7306部队推行“三个机制”规范车辆维修社会化保障运行秩序

近期,73061部队组织对车辆维修社会化保障网点进行了专项治理,查纠了网点选点、维修监管、经费使用管理等3个方面12个问题。为进一步规范车辆维修社会化保障秩序,着眼保障效益提升,全面推行了“三个机制”。一是严格“准人”机制。抬高合作准人“门槛”,确保保障网点质量。     

公务车辆定点维修招标及对策

正自2003年《中华人民共和国政府采购法》实施以来,政府采购招标项目和数量日益增加,其中汽车维护、修理与救援被列入政府采购的专项目录内。为加强对公务车辆维修漏洞的堵塞管理,全国各地行政机关、事业单位、团体组织的公务车辆需要通过政府采购的方式确定定点维修企业。因此,越来越多的汽车维修企业参与到了政府采购投标的行列。汽车维修企业如何参与政府采购招标,笔者作为多年本地区政府采购的评审专家,介绍一下公务车辆定点维修     

建立灵活高效通用车辆社会化维修保障机制的基本途径

借助地方保障平台,建立军、地联合车辆维修保障机制。一是选准维修保障定点企业,利用竞争保障机制,确保优质优价。车辆装备部门要深入地方维修企业,在调查摸底的基础上,按照就近就便、相对集中的原则,通过招标的方式在驻军集中的地区选取2～3个定点单位,采用竞争保障、定点维修     

71521部队组织新型指挥车维修骨干集训

为提高部队新型指挥车维修保障能力，进一步规范新型指挥车维修保养作业的组织方法及工艺流程，近期。71521部队组织了1期新型指挥车维修骨干集训，来自团以上单位汽车维修分队50余名技术骨干参加了集训。通过集训，解决了当前该部车辆维修保障工作中存在的程序不规范、标准不统一、方法不科学的问题．大大提高了部队新型指挥车自我维修保障能力，有效缓解了部队维修保障任务紧迫与保障人才匮乏的矛盾。     

浙江舟山市春节汽车维修救援有保障

浙江舟山市公路管理部门组织22家实力雄厚、经营规范、信誉良好的车辆维修企业建立了汽车维修救援网点，成立春运抢修应急小组和突击修理班组，配备抢修车辆及专用设备，实施春运24小时救援服务，并开通24小时全天值班电话。舟山市公路局要求各救援网点厂做到人员落实、时间落实、方案落实、责任落实，做到随叫随到、及时抢修，确保春节期间故障车辆能得到及时、快捷、方便的维修。     

规范维修程序 保证维修质量 提高保障能力——海南省军区某修理所扎实抓好车辆装备大中修工作

车辆装备维修保障是部队装备保障的重点工作,提高车辆装备维修保障能力,事关军事斗争准备大局。近年来,海南省军区某修理所高度重视车辆装备大中修和业务配套建设,不断提高车辆装备大中修维修质量,做到了送修、承修、质检、结算等程序规范,修竣车辆装备符合技术指标,维修质量可靠,得到各级领导和部队的好评。     

宁夏军区切实加强车辆维修管理

宁夏军区为加强车辆维修管理，规范车辆维修保养程序，增强车辆维修管理效益，依据《通用装备保障规定》、《装备维修工作条例》和总部车辆维修管理相关规定，2006年年初制定下发了《军区机关车辆维修暂行办法》。该办法对车辆维修系统中的各个环节和维修过程进行细化，在“以可靠性为中心”的维修思想指导下，坚持有标准、有检查、有记录、有比对、有反馈的“五有”的维修保养机制。     

强化部队车辆技术保障工作的思考

完善管理体制,理顺保障秩序,确保车辆技术保障工作步入规范化轨道。一要加大车辆管理力度。应根据新、旧车辆技术保障的特点,进一步规范车辆维修与保养实施“细则”,使“细则”确实与车辆技术保障工作相适应。二要严格落实车辆保养制度。装备部门应对当前车辆的技术状况、储备里程和使     

69220部队组织通用车辆装备规范化维修集训

日前,69220部队集中利用2天时间,对车辆助理员和修理连（所）长进行了通用车辆装备规范化维修观摩集训。集训系统规范了车辆装备保养和维修工艺流程,观念新、内容实、标准高、信息化含量多,体现了“两个规定”思想和车辆维修改革精神,体现了“数字化”检测、“机械化”维修和“信息化”管理的现代维修理念,为全师车辆装备规范化维修工作树立了标准,有效推动了部队车辆装备保障创新发展。     

浅析新乡市公共交通车辆维修站融合发展

正近年来,小型车辆维修市场愈来愈规范,维修水平显著提高,但公共交通车辆维修市场一直都是呈现小而散的分布,维修能力低下,乱象丛生,难以形成规模经营,亟待建立统一的维修标准,用来提升公共交通车辆维修站的维修水平,促进公共交通车辆维修市场规范经营。     

黑龙江省军区组织车辆装备管理骨干业务集训

为深入贯彻落实《装备管理条例》和沈阳军区“海城集训”“阜新集训”精神，促进军区集训成果在省军区部队转化，切实解决新形势下省军区部队车辆装备保障建设存在的突出矛盾和问题，近期，黑龙江省军区组织了l期车辆装备管理骨干业务集训。集训按照标准化、精细化和实战化要求，采取理论辅导、经验交流、现地观摩、课目演示等方法，注重系统配套、规范统一，营力在制订标准、示范引领和强化督导上下功夫；依据总部《部队车辆保障设备配套标准》，制订了省军区《车辆装备业务建设标准》及《车辆装备业务工作规范》；根据当前新型车辆装备配发实际，编印了新型车辆裴备《技术指导手册》，规范了动用使用、维护保养、故障排除等内容和方法。集训达到了管有职责、建有标准、行有规范、抓有机制的目的，有利于进一步提高省军区部队车辆装备保障正规化建设水平。     

加强专用配套车辆装备管理建议

注重提高维修保障人员素质。一是注重专用配套车辆装备维修保障人员的培训,特别对维修骨干的培训要有针对性,突出技术保障重点,可采取送训与自训相结合方式进行,确保多培训合格保障人才。二是注重专用配套车辆装备使用人员的培训。专用配套车配发部队,大部分驾驶人员都能开得动     

高速公路沥青混凝土路面维修罩面成套技术研究

本研究以河北省已建成的高速公路为工程依托,从高速公路沥青混凝土路面路况跟踪观测,路面性能评价与养护决策方法,维修罩面设计程序与方法,维修罩面施工技术,维修罩面招标、投标与合同管理等方面进行研究,提出了适合高速公路路面性能评价的指标和模型,开发并初步完成高速公路沥青混凝土路面维修罩面成套技术。     

北京军区举办车辆维修勤务指挥干部培训班

近日,北京军区在军事交通学院举办了1期车辆维修勤务指挥干部培训班,军区部队四级以上汽车维修分队指挥员共计80多人参加了培训。培训紧紧围绕部队担负的作战任务,学习了车辆装备保障指挥基本概念与基础理论、车辆装备保障战备、车辆装备保障力量部署、战时车辆装备保障组织、车辆野战维修装备应用、汽车维修     

省军区领导机关车辆维修社会化保障之利弊与对策

一、通用车辆维修社会化保障体现出的优点 （一）增强了维修保障技术力量。随着省军区领导机关车辆装备更新换代速度的加快和高新技术含量的提高。完全依靠自身汽车修理分队实施维修保障已变得力不从心。军地通用车辆维修实行社会化保障以后,身处大、中城市的省军区领导机关可以根据周边车辆维修站与器材供应点多的特点。充分利用地方定点企业专业人才多、专业技术精、设备先进的优势,     

谁将赢得大宇

6月26日是大宇汽车公司初步拍卖招标的截止日期,戴姆勒-克莱斯勒汽车公司、意大利菲亚特集团、韩国现代汽车公司、美国福特汽车公司和通用汽车公司参与了本次投标。 戴姆勒-克莱斯勒与现代汽车公司在当天召开记者招待会,表示两家企业将进行“战略合作”。双方将联手参与大宇汽车公司的竞标,同时戴     

远程机动车辆装备维修保障对策浅谈

健全组织，加强协调，形成统一高效的保障体系 一要合理构建保障体系。部队机动前，要根据行军序列、梯队编组样式和车辆装备的数量，立足自身维修保障力量，进行周密的计划和合理分工，成立相应的车辆装备维修保障队（组），分别对各梯队、纵队实施伴随保障和定点保障。目前，各部队“通用车辆”和“专用配套车辆”分属各业务部门管理，机动中不利于车辆维修保障，因此必须建立统一的车辆装备维修保障体系，解决专用配套车辆远程机动途中保障难的问题。     

汽车维修质量的3大保障措施

汽车维修质量对汽车的行车安全起着至关重要的作用。要确保汽车维修质量合格,必须采取行之有效的质量保障措施。严格执行国家颁布的技术标准和操作规范现行的汽车维修技术管理规定,汽车维护应贯彻预防为主、强制维护的原则,保持车容整洁,及时发现和消除故障隐患,防止车辆早期损     

浅谈加强营运车辆二级维护质量的监督管理

强制维护、定期检测是我国道路运输车辆管理的一项重要制度，其目的是消除营运车辆的故障隐患、确保车辆良好的技术状况，保障行车安全。由于驾驶人意识不强，少数维修企业作业不规范和管理手段薄弱等众多因素造成车辆漏保、失保、以修代保和维护作业项目不到位等现象屡屡发生，严重地影响了车辆维护质量，车辆行车安全得不到充分保障。研究并制定适应发展需要的营运车辆维护制度的管理方法，尤其是二级维护，是广大车主的呼声，也是完善管理的需要。     

应急机动车辆装备保障对策浅探

加强组织领导,科学合理编组。为适应各种环境下车辆远距离机动的需要,确保有效完成车辆修复、器材供应等技术保障任务,首先必须加强组织领导,成员应以机动部队车辆装备部门的最高领导为主,主要职能是适时向上级领导提出技术保障方案、情况报告和维修建议,按照上级领导指示,负责全部维修力量和维修设备、工具、器材的管理和调度,协调内外关系,