CTCS2+ATO制式、移动通信系统采用LTE制式的全新组合模式,有必要根据其车地无线通信业务需求,分析研究LTE集群调度通信实现方式、系统架构,以及实现调度命令、ATO信息、无线车次号校核信息传送等业务功能的解决方案。通过分析LTE系统集群调度通信的主流实现方式,根据市域铁路车地无线通信主要业务需求,对于正在建设的市域铁路推荐采用条件相对成熟的B-TrunC架构LTE系统。重点研究基于BTrunC架构的LTE系统实现行车相关调度通信业务的工作流程,市域铁路列车信号车载设备在自动折返情况下通信车载台同步换端、车次号与IP地址转换的解决方案,对此类型的市域铁路工程建设、列控系统车地安全信息传送和运营维护方面具有指导作用。