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美国国防部总审查员办公室于1994年6月至11月对战术方舱的需求作了审查,主要涉及美国陆军计划用标准综合指挥所3型硬壁方舱更换1型硬壁方舱;主要审查内容为作战要求(包括可运输性)、采购模式、资金和装备计划,通过查阅文件,召集有关人员开讨论会等方法,得出了审查结论。下面介绍审查报告的主要内容。 相似文献
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《方舱与地面设备》2006,5(2):40-40
Gichner方舱系统公司能够提供符合任何需求的扩展式方舱。通常,扩展式方舱都能提供一个较大的内部空间且保持标准的运输尺寸不变。按照扩展方法的不同,扩展方舱可分为以下三类。第一类是真正的扩展式方舱。这类方舱设备齐全,舱内装有扩展所需的所有组件。通常,都是将舱的一个侧壁或两个侧壁作折叠以达到扩展为原地板空间面积的2倍或3倍。Gichner公司生产的扩展式方舱就属于这类方舱。第二类是组合式方舱,要求使用2台或2台以上的方舱作扩展来获得较大的地板空间。第三类是可拆卸式方舱。这类方舱能够作为大板运输,现场架设以获得极宽敞的内部空间。模块式硬壁可扩展方舱(MERWS)就属于这类方舱。该方舱可装在一台20英尺的ISO方舱内,架设时可提供1150平方英尺(106.84平方米)的畅通无阻的地板空间。Gichner方舱系统公司是能够提供这类扩展式方舱的唯一生产厂商。 相似文献
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本文分析了在现代战场和未来战场上用高机动战术方舱系统代替部分装甲车辆作前沿地区作战指挥、通讯、急需物资运输和伤员救护的应用前景,介绍了国外高机动战术方舱的发展和装备情况,并根据其特点,对设计要求作了分析。 相似文献
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近年来,削角方舱在某重要武器装备中已配套应用,主要源于避免舱、丰一体铁路运输超限的考量。对于削角方舱的应用与发展,方舱业内人士存在两种不同观点:一种观点认为,武器装备的机动性是主要战术技术性能,削角方舱能有效解决舱、丰一体铁路运输问题,有普遍推广应用价值;另一种观点认为,舱与丰的快速可卸连接可以满足分体铁路运输的需要,削角方舱对产品形成全过程和全寿命期的使用带来若干不利影响,削角方舱不能成为方舱装车的主流技术方向。因此,本期“地面论坛”的讨论专题为“削角方舱”。[编者按] 相似文献
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欧洲宇航防务集团(EADS)是全球航空、航天、防务及相关服务领域的引领者。旗下防务&安全部的机动系统公司是机动方舱系统与防护方舱系统的主合同商与系统整合商,属于防务电子公司。产品包括陆基与海上使用的医疗方舱、非医疗方舱及地面保障方舱,如指挥所与防护方舱等。这些方舱系统全部采用标准的软、硬壁方舱模块,可以根据每个顾客的具体要求制造。另外,机动系统公司还负责子系统的整合,如加热系统、通风系统、空气调节系统和电气、电源系统等。 相似文献
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本文介绍了各种扩展式方舱和组合式方舱,并对它们的舱内可利用空间、机动性、架设和撤收故障率、设计制造的复杂程度、气密性、电磁屏蔽能力、舱内设备安装及造价等方面作了分析比较,以便为特定功能设备选用合适的方舱。 相似文献
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本文介绍了我军新研制的6m扩展式方舱的主要结构及其特点,并与国内外同类产品进行了比较;提出了该扩展式方舱进一步改进的设想。 相似文献
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方舱四点液压自动调平技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要介绍了四点支撑式方舱自动调平系统的组成、工作原理以及控制方法,着重介绍了机械执行机构的结构、液压驱动的原理和电气控制的方法,并对两种不同的调平控制方案进行了对比,为方舱的自动调平设计提供了理论基础。 相似文献