集装箱班轮航线合作的基本形式及其协议的主要内容

1集装箱班轮航线合作的基本形式集装箱班轮航线合作的基本形式包括:舱位租用(SPace/Slot Charter)、舱位互换/互租(SPace/Slot Exchange/Co-Charter)和共同派船等。 在这三种形式中,舱位租用(Space/SlotCharter)又是最基本和基础的形式,它是指两方间单向的舱位买卖,即一方买,另一方卖;其它两种形式都源于舱位租用(Space/Slot Charter)。     

马尼拉港建设进港铁路支线

菲律宾马尼拉港集装箱码头与国内铁路干线连接的支线工程最近动工兴起．由于道路拥塞，卡车运输效率受到影响，用铁路运输代替卡车运输，将大幅度缩短集装箱运输时间。这一工程是由国际集装箱码头运输公司(ICTSI)与菲律宾国营铁路公司(PNR)共同建设的，总投资合190万美元。前者长期租用、     

损坏维修赔偿条款在船公司集装箱管理中的作用

1船公司集装箱箱源构成随着集装箱船大型化以及船公司订购的新船陆续下线,船公司相应增加集装箱保有量,以应对日益增长的货运需求。一般来讲,船公司补充箱源的途径有:(1)自有箱,即船公司直接向造箱厂购买新箱,或者向集装箱租赁公司或集装箱贸易公司等购买旧箱,船公司拥有集装箱所有权;(2)租箱,即船公司(承租人)向集装箱租赁公司(出租人)租用集装箱,船公司在租期内拥有集装箱使用权,集装     

全球集装箱租赁业有“变天”迹象

近两年来，全球集装箱租赁市场在集装箱造价、租金、需求量和集装箱利用率等方面均水涨船高，其中集装箱利用率超过90％，集装箱租金涨幅超过50％。     

世界海运集装箱租用数超过3百万只

据国际集装箱租赁协会(Institute ofInfernafional Container Lessors)公布的调查报告,指出在1992年初世界海运集装箱租用数约为3百万只20英尺标准集装箱,预计1992年底该数字将达到330万只。在1991年全世界购买20英尺标准集装箱约为 350000万,预计在 1992年购买487119只,其中干货集装箱为 420344只,占 86.2％;大型方集装箱为 36866只,占     

集装箱租赁业前景严峻

近两年来，全球集装箱租赁市场可谓登峰造极，无论是集装箱设备造价、租金、需求量和集装箱利用率均水涨船高。其中集装箱设备利用率超过90％，集装箱租金涨幅超过50％，为1980年以来的历史新高，可谓凡是从事集装箱租赁的公司无不在过去两年内大赚了一笔。     

集装箱租赁业前景严峻

近两年来，全球集装箱租赁市场可谓登峰造极，无论是集装箱设备造价、租金、需要量和集装箱利用率均水涨船高。其中集装箱设备利用率超过90％，集装箱租金涨幅超过50％，为1980年以来的历史新高，可谓凡是从事集装箱租赁的公司无不在过去两年内大赚了一笔。     

从船公司角度谈集装箱的管理

集装箱及其设备管理(以下简称箱管)是以经营集装箱运输为主的船公司业务的重要组成部分,它涉及港、航、路、站等诸多环节。作为船公司或船公司的代理人,对集装箱及其设备的使用、租用、调运、保管、发放、交接等各个环节都不容忽视其有效管理。本从船公司的角度来探讨目前箱管中应注意的几个问题及解决这些问题的基本方法和思路。     

集装箱租赁合约中的租金条款

有关租金的条款是集装箱租赁合约中较重要的条款，它包涵了费率、租金的起算和终止、付款和付款期限、逾期付款的滞纳金、逾期使用的费率等条款。这些条款对租金的计算、结算和支付都作了详细、严格的规定。     

船舶租用合同的法律特点

船舶租用合同是船舶出租人和承租人之间关于出租人向承租人提供约定船舶，由承租人在约定时间内按约定使用，并由承租人支付租金的协议。船舶租用合同两种方式的形式和船舶租用合同两种方式的异同点对船舶租用合同的法律特点作以说明。随着社会的发展，世界上各国之间的通商贸易日趋频繁，从而使国际海上运输业迅猛发展。海上运输按经营方式可分为班轮运输和不定期船运输。与班轮运输相比，不定期船运输具有船舶没有固定的航线、没有     

集装箱动态跟踪管理改善措施

1集装箱管理现状及存在问题随着集装箱运输的不断发展,箱务管理工作越来越重要。以重庆地区为例,大部分货代企业除外部长期租用集装箱以外,自身也拥有一定数量的集装箱。随着业务量的增长,近几年货代企业自有集装箱与外部租箱的比例从1:7提高到4:5。此外,货代企业日常     

集装箱租船市场分析及预测

与去年同期的情形类似,今年1月世界集装箱租船市场显得相对比较平静,毫无疑问是受到包括中国春节在内的节日影响之故。 1.租金变化。从具体船型看,与2000年12月份相比,各种船型的租金呈现了不同的变化态势,基本上表现为:PANAMAX(3000TEU以上)上扬,HANDY和SUB-PANAMAX(1000-3000TEU)迅速回落,以及FEEDER和FEEDERMAX(1000TEU以下)保持稳定。比如3500标箱的PANAMAX船日租     

联盟下班轮箱位租用与配置决策分析

航运联盟之间通过箱位资源的合作，发挥规模经济的优势，提供优质服务，提高竞争能力，使联盟方获得比原来更大的利益。以班轮航线配船方法为基础，建立联盟下集装箱班轮箱位租用与配置决策模型，用于分析和研究联盟情况下集装箱班轮公司箱位租用与配置方面的航线运力合作的实施与决策问题。通过实例分析表明，航运公司通过航运联盟箱位租用，在降低其系统成本、弥补航线运力、保证完成货运任务等方面有较好的优点。     

电子集装箱设备交接单的应用

在传统集装箱设备交接过程中,用以记录码头或堆场闸口与运箱人之间设备交接情况的设备交接单(Equipment Interchange Receipt,EIR)是必不可少的单证。随着集装箱运输业的发展,电子信息交换技术日臻成熟,有必要适时弱化传统纸面EIR的功能,将电子EIR作为日常集装箱设备交接的主要依据,从而逐渐实现电子EIR全面取代纸面EIR。1纸面EIR流转现状纸面EIR指集装箱所有人或租用人委托集装箱码头或堆场与用箱人或其代理人之间交接集装箱及承运设备的凭证。纸面EIR由集装箱承运人或其代理人签发给用箱人或其代理人,据此向码头或堆     

期租船如何避免被停租

<正>所谓停租条款是指在船舶租用期内,因约定的原因而影响或妨碍对船舶的使用时,租船人有权对无法使用船舶的时间中止支付租金的规定。停租条款的作用就是保护租船人的权益,有效使用船舶。租船人拒付租金时,一般通过两个途径:一是依据停租条款的具体规定;二是说明船东有违约行为,影响船舶正常使用。其通常理由有:①时间损失;②船速降低和油耗增加。下面对这两条分别加以说明并提出避免停租的建议。     

浅谈船长与期租船的财务结算

航运业的财务收入主要就是船舶运货的运费和船舶出租的租金,而租金收入与定期租船的租船时间和必要营运成本紧密相关。因此作为租金收入结算的重要财务信息票据——船长(舶)签单,在财务结算收入中作用重大,不可轻视。     

集装箱租赁业面临的问题

航运公司租用新集装箱的趋势对集装箱行业来说并不十分陌生。然而，在过去2～3年中，这种趋势相当明显，现在已变得相当普遍，从而引起了部分最大集装箱设备出租公司的关注。     

租箱业历尽坷坎后略见转机

对于全球集装箱出租业来说，1996-1997年的确是一段艰难的岁月——日单箱租金率跌到了最低点，曾有近100万TEU即20％的集装箱停租。     

中国出口集装箱运输市场月评（2011-05-01—2011-05-31）

本期我国出口集装箱运输市场总体需求保持平稳,总体运价小幅上升。2011年5月27日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1015.39点,较上月同期上涨0.9%。1出口贸易额再创新高,世界集装箱船舶租金水平小幅回落(1)出口贸易额再创新高据海关统计,2011年1—4月,我国进出口总值为11003.2亿美元,同比增长28.5%,     

集装箱租赁决策——班轮公司国际集装箱管理研究之四

1集装箱租凭方式的选择在班轮公司租箱业务的实际操作中,选择租赁方式的一般原则为: (1)班轮公司开辟新航线或扩大运输规模时,可以采用长期租赁或金融租赁的方式承租一定数量的集装箱,如果租金水平走势趋升时,可以采用较长租期,如3-5年;反之,则可以采用较短租期,如1年左右。