福特锐界车敌障3例

进口福特锐界车是一款中型SUV车型（图1），在福特CD3平台上打造。该平台属于福特中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动2种布置方式。锐界车搭载了3．5LV6发动机（图2），该发动机采用了双独立式凸轮轴可变正时技术（Ti—VCT），最大功率可达212kW，最大转矩可达336N·m。下面谈谈在实际维修福特锐界车时遇到的3例故障。     

2017款福特锐界车发动机故障灯异常点亮

正故障现象一辆2017款福特锐界车,搭载2.0GTDI发动机,累计行驶里程约为2.5万km。车主反映,当车辆在高速公路上行驶时,明显感觉发动机动力不足,且组合仪表上的发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后,询问车主得知,该故障已在修理厂检修过,修理厂的维修人员更换了涡轮增压器废气泄压阀调节电磁阀,但故障依旧。用福特专用故障检测仪(IDS)进行检测,读得的故障代码为"P1016废气泄压阀控制压力高于预期值"(图1);踩下加速踏板,读取发动机数据流(图2),发现TCBP(实际增压压力)     

福特锐界车泊车辅助功能失效

正故障现象一辆2016年产福特锐界车,搭载2.0T发动机和自动变速器,行驶里程约为6 500 km,因泊车辅助功能失效而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,中央显示屏出现"泊车辅助故障检查泊车辅助"的提示信息(图1),换挡杆旁的泊车辅助OFF指示灯常亮(图2),按压泊车辅助开关,泊车辅助OFF指示灯无法熄灭。进一步试车发现,在车辆倒车时,即使遇到障碍物,倒车雷达也没有提示音发出。     

蒙迪欧新致胜车故障3例

长安福特最新款蒙迪欧致胜车已于2011年3月17日正式推出。此款车型较之前的2007款致胜车型的最大变化是动力系统方面。新款蒙迪欧致胜车增加了2.0 L GTDi车型,该系列车型搭载了福特全新研发的2.0 L EcoBoost GTDi发动机,集合了涡轮增压、燃油缸内直喷和可变进排气气门正时三大新技术,在6 000 r/min时其最大功率可达176.5 kW,而在1900 r/min～3 500 r/min时最大转矩可达340 N·m。此外,该车型还搭载了PowerShift 6速双离合自动变速器,该     

福特锐界车故障2例

正案例1 2016年产福特锐界车电子驻车制动系统故障故障现象一辆2016年产长安福特锐界车,行驶里程约为1万km,因电子驻车制动系统故障而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关起动发动机,发动机顺利起动,仪表信息中心提示"驻车制动功能限制需要维修"(图1),同时仪表盘上驻车制动灯闪烁,电子驻车警告灯常亮。连接IDS调取故障代码,在ABS控制模块内读得故障代码"B1111:54"和故障代码"C2008:96"(图2)。根据     

福特锐界车发动机故障灯常亮

故障现象一辆2010款3.5 L福特锐界(EDGE)车,累计行驶里程约2万km,出现发动机故障灯亮的现象,发动机故障灯亮后车辆一直正常行驶,发动机也没有出现抖动的现象,车主因发动机故障灯亮的原因前来维修。故障诊断接车后,连接IDS检测仪对发动机系统进行检测,检测仪显示有P0430:00-EC——PCM故障代码,故     

以L之名 全新福特锐界

<正>要想了解全新福特锐界,你需要知道它的几个"L"。全新锐界是在福特全球车平台下,由包含中国团队在内的福特全球设计研发团队,集合福特全球产品研发资源共同打造的一款全方位领先的"L"SUV,证明它的尺寸可观。除了超大空间(Larqe),它的广告词还包括拥有豪华品质(Luxury),领先配置(Leading),可为消费者带来更多彩人生(Lifestyle),能够全面满足消费者商务及家庭需求。     

福特锐界车发动机无法起动

正故障现象一辆2016年产福特锐界车,搭载Eco Boost2.7T发动机和自动变速器,行驶里程约为2万km,因发动机无法起动而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,尝试起动发动机,起动机运转有力,但发动机无法起动。连接IDS调取故障代码,读得与故障现象相关的故障代码如图1所示。根据故障代码的提示,读取燃油供给系统相关的数据流(图2),从数据流可以看出,发动机起动瞬间,转速     

福特锐界车天窗故障2例

正案例1福特锐界车行驶过程中天窗遮阳帘自动打开故障现象一辆2016年产福特锐界车,搭载2.7 L发动机和自动变速器,行驶里程约为8 000 km,因行驶过程中天窗遮阳帘自动打开而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,将     

新闻

<正>福特专为中国市场打造七座锐界轴距加长400mm据报道,福特在华举办2014长安福特之夜,重点推出国产版锐界和福睿斯两款车。其中锐界专门为中国打造了七座版本,轴距较标准版加长。福特锐界定位于中型SUV,新一代车型以幅特CD4平台打造,和新蒙迪欧、林肯MKZ共平台。本次福特推出中国版锐界,包括普通版和运动版两个版本,并宣布将推出七座版加长车型。     

福特锐界车异响故障2例

正案例1福特锐界车驾驶人侧车窗玻璃升降时有异响故障现象一辆2016年产福特锐界车,搭载Eco Boost2.7T发动机和自动变速器,累计行驶里程约为2.3万km,因驾驶人侧车窗玻璃升降时有异响而进厂检修。故障诊断维修顾问与客户交流得知,异响故障第1次出现是在雨后,此前下了一整晚的大雨,第2天用车时故障现象就出现了。维修人员接车后,试车验证故障现象,操作驾     

2016款福特锐界车发动机故障灯闪烁

正故障现象一辆2016款福特锐界车,搭载2.7 L EcoBoost发动机和6速手自一体变速器,累计行驶里程约为4.6万km,车主反映,车辆行驶时突然加速无力,熄火后重新起动,发动机怠速抖动,且仪表盘上的发动机故障灯闪烁(图1)。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。起动发动机,发动机顺利起动着机,此时发动机怠速抖动,且仪表盘上的发动机故障灯闪烁。用故障检测仪(IDS)检     

福特锐界车遥控距离短

故障现象一辆2011款加拿大生产的福特锐界顶配车型,装载了3．5LV6双独立可变气门正时发动机和6速手自一体变速器,行驶里程为1595km。该车配备了福特和微软共同研发的SYNC娱乐系统及免钥匙起动系统等。该车的遥控器不仅具有免钥匙进入和起动的功能,还可以遥控车窗玻璃升降、遥控起动发动机。     

福特锐界车电动尾门功能介绍及案例

正由长安福特生产的福特锐界车部分车型配有电动尾门系统。本文将着重从电动尾门系统的结构、功能原理和故障诊断等方面进行介绍。1电动尾门系统的结构和组成福特锐界车电动尾门系统由尾门控制模块(RGTM)、尾门锁块、尾门撑杆电动机、左右侧防夹开关、感应式尾门传感器控制模块、上部和下部感应式尾门传感器等元件组成,各元件的位置和分布如图1所示。2电动尾门系统功能和原理     

长安福特车故障排除2例

<正>案例1 2013款福特翼虎(KUGA)车行驶中发动机热车无规律自动熄火故障现象 一辆行驶里程约为3.3万km的2013款福特翼虎车,驾驶人反映该车行驶一段路程后(热车),无论车辆直行,还是转弯,无论平路还是颠簸路面,也无论是发动机怠速运转还是车辆正常行驶,发动机均会出现自动熄火现象,且没有任何规律,但是如果是冷车则不会出现自动熄火的情况。     

FORD EDGE 杀入市场的猛将

<正>长安福特锐界是一款关注度极高的中型城市SUV,伴随着它来到消费者面前的还有围绕其产品的一个个话题,诸如实不实用、性价比如何、竞争力强不强等等。GOOD 7座布局,综台素质均衡BAD起步阶段体现不出2.7T发动机的实力福特锐界的前面终于加上了"长安"两个字,所以其出生地变成了中国,正是因为如此,市场上关于这款车的讨论才会更加激烈。其实说起来,锐界的产品历史并不长,第一化车型仅仅问世于2006年,而这款由长安福特国产的车型为其第二代,也是最新一代,基于福特CD4平台打造,在此平台上还诞生了蒙迪欧、S-MAX、林肯MKX等车型。     

2013款进口福特锐界车充电指示灯间歇性点亮

正故障现象一辆2013款进口福特锐界车,搭载3.5 L自然吸气发动机和6速手自一体变速器,累计行驶里程约为12.7万km,因车辆行驶过程中组合仪表上的充电指示灯间歇性点亮(图1)而进店检修。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,组合仪表上的充电指示灯并没有点亮。用万用表测量发电机的输出电压,为14.3 V,正常。陪同客户一道试车,     

福特锐界车起动困难、加速无力

正故障现象一辆2016年产福特锐界车,搭载2.7 L V6双涡轮增压发动机,累计行驶里程约为2万km,因发动机故障灯点亮而进厂检修。据驾驶人反映,车辆还同时存在起动困难和加速无力的故障现象。故障诊断接车后试车验证故障,接通点火开关,尝试起动发动机,起动机运转约5 s,且需要踩下加速踏板发动机才能勉强起动着机,同时仪表上的发动机故障灯异常点亮。进行路试,发动机加速无力。连接故障检测仪(IDS),调取故障代码,读得与故     

非主流之争

平台对比本质上,眼前这两款美国车型都不是纯粹的SUV车型。福特锐界是基于福特全球中级轿车平台——CD3平台上打造,具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式,它是福特针对北美市场开发的一款全新轿车底盘。从这个平台可以看出,福特锐界是一款面向城市的SUV。而道奇酷威则是以道奇D-Segment平台为基础打造的,这个平台诞生过我们熟悉的大捷龙和赛百灵,是个不折不扣的前轮驱动平台。     

嘉年华车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆福特嘉年华车,行驶里程约为8万km,搭载有可变气门正时系统(VVT)的1.5 L发动机和4速自动变速器,因发动机故障灯异常点亮而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障。发动机能够正常起动,但转速偏低。此外,仪表上发动机故障灯也已点亮,说明故障确实存在。连接IDS读取故障代码,得到3个故障代码(图1)。根据故障代码的提示分析认为,故障应该与气门正时有关。用IDS读取数据流,查看配气相位正时提前的实际数值(图2),显然,正时提前的实际值与PCM所需要的数值存在很大的偏差。至此,可以基本确定发动机故障灯异常点亮