装车过程中控制散堆装货物超载的探讨

通过对传统计量与控制散堆装货物超载方法的分析，提出在装车过程中使用装载机电子秤，可有效地控制货物超载。介绍了装载机电子秤的工作原理、构成和功能，并对散堆装货物进行了检测试验。     

从源头抓起装一辆重车保一路平安

针对目前铁路运输散堆装货物与集装箱等大体积货物的超载问题，石家庄铁路分局立项研制了散堆装货物装车自动化控制系统、门桥式起重机专用计量电子秤、抓斗电子秤等计量检测装置，经在分局管内车站试用，在防止货物超载、提高装卸效率等方面取得了较好的效果。     

加强装载机电子秤运用管理的对策

针队太原铁路局介休站在装载机电子秤使用中存在的问题,通过健全管理制度,加强日常检测,强化专业技术培训,建立岗位卡控制度等措施,提高了散堆装货物装载质量,取得了较好效果。     

浅析装载机电子秤在铁路货运中的应用及管理

装载机电子秤是铁路散堆装货物装车检斤的重要计量设备,对铁路预防货物超载起着重要的作用。本文结合铁路货运实际,就如何装好、用好、维护保养好和管好装载机电子秤进行了论述和分析。     

WK50轮式装裁机电子秤的故障及处理

1概述 为解决散装货物装车超吨问题,控制散装货物装车重量,确保行车安全,2002年我公司从德国引进了16台WK 50轮式装载机电子秤,其具有体积小、操作简便、误差较小、数字显示、装车总重量可随时修正、超装报警、结果时间打印、设备工作较稳定、省人省时等优点,使用部门和装载机司机都反映很好,乐意使用.现将在电子秤调试、维修工作中的经验作一浅淡,以供各位同仁参考.     

WK50轮式装载机电子秤的故障及处理

1　概述为解决散装货物装车超吨问题 ,控制散装货物装车重量 ,确保行车安全 ,2 0 0 2年我公司从德国引进了 16台ＷＫ 5 0轮式装载机电子秤 ,其具有体积小、操作简便、误差较小、数字显示、装车总重量可随时修正、超装报警、结果时间打印、设备工作较稳定、省人省时等优点 ,使用部门和装载机司机都反映很好 ,乐意使用。现将在电子秤调试、维修工作中的经验作一浅淡 ,以供各位同仁参考。2　轮式装载机电子秤工作原理在轮式装载机铲斗内装入标准砝码 ,铲斗上举 ,其举重臂上的一个检测弹簧通过固定在装载机上的双向感应开关 ,电子秤显示器接受举…     

铁路散堆装货物超载原因及其防范

阐述了铁路货车超载的危害并分析了散堆装货物的性质、作业方法及易发生超载的原因，提出了相应的预防散堆装货物超载的具体措施。     

散堆装货物超载的原因分析及对策

提出了散堆装货物超载对铁路运输危害的问题,分析了目前散堆装货物超载的种类及原因,并提出了遏止散堆装货物超载的相应对策.     

散堆装货物防止装车超重的研究

专用线生铁类散堆装货物装车存在着货物重量由自己过称确定，货物码垛不太规范，装车违反方案，交接不认真，以至于在运输途中经常发生货物超重、偏重、坠落及芭片加固不良等事故隐患，严重危及行车安全。     

散堆装货物超载原因分析及对策

通过对散堆装货物装载超重问题危害性和超载原因的分析,结合实际工作中防止散堆装货物超载的一些有效办法,提出了解决货车超载问题的措施和建议.     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

AutoCAD二次开发在信号平面布置图设计中的应用

对AutoCAD ActiveX Automation进行了详细的介绍,并且把它和其它AutoCAD二次开发方法进行了此较和分析.用编程实践的方法给出了C#结合AutoCAD ActiveX Automation进行的二次开发在信号平面布置图设计中的应用.