舌杠起皱、咬起

车型：玛莎拉蒂。 故障现象：肝杠起皱、咬起。 故障诊断：在新漆喷涂过程中，表面起，玻或干枯皱缩。 原因：1.使用不匹配的漆料（新漆中的溶剂与旧漆不匹配产生化学反应）     

玛莎拉蒂后杠起皱、咬起

车型:玛莎拉蒂.故障现象:后杠起皱、咬起.故障诊断:在新漆喷涂过程中,表面起皱或干枯皱缩.原因:1.使用不匹配的漆料(新漆中的溶剂与旧漆不匹配产生化学反应).2.旧漆或前次修补漆干燥不良(以前没有完全干燥)3旧漆或新漆的固化比例不对(固化剂加多了或加少了).4.漆层喷涂过厚,而没有完全干燥(没有充足的闪干时间,主要是之前有老漆存在的情况下).5.稀料使用错误(稀料分为快干、标准、慢干、超快干和超慢干).预防:1避免漆料不匹配.     

浅析汽车漆面腐蚀的处理与预防

<正>课程导入汽车漆面产生腐蚀的原因很多,但原厂漆表面很少会出现腐蚀。大多数漆面腐蚀是和板件的维修有关,漆面腐蚀一般出现在板件表面重涂的几年后,表现为漆层有黄斑、原子灰开裂或钢板锈蚀的现象(图1)。     

驾驶室车体漆面脱落分析

针对驾驶室车体漆面脱落问题进行了研究,分析出漆面脱落的主要原因,通过改善电泳前处理工艺,解决了漆面脱落问题,使驾驶室外观质量及防腐蚀性能得到保证。     

汽车漆面修补色差的产生原因和解决技巧

正修补后的漆面和原厂漆面是否有色差,是评判汽车漆面修补质量的重要标准之一。虽然汽车漆面修补色差不是什么"高精尖"(高级、精密、尖端)的话题,但要做到修新如新、修旧如旧也绝非易事。下面就来和大家聊聊汽车漆面修补色差产生的原因和最实用的解决技巧。1色差产生的原因车漆的颜色取决于其涂膜内金属颜料颗粒和普通颜料颗粒的排列,而施工条件、喷涂手法、喷涂环境等会对颜色产生很大影响。1.1颜料对色差的影响     

清除车身旧漆五法

在车身漆面修补作业中,无论是整车喷漆还是局部修补喷漆,都存在如何处理旧漆层的问题。如果旧漆层存在脆裂、粉化以及腻子层附着力不强等缺陷,就应该将旧漆层全部清除;如果旧漆层附着良好,不存在影响漆层现时修补的缺陷,那么就不,用将旧漆层完全清除,而只须对修补部分进行局部脱漆处理。     

耐擦伤清漆在汽车上的应用

随着人们对汽车颜色的要求越来越高,近年来金属闪光漆和珠光漆在汽车上的运用越来越多。通过控制油漆中金属或云母颗粒的大小,漆面可以产生不同的闪光效果。在金属闪光漆和珠光漆表面喷涂一层透明的清漆,是为了起到保护作用,也为了获得更好的漆面光泽。清漆需要具备良好的耐久性、耐候性,这其中也包括具备一定的表面硬度以抵抗外力刮擦的影响,且易于喷涂。1耐擦伤清漆与普通清漆的比较(1)普通清漆的缺点。普通清漆虽然具有一定的保护作用,但是其表面硬度相对较低。由于风沙等自然原因,以及对漆面养护不当(例如洗车工具使用不当)等人为原因,汽车使     

车架的脱漆与涂漆

摩托车车架(见图1)的漆层,犹如人体着装,熠熠生辉的漆层不仅可保护车架免遭锈蚀,还使座骑平添几分华贵风姿。但是,由于风吹日晒、温度变化及油污侵蚀、油漆老化、机械损伤等原因,会使漆层龟裂起皮甚至脱落,漆面也失去往日眩目的光彩。此时,应考虑给车架重新喷漆(或涂漆)。喷漆一般结合大修进行。在重新喷漆前,应根据旧漆层的性状,确定是全部脱漆还是局部脱漆。有时为了保证焊修质量,也需对焊接处进行脱漆处理。     

汽车改色的基层处理方法

对汽车进行改色，通常是由于车主对自己的汽车颜色不满意，想改喷其它颜色，或客户在购买新车时觉得车的颜色不够理想，要求改喷其它颜色。由于改色汽车的漆膜都是完好的，附着力较强，所以不能将原装漆清除，只能对原装漆的表面进行打磨，其目的是将光滑的原装漆膜打磨出均匀的细砂纹，以增强新漆的附着能力。在喷涂新漆之前，必须先进行基层处理，才能保证涂层质量。     

汽车喷涂作业中常见的漆面缺陷及预防措施

<正>在汽车喷涂作业过程中,若施工材料、工艺、设备选择不当,会使漆面产生缺陷。常见的漆面缺陷及预防措施如下。1流挂将液体涂料喷涂于工件表面后,部分湿膜的表面向下流坠,形成上部变薄,下部变厚的缺陷,称之为"流挂"。流挂的形态多种多样,有的呈帘幕状,有的呈条纹状、水柱状或波纹状。流挂产生的主要原因及预防措施见表1所列。当发生流挂缺陷时,对于轻微、局部的清漆流挂,可以     

浅析车身铝合金板件的面漆前处理工艺

<正>课程导入车身采用铝合金材料可使整车质量降低30%～40%,从而降低油耗。铝合金车身可以生成致密的氧化膜,具有天然的抗蚀性,但是在售后维修中,同样因为这层致密氧化膜的存在,使其表面对漆面的附着力较差,漆面容易脱落。本文针对此问题,对铝合金板件面漆前处理提出了新的处理工艺。     

汽车漆面的美容护理

<正>汽车在涂装过程中或使用中漆面出现病态、划痕、斑点等缺陷,对车身表面的美观有很大影响,因此,维修人员应对漆面缺陷中的原因认真分析,并采取必要的预防和治理措施。一、漆面的修复美容1.漆膜修复当新喷漆膜出现流挂(图1)、橘皮、尘粒(图2)、针孔(图3)等缺陷时,首先进行打磨,并且打磨必须在漆膜完全干燥后进行。(1)大面积打磨当漆面出现缺陷的面积较大时,首先应选好打磨工具,如选用电动偏心振动圆形细磨机或气动圆形细磨机以及与之配套的美容砂纸P1500。打磨时适时加少量的水。细磨机用中档速度均匀打磨处理部位,     

油漆师傅

轿车漆面缺陷的判定和治理 轿车在使用了一段时间之后,漆面都会或多或少地被氧化、划痕、漆雾微粒、桔皮纹、杂质颗粒以及酸雨造成的蚀斑,如果不及时采取有效的方法对漆面进行治理,轻者会影响到轿车的外观装饰性,重者则会使轿车漆面蚀穿,而最终腐蚀金属板。只要我们能及时采取有效的处理措施就完全可以减缓或阻止漆面的种种缺陷的产生和修补如新,让轿车在整个使用过     

修补车辆漆面的技巧

车辆漆面在修补过程中，经常会出现龟裂、裂纹、起皱、桔皮、起层、失光、脱落等质量问题。修补车辆漆面是一项技术要求很高的工作，漆面修补后要达到与原装基本一致的效果，应注意做好以下几道工序。     

手工打磨和无尘干磨

汽车在运行中,始终受到自然环境如日晒、雨淋、酸雨等侵蚀以及在行驶中受到意外的碰撞事故,使漆面出现氧化、起泡、龟裂、脱落、锈蚀等;同时在烤补、气焊等修理过程中引起部分损坏。因此,必须将旧漆膜清除掉并进行补上、打磨为汽车的修补涂装做好准备。打磨在整个涂装工艺中起着重要的作用,它是表面预处理中重要的一环。     

常用汽车修补法的合理操作进口常用汽车面漆

(1)“新劲”AUTOCRYL套装烤漆双组份、单层面系统的高级汽车修补漆。颜色鲜艳持久,保护性及遮盖力特佳,可喷涂于经P800～P1000砂纸湿磨及除去油污的旧漆、纤维件,或“新劲”各类底漆及喷灰的表面。     

如何熟练掌握车身涂装操作技能（上）

1．原车涂料的识别方法 （1）有机溶剂擦拭法：用蘸有硝基漆用稀释剂的布擦拭原漆面，若软化或溶解，且布上粘有原漆色，则为硝基漆或丙烯酸树脂漆；若原漆表面受溶剂侵袭而发黏、发毛，则为自干性漆（油基漆）或高温烘烤漆。     

丰田汽车召回信息

根据丰田汽车公司的调查结果，2004年2月至2006年9月期间日本生产的LEXUS（雷克萨斯）GS300/30、IS300、RX400h三款车型，电动转向机总成（EPS）电机轴表面由于工艺处理的原因，电机轴表面可能会残留有影响黏结附着力的成分，致使电机轴表面和磁条的粘贴面产生黏结力不足，且磁条的限位结构装置不完善，造成磁条附着力下降导致磁条偏离正常位置；电动转向机的助力在使用中可能变小，转向沉重，有可能无法正确操作转向，影响驾驶安全。     

汽车喷漆作业常见问题及处理方法(下)

在面漆及底漆之间,或面漆与旧漆层之间,或底漆与金属表面之间,会出现附着力丧失的现象。就一般而论,附着力丧失,仅限于易受擦刮处,或易受撞击处。     

汽车车身表面涂层的重涂

清除车身表面旧漆的方法有以下几种：1）火焰处理法利用火焰(如喷灯)加热使漆层变软，再用铲刀、钢丝刷等将其清除，这种方法适用于局部脱漆。2)手工和机械消除方法对于大面积的旧漆层，可采用刮刀、铲刀、钢丝