从新台高速公路看设计中如何重视环保

公路建设项目竣工环境保护验收是近年来才实行的独立验收项目，环保是公路勘察设计中必须重视的考虑因素。本以新台高速公路的设计、施工、验收的实践经验，提出了一些设计思路，为今后公路设计、施工中重视环保出谋献策。     

标准规范

交通运输部公布新《公路环境保护设计规范》日前,交通运输部印发了关于公布《公路环境保护设计规范》(JTG B04—2010)的公告,公布《公路环境保护设计规范》(JTG B04—2010),作为公路工程行业标准,自2010年7月1日起施行,该规范主编单位为中交第一公路勘察设计研究院有限公司。原《公路环境保护设计规范》(JTJ/T006—98)同时废止。     

山区普通公路建设中的环境保护措施

分析山区普通公路建设对自然环境、生态环境、社会环境所产生的影响特征,提出在公路建设前期、勘察设计、施工、运营各阶段环境保护措施与对策。     

1999年度交通部公路工程"三优"评选获奖项目及单位

优秀勘察奖一等奖 :1 .沪宁高速公路 (江苏段 )　　勘察单位 :中交第二公路勘察设计研究院2 .吉林省长春至吉林高速公路　　勘察单位 :吉林省公路勘察设计院二等奖 :江苏省南京新机场高速公路　　勘察单位 :陕西省公路勘察设计院三等奖 :陕西省西安至宝鸡高速公路　　勘察单位 :陕西省公路勘察设计院优秀设计奖一等奖 :1 .广东省虎门大桥主航道桥　　设计单位 :中交公路规划设计院*2 .广东省虎门大桥辅航道桥　　设计单位 :中交公路规划设计院 *3.沪宁高速公路 (江苏段 )　　设计单位 :中交第二公路勘察设计研究院4.吉林省长春至吉林高速公…     

公路勘察设计新理念在慈溪市胜山至陆埠公路工程（胜山-横河段）中的运用

2004年9月,全国公路勘察设计工作会议提出＂六个坚持、六个树立＂的公路勘察设计新理念,是新时期公路勘察设计工作的理论核心。该文以慈溪市胜陆公路建设为背景,浅析该项目在设计和施工过程中,在落实和体现交通部提出新的设计理念方面的措施,可供同行参考。     

山区高速公路勘察设计与环境保护

结合沪蓉西高速公路的勘察设计，对公路建设与生态环境保护的相互关系及对策作初步探讨，以求达到工程项目与自然景观协调、和谐统一的目的。     

前联邦行署的公路建设与环境保护法

笔者于１９９４年１月－１９９５年１２月在德国哈斯国际工程咨询公司，汉诺威总部进行了为期两年的进修和学习，并参加了一些公路工程的勘察设计工作，该文旨在介绍前联邦德国的公路概况及与公路建设有关的环境保护法。     

浅谈榆林至佳县高速公路总体设计理念

介绍了陕西省榆林至佳县高速公路勘察设计总体设计思路,特别针对该地区沙漠及黄土的地理特性,在设计中树立全面、协调、可持续发展的科学发展观,贯彻了"以人为本"的思想,增强了环境保护意识,充分体现了"安全、环保、节约、耐久、和谐"的公路设计理念。     

用新理念提升公路景观绿化设计水平

科学发展观对公路环境保护事业提出了新的、更高的要求,以“提高设计人员环保景观设计(创作)意识,转变设计理念,合理灵活运用技术标准指标,降低公路建设对社会环境负面影响,提升公路交通行业整体形象”为目的的公路勘察设计典型示范工程活动不仅对公路景观绿化设计提出了新理念的要求,同时也提供了发展机遇。文章通过对典型示范工程进行总结,阐述了公路景观绿化设计的新理念和新设计手法。     

浅谈现阶段公路勘测设计中的一些环境保护问题

讲述了公路设计人员在公路设计中注意环境保护的重要性，并提出了在公路建设中要积极采取有益于环境保护的措施。     

中交第二公路勘察设计研究院有限公司

中国交通建设集团中交第二公路勘察设计研究院有限公司始建于1964年，如今已成为我国公路交通行业走在前列的勘察设计研究院之一，同时，也是我国公路勘察设计行业综合实力最强的企业之一。2004年度荣膺国务院国资委授予的“中央企业先进集体”称号。公司具有年完成1000公里以上高等级公路勘察设计能力，同时具有公路勘察设计行业标准、规范、规程、手册编制的技术实力及本行业重大科研课题的研究能力。2000年已通过中设质量认证中心组织的IS09001国际质量体系认证。     

对公路勘察设计责任变更及服务的认识与控制

文章强调提升公路勘察设计理念,促使勘察设计单位务必做到勘察设计责任到位,精心勘察设计,及时处理公路工程变更设计,确保设计质量,提高公路勘察设计水平,更好地服务于社会。     

对公路改扩建工程设计观念的认识和几点做法

通过分析改扩建公路的特点和环保制约因素．论述改扩建公路勘察设计坚持“环保优先、总体平衡”的设计理念的重要性．并探讨在勘察设计工作中贯彻这一观念的具体做法。     

中交第二公路勘察设计研究院有限公司

中国交通建设集团中交第二公路勘察设计研究院有限公司始建于1964年．如今已成为我国公路交通行业淹在前列的勘察设计研究院之一．同时．也是我国公路勘察设计行业综合实力最强的企业之一．2004年度荣膺国务院国资委授予的“中央企业先进集体”称号。公司具有年完成1000公里以上高等级公路勘察设计能力，同时具有公路勘察设计行业标准、规范、规程，手册编制的技术实力及本行业重大科研课题的研究能力。2000年已通过中设质置认证中心组织的ISO9001国际质量体系认证。[第一段]     

分析遥感技术在公路勘察设计中的应用

公路勘察设计具有一定的复杂性和特殊性,因此为了确保公路勘察设计能够满足要求,降低作业成本和工作人员劳动强度,需要对现代勘测技术进行广泛应用,本文主要针对3S技术中的遥感技术在公路勘察设计中的应用进行介绍。     

滑坡勘察方法的组合优选

公路滑坡勘察设计过程中,勘察占用了约80%的时间,通过对常规勘察方法和新近测试技术进行总结,探讨勘察方法的组合优选,达到加快勘察速度,为设计和施工赢得时间的目的。并通过湄余公路某边坡的勘察对勘察方法的组合优选进行应用与验证。     

3 S技术在公路勘察设计中的应用

3S(GPS、RS、GIS)及其集成技术在公路勘察设计中的应用,使公路勘察设计实现内外业一体化、自动化、设计方案最优化成为可能,结合工程实际分别简要介绍了3S及其集成技术在公路勘察设计中的应用。     

树立和落实科学发展观提升设计理念提高设计水平--在全国公路勘察设计工作会议上的讲话

在全党和全国人民认真学习贯彻党的十六届四中全会精神,满怀喜悦庆祝建国55周年之际,全国公路勘察设计工作会议今天召开了。会议的主要任务是,以党的十六大和十六届三中、四中全会精神为指导,在公路勘察设计工作中,树立和落实科学的发展观,总结经验,分析问题,明确任务,全面提升设计理念,全面提高设计水平,努力开创公路勘察设计工作的新局面。     

特长公路隧道方案选择

长度大于6km的特长公路隧道方案选择和勘察设计难度很大且非常复杂,隧道建设考虑的影响因素多,因地形地貌、地质、环境和地理位置等条件不同,每座特长公路隧道都有其自身特点,方案确定必须进行多方面比选。笔者结合自己参加的特长隧道勘察设计经历,从隧道方案选择、隧道位置确定、环境保护、辅助通道、施工、通风及其洞室、路面、交通工程及安全等方面总结出一些体会供交流。     

对公路勘察设计的法律要求

公路勘察设计企业和从业人员必须在国家法律、法规范围内活动,公路勘察设计产品必须符合法律、法规的要求。着重学习、讨论了国家法律的作用、原则、适用于公路勘察设计的法律条文及其对企业、从业人员与产品的法律要求和法律责任。