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新建江汉四桥拓宽工程斜拉桥与既有主桥组成"姊妹桥",是一座主跨232m的混合梁独塔斜拉桥。该桥桥塔与边跨主梁同步浇筑施工,主跨单悬臂架设。由于紧邻老桥施工,受地基条件、周边环境、结构特点、工期等限制,对该桥进行施工控制,以优化施工措施。边跨混凝土主梁采用优化支架形式、提高地基承载力、增加局部临时桩等技术措施,控制地基沉降量;跨沿河大道的主梁节段分为5小节段施工,可节省工期约3个月;分2批张拉横向预应力,有利于控制边跨主梁的横向应力与变形。主跨组合梁采用每节段浇筑一次湿接缝的施工工序;主跨施工过程中,分3次在边跨浇筑配重混凝土(18 700kN),用于抵抗主跨二期恒载及活载作用下的负反力。 相似文献
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楚都大道是荆州市城市向北发展的主干道,也是进入荆州市园博园的主通道,桥型方案采用多跨变截面连续梁桥,整体一联布置,桥梁跨径布置为65 m+123 m+156 m+123 m+10×90 m+55 m,全长1434 m(含桥台).此类跨度和长度的桥梁没有成熟的工程实例,大桥连续梁长度为国内和国际同类型桥梁的总长度第一. 相似文献
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南通通沪大道及东方大道连接线为六跨总长180 m的连续箱梁,该工程由于高架桥建设需要,需对该六跨连续箱梁进行调坡顶升,通过对该工程的技术难点进行分析,并对施工的关键技术进行阐述.重点介绍了连续箱梁调坡顶升的技术要点,有关经验可供相关专业人员参考. 相似文献
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沙湾路上跨桥为宜昌市白洋港口物流园区的一座标志性景观桥梁,跨越白洋大道,全长249.5 m,主桥为2×74 m单索面斜拉桥,横向人字形塔,不对称单侧布置,主塔、主梁均采用钢结构,桥面铺装采用浇筑式沥青混凝土。 相似文献
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南京江宁区吉印大道是城市主干道,下穿绕越高速,上跨秦淮河;跨秦淮河桥既要满足下穿高速净空、秦淮河通航要求,还要满足非机动车纵坡要求。以吉印大道跨越秦淮河大桥为例,论述在多种控制因素下,桥梁的方案构思过程。 相似文献
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一、概况四川宜宾金沙江大桥位于宜宾市南门,距金沙江、岷江、长江三江汇合口约1100m处,全桥长384.3668m。主桥净跨240m(计算跨径为243.3668m)中承式钢筋混凝土双肋拱结构,矢跨比为1/5,净矢高48m。引桥北岸 相似文献
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混凝土和预应力体系的迅速发展,促使预应力连续梁向双线大跨长联快速发展。1980年修建了跨度为40m简支梁九江引侨和96m跨红水河斜拉桥;1982年建造了82m跨预应力箱型变截面烛漳河斜腿刚构桥;1986年建成了铁路单线茅岭江桥,3跨连续梁,桥长176m,最大跨度80m,悬臂浇筑法施工;1991年建成了公铁两用钱塘江二桥,桥长134Om,18跨连续梁,最大跨度80m,主桥悬臂浇筑法施工,引桥顶推法施工;1993年建成了侯月铁路海子沟桥,桥长370.3m,4跨连续梁,最大跨度84m,悬臂浇筑法施工;1994年建成的京九铁路泰和赣江特大桥,桥长1900.2m,主桥6… 相似文献
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上海市耀龙路桥主桥为下承式钢结构系杆拱桥,为单跨跨径152 m,一跨跨越川杨河。主桥标准宽度为40.5 m,引桥为预应力混凝土连续箱梁。该工程采用EPC总承包的管理模式实施。该文重点介绍主桥的设计和施工特点。 相似文献
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顺德市百丈公路大桥是一座主孔跨为100m的连续箱梁桥。着重介绍其总体布置和结构设计,包括PC连续梁结构尺寸及节段划分、预应力体系、桥面连续柔性墩及全桥主要工程数量。 相似文献
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上海申江南路(沪南公路~奉贤区界)道路新建工程在跨越大治河处需新建桥梁,大治河为Ⅲ级航道,河口宽102m,要求桥梁结构一跨过河,为满足桥位处航道通航要求、地下管线避让要求及道路设计总体要求,对桥位处新建桥梁对交叉口道路的影响、新建桥梁与河道驳岸关系的处理等方面进行研究,经多方面比选选择了单跨116m跨径的下承式系杆拱桥作为跨河主桥结构。 相似文献