桥梁加固工程中溶洞处理方法分析比较

本文针对贵黄公路花鱼洞大桥贵阳岸溶洞的发育规模和地下水的影响情况,首先进行了溶洞对拱座基础的影响分析评价,然后通过采用C30水下抗分散混凝土填充以及增设竖向桩基支承加固两种处理方法进行分析比较,比选结果认为采用C30水下抗分散混凝土填充的溶洞处理方案较为科学合理。     

虎渡河大桥5号桥墩基础加固设计与施工

勘察表明虎渡河大桥5号桥墩基础部分桩基未嵌入基岩或未嵌入基岩足够深度、施工中围堰未下到基岩面、水下混凝土施工质量差等是导致该桥墩受到重载车辆荷载作用时产生横向摆动,危及到桥梁使用安全的原因。文章结合勘察结果确定采用在原围堰范围内增加钻孔桩、在既有承台上增加新承台、在既有墩身和新承台接触面上均匀布置钎钉等措施改善原有桥墩受力状况,以及采用在围堰内抛卵石、灌注水下混凝土填充旧围堰和墩下掏空区等辅助加固措施对该桥墩进行加固。结果表明:采用片石抛填和水下混凝土填充淘空区,再在原墩身外进行钻孔桩施工,围绕原墩身新加预应力混凝土承台,是实现该桥桥墩永久加固的有效措施。     

水下不分散混凝土配合比及其性能研究

通过各项试验性能指标的对比分析,确定能够满足设计和施工要求的水下不分散混凝土最佳配合比,通过比较确定了合适的絮凝剂,研究了在水下抢修抢建工程中能够达到快凝快硬的水下不分散混凝土各项性能.结果表明:此类混凝土性能优异,具有良好的流动性、抗分散性以及快凝快硬,能够解决战时水下工程的抢修抢建问题.     

水下混凝土在重力式桥墩施工中的运用

本文介绍了大体积重力式桥墩采用水下混凝土灌注的方案、工艺、灌注施工，经质量检测证明，首开我国重力式桥墩施工的新领域。     

水下混凝土施工技术及关键材料

对水下混凝土（带水作业）常用的几种施工方法作了分析和比较，建议在整体考虑水下混凝土的材料特点和施工方法的基础，可将水下不分散混凝土的材料改性和施工时的机械隔水措施结合采用。     

水下不分散混凝土柱抗剪承载力试验研究

通过对水下不分散钢筋混凝土柱和普通钢筋混凝土柱在轴向荷载和水平低周反复荷载作用下的对比试验研究,分析了两者抗剪承载力的区别以及影响水下不分散混凝土柱抗剪承载力的因素,如剪跨比、轴压比、配箍率等。试验结果表明,用规范给出的公式计算水下不分散混凝土柱所得的结果与试验值相差较大,通过修正得出了水下不分散混凝土柱抗剪承载力的计算公式,计算结果与试验值较为吻合。     

异形钢模在深水基础处理中的应用研究

清水江大桥4#桥墩水下桩基础施工受到特殊水下地形、水深、流速等条件制约,常规施工方案无法满足工程安全、质量和进度要求。通过集思广益,研究并实践了水下异形钢模板混凝土灌注桥梁桩基平台方案,安全、高效解决了施工难题,为水下桥梁桩基施工平台方案提供了新的选择。     

三维激光扫描技术在公路溶洞测量中的应用

某高速公路研究区发现溶洞与拟建高速公路某处桥墩相交,给公路工程建设带来较大安全隐患,为查清溶洞的形态、规模,采用三维激光扫描得到密集点云数据,再运用建模软件将点云数据逆向建立溶洞的三维模型。将溶洞三维模型与桥墩设计模型叠加,准确地分析了溶洞对高速公路的影响;将溶洞三维模型横、纵断面与桥墩横、纵断面进行叠加,准确量测出溶洞到桥墩桩基的距离,为桥墩桩基施工安全提供科学决策依据。     

桥墩盖梁的加固设计与施工

利用已有的新老混凝土结合面的抗剪及自密实混凝土性能研究成果,通过在建项目工程实例,论述了用增大截面法加固桥墩盖梁的可行性及设计与施工要点,为今后桥墩盖梁的加固提供了新的思路。     

水下不分散混凝土长柱抗震性能试验研究

为了更好地了解水下不分散混凝土的结构性能,给水下不分散混凝土设计与施工规程、规范的编制提供可靠的科学实验数据,通过试验对比低周反复荷载下水下不分散混凝土长柱和普通混凝土长柱的受力性能.试验结果表明,水下不分散混凝土长柱抗震性能与普通混凝土长柱抗震性能接近.因此,可以用设计普通混凝土长柱的理论进行水下不分散混凝土长柱的抗震设计.     

漂卵石覆盖层超岩溶发育地区桩基施工技术

赤石特大桥为4塔混凝土斜拉桥,主塔7号桥墩桩基地处超岩溶发育地区,地质条件极其复杂,桩基施工难度大。介绍7号桥墩桩基施工过程,对超岩溶发育地区桩基施工技术进行分析和总结,完善桩基施工中大型溶沟、溶洞等不良地质情况的处理方法,为类似工程提供参考。     

东河大桥水中桩基病害分析及维修处治

总结介绍了东河大桥水中桩基维修加固工程的病害分析、维修处治方案、施工工艺等；并对湿固性环氧混凝土及水下不分散混凝土修补工艺进行阐述。     

九堡大桥大体积混凝土桥墩温度裂缝控制措施研究

大体积混凝土桥墩结构在工程中运用广泛,常常在施工过程中出现因混凝土水化热导致的温度裂缝。杭州九堡大桥地处钱塘江,受周期性钱江潮倒灌影响,桥墩所处水环境属于盐/淡水交汇区,水文地质条件复杂,环境对混凝土结构腐蚀性强烈,因此对桥墩结构的耐久性和施工过程中的结构抗裂提出了较高要求。本文针对九堡大桥桥墩结构设计,计算分析了几种施工条件下的水化热效应,并对不利施工条件下的抗裂策略进行了探讨。     

钢骨混凝土桥墩抗撞击性能试验研究

为研究内置钢骨对混凝土桥墩抗撞击性能的提高作用,进行3根钢骨混凝土桥墩模型和1根钢筋混凝土桥墩模型的侧向静力加载试验和水平撞击加载试验,分析桥墩模型撞击破坏形态及影响因素,研究内置不同钢骨形式对墩身应变增长、桥墩撞击开裂和撞击剪切强度的影响。运用混凝土桥墩静力抗剪强度叠加原理,合理考虑混凝土抗剪强度组成因素及材料应变率效应,采用材料撞击动强度,建立预测钢骨混凝土桥墩撞击动力抗剪强度计算公式。研究结果表明:内置角钢、槽钢、圆钢管的混凝土桥墩的撞击开裂峰值力比普通混凝土桥墩分别提高98.76%、194.22%、186.76%,其撞击破坏峰值力比普通混凝土桥墩分别提高19.82%、52.83%、46.22%,内置钢骨对混凝土桥墩抗撞击开裂能力和抗撞击强度有显著提高作用;内置槽钢和圆钢管的钢骨混凝土桥墩的撞击开裂峰值力和撞击破坏峰值力比内置角钢的钢骨混凝土桥墩分别提高48.03%、44.27%和27.55%、22.03%,属于抗撞击性能较好的钢骨混凝土桥墩;所建公式计算结果与试验结果较符合,可为钢骨混凝土桥墩抗撞击强度设计提供参考。     

钢管混凝土桥墩的适用性研究

针对钢管混凝土结构的优势和连续刚构桥的受力特点,提出以钢管混凝土结构作为连续刚构桥的桥墩,并对其展开了相应的研究。以某大跨连续刚构桥为依托工程,采用理论计算结合有限元分析的方法对原设计桥墩截面进行合理性检验并进行了钢管混凝土桥墩试设计。最后通过有限元分析计算比较了这2种桥墩在墩顶顺桥向位移、结构内力分配和材料造价三方面的差异。计算结果表明:在相同的条件,钢管混凝土桥墩相比于钢筋混凝土双薄壁墩抗推刚度更小,更能适应上部结构的变形,结构受力更加均衡,材料用量更少,施工更方便,工程造价更低。钢管混凝土桥墩适用性较好,值得在施工工程中推广。     

高流动性超早强路面修补混凝土的试验研究

利用快硬硫铝酸盐水泥、氨基苯磺酸系高效减水剂和自配的RF早强掺合料配制出了高流动性、5 h抗折强度大于3.5M Pa、抗压强度大于20M Pa的路面快速修补混凝土。对外加剂与胶凝材料的相容性、混凝土的早期抗压强度、抗折强度、新老混凝土界面粘结性能及抗冻性能进行了试验研究,并在实际破损混凝土路面修补中进行了应用。结果表明,所配制的高流动性超早强修补混凝土便于施工操作、力学性能及耐久性能良好,可以应用于各种混凝土路面的修补并能在5 h内恢复交通。     

桥梁独柱墩加固维修及病害处理

为防止桥梁再次发生倾覆事故,对天津开发区3座桥梁独柱墩进行加固改造,在引桥每个桥墩原有2个支座的外侧再增加2个支座,使其外侧支座间距增大为5m。新增的2个支座不承担恒载反力,主要承担汽车偏载反力,从而增大桥梁的抗倾覆系数。对于桥梁混凝土表面裂缝及破损部位,采用裂缝修补剂、阻锈剂等修补材料进行修补。从施工过程的跟踪到施工完成,桥梁的抗倾覆系数和桥梁结构的质量得到保证。     

改性环氧混凝土钢桥面修补材料及其性能研究

针对钢桥面铺装沥青混凝土局部损坏较为严重的缺点,开发出一种可以在常温下施工的、固化周期短、高温以及低温性能优良的改性环氧树脂混凝土修补材料.通过试验发现,这种混凝土材料具有优良的抗车辙性、低温柔韧性以及良好的抗水损害性能和耐腐蚀性,且施工操作性好,适用于修补面积小、开放交通时间短的桥面修补工程.     

装配式混凝土桥墩施工技术综述

装配式混凝土桥墩在国内外跨海大桥、城市桥梁工程中已有大量应用,其预制拼装技术是桥梁工程领域未来的重要发展方向之一。该文从装配式混凝土桥墩的实际工程应用出发,对其施工技术方面的国内外研究进展情况进行综述。针对预制桥墩连接处相对薄弱的特点,探讨了预制混凝土桥墩节段之间、预制墩身与盖梁及承台之间的连接方式和构造特点,阐述了装配式桥墩主要施工工艺、检测技术及质量控制点,并介绍了传力可靠的新型装配式桥墩连接方式。研究结果可为预制装配式混凝土桥墩连接构造的合理选用以及施工质量控制提供重要参考,并对装配式桥墩未来的发展和研究进行展望。     

偏压作用下钢骨混凝土桥墩斜截面抗剪承载力研究

为了探索不同偏心距的竖向压力对钢骨混凝土桥墩斜截面抗剪承载力的影响,进行了3根钢骨混凝土桥墩在偏压作用下斜截面抗剪试验。试验研究结果表明:偏心压力对钢骨混凝土桥墩的抗剪承载力有一定的影响,随着偏心距的增大,桥墩斜截面抗剪承载力有所降低。而现有规范在桥墩抗剪承载力的计算中并没有考虑偏压对桥墩抗剪承载力的影响。考虑了偏心压力对桥墩抗剪承载力的影响,提出了一个偏心距影响系数Ψ_e,建立了在偏心压力作用下钢骨混凝土桥墩抗剪承载力的计算公式。为钢骨混凝土桥墩在偏压作用下的斜截面抗剪承载力研究和设计提供一定参考。