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相似文献
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1.
美国国防部总审查员办公室于1994年6月至11月对战术方舱的需求作了审查,主要涉及美国陆军计划用标准综合指挥所3型硬壁方舱更换1型硬壁方舱;主要审查内容为作战要求(包括可运输性)、采购模式、资金和装备计划,通过查阅文件,召集有关人员开讨论会等方法,得出了审查结论。下面介绍审查报告的主要内容。  相似文献   

2.
《方舱与地面设备》2007,6(4):F0002-F0002,F0003
美国国防部自1975年成立战术方舱联合委员会以来,美军方舱的发展算是步入了正轨,但是,与此同时又引发了新的问题。在着手编制美国国防部硬壁标准战术方舱系列的过程中,管理人员面临着更多令人头疼的问题。最大的困惑是涉及国防部各机构部门、各军兵种等数百种尺寸系列杂乱、结构型式不一、应用领域广泛的方舱,到底应如何优选出能够普遍应用的硬壁标准战术方舱?  相似文献   

3.
AAR公司生产的轻型空运机动方舱属于硬壁方舱系列,是专门为支援和增强部队战斗力设计的。  相似文献   

4.
自从陆军在战场上有集中指挥联络的需求以来,各种样式的指挥所就出现了,不管是一个简陋的小木屋、一个帐篷、一个小型掩体或小坑,只要能够为士兵提供一个安全的场所来架设天线和无线电设备。但现在所有这一切都随着美国陆军纳蒂克(Natick)研究、发展和工程中心研制的标准指挥所而发生了变化。S-787标准综合指挥所系统(SICPS)硬壁方舱(RWS),是装载于重型高机动多用途轮式车(HMM—WV)上轻型、可运输的防护方舱。  相似文献   

5.
在美国国防部标准战术方舱系列中,其轻型方舱的制式载车都采用高机动多用途轮式车。本文可为有关人员提供某些设计参考。[编者按]  相似文献   

6.
Gichner方舱系统公司能够提供符合任何需求的扩展式方舱。通常,扩展式方舱都能提供一个较大的内部空间且保持标准的运输尺寸不变。按照扩展方法的不同,扩展方舱可分为以下三类。第一类是真正的扩展式方舱。这类方舱设备齐全,舱内装有扩展所需的所有组件。通常,都是将舱的一个侧壁或两个侧壁作折叠以达到扩展为原地板空间面积的2倍或3倍。Gichner公司生产的扩展式方舱就属于这类方舱。第二类是组合式方舱,要求使用2台或2台以上的方舱作扩展来获得较大的地板空间。第三类是可拆卸式方舱。这类方舱能够作为大板运输,现场架设以获得极宽敞的内部空间。模块式硬壁可扩展方舱(MERWS)就属于这类方舱。该方舱可装在一台20英尺的ISO方舱内,架设时可提供1150平方英尺(106.84平方米)的畅通无阻的地板空间。Gichner方舱系统公司是能够提供这类扩展式方舱的唯一生产厂商。  相似文献   

7.
本文分析了在现代战场和未来战场上用高机动战术方舱系统代替部分装甲车辆作前沿地区作战指挥、通讯、急需物资运输和伤员救护的应用前景,介绍了国外高机动战术方舱的发展和装备情况,并根据其特点,对设计要求作了分析。  相似文献   

8.
根据与美国希尔(Hill)空军基地签订的第Ⅱ阶段ISO复合材料战术方舱研制合同(合同号为F42650—03-C-0029),Webcore技术公司和热塑(Thermo—plastic)复合材料设计公司在2003年美国国防部战术方舱联合委员会的年会上展示了它们合作研制的ISO复合材料战术方舱,并各自介绍了它们采用的工艺技术。  相似文献   

9.
《方舱与地面设备》2006,5(3):37-40,F0003
美研制新的负载操作装置 美国研制的中型战术车辆系列负载操作装置(FMTV—LHS)能够把20英尺ISO方舱/集装箱和平柜架件装上中型战术车辆或其拖车,或从该车或其拖车上卸下。这种操作装置不用其它装卸设备帮助可随车运输。  相似文献   

10.
近年来,削角方舱在某重要武器装备中已配套应用,主要源于避免舱、丰一体铁路运输超限的考量。对于削角方舱的应用与发展,方舱业内人士存在两种不同观点:一种观点认为,武器装备的机动性是主要战术技术性能,削角方舱能有效解决舱、丰一体铁路运输问题,有普遍推广应用价值;另一种观点认为,舱与丰的快速可卸连接可以满足分体铁路运输的需要,削角方舱对产品形成全过程和全寿命期的使用带来若干不利影响,削角方舱不能成为方舱装车的主流技术方向。因此,本期“地面论坛”的讨论专题为“削角方舱”。[编者按]  相似文献   

11.
本文阐述了用于方舱的两种可扩展帐篷的结构组成、展开情况及主要功能。  相似文献   

12.
欧洲宇航防务集团(EADS)是全球航空、航天、防务及相关服务领域的引领者。旗下防务&安全部的机动系统公司是机动方舱系统与防护方舱系统的主合同商与系统整合商,属于防务电子公司。产品包括陆基与海上使用的医疗方舱、非医疗方舱及地面保障方舱,如指挥所与防护方舱等。这些方舱系统全部采用标准的软、硬壁方舱模块,可以根据每个顾客的具体要求制造。另外,机动系统公司还负责子系统的整合,如加热系统、通风系统、空气调节系统和电气、电源系统等。  相似文献   

13.
本文介绍了各种扩展式方舱和组合式方舱,并对它们的舱内可利用空间、机动性、架设和撤收故障率、设计制造的复杂程度、气密性、电磁屏蔽能力、舱内设备安装及造价等方面作了分析比较,以便为特定功能设备选用合适的方舱。  相似文献   

14.
本文介绍了我军新研制的6m扩展式方舱的主要结构及其特点,并与国内外同类产品进行了比较;提出了该扩展式方舱进一步改进的设想。  相似文献   

15.
《方舱与地面设备》2005,4(4):1-3,32
2004年5月4日至5日,在美国陆军纳蒂克士兵中心召开了战术方舱联合委员会技术工作组会议。会议由技术工作组组长Dave Mikelson主持。本次会议只限于军方/政府和与政府有任务订单的合同商,共有80人参加会议。  相似文献   

16.
《方舱与地面设备》2007,6(3):F0002-F0002,F0003
上世纪五十年代,美国率先研制成功方舱并用于军事装备,与此同时也带动了其它军事大国对方舱这个新鲜事物的浓厚兴趣。一时之间,以机动性高、作战反应能力快、战场防护能力强为突出特征的军用方舱成为西方大国的心仪对象。特别是在美国,  相似文献   

17.
方舱的天窗     
随着方舱功能的扩展,在方舱顶部设置天窗也是常见的,本文就方舱天窗的功能分类、结构原理作了简单的阐述。  相似文献   

18.
简要介绍了整体自装卸车的概念、功能和结构组成,分析了整体自装卸式方舱的装卸特最,通过与现有的卡车运输方舱和机动轮组方舱进行对比,指出了整体自装卸式方舱的主要优点,探讨了整体自装卸式方舱的应用前景。  相似文献   

19.
方舱四点液压自动调平技术研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文主要介绍了四点支撑式方舱自动调平系统的组成、工作原理以及控制方法,着重介绍了机械执行机构的结构、液压驱动的原理和电气控制的方法,并对两种不同的调平控制方案进行了对比,为方舱的自动调平设计提供了理论基础。  相似文献   

20.
美国AMP机动产品系统公司是一家专门从事拖车、方舱和篷车生产的公司,距今已有近60年的历史了。据报道,该公司目前研制成功了一种垂直升降式扩展方舱。该方舱扩展后面积高达12000英尺^3(339.8米^3),可以用作训练方舱和模拟方舱。顶部的聚光灯通过紧固件牢固连接。另外,该方舱还配备了120/280V、A/C配电设备和两个8吨重的环境控制装置。  相似文献   

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