公路工程质量保证体系的探讨

随着公路建设市场体系的不断规范和完善，原“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量保证体系逐渐演变为“政府管理、委托监督、业主负责、监理控制、企业保证”的质量管理体制，其中“业主负责、监理控制、企业保证”为质量保证体系。     

劲隆摩托车产品推广独辟蹊径—DCDI展示优良品质“龙之旅”心系广大用户

面对激烈的市场竞争,很多企业在产品问世之后,都知道要将自己的新产品及时推向市场、推向用户,然而就多数企业而言,在新产品推广上又往往走入了一个误区,要么不惜投入巨资在媒体宣传上来个“狂轰乱炸”,要么做     

维护共同利益,促进行业发展——梁山成立“专用汽车质量保障联盟”

2012年5月18日,“梁山县专用汽车质量保障联盟”在梁山县拳铺镇正式成立.近年来,梁山专用汽车(挂车)产业发展迅速,已成为当地名符其实的支柱产业.梁山县委、县政府在引导专用汽车(挂车)产业发展,培养优秀企业方面做了许多工作,“专用汽车质量保障联盟”的成立将有效保障各方利益,在政府与企业、企业与企业、企业与用户之间架起桥梁和纽带,促进梁山县专用汽车(挂车)及零部件制造行业健康发展.     

零缺陷质量管理用户满意的突破性变革

随着用户满意度工程的开展，形式多样化的零缺陷质量活动在上海汽车工业(集团)总公司下属企业得到积极的实践。文章概括总结了上汽集团各企业零缺陷质量管理的共同特征，提出将“突破性变革、持续改进、预防控制(BKP)”作为上汽集团质量管理的三项任务，将防错技术作为实现零缺陷的核心方法，目标是在“十五”期间培育上汽集团预防质量文化。零缺陷质量管理的实施，是用户满意的一项突破性变革，将使企业在设计、制造、销售、物流、服务等环节逐步实现世界一流的零缺陷质量。     

四川细化农村公路建设质量管理

为加强农村公路建设质量管理，四川省交通厅制定了《四川省农村公路建设质量管理实施细则》（简称《细则》），建立健全农村公路建设质量管理体系。《细则》明确提出农村公路建设质量管理必须按照“政府监督、业主负责、工程监理、企业自检、群众参与”和“分级管理、分级负责”的原则，要求所有农村公路工程质量合格率达到100%，争创优良工程。     

如何保证高等级公路施工质量

就如何搞好高等级公路建设质量，提出了几点认识：施工前应认真做好设计队伍的选择和施工队伍的招投标工作，施工阶段应强化管理工作，更要处理好“政府监督·施工监理·企业自检”三级质量管理体系的关系     

我们有话说

摩托车，本质上是一种交通工具，是一种消费品，是给人骑的。国Ⅲ，好像是在逼迫企业进行技术升级，但最原始的出发点是对环境、对人的关爱。谁在这场技术变革中占主导地位？毫无疑问，是用户，是骑摩托车的人。关于国Ⅲ，我们平时看到的、听到的任何消息要么是企业，要么是商家，而与摩托车最为紧密的近亿摩托车用户，我们却得不到任何消息。当笔者通过各种方式联系他们时，他们最大的反应就是：“我们有话说”!     

加强汽车行业商标管理工作

一、问题的提出根据国家工商行政管理局商标局资料,截至1990年末,我国企业商标注册已达到279397个。其中,国内企业商标注册237300个;62个国家的有关企业在我国注册商标42097个。但是,同一时期,我国工商企业已达500万户。就是说,对商标进行注册的企业仅占企业总数的4％。据笔者了解,我国机电产品使用商标或对商标进行注册的企业更少,相当部分企业对商标意识差,不重视商标专用权取得以及对商标专用权的保护。就汽车行业而言,情况更不容乐观。比如:四川成都的山鹿汽车厂(解放军7436工厂)生产的“山鹿”越野车,受到部队的欢迎和国家主席杨尚昆的表扬,可是,该厂迄今尚未对“山鹿”注册。笔者曾与该厂有关同志一道分析了“山鹿”潜在的危机——倘若某一“有识”企业以“山鹿”注册,那么,山鹿汽车厂将面临要么放弃已小有名气的“山鹿”商标,要么,将为保留“山鹿”而与彼方协商转让而付出昂贵的代价。事实上,国内类似情况已不鲜见,陕西某厂就曾要求某主要汽车制造厂付出商标“转让费“150万元人民币!     

质量语丝(两则)

天·地·王·法 质量是天,市场是地,用户是王,法律是纲。得“王”者胜,尊“法”者昌,质量兴国,“地”久“天”长。     

我国摩托车市场营销存在的问题及其对策

国际摩托车营销主要经历了“以产定销”、“市场营销”和“社会市场营销”阶段。我国目前为摩托车产量第一，摩托车市场的买市场已形成，消费者日趋成熟，对人格质量和售后服务的重视程度愈来愈高。在在竞争中位于不败之地，企业就应改变“以产定销”的经营方式，完善“市场营销”在价格，质量上占有优势，以用户需要为中心。     

实施“用户满意工程”在企业竞争战略中的重要性

用户满意理论的形成是社会生产力发展的必然结果。目前，“用户满意工程”正在全世界深入广泛地开展。实施用户满意工程已成为企业竞争战略的重要方面。我国企业已开始实施用户满意工程，开展进度有所不同，从整体上看，大致表现为口号阶段、试点阶段、营销战略阶段和经营战略阶段。海尔集团是我国实施“用户满意工程”的杰出代表。汽车工业也应在实施“用户满意工程”的过程中取得更大发展。     

“AUDIT“与全面质量管理

本文从长安公司“ＡＵＤＩＴ”评审的现状结合在日本铃木公司研修的体会，论述了在竞争中取胜的只是那些力求产品好上加好的企业，而不是减少废品降低次品的企业，并提出要做到这一点，必须树立用户的眼光，加强全面质量管理。     

施工企业质量管理浅见

随着我国建筑行业和基本建设管理体制改革的深化 ,工程项目的建设已普遍采取了招、投标方式。为了适应日趋激烈的市场竞争 ,施工企业也相应实行了项目法施工 ,即由项目经理负责和项目成本单独核算的生产经营体制。施工企业从初期只注重经济效益 ,已逐步转变观念 ,树立起在确保质量、安全的前提下 ,力争好的经济效益与社会效益的经营思路。“质量第一”不再是一句流行的口号 ,已成为施工企业的共识。提高建筑产品质量是市场竞争的有效途径 ,是占领市场和企业生存和发展的保证。寻求科学有效的质量管理方法和手段 ,无疑已成为施工管理者的首要…     

质检“门神”为行业发展扬帆——自行车行业20年来质量状况分析

产品质量国家监督抽查制度实施至今已经整整20年了,这项制度的开展为规范企业质量提高我国的产品质量整体水平、促进我国的经济建设和社会发展发挥了重要作用,已成为国家实施宏观调控政策的重要措施之一。自行车行业20年来质量状况的提升和行业的蓬勃发展,证明加强质量监督、强化产品质量国家家督抽查工作十分必要。     

汽车维修质量管理的现状与对策

汽车维修(下称汽修)质量是关系到汽修企业兴衰存亡,关系到人民生命财产安全,关系到汽车制造业和交通运输业发展的大事。目前,我国汽修企业质量管理混乱和质量水平低下的问题不同程度地普遍存在,并已成为影响或制约我国汽修企业发展的“瓶颈”。本文通过对我国汽修企业质量管理现状的分析,论述了问题的症结所在,并针对问     

华日集团用质量占领市场 靠服务赢得用户

山东华日集团总公司始终将“用户就是上帝”奉为自己的工作信条。今年上半年,在摩托车市场疲软的情况下,该公司领导果断决策,广泛开展了全员性的“用户在我心中,质量在我手中”的活动。他们首先从抓职工的质量意识教育入手,利用班前班后会的时机,启发教育引导职工充分认识加强质     

国产汽车钢板弹簧的质量问题与改善措施

据目前企业内部和用户质量信息反馈后的质量统计表明,已正式批量投产的汽车板簧在装车前存在着诸多质量问题。虽然产生问题的原因是多方面的,但分析产生问题的原因与采取改善措施,无疑将提高汽车钢板弹簧的质量水平,促进我国汽车工业技术进步的发展。     

试论欧美厢式半挂列车的“减负”（上）——减轻厢式半挂列车自身质量

1前言 厢式半挂列车车辆购置成本虽大，但由于其运输效率高，具有便于装卸、存贮和运输等特点，已成为欧美等发达国家干线运输的重要支柱。在全球大力倡导高效、安全、节能和环保运输的大环境下，用户对厢式半挂列车“减负”的呼声已越来越强烈。“减负”就须降低厢式半挂列车自身质量，     

解读“机动车交通事敌责任强制保险条例”

千呼万唤之后，机动车交通事故责任强制保险条例（以下简称“交强险”）终于将在7月1日正式实施。届时，每一位开车人出行时，要么车窗上贴上“交强险”保险标志，要么随车携带已投保商业三者险的证明，否则将面临无法上路的尴尬。     

电子产品质量监督系统的设计与实现

随着社会的进步和发展,越来越多的电子产品进入了人们的生活当中,但是电子产品市场存在很多乱象,让人眼花缭乱,所以对于电子产品的质量进行监督显得非常重要.本文将从电子产品的质量监督方面入手,对目前市场上的电子产品质量监督系统进行分析,希望能够建设出一套切实可行的电子产品质量监督系统来提高企业单位的办公效率以及信息传递速率.