着眼信息化积极探索公路运输新路子

信息战争兵力部署的“分散化”。必然要求公路运输在编成上向“小型化”发展。兵力部署分散化是战争发展的必然趋势，在未来数字化战场上，兵力部署密度将更小。汽车部(分)队作为部队的重要组成部分，其战时编成应与作战编成相适应，向“小型化、一体化、区域化、积木化、综合化、分散化”方向发展。“小型化”，是指随着信息战争部队编成减小，公路运输     

英雄的志愿军汽车兵(十三)

官兵有了伤病自己治不了要到卫生所、医院救治。汽车出了故障、受了损伤,驾驶员修不了的也得去“卫生所、医院”。汽车部队的“卫生所”是连队的修理班,汽车“医院”是团的修理连。这是抗美援朝战争时不少驾驶员送给修理班和修理连的美称,修理工则被尊称为“汽车医生”。 (一) 我们团的每个运输连都有个修理班,修理工多数是从事汽车修     

修理连里的"革新专业户"--记68060部队修理连士官崔恩刚

2002年3月底,68060部队为修理连四级士官崔恩刚举办了个人科研革新成果展览,展出的13项科研成果中,有3项获军队科学技术进步奖,有6项在高原汽车部队中被推广使用,解决了汽车技术领域中存在的12个“瓶颈”问题。 1990年3月入伍的崔恩刚,新兵训练结束后被分配到了修理连,当了修理工。小崔开始有些想不     

部队高原铁路输送军供保障问题研究

青藏铁路自2006年7月1日正式运营以来，在西北、西南地区的社会稳定、经济繁荣、边防巩固等方面发挥了巨大作用。随着“能打仗、打胜仗”强军目标的确立和军队建设全面转型。部队高原驻圳任务日趋繁重。聚焦未来边境自卫反击作战需求，高原铁路的军供保障能力口渐成为保持和发挥部队战斗力的重要条件，研究高原铁路军供站建设问题尤显重要和迫切。     

战争年代我军组建的汽车部队

中国人民解放军汽车部队诞生于抗日战争时期,是在汽车队的基础上逐步发展起来的。战争年代,我军组建的汽车部队克服重重困难,创建了“打不断、炸不烂”的钢铁运输线,卓有成效地保障了抗日战争、解放战争、抗美援朝战争的胜利,在我军军事交通运输史上写下了光辉的篇章。从本期开始,本刊以连载的形式将有关这段历史精彩内容陆续刊出,以飨读者。     

着眼流动分散特点 突出动中散中抓建——新疆军区某汽车团加强“动”中抓建切实夯实部队建设基础

驻守在天山南麓的新疆军区某汽车团一直担负着阿里、帕米尔高原边防一线物资运输保障任务,每年有3／4的官兵、2／3的时间奋战在平均海拔4500米以上的风雪高原。近年来,该团着眼汽车部队特点,坚持抓好教育统思想、建强组织打基础、以运代训强素质、管教结合正秩序,抓住关键保安全,不断打牢部队“动”中建设的基础。团队多次被上级表彰为“基层建设先进团”,先后荣立集体三等功2次、集体二等功1次。     

战争年代我军组建的汽车部队（一）

中国人民解放军汽车部队诞生于抗日战争时期，是在汽车队的基础上逐步发展起来的。战争年代，我军组建的汽车部队克服重重困难，创建了“打不断、炸不烂”的钢铁运输线，卓有成效地保障了抗日战争、解放战争、抗美援朝战争的胜利，在我军军事交通运输史上写下了光辉的篇章。从本期开始，本刊以连载的形式将有关这段历史精彩内容陆续刊出，以飨读者。     

按实战要求大力加强现代汽车兵队伍建设

近年来，成都军区各汽车部（分）队积极参与抗击雨雪冰冻灾害、“5·12”抗震救灾、支援灾区灾后重建红砖抢运等重大非战争军事行动运输保障任务，广大汽车兵经受了重大考验，做出了突出贡献。从近几场非战争军事行动运输保障实践可以看出，汽车兵队伍建设质量对部队遂行多样化军事任务起着至关重要作用。要提高部队摩托化机动水平，必须按实战要求大力加强现代汽车兵队伍建设，努力提高运输保障能力。     

坚持战斗力标准 推动实战化训练提升团队核心保障能力

军委习主席关于国防和军队建设重要论述，鲜明提出“能打仗、打胜仗”是强军之要，最重要的是提高部队实战化水平。作为一支全勤汽车部队，应积极探索新形势下汽车部队核心保障能力的提升途径，大力提高军事训练实战化水平，确保一声令下，部队能随时拉得出、运得上、保障好、打得赢。     

瞄准打赢做准备 开拓创新谋发展——青藏兵站部全面提升车辆装备正规化建设水平

近年来,青藏兵站部认真贯彻落实科学发展观,以“军交运输,两个规定”为依据,以非战争军事行动后勤准备为牵引,按照“战备建设制度化、业务管理规范化、专业训练经常化、基础设施配套化”的思路,狠抓汽车兵队伍和车辆装备“两成两力”建设,大力提升了车辆装备管理水平。汽车部队建设初步实现了“规章制度健全,人员业务精通,专业训练严格,军车监理经常,器材供应及时,检测手段先进,维修装备配套,任务完成出色,综合保障有力”的要求。     

71146部队与驻地汽车服务公司联合举办新型运输车辆维护保养与操作知识集训班

为提高部队汽车驾驶员车辆维护保养的能力素质,实现人与装备的最佳结合,不久前,71146部队与驻地汽车服务公司利用10天时间,联合举办了1期新型柴油运输车辆维护保养与操作培训。通过培训,提高了驾驶员“三熟悉四会”、“用修双能”的训练成效和实际动手能力,促进了部队汽车使用分队训练向遂行保障能力的提高转化,     

73897部队汽车营组织驾驶员复训

近日,73897部队汽车营以实现驾驶员"过硬技能"和"一专多能"、专业军官"指技双能"、汽车部(分)队"运防全能"为训练目标,针对应急作战和非战争军事行动中军交运输保障特点,结合部队实际,组织进行了贯穿全年的驾驶员复训工作。这次驾驶员复训主要分     

信息快车

65316部队组织汽车分队野外驻训 为积极做好应急军事斗争准备,提高汽车分队在复杂战场环境下的快速反应能力,前不久,65316部队采取“大集中”方式,组织所属各汽车分队进行了野外驻训。驻训紧贴部队任务,从新大纲训练考核标准和部队遂行应急保障任务需求入手,通过目标牵引、质量调控、效果评估等方法,在模拟的复杂战场环境下摔打部队,     

战争年代我军组建的汽车部队(三)

解放战争时期的汽车部队(1945.9～1949.10)解放战争时期,各军区和野战军利用战争中缴获的汽车和军委总部采购配发的汽车,先后组建了18个汽车团和一批汽车大队、独立汽车营,使全军车辆总数从抗日战争时期的几百辆,发展到解放战争末期的2万辆。在解放战争中,汽车部队主要担负突击     

信息快车

新疆军区召开高原边防运输工作总结表彰大会；62216部队开展“月月优”竞赛活动；92459部队严格管理新军车号牌；75120部队充分利用地方技术资源组织汽车修理工培训；71352部队选送驾驶学兵推出新举措；95829部队举办车辆检查站长、车场值班员培训班；68126部队举办教员集训班。     

231A22型高原经济化油器

根据一机部汽车总局的安排和使用单位的要求,北京汽车制造厂一附分厂,于1979年4月份正式生产了231A22型高原化油器5,000只,在青藏地区的部分汽车部队和运     

科技成果 军地共享

中国人民解放军汽车管理学院汽车教育训练研究中心，是从事全军司训机构、汽车技工训练大队和汽车维修分队教学专修教室布局设计、汽车专业教材编写、器材研制开发等服务的专业机构。中心始终坚持“科研为教学服务、为部队与地方培训服务”的方针,研制了一批适合部队和地方相关专业的各类设备、教具、教材。     

77293部队敢闯无人路勇探险中险

近年来，77293部队紧贴作战任务，先后组织“三上雪域高原、四闯原始丛林、五穿峡谷峻岭”，进行全要素高原远程快速机动和复杂条件下远程机动综合保障演练，破解通信联络、装备维护等高难课题，部队高原远程机动能力实现整体跃升。前不久，他们又先后完成了全员全装紧急出动、铁路快速装载运输、复杂路况夜间机动、     

69210部队圆满完成高原使命课题训练任务回撤

近期，69210部队圆满完成高原使命课题训练任务后组织部队回撤。这次部队回撤，万人千车百炮，高原高寒缺氧，气候变化异常。出动装备多、机动距离远、迂回道路少、保障困难多、安全风险大。结合任务实际，该部大抓驾驶员训练，按照山下全训打基础，山上模拟强技能的思路，采取“团抽组先训，师集中强训”的方法，     

车轮为什么转得这样欢--77100部队汽车连党支部提高解决连队问题的能力纪实

先后圆满完成解放战争、部队“939”、“铁拳”、“利剑”、“西南98”、“高原02”等大型军事演习以及’93国际熊猫节、三峡移民、开县天然气井喷抢险救灾等40多次重大运输保障任务；连续3年被集团军评为“基层建设标兵连”和“基层建设先进单位”，2004年又被四总部联合表彰为“红旗车分队建设标兵单位”。这，就是77100部队汽车连用车轮唱出的欢歌。