拉沙船浮船坞内滑移拉长方案

文章介绍了韩国拉沙船改装过程中采用的浮船坞内滑移拉长方案,充分利用了船厂现有的船坞资源,确保船舶在浮船坞内成功拉长,完成改装。     

大型浮船坞水上加宽改装技术研究

大连中远海运重工有限公司承接MODEC公司浮式生产储油船改装项目,为了满足深海采油的需要,该项目设计船宽已经超过公司30万浮船坞内宽,无法满足进坞要求。为了保证该项目顺利进行,需要对浮船坞进行加宽改造,但受工期和改造成本限制,只能在水上完成此改造工程,因此需要设计一种大型浮船坞水上加宽改造方法来打破原有浮船坞加宽只能在旱坞内施工的技术瓶颈。主要对浮船坞水上加宽改造方法进行深入研究,其具有很强的实用性和较好经济性。     

漂移定位对接法在船舶改装工程中的应用

由于新造半潜船的造价较高,因此由油轮改装半潜船具有一定的市场需求。但常规改装操作占用坞期较长,且需租用大型浮吊,工程成本较高。采用漂移定位对接法,可有效降低船舶改装工程成本,在充分利用企业现有浮船坞资源的同时,明显缩短了坞内改装周期。     

51^#趸船改装及三坞定位

本文介绍了５１＾＃趸船的改装设计过程，并针对改装定位后三个浮船坞配套施工的特有优势及其经济效益进行了分析。     

山海关船厂承接大宇浮船坞改造工程

山海关船厂目前承接了韩国大宇造船工业公司浮船坞改造工程。该工程是将原浮船坞按横向和纵向切开，在原浮船坞的基础上加长41.72 m。整个改装工程需增加钢结构4 300 t，合同值达400万美元，今年5月18号完工。     

32．4m浮船坞的改装

文中主要针对浮船坞的设计勘误而存在的问题，对全船性能进行重新勘验和计算，并进行改装，使其满足使用要求。     

3万吨散货船浮船坞内大合拢新工艺

通常船舶合拢在船台上或干船坞内进行,由于船台紧张,采用浮船坞大合拢工艺.浮船坞内大合拢与普通船台大合拢不同,分段越少越有利于合拢质量控制,但由于配套的起吊设备限制,分段数量不能太少.随着分段吊装进行,浮船坞的浮态及中垂是在动态变化着的,因此要求浮船坞内基准线定位计算非常精准.通过细化的工艺计划、基准线位置计算和动态调整墩木高度,制定了3万吨散货船浮船坞内大合拢工艺,并通过专家评审.     

修造船

大连中远船务开创超大型船舶改装先河；黄海造船签下13亿造船大定单；“中海九华山”号浮船坞顺利交船；中船集团造船产量进入“三强”；沙钢与三星重工签订长期购销协议。     

浮船坞高压水除锈改装方法

在浮船坞上改装一套新型优质高效的除锈方法,即高压水喷射除锈方法。通过在浮船坞淡水系统加设支路连接高压水动力泵组,排出口以高压水到达水密封盖式喷嘴,当高压喷嘴的射流打击在船体表面时,并且满足高压水射流的冲击力大于铁锈废漆表面附着力,高压水射流将铁锈废漆其他污垢剥离冲掉,达到清洁船体的目的,冲洗后的铁锈废漆混合污水,经过浮船坞收集后驳到岸上净化处理,处理合格后可回注浮船坞高压水管路再次利用。高压水喷射除锈方法,不使用矿砂,没有砂尘灰尘,不污染空气,除锈产生的废水和锈皮可以回收处理,是一种较为环保和高效的除锈方法。     

科技与产品

●中海江苏造船基地建造的大型浮船坞于9月28日顺利下水该浮船坞属整体式钢质浮船坞,总长410米,型宽82米,内坞墙间宽72米,型深28米,最大沉