莲花山隧道工程设计介绍及探讨

本文结合拟建的206国道丰顺莲花山隧道工程，对该工程中的几个隧道的情况以及设计如何考虑等有关问题作介绍和探讨，可供有关人员参考。     

隧道隧底防排水试验研究

隧道隧底防排水是隧道防排水设计的组成部分，本作依托广东省公路勘察规划设计院设计的“206国道改造丰顺莲花山隧道工程”中的四座隧道（莲花山隧道、柚树下隧道、拾荷隧道和竹子寮隧道）开展试验研究工作，提出对隧道隧底防排水设计与施工的看法，供同行参考。     

莲花山隧道工程青潭隧道地质特征

根据莲花山隧道工程初勘和详勘地质资料，简要介绍莲花山隧道工程地质和水文地质条件，划分了隧道围岩类别，对隧道施工提出了进行超前地质预报的建议。     

永宁高速公路莲花山隧道工装配套设计

隧道机械设备的选型与配套对隧道尤其是长、大隧道的施工进度起着非常关键的作用。本文主要以永宁高速公路莲花山隧道作为工程背景,介绍其工装配套的设计过程。     

反压护拱在偏压浅埋隧道工程中的应用

206国道改造丰顺莲花山隧道工程地处莲花山山脉中低山区，其中柚树下隧道长1596m，地形变化比较复杂。从工程实例出发，在理论依据和数据分析的基础上．通过技术分析，阐明了反压护拱在处理偏压、浅埋这一不良地质现象时的应用价值。     

隧道洞口偏压、浅埋地段设计体会

本文结合拟建的汕梅高速公路清潭至北斗段左线柚树下隧道至莲花山隧道路段，对该工程中的柚树下隧道梅州端洞口偏压、浅埋情况及设计中的技术处理作介绍和探讨。     

莲花山左线隧道汕头端洞门方案确定

洞门是隧道的重要组成部分，也是隧道进出口的标志性建筑。本文主要依据莲花山左线隧道汕头端洞口地形和地质条件并结合右线隧道洞门的具体情况，介绍莲花山左线隧道汕头端洞门方案的确定。     

莲花山左线隧道汕头端洞门方案比选

洞门是隧道的重要组成部分 ,也是隧道进出口的标志性建筑。莲花山左线隧道位于汕 (头 )～梅 (州 )高速公路北斗～清潭段 ,全长 2 90 2m ,路面净宽 7 5m。根据莲花山左线隧道汕头端洞口地形和地质条件 ,结合右线隧道洞门的具体情况 ,介绍莲花山左线隧道汕头端洞门方案的比选。     

柚树下隧道锚喷支护施工工艺

锚喷支护是控制公路隧道工程质量及施工成本的关建因素之一。 2 0 6国道丰顺莲花山隧道工程柚树下隧道全长 1 569m。从分析锚喷支护参数确定的方法入手 ,阐述了隧道锚喷支护的施工要点     

地质雷达在莲花山隧道质量检测中的应用

结合地质雷达在广东江鹤高速公路莲花山隧道检测的工程实例,分析了隧道支护各种状况下的典型波形图像,简要介绍了地质雷达检测的应用效果。     

公路隧道洞内排水方式（中心水沟与侧沟）选择探讨

随着广东公路隧道建设的发展，对隧道的防排水提出更高的要求。本结合开展交通厅科研项目“隧道设计及防排水研究”工作对现有公路隧道排水方面所调查的一些资料和本人参与的206国道改造丰顺莲花山隧道工程中四座隧道的排水设计情况，对隧道中心排水和侧沟排水提出了一些认识和看法，供同行参考。     

GPS技术在隧道高程测量中的应用

在广东莲花山隧道工程中采用GPS技术，通过隧道两端洞口布设各自独立的光电三角高程网，运用附加参数、相邻点高程异常差、高程网的高程异常差等拟合法，统一两端洞口控制点的高程系统，避免了在隧道测区洞口两端已有水准点的未知高程系统差对拟合参数的影响。实践表明，在1．6km、2．9km、5．0km长的隧道中．获得的两端洞口的高程系统差精度满足隧道工程的高程控制要求，预示着GPS技术在山区高速公路长隧道的高程控制测量中具有广泛的应用前景。     

公路隧道洞门之我见

公路隧道洞门的设计与施工是隧道工程的关键。通过对我国公路隧道的现状介绍，再比较国外公路隧道设计介绍，总结出公路隧道洞门的设计原则，为我国公路隧道的设计与施工提供参考。     

柚树下隧道防排水变更设计与施工

在长大隧道的施工过程中 ,隧道防排水效果好坏直接关系到隧道使用的长期性与安全性。柚树下隧道全长 15 6 9m ,为穿越莲花山中低山区的长隧道。变更原设计EVA防水板及无纺布综合材料为PVC复合式防水板。对柚树下隧道的防排水设计及施工方案进行总结     

大断面富水地层隧道洞内防排水施工质量控制要点

随着高速公路工程建设规模越来越大,隧道工程的行车断面和单洞长度也在不断地加大延长,但多雨地区的隧道工程运营过程中常会出现二衬渗漏水和路面返水等质量隐患,严重危及了行车安全,后续处理难度大、费用高。以多雨富水的潮州-惠州高速公路莲花山1号隧道防排水工程施工为例,介绍其防、排水工程施工质量控制重点,为后续的大断面富水隧道防排水工程施工质量控制提供借鉴和参考。     

山西雁门关公路隧道设计

雁门关隧道是山西省境内新广武至原平段高速公路段上最长的深埋公路隧道，隧道地质条件较为复杂。本简要介绍了该隧道工程地质、土建、机电工程设计情况。     

武汉长江隧道通风设计

武汉长江隧道为我国第一个在长江主流上修建的交通隧道工程，该隧道通风系统复杂，通风设计好坏关系到隧道行车的舒适和运营安全，对今后类似工程建设具有借鉴意义。     

韩家岭四车道隧道设计与施工技术研究

本文结合沈大高速公路改扩建工程中韩家岭四车道隧道的设计、施工与课题研究，简要介绍大跨度隧道的设计、施工有关技术。     

3D50—S—760型隧道灯具在金丽温高速公路温州段二期隧道照明工程中的应用

通过对3D50-S-760型隧道灯具在金（华）、丽（水）、温（州）高速公路温州段二期隧道照明工程的应用实践，以创新设计思路为基础，从灯具布局方案和灯具本身设计两个方面来探讨隧道灯具的照明效应。     

典型类比分析法：隧道支护设计一种新原理和方法

介绍《隧道支护设计新论－－典型类比分析法应用和理论》一书的梗概。该书鲜明特点是：系统地介绍典型隧道工程的现场原位测试资料，作为工程类比的量化基准；公布已在中国隧道工程有效应用的ＢＭＰ９０（隧道位移反分析智能化）程序的源程序、使用说明和工程应用实例；运用整体论与还原论结合的综合集成方法，阐述典型类比分析法的概念与方法；从中西文化结合、多学科的角度、认识隧道围岩稳定问题。本书将在１９９７年底前出版，从