劈波斩棘，挑战风浪 Leopard 48航海记

我们的Leopard 48之旅在圣诞前夜开始，并且不得不承认它是一个愉快的旅程。迈克（Mike）作为队长，保罗（Paul）作为大副，卫斯理（Wesley）作为船员，这就是我们的船队了。我们将绕过在航权圈内“恶名”远扬的好望角，我始终在心里告诉自己“我们要全部活着”，这片海洋延伸出来的区域因为它突如其来的风暴而著名，所以它也叫做“风暴之角”（the Stom Homs ）。     

夏威夷天堂之旅

夏威夷（Hawai’i），因为火山熔岩造就的岛链，被太平洋的蔚蓝壮阔包围萦绕，气候四季宜人，自然的神奇之力让它成为旅游天堂。我们慕名“火山口之路”（Chain of Craters Road）和“哈纳之路”（Hana）来到夏威夷，自驾车体验这惊异的自然之美和迷人的天堂之路。     

用科学发展观指导港口发展

为更好地指导我国港口未来的发展，充分贯彻落实科学发展观，树立科学发展理念，走港口和谐发展与可持续发展之路，在深入分析胡锦涛总书记“十七大”报告精神基础上，对以下几个方面进行探讨：（1）改变港口发展模式，转变港口发展观念；（2）充分做到港口的“资源节约”和“环境友好”；（3）以港口为出发点，使得各种运输方式全面协调发展；（4）以港口为突破口，发展我国现代物流业；（5）鼓励港口资源的跨区域整合；（6）做好港口安全预警和预案工作；（7）港口发展方式由“大”到“强”转变；（8）探讨港口科学发展的长效机制。     

海云号战争与爱情

爱情往事 故事的最初，“海云”号（Sea Cloud）与爱情有关。它是华尔街巨头EF哈顿（EF Hutton）送给妻子马乔里（Marjorie Merriweather Posl）的定情信物。     

英第二艘“三叉戟”核动力弹道导弹潜艇交付使用

英第二艘“三叉戟”核动力弹道导弹潜艇交付使用据《海上力量》１９９５年第３期报道，为英国皇家海军建造的第二艘“三叉朝”ＤＳ导弹潜艇“ＨＭＳ胜利”号，已于１９９５年２月投入使用，它的姊妹艇“警戒”号仍在装备中，而第四艘（可能命名为“复仇”号）正在安装导弹...     

传承卓越品质 尽显时尚奢华

它在阳光明媚的海上急驰，体验着风中穿梭的快感；它装满了未来丰饶的梦想，向我们驶来；它在007系列电影《黑日危机》（The World Is Not Enough）中于泰晤上河上疯狂追逐，它就是世界著名豪华游艇制造商——圣斯克国际有限公司（Sunseeker International Ltd）打造的“猎鹰34”号（Superhawk 34）高性能游艇。     

Predator 55：疾速，抑或舒适

疾速，抑或舒适？这不再是个问题。 “运动巡航艇”（Sports Cruiser）是动力艇家族中一位越采越常见的成员，型号以中小型居多（30-50英尺），多为开放式。“运动”（Sports），意味着较快的速度和讨好的动感外型；“巡航艇”（Cruiser），意味着舒适的客宿条件。一款成功的“运动巡航艇”相当于汽车中的“轿跑车”，通过对高速和舒适双方面的追求，在总体上实现功能和性能的平衡，例如圣斯克公司的“掠食者55”（Predator 55）就是这样个成功典范。     

船舶工业标准体系（2012年版）标准体系项目明细表

说明：（1）“体系号”标注体系项目的体系编号，按小类各自排序，各小类从000川页序排列：（2）“标准名称”标注体系项目的名称，现有标准按已有名称填写，新增标准按新提出名称填写；（3）“标准号”标注体系项目的标准号，现有标准按已有标准号填写，新增标准为空白；（4）“采标标准”标注体系项目采用的国际标准；     

符合共同规范的VLCC首制船交付

2008年10月底，由上海外高桥造船有限公司为新加坡海洋油船（私营）有限公司建造的绿色环保型31．875载重吨超大型油船（VLCC）首制船“华山”号提前5个月命名交付。它不仅是我国迄今建造完工的最大吨位原油船，而且是目前世界上首艘交付使用的全面满足共同结构规范（CSR）要求的最大吨位VLCC，入级英国劳氏船级社。     

日本三大班轮公司经营战略分析

被认为是日本三大班轮公司的“日本邮船”（NYK）、“商船三并”（MOL）和“川崎汽船”（“K”Line）经过几十年的拼搏，已经共同走上繁荣昌盛的发展道路，这3家班轮公司的货运量、货物周转量、年收益和年利润之高让世人瞩目。以2005年上半年为例，NYK净利润为157亿日元，“K”Line为204亿日元，MOL为310亿日元，业绩最突出的是MOL。     

“乌克兰”号难驶中国

“愿天佑美国航母!”这是俄罗斯海军军官经常说起的一句话，而能够说出这句话的底气便是拥有像“乌沙科夫海军上将”级（原称“基洛夫”级）和“莫斯科”级（原称“光荣”级）导弹巡洋舰这样的“航母杀手”。“乌克兰”号导弹巡洋舰是尚未完工的苏联海军“莫斯科”级巡洋舰的第4艘，乌克兰政府早在4年前就宣布出售这艘巡洋舰，且把最可能的买家锁定为中国。然而，为全面封堵中国外购武器装备的渠道，美国政府和军方近一段时间以来不仅向乌克兰政府施压，力图阻止其向中国出售“乌克兰”号，而且积极与乌克兰方面进行磋商，准备以“适当价格”抢购走这艘巡洋舰。如果中国真的有意购买“乌克兰”号，那么它对于中国海军有什么样的推动作用？在目前美国刻意搅乱局势的情况下，“乌克兰”号巡洋舰最终又将花落谁家？[编者按]     

一家企业一张航运名片

工业化时代，企业，如同名的建。筑、杰出的大师，成为一个城市乃至一个国家的代言人，给抽象的城市、国家形象以实体化的记忆。比如芬兰，也许还不曾想到它是“千湖之国”，就已经联想起了“诺基亚”。对于着力打造“北方国际航运中心”的天津，注册在滨海新区的中远散货运输有限公司（简称中远散运）无疑是它最佳形象代言，为天津打出一张航运业高含金量的名片。     

挪威推出新型高速巡逻艇计划

挪威皇家海军军械局（ＮＡＶＭＡＴＣＯＭＮＯＲ）继选择表面效应船（ＳＥＳ）作为新型“Ｏｋｓφｙ”级猎雷艇的船型后，又在它的高速艇（ＦＰＢ）计划中选用了表面效应船，该计划包括八条新级导弹艇，将从１９９７年开始取代“Ｓｔｏｒｍ”级巡逻舰。     

船舶工业标准体系（2012年版）标准体系项目明细表

说明：（1）“体系号”标注体系项目的体系编号，按小类各自排序，各小类从0001顺序排列；（2）“标准名称”标注体系项目的名称，现有标准按已有名称填写，新增标准按新提出名称填写（3）“标准号”标注体系项目的标准号，现有标准按已有标准号填写，新增标准为空白；     

关于做好实施《2011年有害物质清单编制指南》准备的通知

为配合“2009年香港国际安全与环境无害化拆船公约”（拆船公约）顺利实施．国际海事组织（IMO）于2009年通过了MEPC179（59）决议——《有害物质清单制定编制指南》．该指南提供了详细的、制定“有害物质清单”的建议和模板，为相关方的清单制定工作提供了参考和依据，对此中国船级社曾发布了”（2010年）通函第11号总第11号”，对拆船公约和MEPC179（59）决议内容进行了简要介绍。     

付佳获选上海市“微笑服务大使”

近日，旨在参与、服务2010年上海世博会为活动主题的上海市“微笑服务大使”评选结果揭晓，上海国际轮渡公司苏州号轮乘务员付佳以“中外乘客心中的微笑天使”smile（微笑）、sight（眼神）、salutation（问候）的三S服务准则，以及“稳、细、精、真”服务的先进事迹，赢得了评委的高度赞同，一举胜出，成为上海水路运输行业唯一一名人选的“微笑服务大使”。     

“绿色海豚”设计亮点

2012年希腊海事展期间，上海船舶研究设计院与挪威船级社（DNV）、瓦锡兰公司（WARTSILA）联合推出“绿色海豚“灵便型散货船概念设计。它的设计既满足船东对提高燃油效率和操作灵活性的需求．又为将来新的环保要求做好了充分准备。为满足CSR规范的双壳散货船．“绿色海豚”设置五个货舱．可自由进出于世界上主要的可停靠灵便型散货船的港口．     

第四方物流：物流企业的发展方向

第四方物流（4PL）的概念是美国Accenture（原Anderson Consulting）管理顾问公司首先提出的，该公司并且对4PL这个术语注册了商标。他们对4PL的定义是“第四方物流（4PL）供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案”。第四方物流的主要作用是对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户和它的物流和信息供应商之间充当惟一“联系人”。     

全球第100艘船采用Intersleek 900川崎汽船与国际油漆成就新里程碑

国际油漆有限公司（International Paint Ltd．）宣布，采用该公司革命性、含氟聚合物专利不沾污涂料Intersleek 900的第100艘船舶已经完工。这艘名为“Corona Emblem”的77型热煤运输船为川崎汽船有限公司（“K”LINE）所拥有，它于1998年建成，总吨位达77．302吨．Corona Emblem的Intersleek 900涂装工程是在上海华润大东船务工程有限公司完成的。 川崎汽船有限公司总部设于日本，是一家业务遍及全球的航运及物流运输公司。     

履行国际安全管理（ISM）规则及其对中国航海教育影响的分析

本本文介绍了为船舶安全营运和防止海洋污染而制定的国际安全管理（ＩＳＭ）规则的背景，有关国家和国际组织的发展现状，以及ＩＳＭ规则的有关内容。从新的角度来看，国际海运业越来越重视“人为因素”在船舶安全中的作用，国际海事组织（ＩＭＯ）致力于“航行更安全和海洋更清洁”这个目标，要求航运公司和船舶经营者在这方面起更重要的“先锋作用”。本文分析了现有航海教学课程的特点，它把重点放在培养“技术知识和技能”上。但是，由于履行ＩＳ规则并由此引起生产模式的变化，强调要求培养大学生的宏观的全面管理能力。因此，最后形成下列新的观点：中国航海教有在调整其教学计划并培养具有综合能力（即技术知识和技能＋管理知识）的合格的毕业生。