巧填诗心

<正> 下面为唐代七言名诗11句,每句的第4字都空着,请您填出。答案请寄本刊编辑部,取前5名(以邮戳为准)免费赠阅本刊一年(1994年)。 1.飞觞还 后来纵 7.明知来 腆我颜     

填砂路堤施工

结合工程实践，阐述了在鱼塘地区。软土路段填砂路堤施工技术；包括砂质选择。施工工艺及填砂排淤等．     

巧拆巧装六则

在汽车维修中,对难于拆卸或装复,而且又没有或不便使用专用工具拆装的机件,只要方法得当,工艺合理,把握个"巧"字,就能做到既不损坏机件,又能顺利地拆装.下面介绍几种简单实用的方法.     

巧拆巧装小件总成

拆卸转向盘 转向盘因固定牢靠,若拆卸方法不当,既费时费力,又易损伤转向盘.对此,可用左手握住转向盘并用力向上拉,右手掌铁锤敲击转向盘的180度(即左手对称部位)处的横梁(事先应包些软物,防止损伤转向盘外表面)部位.一般情况下,只需几下,即可顺利地卸下转向盘.     

巧拆巧装2则

换装发电机皮带有捷径 一般汽车发电机和空调压缩机都通过曲轴前端的皮带轮驱动。发电机与水泵共用的一根传动皮带很容易断裂。因空调压缩机皮带装在发电机皮带轮的侧槽内，常规更换安装新发电机皮带时，先要拆掉空调压缩机皮带，十分费时、费力。     

巧有格调 雅马哈 巧格i

正巧格在小排量踏板车中可以算是一个家喻户晓的名字,给人印象于运动的外观设计、小巧的车身,一个年轻人驾驶着它在街道中飞驰……但这一切都在全新巧格i登场之后颠覆了,全新上市的雅马哈巧格i,虽然延用了巧格(JOG)这个经典车款的名字,但是无论在外观和性能上与之前老巧格截然不同,犹如女大十八变一般。个人是十分喜欢巧格i的外观,虽然这是一辆定位为代步买菜的车,但格调很高,外观风格造型跟时尚女性也很搭。     

高速公路填石路堤施工工艺

针对由于填料粒径大、颗粒不均匀而给填石路基的质量检测带来较大困难的情况．结合南京绕越高速公路东南段工程施工，对填石路基的特点、施工方法、检测控制进行阐述，通过对试验数据的统计和分析表明。用沉降差检测配合外观检查的双控方法，可实现对填石路堤压实质量的有效控制。     

熟要生巧 巧莫长骄

营运单位的职业驾驶员，如果对职业优势把握得当，就能驾轻就熟，得心应手，一路平安，但一旦对安全现状的认知过度满足．因熟生巧，因巧长骄，反会马失前蹄，甚至发生匪夷所思的事故。     

填石路基施工技术研究

填石路基中填料粒径较大,均匀性很差,易产生离析现象,在压实过程中,石料有可能不断的被压碎,改变原有的粒径组成,从而对路基密度、强度和稳定性等产生重要影响,由于填料的透水性良好,填石路基宜产生空隙,在一定条件下会导致路基填筑体中的细粒料流失,从而发生较大的沉降,基于以上原因,针对填石路基施工技术的研究就显得尤为必要,有关经验可供相关专业人员参考。     

深水高填路基技术研究

针对深水高填路基的设计难点,开展了专题研究,最终形成了成套深水高填路基两级袋装砂围堰十吹砂填筑施工工艺方案和海域路堤双层整体式(模袋混凝土+嵌联式防护块)防护技术及保持路基稳定配套技术措施,为今后相似工程应用提供参考.     

填石路基施工质量控制

以京沪高速公路化临段填石路基为例，总结限石方路基施工中机械选型、填石材料控制、压实遍数、沉降量的观察等过程，从而使填石路基工程质量得到控制的经验。     

淤泥吹填处理及其研究进展

为疏浚航道和扩建泊位,需要挖掘大量的海底淤泥,将疏浚淤泥用来吹填造陆是一举两得。本文从淤泥吹填方法及其处理、吹填土的沉积固结理论、固结实验、计算方法等方面介绍了国内外的研究进展。希望随着测试技术和研究方法与理论的不断改进,寻找一种在较短的时间内既能解决吹填固结速度慢,施工周期长的矛盾,又能解决砂资源不足的吹填方法。     

填沙路基施工工艺及注意事项

结合张家口至石家庄高速公路石家庄段公路工程项目现场施工实际,阐述了填沙路基工程的施工工艺、注意事项和技术标准.     

公路填石路堤的压实

通过调查分析公路填石路堤的变形原因，结合试验路堤修筑，增加碾压功能，提高路基密度，采用冲压压实技术，改进压实工艺。提出的压实标准和检测方法，对保证修建公路工程质量有重要意义。     

国外预填骨料混凝土简介

预填骨料混凝土就是先把粗骨料填在模板中,然后注射水泥砂浆来填满空隙(水泥砂浆中一般都掺有外加剂),国外也称“灌浆骨料混凝土”或“注射骨料混凝土”。这种混凝土在下列工程中应用效果很好：水下施工;在钢筋密集的地方浇筑混凝土;在紧靠顶部的空穴中施工;修补承受应力的混凝土和砖石砌体;高密度的重混凝土;高度很大的整体断面(一般要求混凝土的体积变化较少)。     

青平公路填荡工程简介

前言青平公路起始于上海青浦县关王庙,沿淀山湖东岸向西偏南指向太浦河大堤进入江苏省吴江县的水网地带,然后横跨苏(州)嘉(兴)大运河而至平望镇,全长41公里。由于公路大部份都是沿着河堤、湖岸和穿越宽阔的荡口,看起来公路两侧皆连绵不断的河流湖泊,大有行驶在水中之感,故被誉名为“水上公路”。     

填石路堤沉降观测数据分析

山区公路的发展迫切需要深化对填石路堤的压缩特性的认识,通过对填石进行现场沉降观测,采用假设检验对数据进行分析,发现采用一定压实工艺压实后的填石层的沉降很小,能满足其作为公路路提的力学要求和变形要求.     

填石路基的施工工艺实践

根据在包头南绕城公路填石路基的施工实践 ,介绍了填石路基压实方法和质量检验方法     

填石路堤沉降观测数据分析

山区公路的发展迫切需要深化对填石路堤的压缩特性的认识，通过对填石进行现场沉降观测，采用假设检验对数据进行分析，发现采用一定压实工艺压实后的填石层的沉降很很小，能满足其作为公路路提的力学要求和变形要求。