工程投标决策及报价技巧

此文将投标决策过程分为两大阶段即标前决策和综合决策阶段。标前决策阶段详细讨论了决策的步骤、影响因素与方法；在综合决策阶段分析了常见的报价策略。     

基于模糊集的专家决策方法

由专家参与的决策过程中，存在许多不确定、不精确、基至不可测的因素。传统的决策方法无法体现这些在专家决策过程中非常重要的因素。本文在一类MADM问题中引入模糊集来表示专家所提出的决策目标或约束，并与传统的决策方法相结合，提出了基于模糊集的专家决策方法。本文首次提出满意度的概念．并将其作为决策的依据。所述示倒表明了此法在技术决策中的适用性。     

方法论视角下重大工程决策研究

研究目的:从方法论视角来审视重大工程决策,有助于理解决策中主观价值寻求和客观对象认知之间辩证统一的逻辑,为探寻决策路径提供支撑。本文以青藏铁路工程为例,从价值、认知和过程三个维度对单一案例纵贯发展变化展开深度解析,围绕价值与认知之间的复杂关系以及两者互动推动决策活动的过程展开论述,从横、纵两个方面归纳重大工程决策路径。研究结论:(1)横向上,重大工程决策是决策主体在价值寻求与客观认知匹配下形成的工程概念;(2)纵向上,重大工程决策过程是具有能动性的决策主体在价值与认知的匹配过程中对工程理念的具化;(3)整合横纵两个方向,构建重大工程决策框架模型;(4)本研究成果对理解重大工程决策路径和深化决策机制研究具有一定借鉴作用。     

在经营决策活动中加强决策之浅见

从正确决策在经营中的作用来认识正确决策的重要性及意义，并提出避免决策失误的措施。     

基于工作流的城市轨道交通指挥中心辅助决策系统

结合城市轨道交通当前的发展形式和实际需求,论述在轨道交通指挥中心实现辅助决策系统的必要性。采用工作流思想设计的辅助决策处理流程,可以灵活实现各种辅助决策的逻辑,并协助调度员进行自动控制。分析轨道交通指挥中心辅助决策系统的特点与结构,提出基于工作流的辅助决策系统详细设计方案。     

基于可变模糊集的铁路应急救援决策方法研究

目前的铁路应急救援决策方法存在无法适应不同的决策需求、灵活性较差等问题。为此,引入以对立模糊集概念为基础的可变模糊决策模型与方法,提出铁路应急救援决策方案的可变模糊集优选方法,通过参数向量的变化来提高系统决策的可靠性。根据评价指标的特征值矩阵和指标权重向量,计算各方案在不同模型下的相对优属度向量,选择相对优属度最大的方案为决策方案。将可变模糊优选方法应用在铁路应急救援决策案例中,结果表明,铁路应急救援的可变模糊决策方法具有可行性和有效性,为铁路应急决策实践提供了新的解决思路。     

管理人员的决策修养

决策是一门科学,决策也是一门艺术,从某种意义上讲,管理人员具有的决策修养是进行科学决策的基础,所以管理人员应加强决策修养.     

基于不确定型决策方法的铁路方案优选

研究目的:对于铁路路径的选择,一般存在多方案比选,本文主要研究基于不确定型决策方法的铁路方案优选。首先,摒弃传统的主观定性的决策方法,研究各种定量决策分析方法,并选择不确定型决策方法作为本文理论方法;然后,在不确定型决策方法中,深入了解"好中求好"、"坏中求好"以及α系数决策方法等三种不确定型决策方法的实施原理;最后,分别利用这三种不确定型决策方法对华中至蒙西地区煤运通道平江至新余段线路方案进行比选,并深入分析各比选结果,得出适用于铁路线路方案比选的理论方法。研究结论:(1)对于铁路选线决策的难点,本文在理论上研究了客观定量决策分析方法;(2)通过三种客观决策方法的比较,本文选取的α系数决策方法为适用于铁路选线的决策方法;(3)通过α系数决策方法的计算,代入工程实践,得出了华中至蒙西地区煤运通道平江至新余段线路的推荐方案,与现阶段施工方案相同;(4)基于客观定性方法的α系数决策方法可为速度目标值较低的货运铁路选线提供参考与借鉴。     

综合决策支持系统在物资供应中的应用

集中模型辅助决策、知识辅助决策和数据辅助决策的优点,建立了综合决策支持系统在物资供应中的应用模型,同时,集成GIS组件以提高地理空间分析能力和可视化程度。研究了系统的结构和功能、模型辅助决策的流程和知识库人工更新的方法,建立了物资供应系统的决策模型,验证了基于综合决策支持系统的物资供应系统的决策效率。     

投标方向决策的模糊综合评价

通过对影响建设工程投标方向决策的因素分析，首次将模糊多层次综合评价运用于投标方向决策，建立了综合评价的数学模型，使实际决策中影响工程投标的不确定、不准确、甚至不可测的因素得以量化，为投标方向决策提供了科学的方法。     

基于模糊投影决策模型的铁路客运专线融资结构优化研究

通过对融资结构优化决策特点的分析，指出铁路客运专线融资结构优化决策实际上是复杂的多目标决策问题。在此基础上，建立铁路客运专线融资结构优化决策递阶结构模型、决策指标组合权重熵值法与专家主观意见相结合的计算模型以及模糊投影决策评价模型；并编制了决策系统和分析软件；给出了应用实例进行验证，证明此文建立的评价模型能充分利用信息，对表面上看起来复杂的方案进行优劣次序排列，且能使理论和经验结合起来。排序结果能够比较客观公正地反映我国铁路客运专线融资结构的实际情况，可为铁路客运专线的融资结构提供指标评价及方案优选服务，避免因主观原因而造成的决策偏差。     

铁路事故救援辅助决策系统的研究

事故救援是铁路运输的一项基础工作,救援结果和效率与方案决策密切相关。文章介绍铁路救援辅助决策系统的设计思想和实现路径。在多年研发救援装备和研究救援案例的基础上,利用人工智能技术、决策支持技术和多媒体技术,在VisualC#和Windows环境下开发了铁路救援辅助决策系统。该系统采用基于数据库技术的模块化结构,用产生式规则系统表示救援决策知识。在推理策略上设计了逆向的和前向的两条技术路径实现决策操作。在事故现场系统以人机交互方式实时提供一个或一组救援方案,供决策参考。系统已装备救援单位使用。     

质量要素在采购决策中的作用

通过对质量要素的分析，探讨质量信息在设备采购决策中的作用，分析其对采购决策的影响并讨论了在采购决策过程中明确考虑质量要素的可行性与合意性。     

考虑确定型偏好行为的艰险山区铁路选线决策方法研究

针对传统铁路选线方法研究中未考虑决策者的主观偏好行为,基于决策理论考虑确定型偏好行为对艰险山区铁路线路方案选择的影响,力争构建最佳决策方法来契合决策者的确定型偏好行为。引入直觉模糊集理论,考虑决策者在决策时的犹豫度,通过直觉模糊交叉熵距离度量直觉模糊集的距离或差异程度;构建艰险山区铁路方案比选指标体系,包括技术可行性、经济合理性、施工条件及环境影响、社会政治经济意义4个评价指标层;结合灰色关联分析法思想,考虑评价指标层在权重完全未知和部分未知两种情况下的决策方法。通过案例分析,验证该决策方法的可行性和实用性,提高决策的质量和水平,指导艰险山区铁路选线方案决策。     

粗糙集理论在铁路行车调度指挥系统中应用的研究

针对铁路行车调度指挥的智能知识表达与决策问题,给出行车调度指挥的列车相对优先度、列车相对正点度、列车相对旅程完成度、列车区间运行裕度、列车车站停车裕度、后继列车新增出发晚点、后继列车新增到达晚点等七个条件属性及运行次序一个决策属性。论述基于粗糙集理论的知识表达和粗糙集决策规则的提取过程。提出一种相应的行车指挥决策评价体系。证明列车运行次序决策属性,能完全作为列车运行调整的决策条件。     

层次分析法在铁路滑坡治理方案选择中的应用

层次分析法作为一种实用的多准则决策方法,可将一个系统决策在定性分析的前提下,通过转换以定量的结果表达出来。这种处理模式可将一个难以用定量结果来衡量的系统工程定量化,不但具备了开放的以人为本灵活应变的功能,而且使系统工程决策的优劣有量可依。以某铁路滑坡治理方案选择为实例,将层次分析法用于该滑坡治理系统工程的决策,给出了最优的处治方案,为此类系统工程决策的进一步研究提供了参考。     

重大基础设施工程技术决策风险因素作用机理研究

重大基础设施工程是特定的技术集成体和现实生产力的基础,技术决策是其建设管理的核心,存在技术集成复杂、环境动态多变、不确定因素多等问题,易引发不可逆的风险事故,技术决策风险的有效识别和控制事关决策能否成功.基于扎根理论,建立包含3个风险类别、13个一级风险因子和42个二级风险因子的重大基础设施工程技术决策风险指标体系,并运用熵权法求得指标权重;通过风险因素关系分析,构建基于系统动力学的因果关系图,揭示重大基础设施工程技术决策风险因素的动力机制和作用机理.研究发现,重大基础设施工程技术决策风险是在环境风险因素、决策制定过程和决策执行过程风险因素的共同作用下产生的,其中,环境风险不受其他2类风险因素影响,而环境风险易催发决策制定过程风险与决策执行过程风险,此外,决策制定过程风险与决策执行过程风险的权重相对较高,表明二者对重大基础设施工程技术决策风险影响较大.研究结果可为重大工程技术决策的风险识别和控制提供依据.     

决策分析在交通工程设计中的应用

针对交通工程设计方案比较中所存在的工程影响因素多、决策困难等情况 ,可应用决策分析相关理论进行辅助决策。决策分析相关理论的应用 ,对加深目前方案比较设计工作内容、提高设计决策的准确性具有重要意义。     

基于ANP的铁路设计项目投标决策研究

运用ANP法对铁路设计项目投标决策进行分析,并使用超级决策软件SD求解得到最优决策结果.研究表明:ANP法是解决关联性强且存在反馈关系决策问题的良好手段,案例结果与实际情况相吻合;该方法对工程设计项目投标决策具有可行性.     

梯形模糊数语言指标值的工程综合评估

采用一种折中型模糊多属性决策方法对工程中的总体方案进行评估。基于折中型模糊多属性决策方法的思想和梯形模糊数期望的计算公式,提出了梯形模糊数的相关定义和公式,给出语言多指标决策问题的折中型分析法。给出的算法使决策方法更具柔性,决策结果更加贴近于实际。最后用所提出的方法分析了1个算例。