船舶尾轴环机械密封装置端面变形分析

为解决传统变形分析方法存在分析精度较低的不足,提出船舶尾轴环机械密封装置端面变形分析,基于尾轴环机械密封装置端面边界条件的确定,以及端面静载参数的计算,完成了船舶尾轴环机械密封装置端面变形分析模型的构建;依托尾轴环机械密封装置端面外载荷的施加,实现了船舶尾轴环机械密封装置端面变形分析。试验数据表明,提出的变形分析方法较传统的变形分析方法分析精度95.69%,适合于不同船舶尾轴环机械密封装置端面的变形分析。     

内河船舶尾轴密封装置的设置及检验

本文首先对尾轴密封装置的工作条件及重要性进行了介绍,然后对内河船舶常用的两种尾轴密封装置的工作原理和特点分别进行了说明,并针对不同的尾轴密封装置和检验种类,对检验方法进行了重点解析。最后对尾轴密封装置的优化和发展方向,提出了一些看法。     

船舶尾轴密封模拟试验装置

一、前言为了有效地开展尾轴密封的研究工作,并为设计、使用部门提供尾轴密封的测试手段,华中工学院船舶及海洋工程系特机研究室研制成功了船舶尾轴密封模拟试验装置,该装置采用直径为210毫米的实船用尾轴密封环进行了全面的性能测试和考核,测试精度较高。该装置主要功能如下:     

船舶尾轴无污染润滑技术

作者就船舶尾轴现有的润滑及密封方式的优劣,重点针对水域防污染问题作了分析。并制成了船舶尾轴新的润滑剂——WSTL型水基尾轴润滑剂。该剂具有类似油的润滑、防锈特性及无污染和成本低的优点。使用时不需对营运船舶尾轴装置作任何改动,只需将油换成这种润滑剂,就能又快又方便地达到尾轴的无污染润滑。     

船舶尾轴封漏油进水处理及管理

现在尾轴封装置多使用辛泼莱克司置（SIMPEX）型密封装置,这种设计采用机油来润滑尾轴,这种装置可以不让海水进入润滑油腔,又使机油不能向外泄漏,使用寿命较长（一般为5-10年）,但有时由于使用环境恶化,安装质量,管理差等原因导致该装置漏油,进水,船又没有机会马上进坞修理,尤其是远洋船舶,船员应根据船上装置的系统采取必要的临时措施,防止进水和机油外泄。     

尾轴改造中滚动轴承的应用

通过选用3000型双列向心球面滚动轴承、对某船舶尾轴进行改型设计并对滚动轴承内衬套和尾轴管密封装置进行相应的改进，提高尾轴运行的可靠性。     

海事巡逻艇尾密封装置搅缠问题分析与对策

对巡逻艇尾密封装置搅缠问题的成因进行详细分析，并从船艇设计、尾轴加工和船艇修理三个方面提出了解决问题的对策。     

某巡逻船尾轴密封装置漏水原因分析及对策研究

介绍某巡逻船SMB型尾轴密封装置的特点,分析了SMB型尾轴密封装置漏水的原因,对SM型尾轴密封装置与SMB型尾轴密封装置的性能特点进行比较,根据巡逻船的工作水域环境、安装使用条件,提出用SM型尾轴密封装置代替SMB型尾轴密封装置的改进措施。实船应用结果表明:使用SM型尾轴密封装置工况稳定,未出现漏水现象,可延长上排周期,节约修船费用,提高经济效益。     

提高船舶“水下工程”修理质量

若内河机动船舶的水下工程修理欠佳，船舶的艉轴、螺旋浆、密封装置、舵、导流管、海底阀等出了问题，就得上排、吊梢或进坞。近年来，当内河船舶水下工程出现故障时，为提高修理质量我们采取了结构和工艺上的改进措施，大大减少了因修理质量较差而造成的返修现象，使船舶营运率和完好率有较明显的提高。     

改良艉轴后密封装置的设想

文中对船舶修理中常见的艉轴后密封装置的密封压套磨损作出技术分析，建议采用结构简单、装配方便、成本较低的胶套子以解决。     

改进船舶首密封装置

分析首密封装置存在的问题，提出在修理船艇时，对尾轴实行修理换件，改造衬套，技术上简单易行，工程量小，可节省维护费用，有推广价值。     

船舶尾轴密封的优化

船舶尾轴密封在我国一般是用老的密封方式和国外的现成密封结构。华中工学院在中船总公司的支持下,经过两年多对国内外大量资料的消化、吸收,针对船舶尾轴密封     

船舶尾轴密封Ω型弹性元件的设计与应用

针对目前船舶尾轴密封中存在的一些问题,通过力学分析,确定Ω形状和原材料厚度,选择合理的结构强度和刚度,提出了一种具有磨损自动补偿及能承受冲击作用的新型Ω型弹性元件为主体的尾轴端面密封装置的设计与应用方法。     

油润滑船舶尾管尾密封装置改装实践

对油润滑船舶尾管尾密封装置的结构、工作原理、使用材料等方面进行了分析，并就公司拖轮的尾管尾密封装置改装实践提出可行方案，取得了较好的效果。     

新型船舶尾轴密封装置鉴定会

武汉水运工程学院与南京金陵船厂协作,研制成新型船舶尾轴密封装置。1985年10月12日在武汉由交通部科技局主持召开了技术鉴定会。这种新型船舶尾轴密封装置的特点如下: 1.最后一道防砂密封环采用硫化成型的翻边橡皮,节约了原材料、劳动力,降低了成本,提高了成品率。2.其它两道环,采用斜置唇口的双向回流密封环,一道朝前,一道朝后。     

深水密封装置

英国某公司最近研制了适用潜水作业条件和船舶尾轴密封的Mane Dive A8与Mane BarEW两种密封装置.Mane Dive A8只有一个联箱保持了密封的有效性,减少了油系统的费用.另外,该密封装置为适应污染条件,还提供了保护设备——密封盖.密封装置可适     

船舶尾轴机械密封的改造探讨

文章从可靠性、操作性、经济性等方面考虑,对尾轴机械密封改造方案进行探讨,把船舶的尾轴机械密封更换为辛泼莱克斯(Simplex)式尾轴封并获得成功,供相关人员参考。     

某船MF型艉轴管端面密封装置漏水原因分析和维修

MF型艉轴管端面密封装置是近几年使用的一种新型艉轴密封装置,缺乏相关技术资料。文章对某船MF型艉轴管端面密封装置漏水原因及维修措施进行分析介绍,希望为船舶维修人员和船舶使用管理人员提供有益的帮助。     

中小型船舶长效艉轴密封装置的研究与设计

通过对现今多种常见的船舶艉轴密封装置进行分析研究后,设计了一种适用于中小型船舶的有效期长的自动递补式艉轴密封装置,并介绍这种新装置的结构和原理。     

船舶精密机械设备的密封结构性分析

密封结构是设备及管道连接处以防止其漏油、漏水以及外界环境介质侵入的基础组件。传统船舶精密机械设备的驱动力通常是螺旋桨,而船舶的重要结构—尾轴承和轴承密封件起到了承载和关键密封作用。尾轴承和轴承密封件配合相应的润滑系统组成了船舶精密机械设备的最主要密封系统。本文选取2个尾轴,对其密封性设计(包括密封结构、适用工况及工作原理)等进行研究,对船舶尾轴承和尾轴封的密封构造、漏油、漏水原理进行探论。提出一种新型实用密封系统。