切实加强铁路供电系统的安全生产与管理

以ISO9000质量管理体系的思想和方法为指导,结合铁路供电系统的特点,论述了铁路供电部门做好自身安全评审工作的重要意义,突出强调了这一工作的必要性和紧迫性,最后提出了开展这项工作的具体程序及步骤。     

铁路供电设备安全监测系统应用初探

为配合铁路提速增运，满足运输生产的要求，结合铁路电力部门的供电特点，论述了研制铁路供电设备实时安全监测系统的必要性和可行性。     

变频空调在铁路客车上应用的可行性探讨

在充分肯定DC600V供电系统是未来铁路空调客车供电模式的基础上，对由机车向列车供电的空调客车空调供电系统进行了分析，在与变频空调系统比较后认为，变频空调是未来空调客车的发展方向。     

秦皇岛地区电化铁路牵引供电方案的优化

概括介绍了秦皇岛地区电化铁路牵引供电系统的特点，系统地阐述了牵引供电方案的优化选择，并对牵引网供电方式、供电区域及相序的划分和单相牵引变压器AT供电方式在秦皇岛地区的应用进行了论述。     

重载铁路“车-网-地”一体化能耗及供电品质监测系统

重载铁路多运行于山区、隧道和长大坡道，能耗和供电品质问题突出，主要表现在用电量大的同时电能损失率也较高，电能质量问题较为严重。本文针对该问题，提出一种重载铁路牵引供电系统“机车-牵引供电网络-地面数据中心”一体化的能耗与供电品质监测系统，通过实时采集电力机车及牵引供电网络的实时同步电气数据，利用通信网络将数据传输至地面数据中心，并通过数据管理软件进行数据的可视化展示，实现重载铁路牵引供电系统“车-网”电气数据的同步监测与综合评估。     

市域铁路电力供电系统关键技术分析

针对AC 25 kV交流供电制式市域铁路车站电力供电系统的负荷分布特点,提出其6个关键技术:中压网络电压等级的选择、双环网供电及环口的设置、供电系统接地方式的选择、单芯电力电缆金属层接地方式、配电所无功补偿的设置及配电所跨所供电实现方式,并对以上6个关键技术进行逐一详细分析和深入研究,以期为今后市域铁路电力供电系统的设计提供有益的参考和依据。     

铁路供电系统采用风光柴互补供电系统探讨

随着国家大力倡导开发利用太阳能、风能等新能源,风光柴互补供电系统的实用性和推广应用前景越发凸显。从铁路前期解决施工用电需求的角度出发,针对应用在无电区,尤其是高寒、高海拔地区的风光柴互补供电系统的设计方案进行探讨。论述风光柴互补供电系统构成及原理,介绍系统设计流程、控制策略和优化设计方案。对铁路供电系统采用风光柴互补供电技术的适应性进行分析,以期为铁路边远无电区施工及永久供电方案提供新思路,为新能源的开发利用实践提供启示。     

利用PSMIS实现牵引供电系统信息化

依靠计算机网络平台和信息技术，构建PSMIS系统，实现铁路牵引供电系统管理、运营和事故抢修的信息化、标准化，提高牵引供电管理决策水平。     

锂离子电池在铁路客车上的应用研究

对铁路客车的供电制式、供电参数进行了分析,对3种蓄电池的性能进行了比较,提出了锂离子电池的优点,并对锂离子电池应用在铁路客车供电系统的方案进行了研究与探讨.     

柳州铁路地区供电系统技术改造方案探讨

本文通过柳州铁路地区供电系统改造方案的探讨，提出了对既有铁路枢纽地区供电系统改造设计的原则，方向和应注意的问题。     

渝利铁路带加强线全并联直供接触网设计方案研究

渝利线是客货共线山区电气化铁路,大牵引负荷是影响该铁路供电系统载流能力的主要控制因素,为了解决山区铁路供电需求,通过采用带加强线全并联的直接供电方式,研究提出了与该供电方式相适应的接触网设计方案。     

接触网小单元供电在市域铁路的应用

温州S1线供电系统尤其是牵引供电系统性能,易受到同相供电装置和沿海地区恶劣天气的影响.为保障牵引供电质量,提出一种基于小单元的循环供电方案.该方案不但可以实现牵引供电从接触网和开闭所进行越区,还可以缩短故障延时,在市域铁路领域具有一定潜在应用价值.     

发电车集中供电与DC600 V供电特点及改进建议

目前我国铁路客车供电系统有如下几种模式:轴驱动供电系统、单辆柴油机发电机组供电系统、发电车集中供电系统和DC600 V供电系统。当今,空调客车最重要的为发电车集中供电和机车DC600 V供电两种方式。就这两种供电型式的主要特点及改进建议介绍如下。1发电车集中供电系统发电车     

卷首语

今年，世界计量日的主题是“计量与安全”，主旨反映可靠的测量结果对于确保安全的重要性，安全保证高度依赖于计量。安全是铁路的根本，服务于铁路安全是铁路计量的永恒主题。铁路列车安全、平稳、高速地运行无不体现着计量的精准，高质量的铁路计量为铁路安全提供基础保障。     

铁路电力供电系统无功补偿研究

对铁路电力系统无功补偿进行研究,以解决普速铁路补偿容量选择不合理、高速铁路补偿设备选型不稳定的问题,同时降低铁路供电线路的损耗,保证铁路供电系统的稳定性。通过对电力系统中主流无功补偿装置和无功补偿计算方法的研究,结合铁路供电方案的实际情况,总结出铁路电力系统的无功补偿方案。     

牵引供电综合自动化系统的改进探讨

牵引供电综合自动化系统在铁路牵引供电系统中已经得到了广泛的应用，对提高牵引供电系统的安全性、可靠性和智能化水平起到了一定的作用。但是，目前的综合自动化系统主要考虑了在牵引变电所方面的各种功能，对接触网方面考虑得较少，需要进一步完善或改进，以便更适应现场运用要求。     

确保既有牵引变电所施工改造期间安全运行的实践与思考

伴随着铁路跨越式发展，运能运量不断增加，为保证牵引负荷的需要，营运线既有牵引变电所设备已不适应，新一轮的既有牵引变电所设备施工改造不断进行。牵引变电所是电气化铁路运输的重要基础保证。确保牵引变电所安全、稳定、可靠供电，是供电职工义不容辞的职责，确保营运线施工安全是我们全面完成运输、施工任务的前提。如何确保既有牵引变电所内设备更新改造有序可控、消除一切不安全因素，是摆在牵引供电系统干部职工面前的重要课题。笔者结合近几年来在既有牵引变电所内施工的实践，就如何强化对既有牵引变电所内施工安全控制，做如下几个方面的探讨。     

铁路局集团公司供电设备安全综合分析系统的研究

为及时掌握铁路供电设备的安全状况,实施精准的安全管控,结合中国铁路太原局集团有限公司供电设备安全管理需求,明确铁路局集团公司供电设备安全综合分析系统的建设目标,提出系统总体架构,完成系统相关数据源的调查和整理,分析设计了系统主要功能,并对关键技术进行研究,为下一步系统开发奠定基础。     

双电源监控装置在长春—大连干线铁路上的应用

沿铁路线架设的自动闭塞及电力贯通线路,担负着为铁路行车信号、行车控制的供电任务,是铁路电力系统的主要组成部分。供电线路的安全、可靠运行,是铁路列车安全正常行驶的重要保障。为了保证铁路线路的供电可靠性,水电部门已做了大量的工作,如采用自闭线、贯通线双路供电及失压     

供电SCADA系统在高铁故障抢修中的应用

本文从SCADA(铁路供电远动系统)结构及其在供电故障抢修中的应用、以及南宁局供电SCADA系统存在问题及措施3个方面,系统地分析了供电SCADA系统对铁路供电设备监控进行自动监视和控制,保证铁路供电系统安全、经济运行和在故障抢修中快速修复故障恢复供电方面所发挥的重要作用。