做世界航运业的忠实合作伙伴做船舶维修与保养的优质服务商——第40次“斯佩克”会议主题报告

继2009年1月第27次“斯佩克”会议在舟山召开,3年后的今天,我们舟山万邦永跃船舶修造有限公司(以下简称“万邦永跃”)又有幸第2次承办中国修船企业第40次“斯佩克”会议. 回顾“万邦永跃”诞生至今的7年间,在公司董事会的领导下,在地方政府的大力支持下,公司经历了困难的启动期、稳定的发展期、追赶世界修船主流的奔跑期,今天我们又进入了为实现企业更高层面的愿景目标的变革期,现在谨以“万邦永跃”企业的愿景目标——“做世界航运业的忠实合作伙伴、做船舶维修与保养的优质服务商”为题做本次会议主题报告.     

主动承担社会责任 做修船技术变革的先行者——舟山万邦永跃船舶修造有限公司翻开中国绿色修船新一页

<正>舟山万邦永跃船舶修造有限公司(以下简称万邦永跃)在地方政府的关心和支持下,建立了适应国际修船发展的独特的企业管理组织和企业文化,坚持以主动承担社会责任为己任,敢于变革,勇于创新。十年来,企业在"释放我们的能量,建设技术主导型的绿色船舶企业"而努力,以及"做世界航运业忠实的合作伙伴、做船舶维修与保养的忠实服务商"的愿景目标指引下,企业发展取得了长足的进步。船舶坞修过程中,传统开放的干式喷砂除锈工     

中国修船企业第53次“斯佩克”会议在舟山召开

<正>2015年7月17日,中国修船企业第53次"斯佩克"会议在浙江舟山召开。舟山万邦永跃船舶修造有限公司(以下简称万邦永跃)担任本次会议轮值主席。万邦永跃总经理助理朱静洋主持本次会议。"斯佩克"其他成员山船重工、中远船务、北船重工、大连船务、中海工业、中船澄西、华润大东、舟山龙山、南洋之星、舟山海舟、蛇口友联、中船澄西(广州)等13家修船企业的24名代表出席会议;中国     

全国修船企业第40次“斯佩克”会议在舟山定海召开

全国修船企业第40次"斯佩克"会议4月13日在舟山定海召开,修船技术学委会及各大修船企业15个单位的36名代表参加会议。会议由中海工业有限公司浦东公司林利斌副总和东道主舟山万邦永跃陈勇总经理主持,陈总作了"做世界航运业的忠实合作伙伴做船舶维修与保养的优质服务商"的主题报告。"万邦永跃"属中外合资企业,2005年组建以来,从无到有,历经了艰难创业,连续6年保持盈利,     

广东海事“十二五”回顾 智慧海事在广东

<正>"十二五"期,广东海事硕果累累,"智慧海事平台"建设更是开全国之先,在监管模式、海事服务和促进经济发展等方面,从头角崭露到独挡一面。不止于此,智慧海事平台的潜力在接下来的"十三五"期将被继续深挖。我们从这里起步,我们希望走得更远。变者,天下之公理也。数次处于改革开放前沿的广东,敢为人先的创新精神使其一直走在全国前列。在我国全面步入新常态的形势下,作为发展外向型经济、建设海     

发挥信托在沿海港口企业融资中的积极作用

<正>据悉,2004年全国港口投资约300亿元,比2003年增加100亿元。根据对"十一五"期的经济发展和水路交通需求预测,预计"十一五"计划期间全国沿海港口码头、航道基础设施建设及长江干流南京以下航道等建设与技术改造工程,大约需要1000-1200亿元。为保证"十一五"沿海港口建设目标的实现,满足国民经济发展的需要,进一步拓展沿海港口企业融资渠道已是当务之急。     

“互联网+”模式下的集装箱码头企业客户服务策略

为推动在"互联网+"背景下集装箱码头企业传统客户服务方式的转变,提出提升信息化服务水平的主要途径:规划和建设高水平网上营业厅;提供网络型一条龙物流供应链服务。在"互联网+"趋势下,码头企业信息服务成效显著:便利客户,降低成本;提升码头企业服务水平;增强码头企业的竞争能力;推动港口服务多元化、远程化、智能一体化。     

“十二五”期长江黄金水道建设总体推进方案

"十一五"期是长江黄金水道建设成效显著的五年。在党中央、国务院的正确领导下,交通运输部会同长江沿江七省二市人民政府成立了长江水运发展协调领导小组,以《全国内河航道与港口布局规划》和《长江干线航道总体规划纲要》为指导,共同制定实施了《"十一五"期长江黄金水道建设总体推     

“围观”中国航运保险

据"2011陆家嘴论坛"透露的信息,201 0年仅上海地区的船舶险和货运险收入就达到20.94亿元人民币,同比增长30.91%。无疑,这一数字极具诱惑力,尤其是对那些跃跃然准备进军航运保险的中外资企业而言,现成地摆在眼前的蛋糕,几乎可以触手可得。再加之上海近几年加快建设"国际航运中心"的热浪始终高涨,其发展速度也确     

中国修船企业“斯佩克”第27次会议在舟山召开

中国修船企业“斯佩克”第27次会议于1月16日在舟山召开。修船技术学委会及各大修船企业12个单位28名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持，万邦永跃船舶修造有限公司王耀民副总经理作了题为“管理创新与建立学习型、沟通型、快乐型企业”的主题报告：万邦永跃是由新加坡与国内二家合资组建的一个大型修造船企业，员工480人，     

中国修船技术变革和坞修智能化演示会在舟山举行

<正>9月26日,为推进中国修船技术变革与坞修智能化进程,由中国船舶工业行业协会和舟山万邦永跃船舶修造有限公司(以下简称"万邦永跃")共同组织举办的一场别开生面的现场演示活动,向全国主要修船企业、中国船舶工业行业协会、政府部门、国际船级社、涂料制造商、高校和科研院所展示了当今世界最前沿的船舶坞修技术,共同探讨中国修船业未来技术发展方向和发展方式。这是中国修船界首次运用     

市场经济体制下港口计划管理思路初探

我国将在"十五"期全面推进港口体制改革,这是我国港口发展史上又一次重大举措."港口下放,政企分开"是这次改革的核心思想."港口下放"是对双重领导港口要进一步下放到港口所在城市,"政企分开"则将目前政企合一的港务管理局中的政府职能分离出来,组建港口管理局,对本地区港口行使行业管理职能;港口的企业部分重组为港口集团,独立运作.因此,我们必须思考在体制改革后,企业内部新机制如何建立,与之相适应的职能管理模式如何运作,以适应国家新的港口管理体制,确保我们的港口向多功能、全方位、现代化的国际大港迈进.     

管理创新与建立学习型、沟通型、快乐型企业——第27次“斯佩克”会议主题报告

舟山万邦永跃船舶修造有限公司（以下简称万邦永跃）于2006年1月试投产，3年来在公司董事会的领导下，公司职业经理管理团队创新管理思路，带领全体员工不懈努力，公司实现了3年3大步的跨跃式发展，企业经营和管理都取得了不俗的业绩。     

上海港洋山深水港区四期自动化集装箱码头客户服务指标体系

<正>赢得客户是企业发展的源泉,市场竞争从根本上而言是企业为赢得客户而竞争。[1]作为上海港自动化集装箱码头建设的排头兵,上海港洋山深水港区四期自动化集装箱码头(以下简称"洋山四期码头")充分发挥智慧、绿色、科技、效率的特质,针对业务流程执行中存在的问题,从提升客户满意度的角度出发,构建客户服务指标体系。本文介绍洋山四期码头客户服务指标体系的主要内容及实施情     

“互联网+”时代的中国智能港建设

<正>随着"互联网+"和"工业4.0"时代的到来,在新的市场形势下,中国港口要实现转型升级,必须抓住历史机遇,借助"互联网+"时代的移动互联网、云计算、大数据、物联网等,与现代港口物流业紧密结合,倒逼港口企业加快转型,建设更便捷、更高效、更智能化的智能港大力实施互联网战略,打造面向未来的智能港,是中国港口努力建设世界一流物流强港的重要内涵,也是在"工业4.0"时代推动信息     

珠江2014完美“答卷”

<正>站在2014年的历史起点上,珠江水运发展没有辜负众望,在航道建设、航运市场开拓上均有所突破,为我们献上了一份完美的"答卷"。2014年是我国丝绸之路经济带、长江经济带和21世纪海上丝绸之路"两带一路"建设的历史关键阶段,经济带建设成为我国经济发展的新趋势。珠江水运发展正是在"两带一路"建设的大背景下,不断取得突破,交出了一份满意的"答卷"。     

从木桶理论看和谐团队建设

现代企业的团队建设与木桶理论有着异曲同工之妙。加强企业的团队建设,应注重加固"长板"以发挥优势;弥补"短板"以提升能力;进行团队协作,构建文化支撑。     

新形势下龙口港企业文化建设问题分析及改进

<正>在企业文化的引领和支撑下,龙口港经济"十一五"时期实现了跨越发展,综合实力显著增强、员工生活明显改善、社会影响力不断扩大。港口发展的速度、质量和效益进一步提升;基础设施建设和战略转型步伐进一步加快;招商引资取得丰硕成果,内部管理更加规范严谨。进入"十二五"之后,企业继续保持快速发展势头,需要企业文化建设不断深入,并根据环境变化和港口战略作出相应调整。新的历史时期,龙口港面临新的发展环境,需要达到更高的发展目标。员工素质的不     

中国港口建设已由瓶颈期发展到适度超前期

<正>第二届"一带一路"国际合作高峰论坛在北京召开之际。"‘一带一路’倡议下的港口发展与思考交流研讨会"在中国交通运输部管理干部学院举行。中国交通运输部安全总监、水运局局长李天碧在研讨会上表示,中国港口建设已从20世纪80年代的瓶颈期发展到目前的适度超前期,形成了较为完备的规划体系,建立了完善的法规政策标准体系。     

新时期港口企业文化的重构

<正>近年来,我国港口企业在企业文化建设方面进行了大量的实践和探索,取得了丰硕的成果。比如青岛港、日照港、上海港、宁波港、天津港等行业"龙头"在企业文化建设方面都取得了不凡的成