公路边坡滑坡产生的原因与预防措施研究

随着山区公路工程建设规模的扩大,公路边坡滑坡问题产生的现象也越来越普遍,公路边坡滑坡成为影响公路施工和运行安全的一个重要的问题。根据调查研究发现,我国山区公路边坡滑坡现象是非常严重的,造成了巨大的经济损失。因而必须加强公路边坡滑坡现象的研究,对发生滑坡的原因进行分析并且找出合理的滑坡防治措施。     

滑坡分布特征及治理设计研究

简单阐述了滑坡的概念,接着对公路滑坡的分布特征做了一定的研究,并详细分析了公路滑坡的治理设计技术。     

公路滑坡治理

随着山区公路的大规模建设,滑坡等地质灾害日益严重。针对公路沿线滑坡所独具的特点对其处理的理论基础、研究现状进行总结分析,对公路滑坡防治工程的施工方法、抢险对策作以简要论述。     

山西高等级公路滑坡灾害监控预警体系研究

公路滑坡严重威胁运营安全,建立一套高效的公路滑坡监控预警系统,对潜在的、存在的滑坡危害进行预警,确保运营安全,为决策提供依据,很有必要。山西高等级公路滑坡灾害监控预警还是一片空白,对其进行研究显得极其迫切。     

碎石灰土桩防治黄土滑坡设计的研究

依托山西省某高速公路一处典型的黄土滑坡,详细调查了滑坡地形、地质和水文条件;认真研究和分析了黄土滑坡的特征及其发展的阶段;结合滑坡与公路的相对位置关系、施工条件及其对公路影响程度等综合考虑,提出碎石灰土桩防治黄土滑坡的工程措施。     

公路滑坡机理及防治措施探析

公路滑坡危害巨大,不仅会造成经济损失,更会造成人员的伤亡,研究公路滑坡机理具有重要的意义。从影响山区高速公路滑坡机理的因素作为着眼点,指出影响滑坡的因素,强调土体受力不平衡是滑坡最本质的原因,提出了相应的滑坡防治措施,结合工程实例作了进一步探析。     

公路建设古滑坡激活效应及治理优化设计研究

公路建设经过古滑坡地段,古滑坡的复活给公路安全施工及运营造成了极大的隐患。已有研究文献大多集中于降雨、地震及库区水位升降引发古滑坡复活,对人类工程诱发复活的效应及相应的治理研究还较少。基于此,以湖南省龙永高速公路永顺连接线段的古滑坡复活为工程背景,研究公路建设对古滑坡的激活效应及对应的优化处治措施。该古滑坡因坡体为松散堆积体,蠕变性及水理性较大,同时因公路建设坡体开挖坡角凌空而激活古滑坡,影响高速公路的安全性能。经反算获取滑坡带岩土体力学参数,基于极限平衡法得出古滑坡在开挖切方后稳定性系数为0.98,同时考虑雨水入渗及页岩蠕变性,其稳定性系数将进一步劣化,因此采用调整路线纵坡,减少开挖深度、增加平台宽度,增设防排水以及设置抗滑桩等综合处治的优化方案。经监测获取累计位移与时间的关系可知其古滑坡处治是可靠安全的。     

山区公路地质灾害的预防与研究

山区公路地质灾害种类及特点 滑坡灾害 滑坡是山区公路的主要病害之一.山区公路的滑坡,沿着滑动表面整体向下滑动是其的主要变现特征,这是由于大量岩土边坡在重力作用下所造成的结果.山区公路在正常经营中,由于边坡的滑坡,可以造成交通中断,对于公路正常经营是一个极大的障碍.例如,灾害发生时,可造成村庄的掩埋,工厂企业的破坏以及公路的严重摧毁等.根据滑坡地质特征可分为土滑坡、堆积层滑坡、基岩滑坡和膨胀土滑坡等类型.     

公路边坡的施工技术问题探讨

一直以来公路施工中的边坡防护都成为公路人研究的课题,是施工技术、公路防护技术的重要分支,和公路的主体工程一起构成了道路施工的统一体,成为公路防护中的难点技术。边坡施工常发生的病害主要是滑坡,这对道路的正常运营所造成的障碍非常严重。边坡发生滑坡的主要原因就是两种,一种是牵引式;另一种是推移式。这是造成滑坡的两种原因。     

基于GPS的公路滑坡监测网数据处理

研究并推导了以地平坐标系为参考坐标系的GPS公路滑坡监测网数据处理模型,提出了应用聚类分析方法对拟稳点(或固定基准点)的相对稳定性进行检验的数学模型,采用拟稳平差法进行平差计算。在VC 环境下,开发了GPS公路滑坡监测网的数据处理软件系统,以此对某公路滑坡GPS变形监测网的3期观测数据进行平差计算。平差计算结果表明:GPS公路滑坡监测网的平面坐标中误差可以达到1 mm,垂直坐标可以达到2 mm,因此,提出的数学模型适合于GPS公路滑坡变形监测网的数据处理。     

浅谈高边坡道路的滑坡与治理措施

高边坡道路的滑坡现象比较普遍。结合工程实例,介绍了高边坡道路滑坡的治理措施。     

山区公路滑坡构成及防治措施

滑坡是山区公路的主要病害之一,对山区建设和交通设施危害较大。结合工程实践,在对造成公路滑坡的要素进行分析和分类归纳的基础上,对公路滑坡的处治办法和原则进行论述,该方法可有效减少山区公路滑坡发生。     

考虑经济与管理的公路滑坡治理研究

滑坡是道路边坡常见的一种山地灾害。邯沙公路在施工过程中发生滑坡,通过勘查滑坡特征、裂缝宽度和滑方量,确认该滑坡属中型滑坡。对已滑塌区和未滑塌区进行评判得出:发展趋势均不稳定。考虑经济、安全、耐久、与周围环境相协调、日后养护管理便利等因素,采取的治理工程方案为:削方(清方)+浆砌石挡墙+回填裂缝+夯实+浆砌石护坡+排水。     

低等级公路路基施工探讨

近几年来随着我国社会经济的高速发展,村通公路政策的实施,农村道路的建设大大加强了城乡经济的发展。而随着公路的陆续通车使用,道路出现了路基滑坡、崩坍、边坡落石、路面翻浆等病害,后期维护费用大的相关问题。为控制好前期施工质量,减小后期道路病害的发生,本文从道路前期施工中的路基排水、边坡稳定、路堤路堑的施工方法等几个关键环节应注意的问题进行论述。     

古滑坡体上的挖填方路基边坡设计方案研究

搞要：古滑坡体上的挖填方边坡工程是一件十分困难的事情,作者结合一个工程实例,对古滑坡体的路基工程设计与施工作了一些探讨。贵阳市水东路乌当区段K8＋200～＋540古滑坡挖填方边坡的治理就是这样一个工程。在该工程中,根据工程地质的实际情况,采用了桩基托梁路肩挡土墙与锚索桩板墙相结合的方法,在施工中采用了美观大方的结构形式、对桩身截面尺寸与长度控制、桩顶位移监测等措施,完成了这一古滑坡体上的路基工程。工程已经历四年雨季和使用考验,结果表明该设计与施工方法安全可靠,结构与环境和谐、新颖自然、美观大方;工程造价低廉,施工简便,工期较短,通车后运行状况良好,经济效益显著。关健词：古滑坡体;路基边坡工程;设计与施工方法中图分类号：u416．1文献标识码：A文章编号：1672-4747（2013）02—0031—07     

高等级公路路基施工安全的问题

路基作为路面的基础 ,施工时如不注意安全问题 ,易引起质量事故 ,造成经济损失。简要介绍了路基排水、高填深堑路基施工、滑坡处治、软土处治等施工安全方面的问题。     

考虑经济与管理的公路滑坡治理研究

滑坡是道路边坡常见的一种山地灾害。邯沙公路在施工过程中发生滑坡,通过勘查滑坡特征、裂缝宽度和滑方量,确认该滑坡属中型滑坡。对已滑塌区和未滑塌区进行评判得出：发展趋势均不稳定。考虑经济、安全、耐久、与周围环境相协调、日后养护管理便利等因素,采取的治理工程方案为：削方（清方）＋浆砌石挡墙＋回填裂缝＋夯实＋浆砌石护坡＋排水。     

论山区公路衡重式挡土墙的设计

山区公路中衡重式挡土墙,在支承路基填土和山坡土体等方面有着重要的作用,它能够有效防止山体滑坡和路堤坍方,对公路结合的稳定性有着重要的保障作用。     

斜坡体上路堤抗滑稳定技术研究

结合重庆江津长江公路大桥南引道K7+840～K7+993.5路段滑坡处治工程实例,主要研究在山区斜坡体上修筑高等级公路路堤时,容易产生的工程滑坡灾害现象及相应的处治技术.     

软土地区路堤滑裂处理方案比选

由于软土地区土基层的承载力低,公路挡墙滑塌现象时有发生。结合某公路沿河路段路面开裂的工程实例,比较软土地区几种常用的滑坡处理方法的经济性及实施的便利性。结果表明:经泡沫混凝土处理后,路基稳定,路面平整,效果良好,对其它施工具有借鉴意义。