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李英 《中国远洋航务公告》2009,(10):58-61
胡汉湘在交通部已工作了37年，在水运司局先后任正副司局长16年的他，在9任部长领导下，亲身经历了中国水运事业的每一轮成长与蜕变。时至今日，他从来没有离开过让他酷爱并为之奋斗了大半生的水运事业。今天，胡汉湘以海峡两岸航运交流协会理事长的身份仍然忙碌在两岸之间。讲起他的经历，说起他的故事，中国水运改革开放的赫赫足音，铿锵跃然。 相似文献
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交通部水运司司长胡汉湘最近在海贸香港会议上表示，一旦中国加入世贸组织后，我国航运市场将按国家对外开放的整体安排，有序、分阶段开放。他强调，实现国际海运全面自由化是一个渐进的过程，在不同国家及地区经历不同阶段，中国将积极参与这一过程并将分享海运自由化所带来的利益。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2000,(1)
本期要闻 内地航运市场将有序开放 交通部水运司司长胡汉湘近日在海贸香港会议上首次表示,中国加入世贸组织以后,内地航运市场将按国家对外开放的整体安排,有序、分阶段开放。他强调,实现国际海运全面自由化是一个渐进的过程,在不同国家及地区经历不同阶段,中国将积极参与这一过程并将分享海运自由化所带来的利益。他指出,航运市场的开放和自由化,将为国际海运的发展带来生机。他还称,在未来若干年内,内地航运市场将按照国家对外开放的整体安排和部署,有步骤、分阶段的开放,必将为香港船东提供更多发展机遇。淡到香港国际航运中心与 相似文献
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林祖乙，和“水”打了一辈子交道。他在船上呆了23年，作了17年船长。他在企业有着各式磨砺，做过中远总公司的总经理兼党委书记。他官至交通部副部长，主管水运。退休后又退而不休，出任过航海学会理事长，至今仍心系中国航运事业。从基层到高层，从微观到宏观，从操作到理论，在航运界的深耕细作，使得林祖乙无疑是这三十年航运最具权威的发言人之一。 相似文献
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郑晓峰 《中国远洋航务公告》2008,(4):39-41
林祖乙，和“水”打了一辈子交道。他在船上呆了23年，作了17年船长。他在企业有着各式磨砺，做过中远总公司的总经理兼党委书记。他官至交通部副部长，主管水运。退休后又退而不休，出任过航海学会理事长，至今仍心系中国航运事业。从基层到高层，从微观到宏观，从操作到理论，在航运界的深耕细作，使得林祖乙无疑是这三十年航运最具权威的发言人之一。 相似文献
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佳长 《中国远洋航务公告》1995,(6)
以交通部水运司司长胡汉湘先生为代表的中国交通部海运代表团与大韩民国海运港湾厅代表团于1995年5月16日至19日在北京举行了第三次中韩海运事各级会误。双方就关心的航运问题交换了意见。两国代表同意新开辟连云港一木浦客货班轮航线;丹东一仁川客货班轮航线。同意现经营烟台—釜山客货班轮航线的船舶可以再从事烟台 相似文献
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忽如一夜春风来，千树万树梨花开。
改革开放30年，犹如一股春风，吹醒了中国大地。云南水运事业，在改革的春风里，上台阶、迈大步，一年一个样，三十年大变样。 相似文献
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2006年．是“十一五”建设的开局之年，我国经济社会将进入一个和谐发展的新阶段，交通事业迎来了一个又快又好发展的新机遇。盛世中国，黄金交通，在这个辉煌的时刻，我们又迎来了中交水运规划设计院成立55周年、中国交通信息中心成立30周年、水运工程杂志社创刊30周年的大喜日子。忆昔思今，感慨万千。几十年风雨，磨练了我们坚强的意志，打造了一支精英团队．见证了我们奋斗的历程，也分享了我们与祖国交通事业共同成长的巨大喜悦。 相似文献
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通过对相关案例的分析,从主客观两方面阐述了中国水运灾难形成的原因,并在此基础上对降低水运灾难发生率所应采取的对策进行了探讨,以资对中国水运事业的安全运营有所帮助。 相似文献
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9月14日,交通运输部副部长高宏峰出席中国水运报、中国水运杂志2011年全国记者(通联)站工作会议并作重要讲话。高宏峰强调,长期以来,中国水运报、中国水运杂志坚持正确的舆论导向,为交通水运行业科学发展营造了良好舆论环境,对此部党组充分肯定。他表示,部党组将继续关心支持中国水运报刊的改革与发展, 相似文献