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京沪线铁路客流规律分析 总被引:7,自引:3,他引:4
通过对京沪铁路沿线的客流进行抽样调查和搜集的车站客流数据,从客流出行时间(车间及OD间的小时客流量变化),客流结构(旅游职业,旅行目的,旅客年龄,旅费来源,旅客月收入等),旅客出行频率,高速铁路对客流的吸引程度(高速铁路与飞机,夕发朝至提速列车,高速公路大巴车在不同距离范围内的旅行时间,票价及其他的综合对比),旅客对各种交通工具的评(安全,正点,快捷,经济,方便)等方面对京沪线铁路客流规律进行了计算和分析,以期为未来京沪高速铁路的客流组织和客车方案提供研究依据。 相似文献
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我国既有铁路提速的试验研究 总被引:8,自引:1,他引:7
本文通过回顾我国既有铁路的提速,重点论述目前全路既有铁路普遍提速的总体思路与目标以及普遍提速的关键技术。通过对三大干线以外的几条主要干线的调查分析,确定了1999年我国既有铁路提速的方案,着重分析了胶济线,浙赣线和鹰厦线提速试验和上海至厦门运行试验。 相似文献
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论述了提高旅客列车速度对改善运输服务和经营管理,节约投资,推动铁路科技进步的现实意义,介绍了一些国外铁路的提速措施,分析了提高旅客列车速度与铁路信息通信系统改造的提出了铁路信息系统改造的总方向和基干具体问题。 相似文献
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本文对既有铁路提速与高速铁路的概念作了说明,并对既有线提速出现的复杂技术问题进行分析,提出尽快制定新的技术标准,以适应铁路发展的需要。 相似文献
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段荣成 《铁道标准设计通讯》2023,(3):10-16
项目的功能定位和速度目标值是铁路项目决策的重要依据和技术标准,对铁路路网分工、运输质量、经济效益有重大影响。新建绵阳至遂宁至内江铁路位于成渝城市群核心,区域路网较为密集,连接多个重要高铁通道和枢纽,各段承担的运输功能存在区段性差异,从而带来同一项目不同速度目标值的问题。首先,通过分析区域相关客流通道构成及其与新建绵阳至遂宁至内江铁路的关联性,确定不同段落在路网中承担的主要功能;其次,根据其不同段落功能定位,结合区域路网衔接及客流构成等因素分段进行速度目标值研究,重点对绵阳至遂宁段、遂宁至内江段系统分析200、250、250 km/h预留提速条件,300、350 km/h五个方案。综合分析认为,绵阳至遂宁段速度目标值采用250 km/h预留提速条件,线下土建工程按350 km/h预留,遂宁至内江段速度目标值采用250 km/h较为经济、合理;而绵阳至安州段,采用200 km/h的速度目标值方案与其连接线功能和城际功能较为突出的项目功能定位符合性更好。 相似文献
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分析了成渝铁路的现状,找出了影响该地区铁路提速的主要因素,阐述了提速的迫切性,并结合成渝铁路的特点,提出了提速的目标值以及相应的措施。 相似文献
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为探索铁路客运专线客流运输的最佳途径,对客运专线本线客流和跨线客流输送模式的优缺点及适用条件进行了分析。据此,提出了适合我国客运专线的客流输送方式。通过建立效用函数阐述丁直达和换乘的选择条件,并用规划建设中的武广客运专线与合武客运专线之间换乘客流的实例进行了说明。 相似文献
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回顾了围绕确保铁路第六次大面积提速调图运输安全的需要,铁路计量各项工作取得的成效,分析了铁路计量工作面临的新形势、新要求,提出铁路计量工作思路,要进一步加强铁路计量管理体系建设,加强计量人员技术培训,建立、完善提速安全和客运专线检测设备量值溯源系统,提高铁路计量技术水平,为和谐铁路建设提供技术保障。 相似文献
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随着铁路第6次提速的全面展开,铁路货车的运行速度有了很大的提高,从而也导致了铁路货车部分配件在提速后故障显著增多。现就13号、13A型车钩在检修运用中常见问题进行分析。 相似文献
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SteveBennett 《世界轨道交通》2004,(8):35-35
希腊铁路当局决定加大铁路投资力度,在全国普遍进行铁路提速改造。计划用4年时间完成全国大提速并提高铁路运输水平、希腊铁路组织(OSE)制定了宏伟的投资计划.提高铁路标准.完善路网点建设,将修建一系列高等级的标准轨距的正线,把全国较大城市连接起来现对重点提速工程的内容、投资计划及提速后的时间节省作一介绍。 相似文献
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从杭深线沿海段沿线地区铁路客流市场调查入手,从铁路客流结构和客流特征等两方面对其客流组成、客流流向、列车客座率等进行分析,并通过研究铁路与其它运输工具的比较优势、铁路现有售票系统现状等,提出了基于列车开行方案、市场营销和车站配套设施等方面的发展策略. 相似文献
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既有线提速与铁路企业扭亏 总被引:1,自引:0,他引:1
回顾了铁路提速的历程,并总结了铁路大提速取得的显著经济效益、铁路企业形象改善、社会效益提高的效果。展望了铁路巩固扭亏成果,扩大提速范围,建立旅客出行“一日行动圈”的前景。 相似文献
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铁路提速是铁路发展的重要环节,也是我国高速铁路系统建设的一个重要组成部分。本文,采用实验方法,对山区铁路提速的影响因素进行了研究,力图为山区铁路提速及既有线提速技术规范的制定提供技术依据。 相似文献
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结合我国城市交通实际情况,分析铁路客运专线中心站客流特征与换乘方式,从进站和出站两方面分别研究客流在各类交通方式问的衔接组织,并对北京南站进行实例分析。 相似文献
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提高客运速度是目前中国铁路正在实施的重大举措,本文例举了提高客运速度的制约因素,介绍了成渝,成昆,达成三条山区铁路可能实现的速度目标,分析了成渝线采用摆式客车的费用和效益,最后对山区铁路运提速提出了几点想法。 相似文献