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发展快速公交客车对于改善城市交通状况有着及其重大意义。介绍了BAT铰接客车空调的结构和特点,着重阐述了BRT铰接客车空调系统的测试研究。 相似文献
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随着城市人口的迅速增长,市场对汽车运输效率、环保以及各种功能的要求越来越高,公交客车的大型化、专用化发展已成为必然趋势.根据我国大中型城市日益改善的道路条件,12m级以上大型公交客车具有明显社会效益和经济效益.提高载客量和换乘率是提高客车运输效率的主要途径,但根据城市公交客车平均运距短、乘客上下频繁的使用特点,在满足国家城市公交客车比功率要求的标准前提下,提高载客量是提高运输效率的有效方案.
1 研制思路
目前,提高客车载客量主要是采用双层客车和铰接客车的方法,但在12m级以上特大型公交客车特别是14m级左右的大型公交客车采用双层客车和铰接客车的方法会造成前后车桥负荷的不均衡.借鉴多轴货车采用随动桥的方案成为我们的选择. 相似文献
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为了给客车骨架T形接头焊接工艺方案的选择提供参考依据和技术指导,以某全承载式客车为载体,研究焊接顺序和焊接电流对客车骨架T形接头强度的影响。选取底架上3处危险T形接头作为研究对象,采用与所选取接头截面尺寸相同的方钢进行焊接试验,对其在不同焊接顺序和焊接电流方案下的焊接变形进行测量与统计。根据试验数据建立变形后的T形接头有限元模型,在其端部施加反向位移,从而获得T形接头在各个方案下的焊接变形应力。通过建立车身整体梁壳混合模型,对所研究T形接头在整车危险工况下的工作应力进行统计,并将焊接变形应力引入整车分析,基于应力叠加的方法,获得T形接头处的实际应力值,以此为依据研究不同焊接工艺参数对客车骨架T形接头强度的影响。研究结果表明:焊接工艺对T形接头强度存在较大影响,针对选取的3处T形接头,当采用不同的焊接顺序时,应力最高值与最低值相差可达40%以上;当采用不同的焊接电流时,应力最高值与最低值相差达到了30%左右;合理选择焊接工艺参数可以避免焊接变形应力与工作应力的叠加,从而有效降低接头处的应力水平,进一步提高车身骨架整体的承载性能。 相似文献
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对神龙BE齿轮焊接加工方式选择展开论述,分析电子束焊接和激光焊接的优缺点;提出解决零件焊接时电子束流与结合齿干涉措施,同时为提高设备工作效率及加工精度可靠性而采用了双倾斜工作台八工位数控焊接方案;针对零件结构分析变形影响,采取夹具柔性化、防变形设计,确定焊接加工参数,为今后选择同类零件的焊接加工应用提供参考。 相似文献
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根据客车车身焊接生产实际情况,从工艺角度分析了薄板CO2焊焊接质量的基本要素和细丝CO2各种焊接规范、操作方法以及母材等因素对焊接质量的影响。通过生产实验,确定出最佳焊接规范参数及母材的合理设计制备等工艺措施,使薄板CO2焊获得了比较理想的焊接质量。 相似文献
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分析客车底盘车架焊接结构,确定使客车底盘车架中段、前段、后段和行李舱骨架的变形量小的焊接工艺,使得整个底盘车架三段部分的焊接质量、形位精度满足设计和使用要求。 相似文献
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从客车车架总成加工工艺方案的制定以及焊胎型式的选择入手,对客车车架总成的加工工艺方案作详细地分析。为降低客车车架总成生产成本等做必要的技术前期准备。 相似文献
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客车车身焊接变形在客车车身焊接过程中普遍存在,其对产品质量的影响日益为客车行业所重视。本文主要介绍客车车身焊接变形形式及其从设计、工艺等方面所应采取的控制措施。 相似文献
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自2004年12月25日北京开通国内首条BRT线路起,关于BRT用车究竟应该选择何种长度,业内一直存在不同的声音,从12m、13.7m的单机客车到18m及其他长度的铰接客车,不仅各家客车制造企业众说纷纭,各个城市的选择也不尽相同。本文结合国内的实际情况,从车辆长度的视角出发,对BRT用车的选择问题进行探寻。 相似文献
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客车零件加工工艺方案的制定与模具设计是客车零件生产前的两项十分重要的技术准备。如何寻求最佳的加工工艺方案,选择最佳的模具结构,是提高企业经济效益的着眼点,也是企业工艺工作的重点。 相似文献
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行业内,地板革铺装、焊接工艺作为一项成熟的工艺技术在客车上得到了普遍应用。但由于国内城市客车经常处于超载的运行状态,公交用户使用一段时间后会出现地板革断裂、焊接处开焊等质量问题。这里就此项问题发生的原因进行了分析探讨,并将地板革铺装焊接工艺进行了改进,并成功地应用于城市客车系列车型。 相似文献
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阐述了汽车车桥半轴功能及其制造方法和摩擦焊接理论,介绍了摩擦焊接工艺在全浮式车地轴制造中的应用,指出摩擦焊接工艺要优于传统焊接工艺。 相似文献
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通过对客车骨架CO2焊接中出现的质量问题的研究分析,找出其主要影响因素,从而制定提高焊接质量的工艺措施。 相似文献
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车身结构设计中的一个首要问题,是确定各构成零件的边界,因构成零件的空间特异性,边界条件复杂,不同的边界条件将产生不同的零件构成。焊接工艺、装配工艺以及模具工艺的多样性,造成了车身边界的不易确定特性;综合考虑上述因素的影响,才能确定车身结构零件的边界。文章中通过对某微型客车前围改进设计工作的实例的回顾、分析,阐述了车身结构零件边界的确定性、确定原则及要求。 相似文献
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在客车骨架焊接过程中,焊缝分布不均匀,整体骨架平整度超差,焊接接头存在残余应力。通过选择科学的焊接方法,采取合理的焊接顺序,可以有效防止焊接变形。 相似文献