毕北五省、市、区汽车配件(工业)公司 技术检验协作组成立

华北地区北京汽车配件公司、天津汽车配件公司、中汽公司天津进口汽车配件公司、内蒙古自治区汽车配件公司、河北省汽车工业公司和山西省汽车工业公司,于10月24日至28日在太原召开了技检工作经验交流会议,并成立了“华北地区汽车配件(工业)公司技术检验协作组”。     

山西省查处伪劣商品动真格的

山西省深入查处生产经销伪劣汽车配件商品的工作,经过宣传发动、自查举报、检查处理与全面总结4个阶段,到1990年年底前已全部结束。两年来,山西省汽车配件产品质量监督检验站在省标准局等有关     

宁夏汽车配件联合经销部成立

宁夏汽车配件联合经销部及其领导机构“联委会”7月29日在银川市宣告成立。它是宁夏回族自治区汽车配件主要生产、经营企业在自愿互利的基础上组成的,是一个带有全区汽车配件行业协会性质的产销经济联合体。目前有15个成员单位,它们是:宁夏回族自治区汽车配件公司、宁夏汽车配件厂、     

用全面商务服务理念经营蓝海国际汽配城

山西蓝海国际汽配城位于太原市武宿立交枢纽东侧太榆路旁，集现代物流、汽车配件及用品贸易、其他汽车后市场服务于一身，是山西省专业汽配市场进行现代化升级的开山之作、山西省服务业发展“1＋10”工程中现代物流领域示范带动项目，山西农村信用社建设的信用市场，     

伪劣汽车配件的识别

去年,山西省标准局对太原地区市场上出售的汽车配件进行了质量抽查,不合格配件203项品种,福建产品占了84项,占不合格品种的41.4%。经我们核对落实,这84项品种都不是福建省汽车配件定点品种。据了解,这些伪劣配件的厂家设备简陋,管理混乱,大部分存在着生产无车间(一般民房就是车间),加工无工艺,管理无文件,质量无人员,质检无手段,工厂无厂牌的状况。他们的兴起很简单,今天听人家说汽车配件能赚钱,明天就办起了厂。但其产值之大和销路之广却令人震惊。不良的影响巳波及全国,使福建汽车配件声誉蒙受损害。为了使大家对这类产品有所识别,我们介绍以下几点识别办法。     

阳泉市汽车配件市场实行行业管理

山西省阳泉市工商行政管理局、税务局、物价局和市汽车工业分公司于去年7月联合发布了《关于汽车配件实行归口管理的暂行办法》,对市属范围(包括三县两区)经销汽车配件的国营、集体、个体商店、门市部和提供汽车配件的企业,实行统一销售价格、统一质量验收标准、统一发货票管理制度。这一办法发布后,有关各方积极行动,抓紧落实,并与省、市新闻宣传部门合作,加快贯彻执行的步伐。目前已基本完成各项登记、核查工作。大多数汽车配件经营     

光荣榜

忍秀鸯愁镶蒙平愁愁蓄镶录令愁悉愁镶愁霍东玄玄愁曹东奄东愁稼滚愁蓄露愁愁忿荣办臀镶秀专愁秀愁愁玄公令馨试全国汽车配件公司系统1982年最佳业务员、保管员、营业员北京市汽车配件公司 江宏铎刘燕荣张锡亭河北省汽车配件公司 崔文英刘琢张惠敏天津市汽车配件公司 田虹张蕴昌内蒙古自治区汽车配件公司 李俊林刘佩森孙志丰山西省汽车工业公司 王富荣胡玉亮李迎春辽宁省汽车工业公司 郑君顺吴玉芬刘香君吉林省汽车配件公司 孙洪艳王振学王银平黑龙江省汽车工业公司 伊佩连徐明月王军上海市汽车配件供应公司 王立人陈德兴江苏省汽车配件公司 …     

对汽车配件公司经营的几点建议

看了本刊几篇探讨汽车配件公司经营的文章,很受启迪,也很有感慨,想给汽车配件公司提些建议: 一、要进一步改变服务态度,转变经营作风,明确经营是服务近年来汽车配件公司的服务态度大有改善,经营作风也有改观。但用户是否满意、     

杭州汽车维修行业管理处 整肃汽配市场 取缔无证修车

杭州市城区经营汽车配件的商店已逾千家,由于当前汽车配件市场竞争激烈,不少汽车配件商店为了促销,竟在一无修车场地,二无修车设备,三无专业维修人员的情况下占道修车,人们戏称它是“555”牌店家,“5”与“无”谐音。如此,既有失市容卫生,又妨碍交通,更严重影响了维修车辆的行车安全,扰乱了汽车配件市场的秩序。据此,杭州汽车维     

对全国汽车配件库存变化的分析

几年来,都说汽车配件库存积压很大。去年9月有个内部报刊说:“解放牌汽车配件积压60亿元”。这是传闻失实和常识上的误解。它把全国各种车型的配件说成了解放牌的配件;又把“库存”和“积压”等同起来,混为一谈。60亿之数过去是有过的,那是1979年末全国汽车配件库存到达的最高     

对进口汽车配件国产化规划的建议

浙江省是我国生产进口汽车配件厂家较多、也较集中的省份,据1987年10月举行的全国进口汽车配件国产化展销订货会上参加单位分析,浙江省占了全国的三分之一,而温州市又是浙江省的三分之一.进口汽车配件由于批量小、品种杂等特点,因此拥有众多小型企业的温州很适宜于进口汽车配件的生产.     

汽车配件有没有销售规律?

汽车配件进入销售市场,有没有它的销售规律?从我二十多年从事汽配工作实践,使我深深体会到:汽车配件这个商品,同其它任何一个商品一样,都有它的客观销售规律。汽车配件本身就受着自然规律、地理环境、政策法令和科学技术进步的影响和制约。     

策略对头 何愁不来——浅谈对社会网点的态度

随着市场经济的强劲发展,汽车配件市场的发展,经营汽车配件的社会网点几年来迅速发展。据有关资料披露:1990年全国经营汽车配件的社会网点约6万户,1992年达8万户,1993年估计超出10万户。现在,有的城市中已成“汽车配件一条街”、“汽车配件城”、“某某车专用汽车配件街”等等。可以说,从     

汽车维修材料知识问答(三)

问:“汽车配件”的含义是什么? 答:凡适于装配汽车的零件、合件、部件和总成,统称为“汽车配件”。对于整车主机厂来说,也就是所谓“配套件”,通常还称为“汽车零部件”。实际上,这些“零件”、“合件”、“部件”和“总成”都有其各自独立的含义: 零件——是指未经任何装配工序的单一成品。是不可拆卸的独立整体。它是汽车最基本     

行业动态

济南汽车制造总厂派出服务组走访重点用户,确保晋煤外运济南汽车制造总厂销售技术服务公司最近派出服务组赴使用“罗曼”车较集中的山西省进行走访,将价值六十多万元的汽车配件送到用户手中,并听取了用户意见,解答技术问题,受到用户称赞。去年,山西省用来进行晋煤外运的“罗曼”车共有500多辆。为确保晋煤外运的顺利进行,济南汽车制造总厂销售技术服务公司最近派出服务组,奔赴太原、长治、阳泉、晋城等地区,走访重点用户,把用户急     

汽车配件市场的喜与忧

“汽车热”在中国已露端倪,同时也诱发了“汽车配件热”的来临。 中国大地从南到北汽车配件经销商店林立,“配件一条街”、“配件集贸城”也纷纷建成。据不完全统计,1993年全国汽车配件经销商店约达10万户,形成了遍及全国的汽车配件销售网。计划经济时期购汽车配件”走后门”,靠领导“批条子”,采购员“当孙子”买配件维的历史一去不复返了。社会主义市场经济的开创,也为汽     

“新税规”对进口汽车配件经营成本的影响

进口汽车配件经营的成本中,除支付给国外的货款以外,比重最大的就是国内的关税(包括进口税和增值税),在过去较长的一段时间内几乎没有变化。 1990年7月,国家海关总署下达了《关于进口汽车零件、部件确定税则归类的规定》(以下简称“新税规”),使进口汽车配件的关税税率有了相应的变动。这对进口汽车配件的成本、销售价格以及原有库存都要产生一定的影响。因此,引起了人们的普遍关注。对于进口汽车配件的关税税率是如何确定的:“新税规”又是怎样确定进口汽车配件的关税税率的;税率变化后对进口汽车配件成本的影响程度如何?如何使进口汽车配件的关税成本达到合法的最低程度?这些问题,对于经营进口汽车配件的单位来说是十分重要     

武汉汽车配件厂承包经营湖北汽车配件厂

在上级机关的鉴证下,武汉汽车配件厂对湖北汽车配件厂实行承包经营。武汉汽车配件厂和湖北汽车配件厂同属湖北汽车工业公司,协议于十月九日在湖北省机械工业厅正式签署。武汉汽车配件厂由于基础工作扎实、经营管理得法,取得了较好的经济效益,85年、86年连续两年获得武汉市人民政府授予的“提高经济效益先进企业”称号,产品在市场     

1990年汽车配件价格动态剖析及1991年价格趋势预测

一、汽车配件市场概况: 1990年汽车配件形势用一句话概括为变幻莫测。全国汽车配件公司系统配件销售额与去年相比基本持平。有相当一部分公司配件销售额是低于去年。它的市场态势是一季度差、二季度旺、三季度平、四季度降。各公司经济效益明显下降普遍低于去年。汽车配件市场竞争激烈,社会网点销售形势基本也是如此。上海社会网点中出现了少量停业的新情况,但也新开了一批网点。     

看汽车配件市场大趋势

90年代初期,一些有识之士率先在一些大城市办起了“配件一条街”、“汽车配件城”,如北京市三里屯配件一条街已有200多户配件商店,销售日、美、法、德、韩等国进口汽车配件,杭州汽车配件城创建于1991年,由47家现已发展到200多家,成交额已达4～5亿元,1994年北京西郊汽车配件城开始组建,为全国最大的汽车配件城,占地6万多平方米,经一年的发展,西大厅已爆满,共170多家。经营额月月上升,门庭若市,一片兴