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相似文献
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1.
《汽车杂志》2014,(1):108-125
凭什么SUV就要有魁梧身材和强大的越野性能?l这样去定义SUV已经不合时宜了,特别是城市小型SUV,需要的只是一种驾驭SUV的感官享受,一种开着SUV的心情又或者是一种开阔的驾驶视野。更多的消费者需要在二楼喝咖啡的感觉,咖啡的味道已经不再重要。SUV的概念在这个年代已经被跨界模糊得一塌糊涂了,其实对于SUV的追求就是一种生活的态度,与真正的形式并没有太大关系。  相似文献   

2.
紧凑型SUV已经成为近年来增长幅度最快的细分市场之一。尽管油价一再攀升,但购车者对SUV的偏好依然热度不减,各大汽车品牌也纷纷推出新的车型,加入SUV市场竞争。在15-25万元价格区间内,有多款紧凑型SUV产品可选。除了传统的城市SUV外,首款主打Crossover概念的SUV逍客,也已上市.成为这一细分市场的有力竞争者.  相似文献   

3.
更强更时尚     
张胤 《车时代》2008,(6):280-281
2009款奔驰M级纵观现在的各品牌SUV车型,除了那些注重SUV本性的品牌之外,多数车型已经逐渐背离了SUV应有的一些概念元素,慢慢成为了可移动的“豪华娱乐厅”.  相似文献   

4.
《汽车杂志》2009,(7):36-36
算上X1,宝马X家族已经有X1、X3、X5、X6 4个系列了,覆盖了CUV,SUV和Crossover车型,传统SUV已经被前所未有的细分化。SUV越来越多的融入到了都市的生活当中,宽敞的空间,多样的功能,良好的通过性,BMW依然引领着当代SUV的潮流。X1的量产版在外观上看几乎和概念车版没什么区别,这意味着来自新7系的向外膨胀的前格栅沿用到了X1车型上,  相似文献   

5.
张韵 《轿车情报》2012,(1):184-189
韩国车向来以物美价廉而著称,目前国内畅销车之中的韩系列车相信大家都已经耳熟能详。而对于那些热衷SUV的人群眼中,国产SUV提不起兴趣;而美、欧、日系SUV的价格又似乎过高。其实,换个思路也未尝不可,因为,韩系SUV同样继承了韩国轿车的优良传统。  相似文献   

6.
陈卓  李响 《汽车导购》2005,(6):46-49
经济型SUV目前的最低售价已经降至5万余元.但刺激能力却依旧有限,生产者的一拥而上,以及无序竞争早已令低价位SUV变得索然无味.因此跳出圈外,另辟蹊径也就成了经济型SUV重拾人气的最好办法。  相似文献   

7.
杨云飞 《轿车情报》2014,(6):130-135
在中国,SUV市场车型繁杂,价格区间更是涵盖了十万级到百万级,消费者也从最初可选的日系SUV逐渐转向更为美系、欧系SUV。消费者的“胃口”也越来越刁,那么12.88—0.08万元区间的紧凑型SUV纳智捷优6,是否也已经加入您选车行列了呢?  相似文献   

8.
《轿车情报》2013,(12):272-273
近年来,中国的SUV市场赢得了令人瞩目的市场表现,消费者对于SUV的认知已经不再只停留于其优秀运动性能或高油耗特性,  相似文献   

9.
一直对自主品牌的SUV没有太多兴趣,因为不管它们有多少噱头,始终只是皮卡底盘配上一副SUV外壳,加上一具老掉牙的引擎,阉割掉的四驱系统,SUV的Sport本性其实已经全无,但试过瑞鹰之后,得再重新审视自己这个观点了。  相似文献   

10.
祝嘉 《轿车情报》2013,(11):37-37
在传统的概念中,SUV给人的感觉用一句现在的流行语就是“高端,大气,上档次”,主要是因为SUV设计前卫,造型新颖。然而,面对城市的拥堵,油价上涨,停车困难等问题,身型庞大的SUV已经不是我所考虑的首选,但是放弃绝对会后悔,所以我将目光转移到了“小”SUV上。  相似文献   

11.
市场真是变化无常,2005年,全国的SUV的增长率高达99%,销售量更是增长了200%,在销售奇迹和巨大的利润面前,众多企业纷纷投入到SUV的生产上来,截至目前,经济型SUV的这一细分市场领域已经挤进40多家生产企业。然而,SUV这件令人窒息的增长速度只持续到2004年初,2004年的第一季度,国产SUV的生产销售量同比增长了29.7%和34.9%,而2005年的前4个月,经济型SUV只比去年同期增长了6.8%,远远低于全国轿车70%的增长水平,大多数SUV生产企业面临步履维艰的境地。  相似文献   

12.
SUV的巨人     
刘洋  建明 《汽车知识》2008,(3):50-51
许多人对街道上随处可见的赛欧、乐风、乐骋、景程等雪佛兰轿车已经司空见惯,但谈到该品牌的SUV,恐怕国内的消费者还都不是很了解。其实在美国,雪佛兰的SUV早已融入到了人们的日常生活中,并一步步见证着SUV的发展历史。  相似文献   

13.
《轿车情报》2012,(11):143-143
Q:很多人觉得兰博基尼应该开发一款四门四座的超级跑车,而不是四座SUV,你怎么看待这个说法? A:我们在开发SUV的时候,最早的考量就是希望这个SUV能完美地契合兰博基尼的品牌特性。因为我们发现,市场上有很多的超级跑车客户,在他们的车库里已经有了SUV的车型。因此我们也决定开发出一款完全能够契合兰博基尼品牌价值的SUV。  相似文献   

14.
如果想挤进中高端SUV的阵营,没有足够的配置和豪华性是很难的,即使目前国产品牌的SUV,也已经将这个门槛提得很高。所以,一直只有手动挡的海马骑士动出击,  相似文献   

15.
吴勇 《汽车情报》2006,(27):30-34
进入2006年以来,我国SUV市场一改2005年的SUV市场变化多端、增速减缓的窘境,继2006年一季度我国SUV市场取得了令人振奋的成绩后,第二季度我国SUV市场又快马加鞭,继续谱写新的发展篇章。然而自从进入6月份以来,我国SUV市场的发展再次呈现扑朔迷离的状态,进入7月份、8月份情况更是如此。从1~8月份我国SUV市场的发展趋势来看,呈现高开低走的态势,由一季度的高速增长到三季度(截止到8月份)的负增长,说明我国SUV市场高速增长的时代已经过去,市场逐渐回归理性和平稳发展的态势。  相似文献   

16.
SAM 《汽车杂志》2007,(3):260-263
在已经进入的2007年里,新车仍旧呈现上市你争我夺的局面,而在新进的SUV市场,则有中等排量的都市SUV抢云大排量SUV风头之势,在2.0L至3.0L之间的这个排量区间,似乎是都市SUV最理想的舞台,如此排量既成保证有足够的动力驱动较重的身躯,又能在繁华都市的车流长龙中保持较为经济的油耗,渐渐地这些都市SUV也成为中国人的新庞。  相似文献   

17.
Nissan X-TRAIL     
高杉  徐雨 《汽车杂志》2006,(1):86-87
拥挤的城市中,能够驾驶SUV穿梭其间似乎已经变成一种“奢侈”,“SUV+四轮驱动”俨然成为高油耗的代名词,于是喜爱越野车的人们开始妥协,也希望能有“异类”站出来说:不。直至新势力的出现.它们是城市SUV,它们拥有时尚的外型.轿车般轻盈的驾控感.有别干传统SUV,的经济排量和低油耗,更延承SUV,固有的越野精神.运动健将与多面手的身份开始吸引新的购车族群。[编者按]  相似文献   

18.
在汽车市场繁荣发展的大背景下,车辆性能交叉的现象似乎已经不再是怪事,而SUV的城市化现象也变得越发严重,但也正是为了迎合消费者的需求,毕竟他们才是车市的主宰者。广汽丰田汉兰达是城市SUV中一个比较典型的代表作,为了迎合市场需求,它淡化了SUV的越野性能,将城市定为它的主战场。  相似文献   

19.
陈庆 《汽车杂志》2007,(11):218-219
自从2003年面世以来,Infiniti FX已经在技术型的高级豪华SUV市场上占据了一席之地,在经过2006年的小改款之后继续以创新设计和前瞧科技引领北美豪华SUV市场。如今这款高性能SUV已进入中国市场,分别搭载3.5L和4.5L两种发动机,共计三个型号。  相似文献   

20.
赵航  老车  建明 《汽车知识》2008,(6):22-23
随着近几年环保呼声的高涨,具有更为轻巧的车身尺寸。更运动化的车身线条,同时拥有强调性能与环保兼备的动力的豪华中型SUV已经获得年轻精英消费人群的广泛欢迎。因此,各大车厂也逐渐将目光转向开发中小型SUV之上.诸如宝马的X3、奔驰的GLK、还有大众的Tiguan、福特的Kuga等等都已经开始在这个细分市场展开竞争。而在今年的北京车展上,奥迪也带来了其首款高档中型SUV—Q5。  相似文献   

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