共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
凉车起动发动机异响车型:捷达GIX 里程:63000公里故障现象:每天早上第一次起动发动机时,起动机在点火开关回位时出现打齿声音。故障检查与排除:经车主同意将车放在服务站, 第二天一早试车,起动发动机,就在点火开关回位时,起动机出现齿轮不回位的打齿声,这种故障须更 相似文献
2.
故障现象一辆北汽陆霸车,车主反应发动机突然熄火后无法起动,但蓄电池有电,起动时起动机也运转。
故障诊断及排除接车后首先验证故障,确实如车主所述。拔掉一根高压线,接上一个火花塞,起动发动机,查看点火能量,点火能量强劲。接着将高压线插回,拆开空气滤清器,往空气滤清器里面喷点化油器清洗剂后再次起动车辆,立刻起动着机了,至此诊断该车为油路故障。该车进油管和回油管不好拆卸,所以就没测量油压,而且突然熄火应该不是燃油泵问题。 相似文献
3.
一、奥迪A6L轿车怠速故障(一)故障现象:有一辆奥迪A6L 3.0轿车,发动机代码BBJ,行驶里程10万km,车主反映近几天发动机在原地运转时出现怠速偶尔抖动现象。(二)故障诊断与排除1.根据客户反映分析故障与怠速控制和点火系统有关。使用诊断仪检测发动机控制单元,得到如下故障码:P030316687-气缸2检测到失火。 相似文献
4.
故障现象:一辆丰田皇冠MS122轿车,行驶15万km,据车主反映,发动机耗油量大,动力不足,温度偏高,试车确实如此。故障检测:1.用发动机故障解码器读取故障码,无故障码显示。2.检查点火系统,火花强烈。3.连接油压表测量工作压力,保持压力数值均在 相似文献
5.
故障现象
有1辆一汽-大众生产的 CC 2.0T轿车进站维修,车主描述一打开点火开关,散热风扇就旋转。 故障诊断 根据车主描述验证故障现象：打开点火开关,散热风扇常转,而仪表无任何异常显示。连接V.A.S6150A进入发动机控制单元读取故障码,显示“G83冷却液温度传感器故障”。 相似文献
6.
7.
8.
例二十车型:宝来轿车1．8T。故障现象:车主发现原来将钥匙从点火开关中拔下后收放机就会自动关闭,可现在拔下钥匙后音响不能自动关闭了。故障诊断:连接V．A．G1551检查舒适系统中央控制单元故障码,有一个故障码00849:点火开关S端子断路。点火开 相似文献
9.
<正>案例一车型:2009款北京现代途胜,配置2.0L发动机、手动挡变速器。行驶里程:152000km。故障现象:ABS故障指示灯点亮。故障诊断:一位北京现代途胜的车主,因为仪表上ABS系统的故障指示灯点亮,于是驾车到我店对故障车辆进行诊断维修。维修技师接车后首先打开点火开关并启动发动机观察仪表上的指示灯状态,确认了当前仪表上只有ABS系统的故障指示灯处于 相似文献
10.
故障现象一辆2003年生产的帕萨特2.0 L轿车,出现发动机无法起动的故障。
故障诊断发动机无法起动的主要原因有起动机故障和发动机故障。起动机故障包括起动机、起动线路、点火开关和蓄电池等相关故障;发动机故障包括防盗系统、点火系统、 相似文献
11.
行驶里程:12586km。故障现象:停放一晚后,发动机无法启动。故障诊断:此车为外地车,在家停一晚后出现无法启动故障。车主就找来修理工自行维修,问题没有解决,车主就用拖车拉到我店。接车后先试着启动,发现打开点火开关没有反应且防盗指示灯闪烁。由此可以肯定无法启动的原因就是由防盗系统工 相似文献
12.
故障现象一辆车型为UCF30的雷克萨斯LS430轿车,客户反映该车有时会出现发动机警告灯点亮故障,且同时还伴有发动机怠速运转发抖和行驶中加速无力的现象。故障诊断根据客户对故障现象的描述,笔者用故障检测仪进行检测,检测到的故障代码为P0353的历史故障代码,提示产生故障的原因是第3缸点火线圈一次侧或二次侧电路断路或短路,并显示详尽的定格数据(图1)。根据读得的故障代码分析,可能的故障原因有点火系统或第3缸点火线圈零部件损坏,点火系统的线束出现断路或短路,发动机电控单元(ECU)损坏。为此,笔者按以下步骤 相似文献
13.
例1 一辆福特蒙迪欧2．0轿车，累计行驶5000多km，来我公司维修。车主反映早上起动发动机时，会伴随着短时间的怠速不稳，并且仪表盘上的充电指示灯亮的现象，发动机运转一会后，熄火重新起动，故障现象消失。起初怀疑是燃油泵不保压造成的压力不足所致，由于该车没有燃油压力测试孔，无法做保压测试，为了验证推断，让车主早上起动发动机前，先将点火开关转到ON位等几秒钟后，再将点火开关转到OFF位，然后再转到ON位等几秒钟，反复如此3次以上，再起动，看发动机是否起动正常。 相似文献
14.
车型：底盘型号为W220，发动机型号为M112。
故障现象：此车进入本厂时，发动机故障灯亮起，发动机抖动严重。据车主反映最近经常出现此故障，关闭点火开关后，此现象消失，但发动机故障灯仍亮。尤其在高速行驶时故障频发，低速时很少有故障。 相似文献
15.
生产厂:日本三菱汽车公司。 车型:V33WGNXEL1C。 发动机型号:6G72。 变速器型号:V5MT1。 生产年份:1996年。 行驶里程:82000km。 故障现象:突然熄火,不能起动。 故障排除:初步检查,发现该车是由于火花塞不点火而造成汽车不能起动。于是检查初级点火线圈的电源正极,正常。 进一步检查发动机电脑的供电与接地情况,一切正常。拔掉喷油器的插头,将自制的发光二极管接上,起 相似文献
16.
17.
故障现象:一辆1993款皇冠(3.0L)轿车,装备2JZ-GE发动机,该车行驶时速度提升缓慢,急加速窜动,明显动力不足。故障诊断:据车主反映,此车曾经在别处更换过MAP传感器、TPS传感器、高压线、火花塞,清洗过喷油器,但是故障依旧。首先怀疑混合气稀,仔细检查了进气系统,没有发现漏气现象。又检查了点火正时,怠速时点火时间为上止点11°,正常。然后接上燃油表检查压力,着车后,观察油压为235kPa,怠速时标准油压为196～235kPa,拔掉油压调节器上的真空管,怠速略有上升,油压升至250kPa左右,说明油压调节器工作正常。用一根导线短接发动机进气管前侧… 相似文献
18.
故障现象：一辆哈飞赛马7160型轿车，行驶里程1万km。该车长途行驶归来后，拔下点火钥匙发动机不能熄火，车主只好挂上档位，用制动的方式使发动机强制熄火。 相似文献
19.