道路线形设计与交通安全的关系

影响交通安全的因素,包括人、车、路、环境和管理等多方面,其中驾驶员素质不高、操作技能差、安全意识不强,是导致我国交通事故的主要因素,但是仅仅将事故的原因归结为人的因素是不客观的。道路作为车辆的载体和行驶的基础,其设计的安全性对交通安全有很大的影响。据统计,有10%
20%的交通事故与道路条件有直接关系,有50%
60%的交通事故与道路条件有间接关系。因此,改善道路条件减少交通事故有重要意义。为此,本文将通过分析交通事故与道路线形的关系,分析不同因素对交通安全的影响。     

交通学院

交通学院现有专业涉及船舶与海洋工程、土木工程、力学、交通运输4个一级学科,有船舶与海洋工程、土木工程、交通运输、交通工程、工程力学(结构工程)5个本科专业,有船舶与海洋结构物设计制造、流体力学、工程力学、结构工程、交通规划与管理、道路与铁道工程、桥梁与隧道工程7个硕士点,船舶与海洋工程一级学科博士点,流体力学博士点,有船舶与海洋工程、力学两个博士后流动站,形成了围绕交通领域的多学科、基础与应用结合、软硬结合的发展格局．现有教职工170人,其中教师114人．教师中有教授22人(其中博士生导师12人),副教授52人．教师中具有博士学位的有17人,在职攻读博士学位的有22人．青年教师中有1人担任国际船舶拖曳水池会议操纵性技术委员会委员,2人担任国际船舶结构大会专家委员会委员,2人被遴选为国家百千万人才工程培养对象．全院现有学生1909人,其中博士生27人,硕士生124．学院的教学科研设备较完备．     

基质金属蛋白酶-9和CD_(44v6)表达对乳腺癌转移和预后的意义

目的　探讨基质金属蛋白酶 9(MMP 9)及CD44v6在乳腺癌组织中的表达及其与肿瘤转移、预后的关系。方法　应用免疫组化方法检测 80例乳腺癌及 10例乳腺增生病中MMP 9及CD44v6的表达 ,并用计算机图像分析系统测定表达的吸光度值 (A)。结果　乳腺癌MMP 9和CD44v6表达的吸光度值显著高于增生病。淋巴结转移与MMP 9表达有关、与CD44v6表达有相关趋势。MMP 9与PR有负相关性、与ER有负相关趋势。MMP 9与CD44v6间无相关关系。MMP 9表达的吸光度值在生存 3年以上组低于 3年以下组 ,与乳腺癌患者生存情况有负相关关系。结论　有MMP 9表达的乳腺癌 ,肿瘤的侵袭和转移发生较早、预后差 ,MMP 9表达的测定可作为乳腺癌浸润、转移的重要分子学标志     

多聚磷酸改性沥青微观结构特征参数分析

采用原子力显微镜定量观测了改性前后多聚磷酸改性沥青的分子结构变化,并通过图像处理软件,研究了改性沥青特征参数的变化,建立了改性沥青的微观结构与使用性能之间的关系。结果表明：沥青质面积、胶质面积、分散介质面积、沥青质长度、沥青质个数和最大胶团半径等微观结构参数与多聚磷酸剂量有较好的相关性,这些微观结构参数与针入度、软化点、延度等分级评价指标有较好的相关性,与抗车辙因子之间有较好的相关性。     

原发性肝癌病因多因素分析——微量元素、营养因素与其它因素的作用

本文对106例确诊为原发性肝癌的病例进行了1:1配对病例-对照研究。结果表明:①病例组中硒低而铜高;锰、锌在病例与对照组间无显著差异。但低硒、高铜单独存在时其效应均较低。②蛋白质摄入量与肝癌发生呈密切负相关,并有明显剂量效应关系。③本文进一步证明了HBV感染与肝癌发病密切相关。④低硒、高铜、蛋白质摄入量低分别与HBV感染之间有协同作用,而与抗-HB_s之间有拮抗作用。     

关于加强高速公路养护管理工作的建议和措施

为探讨加强高速公路养护管理工作的建议和措施,根据对高速公路养护工作的要求,介绍了高速公路养护工作的意义和其重要性、提出对养护工作的要求,探讨了高速公路养护工作中的问题,主要有重建轻养问题、养护工作的薄弱问题和养护管理模式与运行机制问题,提出高速公路养护的措施,主要有:养护与绩效管理措施、养护工作与规范管理要求和养护工程的验收与安全管理,同时提出对高速公路养护的建议,主要有转变观念、市场化运、档案管理和养护队伍素质的提高问题。     

高速公路建设的财务管理与成本核算

高速公路建设项目的财务管理与成本核算有其特殊的规律与要求。鉴于我国高速公路建设与管理的历史较短,高速公路建设项目的财务管理与会计核算无论在理论研究还是实践模式等方面都有许多需要探索和改革。文中从高速公路建设的财务管理的任务、内容与要求、成本核算、成本控制等方面,提出了笔者自己的经验总结和看法。     

湖南古桥评述(下)

(续上期)4石拱桥湖南地区的石拱桥形制多样,有单拱与多拱、敞肩与直肩、桥面平直与弧形,有无桥亭、引桥、桥墩分水锥、台阶、人力车道、护栏(沿)和桥额等。拱券种类繁多,常见的有半圆拱、圆弧拱、椭圆拱、抛物线拱等。拱桥取材因地制宜,并随着地域不同而发生相     

ERS组合体系界面特性

层间界面特性对钢桥面铺装的性能有重要影响,通过对EBCL和组合结构界面强度、变形特性研究,得到EBCL具有粘结可靠、抗剪强度高,变形能力强,EBCL与桥面钢板有足够的粘结能力,EBCL有一定的变形能力,能够在桥面受力或温度变化时追随钢板伸长、缩短和弯曲变形,EBCL与RA05之间均具有较高的拉拔和抗剪强度,SMA10与RA05之间强度较低。     

影响沥青路面抗高温车辙能力的指标

沥青混合料的抗高温车辙能力除了与矿物骨架结构、沥青胶结料种类等有关外,还与沥青混合料设计孔隙率、用油量等指标有密切关系.所以,需要根据沥青路面的特点,针对其中的关键控制指标进行专项分析.     

从会计政策与所得税政策的异同看所得税会计的发展与完善

所得税与会计在收入、费用的确认、计量以及税金的计算、缴纳方面有密切联系,但却属经济学中两个不同的分支,具有不同的研究对象,遵循不同的规则,具体的法律、法规规定也不相同,有其各自的独立性。针对会计政策与所得税政策的异同分析我国所得税会计的成因及其发展与完善。     

高校发展规划实施的若干思考

我国高校发展规划的编制缺乏动力与科学性,规划的实施缺乏必要的组织支持,没有监控机制,有待制度创新。判断一个规划是否有实施准备,可以先考查其是否切实进行了自我宣传、资源争取、发展谋划等前期工作,然后考查其是否进行了反思、是否有资源配置,是否设定了评估指标与保障机制。没有评估指标与信息反馈系统的开环型规划难以运行,有评估指标与保障机制的闭环型规划才具备可实施性。我国高校发展规划的实施应实行在党委领导下的校长负责制,在现代大学制度下,接受董事会监督,并与高校评估相结合。     

大骨节病软骨细胞发生坏死的分子生物学机制

目的综述大骨节病软骨细胞发生坏死的分子生物学研究进展。方法采用文献调查方法,对比分析国内外有关大骨节病与关节病的研究现状。结果大骨节病核心家庭有家庭聚集性趋势,患者软骨除表现有深层软骨细胞坏死外,还表现有软骨细胞过度凋亡和去分化;与骨关节病比较,大骨节病尚未开展STR多态性、软骨胶原基因和基因芯片方面的研究。结论应采用STR多态性、软骨胶原基因、基因芯片技术深入研究大骨节病分子生物学机制。     

断裂韧性与其他机械性能的关系

本文拟探索断裂韧性与强度、冲击韧性之间在数值指标上的某些联系,一般来讲断裂韧性与强度有相反的变化趋向,而与冲击韧性则有相同的变化趋向。     

基于基因组学探讨糖尿病肾病的发病原因及其与心血管疾病的关系

目的分析糖尿病肾病的发病原因及其与心血管疾病发生的关系,为二者的早期诊断和临床治疗提供依据。方法从Pubmed基因芯片公共数据库(GEO Database)中下载糖尿病肾病基因芯片数据,将数据导入R语言、QOE、STRING、GCBI及GenClip等分析软件或数据库,分析健康对照组与糖尿病肾病组的基因表达谱、基因功能、蛋白质相互作用网络、基因及信号共表达网络等,筛选两组之间的关键节点基因。结果糖尿病肾病患者肾小球组织的基因表达谱有明显改变;与健康人群相比,糖尿病肾病患者肾小球组织有844个差异表达基因;前20个差异表达基因蛋白-蛋白相互作用分析发现1个以TNNT2为核心的明显的蛋白相互作用网络;差异表达基因主要与炎症反应、应激反应等有关,且与MAPK信号通路关系密切。结论糖尿病肾病的发病原因主要与炎症反应、应激反应相关,且与心血管疾病的发生有一定的关系。     

印度公路工程内业资料管理

印度与国内工程内业管理不同,有自己本身的特点,印度项目有当地管理方法,主要根据菲迪克条款严格执行,每一项工作的审批都有严格的标准和步骤,为中期计量和竣工工程档案审查提供及时、准确、可靠有效的全部资料。     

考虑车辆价值的倒计时信号交叉口 驾驶员驾驶行为建模

为了发现车辆价值是否对驾驶员在倒计时信号交叉口的驾驶行为产生影响, 以激进型驾驶行为、普通型驾驶行为和保守型驾驶行为为典型的驾驶行为,运用交叉口 录像获取数据方法,采集了车辆经过典型倒计时信号交叉口时的车辆价值、车速、倒计时 剩余时间、所在车道等具体数据,并对3 种驾驶行为进行了判定,建立了分时段的倒计时 信号交叉口驾驶行为Logistic 模型.结果表明,在红灯倒计时显示的3~0 s 时间段内,与保 守型驾驶行为相比,激进型驾驶行为与车辆价值、车速、所在车道有关系,普通型驾驶行 为仅与车辆价值、车速有关系;在绿灯倒计时显示时间为3~0 s 与n ~3 s 的时间段内,激进 型驾驶行为与普通型驾驶行为与车辆价值、车速有关系.结果说明,驾驶员所驾驶的车辆 价值对驾驶员在倒计时信号交叉口的驾驶行为产生影响.     

心房颤动、心房扑动患者CRP和纤维蛋白原变化及与左心房内径的关系

目的 对比研究不同持续时间心房颤动(AF)和心房扑动(AFL)患者的C反应蛋白(CRP)、纤维蛋白原(Fib)、左心房(LA)内径的变化,探讨它们之间的关系.方法 选择AF患者53例(阵发性16例,持续性13例,永久性24例);AFL者18例;窦性心律(SR)者32例.所有患者均做心电图、动态心电图、超声心动图,并检测Fib、CRP及有关实验检查.AFL组及各AF亚组的指标相互比较,并分别与SR组比较,将CRP与LA内径做相关性分析.结果 AF组与AFL、SR组的Fib、CRP、LA内径比较差异有统计学意义;AFL与SR组之间无统计学意义.三组之间的其他指标无统计学意义.持续性和永久性AF组的CRP与AFL、SR、阵发性AF组比较差异有统计学意义.持续性AF组的LA内径与SR组比较差异有统计学意义,与AFL组比较无统计学意义;永久性AF组与阵发性AF、AFL、SR组的LA内径之间差异有统计学意义.AF组的LA内径与CRP之间存在直线相关性,r=0.33.结论 AF均处于高凝状态;CRP的升高可能是AF的结果,并且与AF的持续时间有关;LA内径与炎症反应呈正相关;AFL不存在高凝状态.     

脑梗死患者颈动脉粥样硬化斑块数量的影响因素

目的颈动脉粥样硬化斑块是脑梗死的重要影响因素之一,本研究分析脑梗死患者颈动脉粥样硬化斑块数量的影响因素。方法选择2015年12月至2016年12月兰州大学第二医院神经内科住院治疗的脑梗死患者194例,通过颈部血管彩超检查,统计每例患者颈动脉斑块数量并根据斑块数量的不同,分为单发性、双发性、多发性3组,记录年龄、性别、高血压、高脂血症、糖尿病、既往脑卒中病史等因素。采用Logistic回归分析不同数量斑块的影响因素。结果多因素Logistic回归分析显示:性别、高血压、高脂血症、既往脑梗死病史与颈动脉单发斑块有回归关系,高脂血症、糖尿病与颈动脉双发斑块有回归关系,性别、糖尿病、既往脑梗死病史与颈动脉多发斑块有回归关系。结论不同数量斑块的影响因素存在共同影响因素,不同数量斑块组间也有各独立影响因素。     

农村公路沥青路面的破坏原因与预防措施

沥青路面是一种有良好柔性的结构物,已在公路与城市道路建设中得到了广泛的应用,不少沥青路面存在较严重的破坏。结合工程实践,从路面施工、路面设计、施工组织、管理、养护等方面分析导致沥青路面发生早期破坏的原因,并有针对性地提出工程防治措施,为农村公路沥青路面的建设与管理提供理论指导。