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第三方物流服务是物流公司向外部用户提供的物流服务。第三方物流业的发展潜力早已存在,如今它正在变为现实,已呈现出日益繁荣的景象。现将同其发展前景有关的12个因素简介于后,以供业界人士参考。这是美国物流业的经验之谈,对于方兴未艾的我国物流业来说,是能够从中得到启迪的。 相似文献
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谈起亚洲的第三方物流产业,人们首先想到的是中国。外商纷纷在中国投资制造业,而货物的分拨运输仍存在问题,这就为合同物流服务的发展提供了空间。除了中国,外协物流在日本、新加坡、韩国、台湾等经济相对发达的国家和地区仍在继续发展。而在亚洲其他相对不发达的国家.随着信息技术基础设施的逐步完善、各国政府放宽产业政策,外协物流产业也有望迅速发展。 相似文献
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进入新世纪,世界经济日趋一体化.港口作为交通运输的枢纽和对外交流的窗口,在促进国际贸易和地区经济发展中起着举足轻重的作用.利用现代物流概念整合港口资源,发展港口第三方物流已经在一些发达国家港口取得了成功的经验.我国港口发展现代物流业,总体来说尚处于起步阶段.一方面,现代物流的观念尚未在工商企业中得到普及,国内企业对物流服务需求不足. 相似文献
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4 物流管理系统 有些企业的服务范围不只是区域性的,而且是全国性的,甚至是全球性的,要把物流工作做好,就要注意以下3个问题. 相似文献
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第三方物流信息平台构建 总被引:3,自引:0,他引:3
作为供应链过程的一个环节,第三方物流是企业和用户的接口,起着联系和协调的作用.进入90年代后,条形码技术、自动化仓储管理技术、电子数据交换(EDI)、电子订货系统(EOS)、卫星通信实时跟踪技术的出现,促使第三方物流逐步发展成熟,标志着与信息科技结合的流通产业的高度发展,为第三方物流带来新的机遇和挑战.我国的传统仓储、运输业如何通过改造和变革,发展成为现代物流业,其中的核心环节是加速推进物流信息化进程,构建第三方物流信息平台. 相似文献
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第三方物流经营人有广义和狭义之分,所谓广义或狭义除根据所经营的业务活动有所不同外,其性质也有较大区别.广义的第三方物流经营人可充当承运人,还可为第一方、第二方办理货物的报关、交接、配送、仓储以及货物装拆箱等业务.而狭义的第三方物流经营人只从事其中一项或两项业务. 相似文献
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随着国际贸易、运输的发展,第三方物流经营人所从事的业务涉及面越来越广,关系众多,第一方、第二方当事人无从处理、经营的大量业务工作都需要由第三方物流经营人作为第一方、第二方的代理人去办理.为了适应这种需要,人们曾设想由第三方物流经营人来承担整个物流过程中,第一方或第二方难以企及的业务工作,以求快、省、便、利. 相似文献
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1一体化的现代物流 物流这个概念是在二次大战后逐步形成的.一体化物流,应该包括原材料、半成品、产品搬运和储存作业的规划、实施、成本控制以及相应的信息处理等,以满足客户的要求.随着人们对物流认识的深化,物流业的发展出现了如下图所示的演变过程. 相似文献
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当一家货主企业决定要挑选物流公司的时候,它应该怎样进行这项工作呢?美国德卅l一家货主企业为我们提供了可贵的经验。 相似文献
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物流产业,作为我国的新兴产业和新的经济增长点,正受到各级政府和实业家的高度重视,尤其在一些经济发达地区,已把物流业作为21世纪的重点产业来发展.改革开放的窗口--深圳,已把物流业作为21世纪三大支柱产业之一,规划建立八大物流园区,促进深圳地区物流业大发展.我国"入世"在即,加入世贸组织后,进出口贸易将大大增加,必然会给我国的物流业带来新的发展机遇.因此,有理由认为物流业将成为我国21世纪经济发展的新领域和新的增长点. 相似文献
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分析了第三代港口与第一代、第二代港口的不同特点,提出了第三代港口必须具备的条件。在此基础上从5个方面提出了港口坚持走可持续发展了道路的方略,并从多方面论述了现代物流业是第三代港口的运行主体。 相似文献
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发达国家物流外协第三方的经验与借鉴 总被引:1,自引:0,他引:1
自从80年代以来,外协(out-sourcing)已成为商业领域中的一大趋势.企业越来越重视集中自己的主要资源与主业,而把辅助性功能外协托付给其它企业.因为物流功能一般被工商企业视为支持与辅助功能,所以它是一个被企业作为外部化业务的侯选功能.多年来,欧美发达国家的物流已不再作为工商企业直接管理的活动,而常常从外部物流专业公司中采购物流服务.有些公司还保留着物流作业功能,但越来越多地开始由外部合同服务来补充.这些服务采购的方式对公司物流系统的质量和效率具有很大的影响.本文对80年代以来,欧美发达国家物流外协第三方的做法与趋势进行分析,它对我国第三方物流业的发展,可能有一定的借鉴作用. 相似文献
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自从20世纪90年代第三方物流在我国出现以来,近几年取得了一定的发展.但是由于我国物流市场刚刚起步,真正的物流需求还没有完全启动,第三方物流在我国没有被大多数制造型企业所接受. 相似文献