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“铁锚杯”高效焊接技术比赛消息三则《“铁锚杯”高效焊接技术比赛办法》已经发到有关单位前不久,中国船舶工业总公司已将《“铁锚杯”高效焊接技术比赛办法》发到各有关单位。《办法》宣布,这次比赛活动定于今年第三季度在上海江南造船厂进行。举行“铁锚杯”比赛活动,旨在鼓励焊工     

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“铁锚杯”高效焊接技术比赛筹备工作进展中国船舶工业总公司系统各船厂和主辅机厂对“铁锚杯”高效焊接技术比赛十分重视。目前,渤海、大连、武昌、黄埔、江南、沪东、求新造船厂,绿洲机器厂,陕西柴油机厂和大连船用柴油机厂等单位都在积极准备选拔参赛焊工。     

中国船舶工业总公司将于年内举办“铁锚杯”高效焊接技术比赛

为进一步调动广大焊工应用高效焊接技术的积极性,把船舶焊接技术进步推向深入,中国船舶工业总公司决定在今年举办一次“铁锚杯”高效焊接技术比赛活动。     

中国船舶工业总公司将于年内举办——“铁锚杯”高效焊接技术比赛

为进一步调动广大焊工应用高效焊接技术的积极性,把船舶焊接技术进步推向深入,中国船舶工业总公司决定在今年举办一次“铁锚杯”高效焊接技术比赛活动。1981年以来,船舶焊接技术水平提高较快,焊接高效化     

“铁锚杯”焊接比赛降下帷幕卅一名优秀焊工榜上有名

中国船舶工业总公司举办的“铁锚杯”高效焊接技术比赛活动于9月20日在上海胜利结束。决赛结果,江南造船厂捧走优胜奖杯,31名焊工取得荣誉称号。江南造船厂马仁熙获得“中国船舶工业总公司高效焊接技术能手”称号、一等奖殊荣。江南造船厂周锡庭、应伟明和川东造船厂梁鹤龙3人,分别荣获了“中国船舶工业     

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“铁锚杯”焊接比赛定于今日开幕由中国船舶工业总公司技术部举办的“铁锚杯”高效焊接技术比赛活动,经过几个月的努力,准备工作已经就绪,定于9月16日在上海揭幕。各参赛单位对这次活动十分重视,积极准备,先后开展预赛活动,选拔好手参加决赛。     

消息报导

中船总公司举办“铁锚杯”高效焊接技术比赛中船总公司于1988年9月16日至20日在上海江南造船厂首次举办“铁锚杯”高效焊接技术比赛。这次比赛荟集了来自全国27个地区的38位焊接高手,经过4天的擂台角逐,决出10名技术能手。他们是:江南造船厂马仁熙、周锡庭、应伟明;川东船厂梁鹤龙;求新船厂浦金根;新港船厂江培建;新河船厂马玉春;武昌船厂张汉桥;中华船厂徐寿龙;上海船厂盛瑞祥。江南造船厂派出的3位选手荣获前三名,为江南造船厂夺得了“铁锚杯”。这次比赛是中船总公司系统推广高效焊接技术,提高生产效率的一次大检阅。比赛内容较全     

船舶焊工操作技能考试中值得注意的几点细节

船舶焊工考试是从事船舶焊接工作的手工电弧焊工所必须通过的一项技能认可测试,笔者对船舶焊工操作技能考试中一些焊工出现的问题进行总结,在文中提出了几点操作技能考试中需要注意的细节。     

三十年弧光闪耀伴豪情--记河北省焊工技能大师娄春友

娄春友，中共党员，1975年技校毕业后分配到山海关船厂船体车间从事船舶钢结构焊接工作至今。30年的拼搏跋涉，凭着对专业技术的热爱和孜孜不倦地追求，他的焊接技术在船舶修理和建造中不断提高，完成和攻克了数百条中外各种船舶结构常规和非常规焊接技术难关，无数次受到船东、验船师的赞誉。2002年7月，他考取了挪威船级社DNV的两个资格证书，成为目前山海关船厂唯一一个持有中国、美国、挪威3个船级社、6种焊接有效资格证书的高级技师。随着企业走向国际市场和不断发展，进厂不久的他感觉到仅靠两年技校所学的知识远远不能满足工程要求。从此，他下定决心自学了《船舶焊接工艺》、《金属材料学》、《高级焊工工艺学》等专业知识，并在生产中刻苦钻研，大胆实践。“尼罗河”轮锚机主轴因锈蚀磨损严重，需补焊后重新加工，全长5m，而轴径只有200多毫米。磨损最大处所需补焊15～20mm以上。由于轴细长，补焊工作量大，控制焊接应力所引起的变形是关键。最终他们采用CO2焊机进行补焊，进行双机对称焊接及层间温度控制等工艺措施，焊后测定其变形量仅为0．02mm。船东高兴地说：“根本没想到焊接变形能控制在这么小的范围。娄师傅的各气越来越大，有的船东、验船师还点名要娄师傅参与焊接工程。1989年，他在秦皇岛市“优秀技术能手”比赛中取得专业技术理论考试第一名，专业技能操作考试第二名，荣获了市级“优秀技术能手”称号。1996～1998年，山海关船厂和韩国现代重工合作为巴西船东改装两条超级油轮。娄春友在开工前的取证考试中，成为首批顺利通过美国船级社ABS认证考试的焊工之一。在以后的几次单项焊工取证考试中，ABS验船师免试向他签发了资格证书。美国船级社驻厂验船师还点名要他参与焊接工艺评定工作。记得1999年，工厂承接的德国浮船坞改装工程进入后期收尾时，领导调他去现场负责工程补焊、打磨交验工作。整个分段40多个舱室，一天上上下下不知要爬多少次。舱内温度高达50多度，又有其他工种交叉作业，几分钟后人就像从水里捞出来的一样。每天早出晚归，一天工作10个小时以上。20天时间，他竟穿坏两双工作鞋。     

《船舶焊接检验指南》（2013）于2013年11月1日生效

为适应造船技术的发展及新材料应用的需求,中国船级社对《船舶焊接检验指南》（2008版）进行了更新,编制了《船舶焊接检验指南》（2013综合文本）,主要涉及如下内容：（1）对焊工考试和焊接工艺认可章节内容进行了补充。除增加了钛合金焊工考试、焊接工艺认可要求外,对原指南中涉及的一些特种材料和特种焊接工艺的工艺认可要求和覆盖范围进行了充实和细化。     

LNG船薄膜型液货舱的焊接概要

本文着重介绍了MARKIII型和No-96型二种薄膜型LNG液舱的典型结构、焊接方法、焊接工艺评定试验和焊工考试、焊缝的要求，并介绍了INVAR钢焊接的注意事项。     

对企业推行焊接过程质量管理的探析

本文从焊接结构件质量认证的过程,即质量管理程序建立、组织机构及人员配置、焊接工艺评定、焊工考试及管理、焊接检验、奖罚培训制度和焊接信息系统等方面进行了分析,论述了企业内部焊接结构件的质量认证模式。     

怎样观赏帆船赛？

帆船比赛规则比较复杂．不了解帆船知识的人很难看懂比赛全过程。懂行的看门道,不懂行的就只能看热闹了。对普通观众来说，帆船比赛有四个“看点”。     

垂直气电自动焊工艺通过技术鉴定

1987年12月11日至4日在沪东造船厂召开了垂直气电自动焊工艺的鉴定会,会议由中船总公司技术部主持。该工艺采用 SG-2型焊接装置,焊接板厚为14～25mm 厚的垂直对接缝。其工艺稳定会,可靠、焊缝成形美观、质量易保证,适宜在大,中型船舶的船台大合拢等平直部分进行垂直接缝的焊接。这种垂直气电自动焊工     

如何加强手工电弧焊工的考证和管理

焊接技术在船舶建造、修理过程中处于举足轻重的地位,从钢结构、零部件的制作,到船舶船体部分的成形和部分管路、机电设备的安置,处处离不开焊接.焊接作为造、修船舶的一项最基本性的专业技术工作,如对焊工的考证准入和日常管理把关不严,就会严重影响船舶的质量,对船舶的航行造成不必要的安全隐患.为了提高船舶的安全性能,保证船体部分和钢结构的焊接质量,广东省船舶检验部门在手工电弧焊工的考证和管理方面主要做了以下工作.     

再谈“一步法”人字架焊装工艺——答工农兵船厂李世安同志

《“一步法”人字架焊装工艺》在《造船技术》1984年第3期刊出后,受到同志们的关注。李世安同志在《对“一步法”人字架焊装工艺的几点不同看法》(以下简称《看法》)一文中提出了一些不同的做法及观点。在此,再谈谈我对“一步法”人字架焊装工艺(以下简称“一步法”)的体会,供关心这一工艺的同志参考。1.采用人字架与撑臂分开的结构有如下优点: (1) 便于控制、调节焊接变形。最后的焊接归结为两个X型坡口的焊接,实践证明其焊接变形的控制很直观,易掌握;而且焊工的工作环境比在艉舱内好得多,可以从容施焊,更有利于严格控制焊接变形。     

消息报道

1.铁锚牌电焊条获美国船级社认可。武汉四六一厂焊材分厂生产的“铁锚牌”结422、结421铁重、结424铁重、结427、结506和结507六种电焊条最近获美国船级社认可。在此之前,“铁锚牌”电焊条已获中国船级社、日本海事协会、英国劳氏船级社、     

船舶高效焊接指导组工作会议暨焊接经济交流会

20 0 1年 4月 2日至 4日中国船舶工业高效焊接技术指导组在浙江海盐召开了 2 0 0 1年工作会议。期间 ,并会同中国焊接协会造船专业委员会、中国造船工程学会造船工艺学术委员会焊接切割、无损探伤学组组织了先进焊接技术经济交流活动。来自全国各地的代表共 66人出席了会议。会议上 ,船舶高效焊接指导组总结了 2 0 0 0年船舶高效焊接技术进步的情况。会议充分肯定了 2 0 0 0年的工作成绩。为促进造船工业持续、健康、稳步地发展 ,将焊接技术推向更高、更新层次 ,会议还提出了“十五”期间指导组的“十大”攻关内容。会议期间 ,与会代表提出 …     

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<正>交通公安2014年度公安消防岗位资格考试圆满结束10月27日,交通公安2014年度公安消防岗位资格考试在部分交通公安局19个考点举行。来自全国交通公安消防部门、派出所民警共643人参加了此次考试。为确保考试工作顺利进行,交通运输部公安局周密部署,认真做好参考人员资格审查、考点设置、考场督查等工作。各考点现场秩序井然,考风良好,监考员执纪严格,有效维护了考风考纪,考试圆满结束。(徐子强)     

尘封半个多世纪的秘密

1950年3目,为配合我国的全面经济建设,重工业部成立了汽车工业筹备组(以下简称汽车组),任命郭力为筹备组主任,孟少农等为副主任。同年8月,重工业部副部长刘鼎主持召开了汽车工业会议,筹备组从此投入了筹建中华民族现代化大型汽车厂的紧张工作。围绕“正规地从事新建设和全心全意地依靠苏联”这两点建设总方针,出现了两种不同思想的斗争,突出表现在:是在利用日有的机器、厂房等物质条件的基础上将汽车厂并厂改建,还是从头新建一个现代化大型企业?以及要不要学习和依靠苏联? 根据上级的布置,筹备工作一开始,有两点总方