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气发动机在冷态时,在气门完全关闭的状态下,气门杆尾端与气门传动件之间的间隙称之为气门间隙。由于配气机构零件采用金属材质,在不同温度状态下热胀冷缩的程度不同,为防止高温状态时气门关闭不严,必须在冷态时留有适当的气门间隙。在对汽车实施维修作业时,需要对气门间隙进行检查调整。无论是进气门还是排气门,在处于开启状态时不存在气门间隙,因此只有在气门完全关闭时才能对该气门进行间隙检查调整。 相似文献
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目前驾驶员在使用保养南京依维柯汽车的时候,还存在不少误区,在此重点列举出3个方面容易出错的地方,给大家提个醒,不能光靠经验随意来做。
一、随意调整
气门间隙大多数驾驶员在汽车行驶到一定里程,保养检查车辆时,都要检查调整一下气门间隙,但不可盲目去调整,因为依维柯采用的是上置凸轮式直接驱动式配气机构,没有摇臂, 相似文献
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发动机工作时,听到气门有"嗒嗒"的清脆异响,应检查并调整气门间隙.
在调整发动机气门间隙时,必须按照生产厂家规定的数值去调整,并且使气门在完全关闭的状态下进行.调整气门间隙的位置:侧置式发动机在挺杆上,顶置式发动机在摇臂上.常见的气门调整方法有逐缸调整法、二次调整法、表达式调整法等.但由于发动机种类繁多,进、排气门排列顺序各不相同,用以上方法调整气门间隙,有不便记忆和繁琐之感.而且如果不知道发动机的点火顺序(或喷油顺序),调整起来将更加麻烦.现介绍针对2种不同情况下调整气门间隙的方法及技巧. 相似文献
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气门间隙的调整,一般在该缸处于压缩行程上止点时进行。气门间隙的作用有二:一是保证气门关闭严密;二是防止机件受热伸长顶坏。多缸发动机的气门调整顺序,只要弄清该车型工作顺序和气门排列顺序,依据配气相位,即可找出哪个气门能调整,哪个气门不能调整。 相似文献
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气门间隙的调整方法很多 ,常见的有单缸简易调整法、双排不进调整法等。这些方法对有些发动机的气门间隙的调整就不太准确 ,影响了发动机的功率输出。为准确地确定气门间隙的调整顺序 ,正确地调整间隙 ,下面介绍一相位确定气门的调整顺序的方法 ,简称相位调整法。1 调整原理图 1 气门间隙变化的三种状态凸轮面上对应的气门间隙的变化可分为三个状态 (图 1 ) :气门间隙最大状态 (可调气门间隙 )、气门间隙变化状态 (不可调 )、气门间隙最小状态 (无间隙 ,不可调 )。气门间障变化状态是一个过渡状态 ,约为 5 0°左右 ,因此避免在气门开启前 … 相似文献
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三、气门间隙的检查和调整方法 在配气机构复装完成后或在维修发动机时,需要对气门间隙进行检查和调整。不同形式的发动机或不同的维修需求,所采用的方法也各不相同,现分类综述。 相似文献
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介绍了康明斯柴油机气门间隙检查调整的方法。指出与传统柴油机调整方法的不同,同时分析了用升程法和扭矩法调整喷油器对气门间隙值的影响。 相似文献
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调整气门间隙是汽车发动机大修不可忽视的工艺。而调气门间隙的关键又是准确地确定发动机被调气门的缸号。现推荐一种用汽示示功图尽快确定调整气门间隙顺序的方法。 我们以五十铃TXD50发动机为例来说明。 一、确定发动机的工作顺序。在五十铃TXD50 V6型发动机大修过程中,通过实际摇缸,(即旋转曲轴,观察各缸压缩行程的工作顺序)得知其工作顺序为1-4-2- 相似文献
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针对某型车用柴油机气门间隙调整片存在的可靠性问题,开展气门间隙调整片的故障树分析,研究气门间隙调整片的失效机理,建立基于发动机耐久性考核试验剖面的气门间隙调整片可靠性模型,并对气门间隙调整片的既有可靠性进行评价。在此基础上,从结构、材料和工艺等方面研究气门间隙调整片的可靠性增长措施,运用可靠性模型对可靠性增长效果进行评价,并进行试验验证。研究表明,气门间隙调整片的故障模式为接触疲劳破坏,通过采取优化结构和工艺参数、更换材料等可靠性增长措施,气门间隙调整片的可靠性能够得到显著提高。 相似文献
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目前,虽然新型汽车发动机型号复杂,但都可以运用“两排不进”法来调整气门间隙。所谓“两排不进”法就是把气缸的工们@序划分为4种情况。“两”表示该缸的两个气门都可以调整,“排”表示该缸只调然气门,“进”表示只调进气门,“不”表示进排气门都不可调。下面分别举例加以说明。14缸机如丰田12R发动机气缸工作顺序为l-3-4-2,当第1缸活塞处于压缩行程上止点时,意思是第1缸可调进、排气门,第3缸可调排气门,第4缸两个气门都不能调,第2缸可调进气门。当第4缸活塞位于压缩行程上止点时,意思是第4缸可调进、排气门,第2缸可调排… 相似文献
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丰田皇冠2JZ-GE发动机为水冷直列6缸4气门电控直喷式发动机,其气门由顶置双凸轮轴直接驱动。由于其气门升程比摇臂式气门低,所以气门间隙的调整比较困难。结合图例介绍了气门间隙的测量与调整。 相似文献
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一、发动机
1.有规律的金属敲击声特征:发动机转速增加时噪音随之增加。可能原因:气门机构有故障,如气门弹簧弹力不足甚至断裂。气门间隙调整不当,如从气门室盖上用听诊器检查发出“嗒嗒”声音。随着发动机转速变化声音也在变化。气门摇臂磨损,其主要表现在气门、凸轮轴之间的磨损, 相似文献
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根据发动机曲轴、曲柄布置规律和气门开闭规律,先找出进排气门都开启的缸,再找出与其相对应的进排气门都关闭的缸,然后确定可调气门,结果表明这种方法适用于多缸四行程发动机的气门间隙调整. 相似文献