超长、大口径、密集型钻孔灌注桩施工——哈尔滨松花江斜拉桥9~#墩基础钻孔桩施工

介绍了超长、大口径、密集钻孔灌注桩在钻机选型、合理排部钻机钻孔顺序的一些施工方案。同时比较了几种钻机在超长、大口径、密集钻孔灌注桩施工中的成孔效果及经济性     

发展中心：交通运输行业优秀科技创新团队

一、部门介绍 交通发展研究中心（以下简称“发展中心”）是交通运输部科学研究院支持部党组及部各有关司局科学决策，开展交通运输发展与改革中有关重大战略、规划、政策与法规问题研究的主要部门，交通运输部部长政策咨询小组办公室、交通运输部法律专家咨询委员会工作部设在该中心。     

软土地区勘察钻机底座的改进及应用

结合深圳市机场扩建工程T4航站区勘察工程实例,介绍了一种新型的勘察钻机底座的改进及应用。软土地区勘察作业中,采用该新型钻机底座,可保证钻机在软弱地面上的正常移动,提高现场工作效率及施工安全,具有高效、高性价比、低成本、低能耗和可操作性强等优点。该钻机底座经实际工程应用检验,使用效果良好。     

应用改造回旋钻机钻头在砾石土质钻孔的施工工艺

公路桥梁桩基钻孔施工中，如遇到地质情况为粘土、粉土或砂土层，回旋钻机因其钻进速度快、成孔垂直度好、孔径均匀，为首选钻孔设备，但普通回旋钻机钻孔施工只适用于粘土、粉土或砂土层或该三类土质含砾石不超过20％且粒径不大于钻杆直径2／3情况。     

回旋钻机砾石土质钻孔施工工艺

回旋钻机砾石土质钻孔施工工艺可以在不更换钻机的情况下，通过改造钻头、选用大扭矩回旋钻机，处理回旋钻机钻孔施工中出现的含砾石量大、砾石粒径大的土层或较薄岩层，从而可提高生产效率、节约投资、保证进度。     

“智能交通技术交通行业重点实验室”正式揭牌

2008年5月12日．依托我中心建设的“智能交通技术交通行业重点实验室”在交通运输部公路交通综合试验场揭牌，交通运输部科教司张延华副司长、任锦雄副司长率全体科教司同志出席了该揭牌仪式。     

高速公路沥青路面修复成套技术研究

京石高速公路沥青路面修复成套技术研究课题组，以河北省已建成的高速公路为工程依托，从高速公路沥青路面路况跟踪观测、路面性能评价与养护决策方法、维修罩面设计程序与方法、施工技术、招投标与合同管理等方面进行研究，提出了适合高速公路路面性能评价的指标和模型，在国内首次开发并初步完成了高速公路沥青路面修复的成套技术。     

解析路面机械成套智能化施工技术

以机械成套智能化施工技术作为研究背景，探讨该技术在公路路面工程中的应用要点。首先对路面施工技术的内涵进行探讨，而后对路面机械成套智能化施工技术的作业过程以及操作要点进行深入解析。希望通过本文的阐述后，可以给同类工程提供参考，从而推动路面工程项目的有序开展。     

基于模糊综合评判的深厚粉细砂层灌注桩钻机选型

为了在深厚粉细砂层钻孔施工时,对常用灌注桩钻机进行合理优化组合,本文首先从成孔效率、成孔质量、成孔成本以及环境影响4个方面建立钻机比选指标体系,然后根据博弈论确定指标的组合权重,最后基于模糊综合评判理论建立钻机比选模型,应用于工程实例,探讨几种常用钻机在深厚粉细砂层中的选型问题.结果表明:该实例中,钻机选用应以正循环回...     

交通节能产品认证工作正式启动

根据《中华人民共和国节约能源法》、《认证认可事业发展“十一五”规划》、交通运输部《公路水路实施〈中华人民共和国节约能源法〉办法》、《关于印发2009年交通运输行业节能减排工作要点的通知》要求，以及部节能减排工作的统一安排，中交（北京）交通产品认证中心有限公司制作完成交通节能产品认证标志，并已完成相关报备程序，现予正式启用，标志样式如图1所示。     

“铺丽亮”高性能公路反光胶带在涿州研制成功

8月10日，“铺丽亮”高性能公路反光胶带产品发布会在河北省涿州市举行，该产品顺利通过中交（北京）交通产品认证中心有限公司认证（证书编号CCPC2010—3633—0001），以及交通运输部科学研究院交通工程检测中心检测，各项技术指标均达到了国际同类产品标准，可以替代国外同类进口产品。交通运输部科学研究院副院长张浩、王本华，涿州市市长董晓宇等领导出席发布会。     

信息中心：交通运输部信息化建设的旗手

一、部门介绍 交通信息中心（以下简称“信息中心”）成立于2001年7月，是交通运输部直属科研事业单位交通运输部科学研究院的核心科研部门，主要从事交通统计信息为部服务、交通信息系统研发、交通行业运行监测与经济分析、交通政策咨询与规划研究等工作。现有职工101名，     

应用改造回旋钻机钻头在砾石土质钻孔的施工工艺

公路桥梁桩基钻孔施工中,如遇到地质情况为粘土、粉土或砂土层,回旋钻机因其钻进速度快、成孔垂直度好、孔径均匀,为首选钻孔设备,但普通回旋钻机钻孔施工只适用于粘土、粉土或砂土层或该三类土     

城市中心：国内唯一的专业城市交通科研机构

一、部门介绍 城市交通研究中心（以下简称“城市中心”）成立于2006年，是交通运输部批准的唯一一家专门从事城市交通研究的科研机构，现有在职研究人员30人，出版专著15部，且长期聘请国际知名专家担任客座教授和技术顾问，建立了多学科、高素质、技术力量雄厚的研究队伍。     

MQT130型气动单体锚杆钻机的研制

介绍了煤矿煤巷支护的配套机具－ＭＱＴ１３０型气动单体锚杆钻机的研制过程，以及钻机的工作原理，基本结构，特点等。     

山区高速公路建设成套技术在复杂地形条件下合理应用的探究

围绕山区高速公路建设承台技术在复杂地形条件下合理应用为中心进行展开论述,首先对目前我国的山区高速公路进行了概述,剖析了山区高速公路在复杂地形下容易出现的问题,其中关于桥梁建设成套技术与隧道建设成套技术的具体应用为例,建立一个数学模型,最后系统性的提出在复杂地形下应用山区高速公路建设承台技术的具体措施,旨在为实际的建设工作提供科学、可行的理论参考。     

改进的全液压钻机模糊PID节能控制策略

针对柴油机驱动液压钻机在工作过程中存在的大量能量损失的问题,将发动机、变量泵及负载作为一个动态系统来研究其节能问题,分析了该系统各环节的匹配原理和方法.提出了一种新的电子节能控制方案,该方案利用模糊控制原理.结合PID控制策略,绕过对钻机复杂系统的建模问题,根据外负载的变化动态调整泵的流量,实现节能的目的.在控制系统性能试验中,通过电控溢流阀给变量泵加载来模拟钻机实际工作过程.实验结果表明,采用本文的控制策略,控制系统性能稳定.达到了设计要求.     

河南省西部地区旅游交通发展规划研究

据河南省2001年旅游统计年鉴报告，本省旅游资源(景点)75％分布在豫西部地区。由于该地区大多地处边远山区，经济久发达，交通基础设施相对落后，游车游人步履艰难，塞车现象时有发生，因此在充分发挥国道、省道干线公路骨架作用的同时，保证豫西部旅游交通网均衡、协调发展，认真研究河南省西部地区交通基础设施建设和旅游业的协调发展，已迫在眉睫。     

超流态混凝土灌注桩对混凝土的要求及制备

“超流态混凝土灌注桩工艺”是在我国长螺旋钻机不断改型换代的基础上，利用现代钻机所能提供的良好机械性能，将一般长螺旋钻机只能进行干作业拓展到进行湿作业的施工新技术。而混凝土的制备和灌注，在施工中起到关键的作用。根据超流态混凝土灌注桩对混凝土的特殊要求，对组成超流态混凝土所需要的各种原材料的质量、级配以及配合比的设计进行了详细的论述。     

SM870土力履带式旋挖钻机在市政桥梁桩基础中的应用

通过SM870土力旋挖钻机在哈阿立交桥桩基施工,充分说明了该钻机具有施工质量可靠、成孔速度快、适应性强、环保的优点。