大宇王子轿车加速嘬车

一辆1994年款大宇王子轿车,送我厂进行修理。故障为加速时发动机抖动、排气管有噗噗声,行驶时加速嘬车。 首先检查点火系统的电路,经检查发现高压线老化漏电,更换后故障依旧。又更换火花塞检查点火能量,因大宇王子点火系统为直接点火系统,所以用点火拾波器测量次极点火电压,为2万伏以上,正常。然后又对燃油系统进行检查,供油压力正常。喷油器为多孔喷油器,清洁后安装好,启动发动机故障依然存在。     

2002款金杯海狮难启动

行驶里程：217200km。故障现象：车主反映,该车最近很难启动,而且不管是冷车、热车都不易着车,更换新的蓄电池,问题也没得到解决。故障诊断：一边启动一边踩加速踏板,启动几下可以着车,当松开加速踏板回到怠速状态时,发动机有抖动现象。等发动机温度达到正常以上时熄火,再启动还是难启动。该车采用单点喷射和无触点点火控制,由两个点火线圈直接控制发动机四个缸点火,一个点火线圈控制1、4缸,另一个点火线圈控制2、3缸。在进行各缸跳火试验时,发现这套高压线     

东风雪铁龙故障三例

一、车辆加速无力车型：爱丽舍,配置1.6L8V发动机、自动变速器。行驶里程：281000km。故障现象：用户反映车辆可以正常行驶,但是在踩下加速踏板进行急加速时,发现发动机加速无力且伴随有发动机抖动的现象。故障诊断：对用户反映的问题进行路试验证,得到的故障与用户反映的完全相吻合。急加速时,发动机工作需要比正常情况下更多的燃油供给,更强的点火能量,更高的发动机充气效率。     

TU5JP4发动机“失火”故障的分析及处理

发动机故障指示灯点亮,读取故障码显示部分气缸点火“失火”;冷车时发动机怠速抖动,尾气排放有很重的油味;当发动机怠速抖动时,加大供油迅速暖车后,发动机怠速稳定,尾气排放正常,加速也正常。     

日产风度轿车 发动机动力下降

故障现象一辆日产风度轿车,在行驶过程中,加速时发动机转速有时提升缓慢,并且发动机动力也明显降低;但有时偶尔连踩几次加速踏板后,发动机提速又变得正常,此时发动机动力正常。检查分析首先利用故障自诊断系统读取故障代码,无故障显示;测试节气门位置传感器线路也正常;更换点火线     

95款马自达626发动机动力不足

车型:马自达MX-6/626轿车,2.0L,1995年生产。 故障症状:发动机动力不足。 故障诊断:车主说,自入冬以来,出现发动机动力不足现象,慢加速时发动机转速可加至3000r/min,但急加速时发动机转速还达不到2000r/min。 (1)先拔掉高压线试火,点火高压正常,可排除点火系统故障。 (2)用气缸压力表测量气缸压     

东风EQ1141G型汽车减速时出现飞车故障的排除

故障现象:一辆东风EQ1141G型汽车,装配6BT5.9型增压发动机。稳速和加速前进运行正常,在紧急制动时会出现油门失控、发动机运转速度急速增加、排气管冒浓烟及短时间的"飞车"现象。正准备采取措施将发动机强行熄火时,发动机转速又恢复正常。关闭点火开关,发动机正常熄火。观察车后,发现车尾     

简易判断三种配件的调整方向

一、分电器调整方向的简易判断 当我们根据急加速时,发动机产生明显的爆震声,摇转曲轴时,曲轴有反转现象,判明点火时间过早;或者根据发动机不易加速,加速时发闷,急加速时化油器回火,排气管冒黑烟,发动机温度易升高,判明点火时间过晚时,就需要顺时针或逆时针旋转分电器外壳来调整点火时刻,但顺时针旋转分电器外壳是使点火提前角增大,还是使点火提前角滞后,并不是所有车型都是一样的。车型不同,动力由曲轴传递到分电器轴的齿轮啮合方式也     

奥迪A6加速不良

故障现象：该车到修理厂报修，说发动机怠速发抖，但加速没问题。修理工用诊断仪读取故障码，其中有3个故障码：16685（1缸不点火）、16686（2缸不点火）、16688（4缸不点火）。将点火线圈和火花塞都更换后，怠速不抖了，但急加速时发动机无力，加不上油，像是被限速了。用油压表检查汽油压力，油压正常喷油器也全部卸下，启动时雾化状况良好；汽油也更换为97号的。     

丰田3S-FE型发动机微机点火系统工作原理与维修实例

丰田佳美2．0L轿车装备的3S—FE型发动机采用微机点火系统。微机点火系统可以根据发动机的各种负荷情况控制最佳点火时间。使发动机的输出功率、加速性能、经济性和废气排放等都达到理想状态，而且点火性能一直恒定不变。点火系统一旦出现故障，将会导致发动机无法正常工作，要排除故障，必须对微机点火系统的构成和工作原理有全面的了解。     

丰田陆地巡洋舰4700——发动机故障灯亮

故障现象：该车为一辆香港版陆地巡洋舰4700，行驶50000km。进厂报修发动机故障灯点亮后，加速不良，踩下加速踏板无反应，有时关掉点火开关，再启动时踩加速踏板义正常。     

故障排除 经验点滴

一辆装备ACV30发动机的丰田佳美轿车,累计行驶18万km,发动机大修后出现行驶过程中发动机会熄火的故障。检查分析用故障检测仪对该车发动机进行检测。故障检测仪显示发动机系统正常。读取发动机怠速时的数据流,显示空气流量、节气门开度、氧传感器和喷油脉宽等信号均正常。根据对发动机怠速和加速情况进行观察,感觉其机械部分出现故障的可能性不大,于是就重点检查了其点火系统,发现分电器、点火线圈和分缸线均良好,拆下火花塞检查,发现不是原厂要求使用的专用白金火花塞。     

故障实例&检修

故障现象:某款125 mL骑式车,发动机加速不良,消声器伴有"吐吐"声响。故障诊断与检修:开启点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,怠速运转稳定,加大化油器节气门开度,发动机工作转速无法提高,同时消声器发出"吐吐"的排气声响。发动机加速不灵敏的故障原因主要有:1)电子点火器故障;2)点火开关故障;3)点火线圈故障。更换电子点火器对比检验,发动机依然加速不灵敏。再断开电子点火器上的开关、充电电缆线束接插件的连接,使用万用表电阻档,检测开关线端(黑/红色线端),关闭点火开关时,开关线端对地的电阻值为0,开启点火开关时,     

2012年宝马X5 VVT故障

正车型:E70。行驶里程:20000km。故障现象:用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮报警,中央信息显示屏提示发动机功率下降。车辆开启点火钥匙和关闭点火钥匙时,发动机舱传出"嗒嗒嗒"异响。车辆启动、行驶加速正常。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,怠速状态下发动机故障灯持续点亮。连接ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统的故障存     

金杯车发动机动力不足

故障现象一辆金杯车（装配新晨491多点燃油喷射发动机）,累计行驶里程约为23万km,出现发动机动力不足的现象。故障诊断首先验证故障现象。起动发动机,怠速运转正常,但缓慢加速的过程中发动机出现轻微抖动,而且提速很慢;急加速时,发动机抖动严重,而且发动机工作声音发闷,好像点火时间过迟;路试时发现,该车在加挡加速时,发动机运转无力,提速很慢。根据故障现象判断,故障属于典型的发动机动力不足的症状。     

丰田佳美车怠速抖动 加速不良

故障现象一辆丰田佳美2.2 L轿车,出现怠速抖动、加速不良的故障现象。维修过程接车时驾驶人告知此车在一家修理厂查了半天也没有结果,更换了一组分缸线和火花塞,并清洗了怠速控制阀。接车后笔者起动发动机,发动机故障灯不亮,但是观察发动机存在轻微抖动,踩加速踏板发动机声音发闷,初步判定点火系统有问题,决定采用最简单的断火法进行试验,等车热了以后,在怠速状态下先拔下第1缸分缸线,发现发动机抖动明显,排除第1缸点火系统有问题的可能性,接着逐缸测试,结果和第1缸一样,反复做了两三遍,结果一致,得出的结论是各缸的跳火比较正常,排除了火花塞、分缸线的问题。开始怀疑点火正时不对,用点火正时灯检查,曲轴皮带盘上正时     

人为造成的发动机工作异常故障

一辆东风牌EQ-140型汽车发动机运转无力、放炮,且越加速越严重. 该汽车改装了磁感应式无触点分电器.检查点火顺序、点火时间、点火线圈、分电器盖、分火头,均正常.将点火电子组件装到模拟试验台上做运转试验,也未发现异常现象.测量传感线圈电阻,其值为640 Ω,属正常.后来经仔细观察,发现点火信号发生器永久磁铁中间断裂,原来是驾驶员在保养分电器时由于发现固定永久磁铁的螺钉脱落,且永久磁铁的四周有铁屑,因此把永久磁铁卸下来清理铁屑,但在重新安装时不慎把永久磁铁弄成了2块,从而使发动机工作异常.后经极性检查,发现永久磁铁极性颠倒.更换完好的永久磁铁,并按正常极性安装后,发动机工作恢复正常.     

丰田汽车电喷发动机的调整

电子控制汽油喷射发动机,在有关零件更换或检修之后,一般应进行调整,以确保发动机正常的工作性能,这些调整包括点火正时、怠速、混合气浓度等。电控汽油喷射系统虽然对点火正时、怠速等都具有一定的自动调控功能,但这种自动调控能力也是有限的。它受“初始状态”(指取消或切断自动控制后发动机点火正时、怠速等的最佳状态)的制     

佳美急加速困难、动力不足

一辆装用3S—FE型发动机的佳美车,在高速行驶或急加速时动力不足、加速困难。但发动机启动性能良好,怠速、低速和中速正常。检查处理 调取故障码,显示正常。检查点火系相关线路,无异常现象。用油压表检查燃油压力,指示180kPa(正常值265～304kPa)。初步判断为油路或燃油泵等有     

雪佛兰牌子弹头汽车加速熄火故障的排除

一辆雪佛兰牌子弹头汽车,发动机检查指示灯(Check Engine灯)闪亮,开空调时加速熄火,不开空调时正常,更换该车的火花塞、点火线圈、燃油泵后,仍不能排除故障.