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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
<正>车型:2009款途安,配置2.0LCGZ发动机。行驶里程:165000km。故障现象:打开空调制冷开关,空调制冷系统不工作,无冷气吹出,散热电子扇没有转动。故障诊断:首先接上空调压力表,检查空调系统是否有足够的制冷剂,结果显示空调高低压力都是600kPa左右,说明空调制冷剂是比较充足的。如果在静态时低于200kPa或者更低会认为制冷剂不足,空调压力开关会切断空调制冷系统,此时要查找系统是否存在泄漏点。启动发动机,打开制冷开关,空调压力表没有变化,电子风扇也没有反应。  相似文献   

2.
故障现象一辆2010款东风本田CR-V车(配备R20A1 2.0 L发动机,采用半自动空调),累计行驶里程约为9.4万km,出现空调系统不制冷的故障。故障诊断据了解得知,该车因该故障曾在其他维修企业维修过,更换过空调压缩机电磁离合器线圈,但是故障没有排除。接车后,对车辆空调系统进行基本检查。起动发动机,接通空调开关,空调出风口吹出自然风。打开发动机室盖,发现此时空调压缩机不工作。首先连接制冷剂鉴别仪,对制冷剂类  相似文献   

3.
正车型:配置2.0L发动机。VIN:LFV3A28K993××××××。行驶里程:89856km。故障现象:这辆车刚经过事故维修,更换了空调冷凝器和压力开关,但是打开空调后不制冷。故障诊断:技师接上冷媒回收器,对系统制冷剂进行回收和加注。添加制冷剂量正常。检查空调开关、电子风扇均工作正常。室外温度显示正常。随后测量空调高低压压力,高  相似文献   

4.
故障现象:驾驶员描述,三菱V73车辆的空调鼓风机不工作,空调系统不制冷,已加注了制冷剂,并更换了鼓风机开关(维修手册上是送风机开关)等,维修了很长时间,也没有修好。  相似文献   

5.
姚明 《汽车运用》2013,(12):36-37
(1)空调制冷剂。制冷剂量的检查:当轿车上设置有制冷剂观察窗口时,在环境温度高于15CC的条件下,使发动机怠速运转,将鼓风机控制开关置于“高速”位置,温度控制开关置于“最冷”位置,空调开关A/C置于“ON”位置,并完全打开所有车门。使发动机转速逐渐上升到1500转/分钟,观察干燥过滤器观察窗口。  相似文献   

6.
一辆广东三星客车,装备4693发动机。在正常行驶时忽然出现一股焦味,之后空调就不制冷。经检查,空调压缩机离合器像胶已熔化,于是更换空调进压缩机和干燥过滤器,清洗系统管路、膨胀阀、蒸发器和冷凝器等。装复并抽真空后从低压端加入R134a制冷剂,高压表指示压力逐渐升至400KPa;起动发动机,接通空调开关和鼓风机开关,继续从低压端加制冷剂,高压表压力缓慢升至700KPa。通过视液镜可清晰地看到制冷剂在流动,无气泡产生,出风口温度为14℃(外界温度为16℃),  相似文献   

7.
故障现象:车主反映该车在一次交通事故修复后,空调制冷效果下降。 故障诊断:制冷系统可能的故障有:缺少制冷剂,空调控制系统故障,压缩机高低压开关故障,线路及管路故障。启动发动机,打开自动空调,工作十来分钟后制冷效果下降,用温度检测仪测量出风口的温度在24℃就不下降了,说明空调控制系统正常。  相似文献   

8.
故障现象 一辆皇冠3.0轿车在发动机正常运转的情况下,打开空调制冷开关,驾驶室内的仪表板空调出风口无冷风,查看空调压缩机电磁离合器没有吸合,说明空调压缩机不工作。  相似文献   

9.
一辆06款奥迪A6 L2.4L轿车,因前部被碰撞而拖至我厂维修。更换了散热器、冷凝器、散热器框架及左前线束。修复后,进行抽真空加注制冷剂,当加注后起动发动机和接通空调时,却发现空调压力表组中显示的高低压侧压力无任何变化,也就是说空调压缩机根本不工作。  相似文献   

10.
故障现象:一辆皇冠CROWN3.0汽车,起动发动机开启空调后车内无冷风吹出;查看电磁离合器不吸合,压缩机没有工作。故障检查:打开发动机盖,查找右侧熔丝盒,发现一个15安熔断片的塑料部分已经熔化;取出金属片,串接入30安的电流表,起动发动机后打开空调开关,空调离合器即能吸合,制冷效果恢复正常,但电流表显示放电太大(30安左右)。取掉压缩机的电磁离合器线圈,放电电流迅速减小。取下压缩机并分解检查,原来电磁线圈绕组因严重过热而短路。故障排除:更换电磁离合器线圈后装复试验,空调系统工作完全正常。故障分析:该型车的空调压缩机电磁离合器线…  相似文献   

11.
<正>故障现象:一辆2 0 0 7款雷克萨斯ES350轿车,搭载2GR-FE发动机。因蒸发箱制冷剂泄漏导致空调制冷效果差,于是更换其蒸发箱,再将仪表台等附件全部安装到位后,发现了问题。在将点火开关旋转到I G位置时(仪表灯亮的时候),导航内的空调面板操作为黑白显示,无法点击,空调面板所有的指示灯都熄灭且按下去没有任何反应,冷暖空调座椅开关在打开后指示灯熄灭,无法正常工作。故障诊断:根据故障现象,检查空调面板和冷暖通风座椅无法使  相似文献   

12.
例1 一辆PASSATB5轿车,配置ANQ发动机,手动空调,行驶11万km。 故障现象 空调不凉。车熄火检查,空调压力高压0.55MPa,低压0.55MPa。着火后打开空调检查,压力没有变化,还是0.55MPa。压缩机电磁离合器不工作,但空调开关的指示灯亮,出风口能吹出自然风,且发动机舱内的散热风扇以1档速度旋转。  相似文献   

13.
实例1故障现象一辆上海帕萨特B5GSi车。该车空调制冷效果差,气温较高时,出风口的温度不稳定。该故障现象在汽车低速行驶时容易出现,尤其在强烈阳光直射下驻车运行,空调失控更加严重。故障检查与排除笔者上路试验,故障现象存在。经过询问得知,该车已在其他维修站修理过空调,并且更换过空调制冷剂,但情况没有好转。根据故障现象,不能直接得出故障症结所在。按正常修理程序,首先对空调系统压力进行测量。启动发动机,打开空调,使发动机怠速运行数分钟,空调系统低压表显示系统低压为220kPa,高压表显示系统高压逐渐上升至2000kPa保持不动。同时,…  相似文献   

14.
故障现象:用户反映,当打开点火开关到M位时,两个冷却风扇就突然开始高速运转,并且一直工作到点火开关关闭时(正常状态下只有发动机水温和空调系统制冷剂的压力达到一定值时才进行高速运转,从而对相关系统进行保护)。  相似文献   

15.
<正>故障现象一辆桑塔纳3000,配备自动空调,行驶里程2800km。打开空调后,压缩机不工作,不制冷,其他功能正常。故障诊断与排除首先检测空调系统内制冷剂的压力,发现压力正常、制冷剂充足。对发动机舱内的一些与空调有关的插接件进行初步检查,未发现松动、脱落。随即将车发动,打开空调,进行进一步检查。打开位于发动机舱左侧的"继电器-保险丝盒"  相似文献   

16.
车型:奥迪A6(1.8T),手动变速器,行驶4 万km。故障现象:该车在行驶 中颠簸了一下后,空调不制 冷,压缩机不工作,但空调 面板正常,仪表上的外部温 度显示正常。打开空调时风 扇转动,水温也正常。 故障诊断: 首先检查了 空调管路,没有发现泄漏的地方。其次检查制冷剂压 力,压力正常(在不启动时 低压端压力为758kPa)。启 动着车,打开空调,检查在右前照灯下面的压力开关。 拔下4针插接器,用导线连接1号和2号端子,压缩机 端为12V电源,86端为控制 现。使用诊断仪进入发动机 排除。读取空气流量计的数还是不工作(1号端子和2号…  相似文献   

17.
<正>故障现象一辆斯柯达昕锐轿车,搭载1.6 L发动机和手动变速器,行驶里程约为1 500 km。据驾驶人反映,该车空调不制冷,只是偶尔会有凉风且极不稳定。故障诊断和排除接车后试车验证故障,起动发动机,接通空调开关,空调工作指示灯点亮,空调压缩机电磁离合器正常吸合,但空调不制冷,出风口吹出自然风。连接故障检测仪调取故障代码,无故障代码存储。断开空调开关,关闭发动机。连接汽车空调制冷剂回收、净化、加注设备后,再次起动发动机并接通空调开关,压力表显示空调系统高压  相似文献   

18.
例一车型:2007款东风标致307,配置1.6L发动机、手动变速器.行驶里程:73020km.故障现象:空调效果不好,车主在其他的维修厂更换过冷凝器和膨胀阀,故障没有排除.故障诊断:接车后首先打开AC开关和鼓风机开关,发现压缩机电磁离合器可以正常吸合,用手触摸低压管,温热,没有冰手的感觉,说明空调效果不好是由于系统内工作不好造成的.连接空调压力表,发现低压压力在5kg左右,高压压力在8kg左右,很明显的低压压力高、高压压力低的现象.  相似文献   

19.
梁林 《汽车维修》2005,(8):45-45
一辆帕萨特B5轿车,因空调不制冷来我公司维修。打开发动机罩盖,起动着车后,发现压缩机电磁离合器吸上之后马上又断空调系统电路图,对其仔细研究,结果发现能够控制压缩机通、断的,不仅有温度控制开关,而且还与空调压力开关相通。难道是压力开关坏了?仔细查看压力开关线路(帕萨特B5没有电脑空调自检系统),并对压力开关插头进行短接,压缩机开始连续工作,但发出刺耳的“吱……”响声,很明显,压缩机发卡。  相似文献   

20.
例一、一辆1994年款进口捷达,在维修空调时出现发动机无法起动的故障。经检查喷油器在打开点火开关后持续喷油,气缸内及油底壳内积存了大量的汽油,以至于出现起动机无法带动发动机的现象。在对电喷系统电路作详细检查后并未发现任何短路或搭铁之处,维修人员断定电脑可能损坏,但是更换电脑价格昂贵,于是要求笔者对其  相似文献   

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