强化指标落实加快环评推进努力实现铁路又好又快发展

2007年全路节能环保工作会议的主要任务是：深入贯彻落实科学发展观，以建设资源节约、环境友好型社会和构建社会主义和谐社会战略思想为指导，以全面推进和谐铁路建设为核心，认真落实全国铁路工作会议、全路计划工作会议要求，总结2006年工作，分析铁路发展形势，明确2007年工作重点，对铁路“十一五”节能、     

攻坚克难 创新发展 为铁路现代化建设提供科技支撑——在全路科技工作会议上的讲话（摘要）

2010年全路科技工作会议的主要任务是：认真贯彻落实全国铁路工作会议和全国科技工作会议精神，总结2009年铁路科技工作，分析当前铁路科技工作面临的形势，部署2010年铁路科技工作重点任务，动员全国铁路科技工作者以“高标准、讲科学、不懈怠”的精神和作风，攻坚克难，创新发展，进一步为铁路现代化建设提供科技支撑。     

坚持科学发展安全发展全面提升我国铁路现代化水平

1月4日下午．中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席在北京举行的全国铁路工作会议，并作重要讲话。他强调．铁路部门要深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻落实党的十七届五中全会和中央经济工作会议精神，围绕建设“安全、便捷、高效、绿色”铁路目标，坚持安全第一方针，坚持深化改革开放，     

铁道部资讯

坚持科学发展安全发展 全面提升我国铁路现代化水平 据《人民铁道》报道，2011年1月4日，国务院副总理张德江出席在北京举行的全国铁路工作会议，并作重要讲话。他强调，铁路部门要深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻落实党的十七届五中全会和中央经济工作会议精神，围绕建设“安全、便捷、高效、绿色”铁路目标，     

深入贯彻落实科学发展观 加快推进铁路现代化建设 为经济社会又好又快发展作出更大贡献——刘志军在全国铁路工作会议上的工作报告（摘要）

刘志军部长在2010年全国铁路工作会议上，作了题为《深入贯彻落实科学发展观，加快推进铁路现代化建设，为经济社会又好又快发展作出更大贡献》的工作报告，报告全面回顾了2009年的铁路工作，认真分析了当前铁路所面临的形势和任务，精心部署了2010年和今后一个时期铁路工作的发展目标与计划。     

全国铁路工作会议在北京召开

2008年12月31日-2009年1月2日，全国铁路工作会议在北京胜利召开。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江亲自出席全体会议并发表重要讲话。他对2008年铁路改革发展取得的显著成绩给予充分肯定，强调铁路系统要全面贯彻落实党的十七大、十七届三中全会和中央经济工作会议精神，深入贯彻落实科学发展观，按照保增长、扩内需、调结构、保民生的经济工作总体要求，把加快铁路建设、保障铁路运输作为2009年的首要任务．努力实现铁路的科学发展、安全发展和创新发展，为改革发展、稳定大局作出新的更大贡献。     

全国铁路工作会议在京召开 铁道部党组书记、部长刘志军征会议上强调——解放思想 抓住机遇 开拓进取 扎实工作 进一步开创和谐铁路建设的新局面 为经济社会又好又快发展提供可靠运力保证

2008年1月11日，全国铁路工作会议在北京召开。铁道部党组书记、部长刘志军在会上作了题为《认真贯彻落实党的十七大精神，进一步开创和谐铁路建设的新局面》的工作报告，强调解放思想，抓住机遇，开拓进取，扎实工作，进一步开创和谐铁路建设的新局面，为经济社会又好又快发展提供可靠运力保证。     

把握机遇迎接挑战为建设环境友好型铁路做出新贡献--在2006年2月20日全路环保工作会议上的讲话

2006年全路环保工作会议，主要任务是：按照党的十六届五中全会提出全面贯彻落实科学发展观。加快建设环境友好型社会。加大环境保护力度。切实保护好自然生态的要求，结合铁路行业的实际，认真贯彻全国铁路工作会议和全国铁路计划工作会议精神，总结铁路“十五”环境保护工作，分析形势，明确“十一五”铁路环境保护目标，不断提高铁路环境保护工作意识，明确责任，加强协调，抓住机遇，为推进铁路跨越式发展，建设环境友好型社会做出新贡献。     

全国铁路工作会议在京召开

2010年1月7日,全国铁路工作会议在北京召开.中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席下午举行的伞体会议并发表重要讲话.他对2009年铁路现代化建设取得的显著成绩给予充分肯定,强调铁路系统要深入贯彻落实科学发展观,认真贯彻落实党的十七大和十七届三中、四中全会精神及中央经济工作会议精神,围绕建设"优质、平安,绿色、和谐"铁路目标,以强化质量和安全为重点,坚持科学发展,加快建设步伐,推进自主创新,深化改革开放,加强队伍建设,为我国经济社会发展提供强有力的运输保障.     

全国铁路工作会议在京召开： 张德江在全国铁路工作会议上强调——加快铁路建设 保障铁路运输 为经济平稳较快发展作出更大贡献

2008年12月31日,全国铁路工作会议在北京召开。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江亲自出席上午举行的全体会议并发表重要讲话。他对2008年铁路改革发展取得的显著成绩给予充分肯定,强调铁路系统要全面贯彻落实党的十七大、十七届三中全会和中央经济工作会议精神,深入贯彻落实科学发展观,按照保增长、扩内需、调结构、保民生的经济工作总体要求,把加快铁路建设、保障铁路运输作为2009年的首要任务,努力实现铁路的科学发展、安全发展和创新发展,为改革发展稳定大局作出新的更大贡献。     

D15型150t凹底平车大底架的研制

介绍了D15型150吨凹底平车大底架的主要技术参数，结构介绍，结构形式的研究与确定，新型大底架的结构设计与分析，大底架强度，刚度的理论计算与试验结果及其比较情况。     

开拓创新加快发展铁道部部长傅志寰接受本刊记者采访

2001年,中国铁路通过不断深化改革,加强经营管理,推进科技创新,在改革和发展的各个方面,都取得了优异成绩,胜利完成了"十五"开局之年的各项任务.在即将迎来新的一年的时刻,全国铁路工作会议在京召开.在此期间,本刊记者就中国铁路面临的形势与任务,专访了傅志寰部长.     

继承发展开拓创新在铁路跨越式发展中有所作为--在铁路跨越式发展与利用外资研讨会上的总结讲话(摘要)

1认真总结经验教训,在继承中谋发展 通过总结研讨,我们应该有这样的共识:看不到多年来铁路利用外资工作的成绩及其对铁路改革发展的作用,就会失去进一步扩大利用外资的信心,是错误的;看不到铁路利用外资工作中存在的问题,就会放松警惕,是危险的.经验和教训都是财富,有了它,我们才有足够的信心去面对铁路跨越式发展过程中利用外资工作的艰巨任务.     

铁路跨越式发展的建设重点和进展

铁道部从2003年开始实施跨越式发展战略.2004年1月,国务院批准了《中长期铁路网规划》,确定了铁路超越式发展的建设任务,即扩大建设规模,完善路网结构,快速扩充运输能力和提高铁路装备水平.铁道部迅速掀起了以贯彻《中长期铁路网规划》为中心的铁路建设新高潮.     

WLAN技术的发展与挑战

简要阐述WLAN的发展历程,分析无线局域网的关键技术、面临的挑战及无线局域网的发展趋势。     

轨道交通TETRA系统的二次开发应用

根据TETRA数字集群设备在轨道交通的特殊需求及应用经验,阐明如何通过基于TET-RA技术平台进行二次开发以满足地铁无线调度需求。     

故障-安全计算机的发展

介绍了日本、瑞典对故障-安全计算机FSC的研究及使用情况，主要针对FSC的特点进行了分析。为满足信号设备的故障安全要求，通常对几台CPU进行比较，发生故障时，将输出固定于安全侧。     

耦合轮对的发展

分析了铁道车辆传统的固定轮对和独立旋转车轮在车辆动力学性能中的优势和弊端，在介绍了国外从独立旋转车轮到耦合轮对的研究过程中，还提出了另一种耦合轮对方案－－磁流体耦合轮对。分析表明，由于磁流体耦合轮对的可控性，将会使车辆动力学性能得到大幅度提高。     

无砟轨道的发展历程

2006年，德国纽伦堡-英戈尔施塔特高速新线将开通。至此，德国将有800公里的无砟轨道在运营。这种轨道在经历了大量试验场和现场测试后，已运用到铁路的路面、桥梁和隧道。测试表明：这种结构具有良好的结构特性，并且减少了维修费用。     

日本超低地板轻轨车的开发

仅采用国外产品或用国外技术制造的车辆,不能实现日本国内路面电车的超低地板化."ARUNA车辆(株)"独立开发了"little Dancer"系列车辆.这种车辆采用日本国产转向架、机电设备,是日本独自开发的首批纯国产超低地板轻轨车.介绍这种系列车辆的开发经过及车辆的技术概况.