汽车行业市场变局对汽车后市场的启发

<正>1汽车行业市场变局1.1汽车行业营销市场变局之一：行业增速放缓汽车由增量市场转为存量市场已成事实，国内汽车市场增长放缓，新能源汽车占比提升，市场竞争迎来新格局。2017年至2020年，我国乘用车零售销量连续4年萎缩，2021年销量较2020年稍有回暖，但仍不及2019年的水平，2022年销量仍不及2017年的水平（图1），我国整体乘用车市场已然从增量模式切换为存量模式。     

2014年清障车市场分析及展望

<正>清障车市场分析1.清障车整体销量走势我国清障车产业起步于20世纪80年代末。近30年来,随着国内汽车行业的发展,我国清障车行业经历了整车引进、吸收仿制到自主研发的过程,国产清障车的技术水平、制造工艺随着我国城市交通与高速公路的快速发展已取得突破性的发展。2014年,受中国基建投资放缓、汽车行业销量增速放缓、国     

2014上半年中国汽保景气指数解读

<正>2014年1至6月,中国汽车产、销量分别为1178.34万辆和1168.35万辆,与2013年同期相比增长了9.60%和8.36%,增速放缓。与汽车前市场相比,中国汽车后市场的汽保领域表现如何?各类企业谁主沉浮?为了贯彻中国汽保协会"引领行业、服务行业"的理念,本文以22个省/市中18个不同类别的515家汽保生产企业及经销商2014上半年销量的详细调研结果为依据,独家解读2014上半年中国汽保市场发展状况。     

2010中国商用汽车行业“10大最具影响力新闻事件”评选开始

中国商用汽车行业走过了不平凡的2010年，市场销量和技术水平均有不同程度提升。在这1年中，也发生了很多对中国商用汽车行业未来发展具有重要影响的事件。为了倡导商用汽车行业发展的主旋律，推动行业持续健康和谐发展，由《商用汽车》杂志主办，“新浪网”协办的2010年中国商用汽车行业“10大最具影响力新闻事件”的投票即将开始。     

新闻

<正>进口车销量今年有望增长7%市场调整将延续近期,中国进口汽车贸易有限公司发布《2013中国进口汽车市场年度报告》和《2014中国进口汽车市场运作策略报告》。报告指出,2013年进口车行业呈现库存过高、需求放缓、价格优惠加大等趋势。20 1 4年宏观经济依旧面临转型压力,进口汽车市     

声音

<正>王侠:中国汽车市场全球第一地位将长期保持日前,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在2014年第二届中国汽车重庆论坛上表示,从总体上把握中国汽车市场的发展趋势,必须抓住以下三个要点。第一,中国汽车市场已连续多年成为全球最大的市场,这种地位将会长期保持。这种市场总规模的研究,不仅是销量,还应该包括保有量。按照目前的发展速度,中国汽车保有量可能在5年左右超过美国成为世界第一。第二,增速放     

互联网巨头跑马圈地 后市场电商持续升温 2015年第一季度中国汽车后市场电商专题报告

<正>汽车后市场电商领域的投融资项目占68.2%,是资本市场最为关注的汽车电商领域之一。汽车后市场电商创业项目相比于新车电商和二手车电商在资本投入力度等方面相对较小,消费也相对高频。根据中国汽车工业协会数据显示,2015第一季度中国汽车产量为620万辆,销量为615万辆,销量同比增长3.9%。中国汽车销量增速或进入放缓趋势。根据汽车产业拉式生产的特点,销量持续下滑将给经销商带来去库存压力。此外.中国新车销售利润空间逐渐削薄,目前行业中将近55%的经销商在新车销售部分无法盈利。汽车产销量增速放缓,未来汽车后市场将成为汽车产业链中新的增长动力。     

浅析海外汽车经销商经营模式

<正>在以美国和德国为代表的欧美汽车大国,早已确立了后市场主导经销商盈利的经营格局,这样的格局不仅保证了4S店良性的经营和发展,也为汽车后市场产品和服务乃至整个行业提供了可持续发展的动因。在已经过去的2013年,中国汽车行业在宏观经济下行、通胀持续、汽车消费刺激因素退出以及部分城市限购等因素的多重影响下,微增长的趋势愈加明显。在汽车保有量持续增长、新车销量增速放缓,汽车销售利润日益微薄的大环境下,汽车经销商将目光由"前厅"转移至"后场"似乎已成为必然。事实上,在以美国和德国为代表的欧美汽车大国,早已确立了后市场主导经销商盈利的经营格局,这样的     

中国第一 2015上半年全球汽车销量排行

<正>2014年上半年,全球汽车销量前十国家依次是中国、美国、日本、德国、印度、英国、巴西、法国、加拿大和意大利。那么今年上半年排名如何呢?据汽车行业市场调查分析报告数据显示,中国汽车销量继续稳居榜首,2015年上半年,中国汽车销量实现1185.03万辆,较去年同期销量1168.36万辆,微涨了1.4%,是唯一一个汽车销量超过千万辆的国家。其中乘用车销量占汽车总销量的八成多,上半     

未来五年重型卡车市场将平稳低速发展

<正>中国重型卡车市场未来五年预计将保持平稳低速发展,并步入"微增长"时期。而在2015年,受国家宏观经济"结构性减速"、GDP增速持续放缓以及市场趋于饱和等因素影响,重卡销量预计将有10个百分点左右的降幅。1月4日从中国机械工业联合会获悉,受国家宏观经济形势影响,2014年中国重卡市场整体欠佳,总体市场销量或将与去年同期持平,预计全年销量将在76.5万辆左右。     

中国汽车独立售后市场的增长机会

正随着新车销量增速放缓,汽车整体保有量持续增加和汽车平均车龄的增长,中国的汽车市场进入了一个新的阶段,这些都为汽车售后市场的发展带来了很多的机遇。在本文中,笔者对中国复杂的独立售后市场进行了梳理,包括分销渠道及维修店等,同时也整理了在售后市场中取得成功的关键因素、最新的市场动态及新兴营销手段,最后亦提出了一些对售后市场价值链上参与者的启示。     

中国新能源汽车市场分析

<正>能源和环境的压力导致未来新能源车市场增速将快于传统车,2020年全球新能源车年销量有望达到1 300万辆,占当年总销量的13%。2014年美国电动汽车销量持续火爆,前8月累计销量7.68万辆,同比增长28%。国内电动汽车在系列政策的扶持下,销量也持续攀升,前9月销量3.8万辆,同比增长280%。比亚迪总裁王传福预测,2014年年底中国新能源汽车单月销量会超过美国,成为全球第一     

适应新常态下的我国汽车市场

<正>新常态下的我国汽车市场呈现出五大特点。中国汽车品牌依旧不断前进,且通过自身的转型、升级,更加具有生命力和战斗力。自主品牌华丽转身,回归理性,用规范化的产品升级换代来延续产品品牌的生命力。"自主品牌在缓慢增长的市场格局中,正侄靠自身的努力适应和改变着中国汽车市场的新常态。"2015年新春到来之际,2014年汽车行业在平淡中匆匆走过,其中既有预料之中的销量继续走高,也有下半年销量下滑的无奈,还有压库又一次成为经销商年末的梦魇。回顾过去一整年,新常态下的我国汽车市场呈现出五大特点。     

2023年中国汽车后市场维保行业调查报告

<正>一、汽车行业基本情况1.2023年中国汽车销量预计达到3 000万辆,创历史新高,未来中国汽车市场将持续在全球范围内保持领先地位。2023年,中国汽车产业在出口强劲增长、汽车促消费政策等利好因素的影响下,预计销量在3 000万辆左右,创历史新高。中国在全球汽车销量中占比将达32%,将继续保持自2016年以来在全球销量占比第一的领先地位。未来中国汽车制造业仍将在全球范围内发挥重要作用,影响全球汽车产业格局。图1所示为2016-2025年全球及中国汽车销量趋势示意图。     

你的满意 我的口碑 中国汽车品牌十佳口碑排行榜

关注汽车行业的人都很清楚,几乎与国际市场经验完全相悖的车型成败案例在中国汽车市场上可谓比比皆是。在那些享誉世界的经典车型中,高尔夫在中国水土不服几近毁灭,威姿、蒙迪欧、赛纳等受到市场冷遇。而仅代表了上世纪80年代技术水准的桑塔纳、捷达依然雄踞中国汽车市场销量的榜首,伊兰特、夏利也曾在2005、2006年问鼎国内单车销量冠军。显然,在中国汽车市场高速起步发展的这些年里,中国消费者对于汽车的价值判断与汽车企业们对市场趋势的预测之间,进行了一场史无前例的磨合游戏,而双方都在这个过程中付出了沉重的代价。     

谁将成为下一代新能源汽车消费者?

<正>2018年中国汽车行业遭遇了寒冬,但新能源汽车市场依旧保持高速增长势头,新能源乘用车销量超过100万辆。同时,随着3月补贴新政的出台,新能源汽车后补贴时代正式到来,市场将从"政策驱动"开始转向"产品驱动"。谁将成为下一代中国新能源汽车的消费者?1中国新能源乘用车市场趋势     

数字繁荣背后的产品困境——东风悦达起亚客户满意度随产品级别的升高而降低

<正>2014年CATARC中国汽车行业客户满意度调研成果推出后,为汽车行业和消费者审视中国汽车市场的真实发展状况提供了一个好的工具。帮助人们在产销量之外,把握汽车产品和市场的细节。《世界汽车》联合CATARC调研机构对调研结果进行深入评论,希望能够对大家了解中国汽车市场的发展现状、产品水平、消费者诉求等有所帮助。     

交出优等生年度成绩单,探索者小鹏焕新再向上

汽车行业开年第一场重磅发布,当属工信部召开的2021年汽车工业运行情况新闻发布会.中汽协在会上正式发布了2021年中国汽车产销数据,中国汽车市场以2627.5万辆的年度总销量和3.8％的增速,结束了自2018年以来连续3年的下降趋势,稳中有增,可喜可贺.     

2010年:忘记“汽车产销第一大国”的喜悦

<正>2009年已经离我们渐渐远去,但是这一年给中国汽车行业带来的出乎意料的喜悦仍然在2010年初的风雪和严寒中弥漫。2009年,中国汽车市场先抑后扬,全年销量创纪录地超过1300万辆,成为世界第一大汽车制造国,给全球汽车市场带来信心和希望。     

汽车电动化、智能化趋势拉动半导体需求

新能源车销量爆发式增长,各国相继提出减排政策,汽车厂商积极推进电动化进程.汽车电动化、智能化趋势,正在拉动半导体需求. 汽车电动化:功率半导体市场最为受益 如今,新能源车销量爆发式增长,各国相继提出减排政策,汽车厂商积极推进电动化进程.各国大力推进汽车电动化进程,持续推出了一系列政策来刺激新能源汽车行业的发展.