北京地铁换乘站设计现状及建议

以北京地铁换乘车站设计现状为研究对象,分析北京现状地铁换乘站所存在的问题,包括“换乘距离”、“换乘时间”、“换乘方式”、“人性化设计”、“无障碍换乘”,通过与现状地铁换乘站功能比较,总结过去地铁换乘站设计经验,并对今后地铁设计提出一些有价值的意见及建议。     

浅谈《材料力学》精品课程的建设

根据国家对精品课程建设的要求,分析了<材料力学>精品课程建设的要点,分别从教材的选择、教师能力的培养、现代化教学手段的使用以及接触学生、了解学生需求几个方面提出了建设<材料力学>精品课程的关键问题.     

从技术角度看十大“最反感交通陋习”

<正>去年,公安部交管局联合众多媒体发起"我眼中的10大交通陋习"网络调查活动。调查结果显示,以下十大陋习最招人反感:1、开车闯红灯抢黄灯;2、机动车不礼让斑马线;3、机动车随意变更车道;4、机动车不按序排队;5、乱停车影响通行;6、开车打手机;7、夜间滥用远光灯;8、开斗气车;9、行车乱穿马路;1 0、轻微事故不快速撤离现场。     

试论《德意志意识形态》何以可能成为历史唯物主义形成的标志

&lt;德意志意识形态&gt;是马克思和恩格斯合著的一部非常重要的著作.马克思和恩格斯从历史唯物主义的逻辑前提出发,批判了当时德意志意识形态,阐述了一系列关于历史唯物主义的基本观点、原理,从而使&lt;德意志意识形态&gt;成为历史唯物主义形成的标志何以可能成为现实、变为科学.     

对《公路工程施工监理规范》(JTJ077-95)的几点认识和建议

通过实际监理工作中执行<公路工程施工监理规范>(JTJ 077-95)(以下简称<规范>)的体会,论述了其中有关"全过程、全方位、全环节监理"和"旁站监理"以及<规范>涉及较少的监理规划、监理实施细则和对施工组织设计审查方面的认识和建议,供<规范>修订时参考.     

山西大水网隧洞施工危险源及事故防治

为了防控隧洞施工事故,通过较系统地总结和探讨山西大水网小浪底引黄工程长距离隧洞钻爆法施工安全管理的理论和实践活动,提出了“6因素”预防的新概念和做法,克服10个不良思想和正确处理3个关系等,并提出了安全资金管理建议。“6因素”即人、机、料、工序、部位、时段,“10思想”为盲目、粗心、麻痹、侥幸、懈怠、急躁、好奇、逞强、赌气、自满,“3关系”指安全与施工进度、安全与资金、安全与施工质量的关系。建议在招投标阶段施工安全措施列项贴近实际、暂定工程量、采用竞争性单价与合价;在施工阶段,可根据实际需要调整安全措施列项、工程量。建议配置自动监测仪器,强化隧洞施工重点部位的监控、预警。     

群贤毕至 逐鹿赛场

2007赛季MotoGP“黑马”频出,因为国际摩联首次将赛车发动机排气量控制在800mL以内。全新的战马大大增加了比赛结果的不确定性——这不仅仅是哪家战马最出色的问题,而且还考验哪位骑手能够最快、最好地与骏马配合默契。由于这个缘故,2007年赛季个人积分150分以上的有7位骑手,他们分别是：卡西&#183;斯通纳（年度积分367分）,丹尼&#183;佩德罗萨（年度积分242分）,瓦伦蒂诺&#183;罗西（年度积分241分）,约翰&#183;霍普金斯（年度积分189分）,马克&#183;梅兰德里（年度积分187分）,克里斯&#183;范美伦（年度积分179分）,罗利斯&#183;卡比罗西（年度积分166分）。如果将2007年MotoGP赛季形容为“棋局突变”的话,那么我们认为2008年赛季将是“风云再起”,因为这是同样的问题：对于排气量为800mL的赛车,骑手仍然需要更多的磨合以达成最佳默契,而这需要2个、3个赛季乃至更多的时间。此外,2008年赛季还有诸多骑手向新东家“投怀送抱”,因此,2008年赛季充满了诸多变数,不像2002、2003、2004、2005年赛季的“罗西＋RC211V=冠军”,结局仍然波诡云谲、迷雾重重。     

脱氢表雄酮对AA肉种鸡生产性能和肌纤维发育的影响

为探讨母源性添加DHEA对子生理机能影响的母体效应机制,本试验选用100羽16周龄AA种母鸡随机分成对照组、低剂量试验组、中剂量试验组和高剂量试验组,每组25只。于34周龄开始在饲料中添加DHEA,剂量分别为0、25、50和100 mg.kg-1,连续饲喂7周,期间记录每天的产蛋数并称重。在试验的第49天禁饲12 h,宰杀各组鸡。采集血液、腹脂、左侧胸肌和腿肌,计算产蛋率、平均蛋重、腹脂率、相对胸肌重和相对腿肌重。测定血清中尿酸(UA)和肌酐(Cr)含量。取腿肌和胸肌制作冰冻组织切片,测定肌纤维直径和密度。结果表明,与对照组相比,低剂量组母鸡产蛋率极显著升高(P&lt;0.01),中剂量组和高剂量组则极显著降低(P&lt;0.01);试验组平均蛋重差异不显著(P&gt;0.05);高剂量组母鸡的相对腿肌重显著升高(P&lt;0.05),而低剂量组和中剂量组差异不显著(P&gt;0.05);试验组腹脂率和相对胸肌重量差异不显著(P&gt;0.05);低剂量组血清UA含量极显著升高(P&lt;0.01),中剂量组有升高趋势,高剂量组显著升高(P&lt;0.05);中剂量组和高剂量组血清Cr含量没有显著变化(P&gt;0.05),低剂量组极显著升高(P&lt;0.01);3...     

第18届巴黎国际汽车工业展 2009年全球汽车后市场的欧洲盛会

据悉,第18届巴黎国际汽车工业展将于2009年10月13日到18日在巴黎北维勒班展览中心举办,整个展览将划分为两大部分:汽车维修零部件和维修保养设备。展会的参展内容包括:汽车工程、转包加工项目;汽车零部件和配饰、售后网络;物流;个人防护产品;石化产品.润滑油、护理产品;渠道管理系统.信息技术;维修、护养;车身、油漆;汽车服务;专业人     

调整优化营运客车二级维护周期之我见

<正>目前,营运客车的制动、转向、排放、灯光、动力等技术性能已非常优越,二级维护周期内的检测合格率接近100%。制动蹄裂纹、变形现象极少见;支撑销与衬套磨损量很小,一般3年内不用更换;不带缓速器的摩擦片能用4个月~6个月,带缓速器的能用6个月~12个月;内外轴承正常情况下能用30万km~40万km;制动鼓极少出现裂纹或变形,且磨损均匀,更换周期较长;半轴油封一般每年更     

易图通天下 四海民族情——湖南侗族文化探访之旅

这里尚存"路不拾遗,夜不闭户"之遗风;这里处处琴声悠扬,歌声如潮;这里风土人情别具一格,令人心醉神往;这里的建筑工艺闻名遐迩,风雨桥、鼓楼、吊脚民居等别具特色;这里的人们热情好客,合拢宴、拦门酒、打油茶等妙趣横生……     

湖北骐通机电工程有限公司

<正>湖北联通机电工程有限公司成立于2011年,在公司领导和团队成员的共同努力下,构建了颇具规模的独立运行平台。公司目前主要的业务范围包括:发动机双燃料ECU并轨开发,燃油电喷系统(BMD)国产化,军品件生产,汽车零部件加工;专业工业输送设备、涂装系统、自动流水线、非标设备的设计、制造、安装,设备搬迁、维护;智能工业机器人柔性系统的设计、安装、调试;进口机电设备及备件的代理销售;物     

重建国际货币体系——2009诺奖获得者北京论坛

“2009诺贝尔奖获得者北京论坛”11月10日在京开幕。在为期两天的主题研讨中，罗伯特&#183;蒙代尔、理查德&#183;伯茨、巴里&#183;埃肯格林等经济学大师围绕金融危机的形成和防范,美元在国际金融体系中的作用及人民币何时成为国际货币等问题,发表了精彩演讲,并回答了听众的提问。     

高职《数控机床编程》课程教学探讨

论述了&lt;数控机床编程&gt;课程教学方法中几点建议:教材的选用、教学方法的改进、改革考试,力求用更科学的方法提高教学质量.     

富水复合地层地铁深基坑开挖风险分析与对策

针对富水复合地层地铁深基坑施工风险大但相关研究相对较少的问题,从风险源分析出发,根据广州地铁多年的相关施工经验,归纳富水复合地层中深基坑开挖的特点及风险,提出并介绍“开挖评估、预先封缝、缺陷修复、科学降水、均足回灌、精准测量、及时支撑、快速回筑”的32字施工步序和对策。其中“开挖评估、预先封缝、缺陷修复”强调围护结构自身的完整性及止水能力,“科学降水、均足回灌、精准测量”集中应对富水带来的风险,“及时支撑、快速回筑”确保在复合地层中有序完成高风险的施工过程。32字施工步序和对策以风险预估为基本,应对措施前置为核心,可达到有效控制富水复合地层深基坑施工风险的目的。     

德州仪器推出18位数模转换器

日前,德州仪器（TI）宣布推出业界最高精度的数模转换器（DAC）,该器件具有18位单调性、&#177;2LSB积分非线性误差（INL）、&#177;1LSB微分非线性误差（DNL）等优势。DAC9881采用小型QFN-24封装,使客户可提高系统性能并简化设计工艺,从而满足自动测试设备、仪表、过程控制、数据采集以及通信系统等高精度工业应用领域的需求。     

广珠铁路高速前进

广珠铁路大事记:1993年,经国家计委立项;1997年,广珠铁路项目开工;1999年初,因资金等多方面原因而停工;2005年12月,铁道部、广东省政府联合向国家发改委上报广珠铁路复工可行性研究报告;2006年2月,通过国家发改委组织的可行性研究报告评估;2006年3月,铁道部、广东省政府、珠海市政府、江门市签署合同,开始前期筹备工作,并对广珠铁路的线位走向重新优化设计;2007年1月15日,广珠铁路有限责任公司挂牌成立;2007年8月30日,国家发改委正式批准广珠铁路复工建设;2008年4月26日,广珠铁路正式复工。     

英达大型就地热再生机组:引领公路养护“绿色革命”

<正>英达大型就地热再生机组有奖征名活动火热展开;交通运输部鉴定"国际领先";全世界惟一不打碎骨料的大型就地热再生机组,真正实现原路面材料100%原价值就地再用;国家发明专利英达间歇性热辐射加热技术确保热粘结质量,提升路面抗剪强度;施工清洁,无废料排放,节约环保,深度契合"低碳经济、循环经济"理念;已在北京、江苏、浙江、广东、福建、陕西、河南、山东、河北、云南等多个省市成功应用,并入选长安街国庆60华诞大修工程。     

盾构／工程机械再制造推进中14个问题探讨

为进一步推动工程机械再制造产业尤其是盾构再制造的持续健康发展,对再制造统一认识、正确认知,从参与再制造的目的,再制造的定义,再制造与二手机、维修、大修、翻新的关系,再制造产品的性能和质量,再制造的工程机械与回收的废旧工程机械的关系,再制造标准,再制造设计,再制造产品认定,再制造方法,再制造认证,再制造企业定位,正确理解“在役再制造”,“尺寸修复法再制造”应用现状,建设“基于大数据云平台的盾构管理中心”等14个方面进行深入探讨。分析我国再制造的现状、存在的问题以及对再制造认识上存在的不足和错误,指出对再制造的正确认识以及真的“再制造”的具体要求,为我国再制造产业的发展提出建议。最后对“建设高端智能再制造产业公共信息服务平台”的具体任务进行分析,并探讨建立“基于大数据云平台的盾构管理中心”的难点和解决措施。     

初期支护组合形式有效性现场试验研究

初期支护组合形式的有效性一直存在较多争议。依托蒙华铁路在建隧道,针对初期支护不同组合形式有效性问题开展大量现场试验,量测内容包括拱顶沉降、水平收敛、系统锚杆轴力、喷射混凝土应力及钢架应力。通过对花岗岩、板岩、砂泥岩、黄土4种地层进行试验,分析具有代表性的Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级花岗岩和Ⅴ级黄土试验段数据,研究深埋岩质和土质隧道初期支护中钢筋网喷射混凝土、钢架及系统锚杆不同组合形式的有效性。结果表明： 1）现阶段“网喷+钢架+系统锚杆”的初期支护组合形式未充分发挥其作用效果,有效性差,措施过于保守,存在很大优化空间; 2）在土质或浅埋破碎岩质隧道初期支护中,系统锚杆无明显作用,可以取消,而只采用“网喷+钢架”组合形式; 3）在深埋岩质隧道初期支护中,采用“网喷+钢架”或“网喷+系统锚杆”2类组合形式之一即可。考虑到目前现场系统锚杆施作机具和施工质量,采用“网喷+钢架”的组合形式是合理和可行的。