活性污泥法处理工业废水发展趋势现状

从近些年来活性污泥的运行状况进行分析研究,得出在能够有效地去除废水中有机物质及悬浮物质等方面,实际中的活性污泥法的运行模式应该从节能降耗方面考虑,主要为减少曝气量和污泥排放量.运行参数应该控制溶解氧(DO)为0.5～1.0 mg/L,活性污泥质量浓度为1 500～3 000 mg/L,活性污泥池BOD容积负荷确定在0.15～0.3 kg·(m3·d)-1.     

稻壳填料生物滤池对生活污水的脱氮研究

本试验以稻壳作为生物滤池填料处理模拟生活污水,对不同条件下生物滤池的脱氮效果进行了试验研究。研究表明,以稻壳为填料的生物滤池在滤速为2m/h、气水比为5:1、曝气方式为每间隔2小时曝气1小时、水温为20.5～26.5℃、进水COD负荷为0.24～0.72kg/(m3·d)、NH3-N负荷为0.03～0.09kg/(m3·d)的条件下其NH3-N的去除能力为60%～82%,有较强的脱氮能力,同时反应器中表现出了显著的短程硝化反硝化特征。     

用序批式活性污泥法处理化学品船洗舱污水的研究

序批式活性污泥法，即ＳＢＲ法，随着其反应器控制系统的完善越来越受到人们的重视。通过实验研究了解该反应器的特性。实验分驯化污泥、增加负荷、确定运行周期等３个阶段。首先通过驯化污泥明确化学品船洗舱污水的可生化降解性；增强负荷是为了解装置的处理能力；而确定运行周期是针对该污水寻找一合适的处理周期。本实验结论如下：１）使用ＳＢＲ法处理化学品船洗舱污水切实可行；２）实验中出现污水膨胀现象可采取措施控制；３）使用该装置产生的污泥量少，处理费用低。     

用序批式活性污泥法处理化学品船洗舱污水的…

序批式活性污泥法，即ＳＢＲ法，随着其反应器控制系统的完善越来越受到人们的重视。通过实验了解该反应器的特性，实验分驯化污泥、增加负荷、确定运行周期等３个阶段。首先通过驯化污泥明确化学品船洗舱污水的可生化降解性；增强负荷是为了解装置的处理能力；而确定运行周期是针对该污水一合适的处理周期。本实验结论如下：１）使用ＳＢＲ法处理化学品船洗舱污水切实可行；２）实验中污水膨胀现象可采取措施控制。３）使用该装置产     

混凝沉淀-厌氧/好氧组合工艺处理港口含油废水的运行与优化

采用混凝沉淀-厌氧/好氧组合工艺处理港口含油废水。选用聚合氯化铝铁(PAFC)作为混凝剂;通过响应面法选择了最优工艺参数:pH 8.0, PAFC投加量100 mg/L沉降时间40 min;出水进入厌氧/好氧生化处理系统(A/O)。港口含油污水经过A池后,BOD/COD平均值由初始的0.17升高至0.55,可生化性增加明显。试验结果表明有机容积负荷是A/O反应器运行过程中的重要控制参数;其对A池冲击大,很容易使A池产生酸化现象,甚至导致反应器的崩溃。A池处理试验用港口含油废水的最佳有机负荷应为1.0～2.0 kgCOD/(m~3·d)。当进水水质变化时,可通过调节水力停留时间及回流比等达到反应器有效调控的目的。     

UASB-SBR工艺处理淀粉废水的试验研究

介绍升流式厌氧污泥床反应器 (UASB) 序批式活性污泥法 (SBR)处理淀粉废水的工艺 ,叙述该类废水的特点、试验系统组成、UASB的启动至污泥颗粒化的过程以及处理效果。试验结果表明 ,该处理系统具有耐冲击负荷 ,处理效果稳定 ,运行管理简单 ,运行成本低等特点。废水经颗粒化UASB稳定处理后 ,出水COD可降到 5 0 0mg/L以下 ,然后经SBR稳定处理后 ,出水COD可降到 10 0mg/L以下     

泥沙参数选择方法及在悬沙浓度研究中的应用

在淤泥质海床条件下、泥沙运动以潮流为主要外动力时,床面糙率、河床淤积物的干密度、床层间的泥沙转换率3个参数对悬沙浓度的计算结果影响最大,且在不同海域存在较大可变性.研究表明:床面糙率、软底海床淤积物干密度、床层间的泥沙转换率的最优取值分别为2 d、250 kg/m3、0.001( kg· m-2)/s,采用上述参数,对...     

自生蠕虫对BBF反应器污水处理效果的影响分析

在利用新型天然生物质填料生物膜反应器(BBF)进行城市生活污水处理的小试研究时对其自生蠕虫的产生及其影响效果进行了分析。当反应器稳定运行至20d时,反应器生物膜上出现大量蠕虫,反应器出水TP值有明显上升,其他出水水质指标影响不大。植物中空纤维填料生物膜反应器自生大密度蠕虫对污泥减量的效果明显。是值得利用的一种污泥生物处理手段。     

锅炉反应器的参数选择

锅炉反应器是Li/SF6闭式循环动力系统的核心装置.本文通过对试验结果的分析计算,对锅炉反应器的快速启动温度、输出过热蒸汽的温度和压力、锅炉反应器入口水工质温等相关参数,提出了新的见解.     

O_3协同SCR处理船舶柴油机废气排放的试验

为提高船用柴油机低负荷下选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction,SCR)反应器的NO_x转化率,采用O_3协同SCR进行排气处理试验研究。试验研究结果表明:柴油机在40%负荷率以下的低负荷工况,SCR反应器不工作的情况下,排气管中注入O_3,NO_2/NO浓度比得以提高;柴油机在20%负荷率工况下,NO_2/NO浓度比达到30%。同时,O_3可有效地降低柴油机烟度(K值)和HC的排放,其排放浓度与注入O_3前相比,最高降幅分别达到51%和19.1%。柴油机在30%负荷率以下的低负荷工况,SCR反应器按氨氮比1∶1的标定尿素喷射量喷入尿素时,SCR反应器前的排气管注入O_3与注入O_3前相比,SCR反应器中NO_x转化率得以提高,最高增幅达到32.1%。主要原因在于排气管中注入O_3,NO_2/NO浓度比升高,促进SCR反应器中NO_x催化还原的快速反应。排气管注入O_3后,在SCR反应器工作的情况下,SCR反应器后的烟度(K值)降低,HC排放也稍有降低。试验表明:O_3协同SCR有利于柴油机在低负荷下提高SCR反应器的NO_x转化率。