沿海油船电气防爆安全浅析

爆炸是船舶及海上设施安全的重大灾害,对于油船来说,爆炸事故更具灾难性,它将给人们生命财产安全以及水域环境带来难以挽回的严重后果。爆炸事故在已发生油船事故中占据较大比例,因此防爆安全一直以来都是油船安全的重要组成部分。在沿海油船的设计、审图、建造、检验等过程中,电气防爆安全都是被设计、施工及检验人员高度关注的环节。现行的法规规范根据载运油品危险程度,以60°闪点为界将油船大致分为两类,并分别以不同的要求区别对待。本文主要介绍了载运闪点≤60°油品的沿海油船危险区域、防爆设备选型、配电系统、电缆敷设及通风要求、防爆设备检验等内容。     

CVK、KXC型防爆填料函

本文介绍 CVK 型 KXC 型两种防爆填料函的结构,及拆解和安装的方法。     

耙吸挖泥船耙管系统电气安装工艺优化

通过保航维修及调研分析,发现耙吸挖泥船耙管水下电气设备频繁出现故障跟电气安装工艺有很大的关系。为此,我们对以往建造工艺进行解析,并模拟水下环境作压力试验,创新设置了三层水密填料函的解决方案。同时阐述了耙管水下电缆敷设工艺的优化、分线盒及相关填料函水密施工方法的改良。     

怎样正确应用7551型密封填料和选用TCH型填料函

电缆穿过水密隔壁(或水密甲板)时需要开孔,因而需要安装水密填料函(或电缆筒)以保证其水密性。填料函的水密性能,直接影响到船舶的不沉性。为了保证在一舱进水的情况下,水密隔壁的另一侧舱室不致进水,和保证水密甲板不漏水,必须选用合适的填料函和密封填料。六机部第十一研究所,研制出的一种7551型填料(《见造船技术》1978年第1期),经过几年的实船使用证明,它对于保证电缆(尤其是较大的成束敷设电缆)穿过水密隔壁的水密性,有较为显著的效果。     

悬臂式斗轮取料机防爆阀选型及改造

为了确保悬臂式斗轮取料机俯仰液压系统的可靠性和安全性,消除因液压胶管爆管或胶管金属接头破损所导致的安全隐患,以结构简单、维护方便、安全可靠为原则,对防爆阀进行选型,并对防爆阀的安装位置进行改造,以降低防爆阀的损坏率,提高设备安全性能。     

防爆电气应用现状研究

防爆电气的管理对设施及船舶安全具有重要意义。本文通过对防爆电气的应用现状进行分析,结合防爆电气现场管理情况,研究防爆电气在设计、选型、安装、使用维护等方面的现状,总结防爆电气管理的策略,为防爆电气的全生命周期管理提供参考依据。     

某平台危险区域防爆设备质量控制

为提高海洋工程装备的防爆设备质量控制水平,解决目前防爆设备质量管理所存在的问题,以某深水半潜式钻井平台危险区域为研究对象,提出了防爆设备质量控制方法。通过建立防爆设备检验控制点,实现了深水钻井平台钻井防爆质量控制,降低了后续平台运营的风险,提高了海洋工程装备防爆设备的质量控制能力。     

某补给船危险区域防爆控制系统的设计与工艺

本文根据某补给船危险区域的防爆控制要求,在危险区域划分的基础上,结合电气、通风、管系等专业对全船危险区域的防爆控制系统进行设计,重点阐述了电气设备安装及电缆敷设、防爆装置配置、防爆控制报警系统等方面的设计方案。希望通过实船应用的总结来提高此类船舶建造的防爆控制设计及工艺水平。     

船舶防爆电气设备应用中应注意的问题

分析了防爆电气设备在选型中存在的若干问题,提出了在设计中选择防爆电气设备的步骤,并对其安装、验收加以一一说明。     

变频系统应用设计

简述船上变频系统(Variable Frequency Drive, VFD)在设计、设备选型和安装应用等方面的一些具体要求,简单说明变频系统产生谐波的原因和如何消除谐波对船舶运营的影响。对电缆的选用和安装敷设进行详细说明,这是在船上应用时要重点关注的部分;同时,对变频系统的变压器、变频器、设备密封件和末端接线处理等进行简述。变频系统中各设备间是相互关联的,任何设备选型或安装不满足技术要求都会带来不可预知的影响。掌握变频系统的设计应用,为今后更广泛的应用提供参考。     

本安电缆在海洋工程中的应用研究

目前海洋工程项目存在对本安电缆特性认识不足、本安电缆施工不够规范等问题,基于理论用于指导施工的原则,文章对本安电缆的防爆原理和性能特点进行分析研究,给出了确定最大实际敷设长度的理论方法,以及敷设基本原则,这对本安电缆施工具有指导意义,将使本安电缆在海洋工程中的应用更加科学规范。     

船舶制造综合生产设计中对EXCEL编制电缆册的改进与实践

船舶制造综合生产设计中,电气主干电缆册的编制是不可缺少的一环.通过编制各系统的主干电缆,统计出全船主干电缆的结点和电缆长度,算出托架以及电缆框架的尺寸,给施工提供依据.过去使用EXCEL编制电缆册,其编制和计算存在不少缺陷,现通过VBA编程语言进行了改进.计算统计中,部分过程可达到自动处理.     

深水作业船锚索锚泊性能研究

为了探索深水作业船的锚索锚泊性能,运用悬乖线理论分析了钢索和复合锚索的无因次长度、重量与位能,推导出了钢索和复合锚索位能对外力导数的公式,从锚索静载荷角度研究了钢索和复合锚索吸收动载荷的能力.模拟计算结果表明,与钢索相比,复合锚索对增加卧底锚索重量、保持锚的稳定性和抓力是有利的,对减小锚泊船漂移范围也有益处,但吸收动载荷能力下降.复合锚索中设置的锚链的长度取1节(27.5 m)为宜,锚泊时甲板以下锚索长度以2.5～3.0倍水深较为合适.此结论对深水作业船的锚泊操纵有一定的参考意义.     

舰船双绞线电缆耦合影响预测与仿真

针对舰船工程中的电缆耦合问题,着重探讨双绞线电缆的电磁耦合影响.提出了双绞线电缆单位长度的分布参数模型,分析了容性耦合与感性耦合的影响,并由此建立了双绞线电缆的电磁耦合数值预测模型.仿真结果表明,在非平衡终端情况下,双绞线能够显著减小感性耦合;通过平衡双绞线的终端,能够消除容性耦合.     

Experimental and numerical investigations of the ultimate strength of two subsea power-transmission cables

Integration of renewable energies into existing grids must be safe and reliable including the subsea power-transmission cables. Therefore, this paper determines the purely mechanical ultimate strength of a DC and an AC power transmission cable under axial load. Aspects concerning the electrical functionality of these cables are outside the scope of this paper and failure of the cable is defined as rupture of the cable following ultimate strength. At first, the individual components of the cable are tested to obtain the engineering stress strain relationships to derive material model data for the numerical simulation of the components and cables. The latter is compared to full-scale experimental results of the power transmission cables. Very good comparison of the numerical and experimental ultimate strength of the cables was achieved with the presented straightforward procedure.     

屏蔽电缆的电磁脉冲时域耦合特性研究

屏蔽电缆对电磁脉冲辐射场的耦合特性对电子设备、系统的电磁干扰控制和电磁脉冲防护具有重要意义。研究屏蔽电缆的双传输线模型分析方法,计算不同频段电磁脉冲辐射场激励下,两种典型的屏蔽电缆在屏蔽层两端不同接地状态时,屏蔽层和芯线上的感应电流。编织屏蔽电缆芯线上的感应电流比管状屏蔽电缆大几个数量级;由于集肤效应的影响,管状屏蔽电缆芯线上的耦合随着频率的升高而降低;编织屏蔽电缆由于编织电感和小孔电感的影响,芯线上的耦合随着频率的升高而升高。对于高灵敏的高频、微波系统,对电磁脉冲的防护时要选用管状屏蔽电缆。     

船舶电缆贯穿件在船舶设计中的应用

船舶电力的传输和信号的传递都离不开电缆,电缆的走向是船舶电气设计的重要组成部分,而电缆贯穿件的选择和电缆的走向息息相关,文章结合船舶建造实践经验,介绍常用电缆贯穿件的区别和在不同的情况下正确选用电缆贯穿件的要点。     

面向协同设计的船舶电缆智能化布置软件开发与应用

结合船厂电缆设计业务流程,以船舶电缆布置为研究对象,提出在SPD设计系统平台上开发船舶电缆智能化布置软件,分析电缆布置软件的架构和功能模块,研究电缆路径智能化生成的关键技术,建立船舶电缆智能化布置的数学模型及求解方法,并完成船舶电缆智能化布置软件的开发工作。以公司14500TEU集装箱船的机舱区域电缆智能化布置为例进行验证,验证结果表明,该软件平台能够实现船舶电缆智能化布置的工程化应用,使电缆设计过程中数据更加透明、管理更加方便,提高了电缆设计的效率。     

影响矩阵法在施桥大桥吊杆二次调索中的应用

在系杆拱桥施工过程中,为增大结构的安全储备并保证主梁受力安全,通常对吊杆采用两次张拉,最终达到设计成桥索力,由此提出二次调索施调索力、顺序的计算问题。以影响矩阵理论为基础,建立了二次调索最优控制的数学模型,采用惩罚函数法求解,该方法计算精确、简便、实用,也可用于成桥后索力的误差调整。     

码头门式起重机采用高压供电的可行性

港口门式起重机供电一般采用低压供电方式,从大连湾通用杂货泊位供电来看,存在电缆截面大,电缆根数多,电气设备整定值不好控制,电力管网复杂以及设计、施工难度大等弊端。从龙门吊如采用高压供电出发,重点在设计、施工、造价、节能方面加以阐述。