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阿斯顿·马丁亚洲杯赛事的烽火已燃至南亚,在马来西亚,在吉隆坡的街头小巷,处处弥漫着Super GT赛事带来的赛车节日气氛,而作为此项赛事的垫场赛之一,本年度阿斯顿·马丁亚洲杯第三和第四回合的比赛同样受到当地媒体和车迷的热烈追捧。 相似文献
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永进 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(7):220-223
2008年最传统的英国贵族赛车运动——阿斯顿·马丁亚洲杯挑战赛将光顾亚洲多个赛车场。成为阿斯顿·马丁首次举办的单一品牌赛事,这将成为第二个保时捷卡雷拉杯。 相似文献
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2008年,一项全新的单一品牌赛事——阿斯顿·马丁亚洲杯,即将登陆亚洲。为了使这项赛事能够震撼人心,顶级跑车制造商阿斯顿·马丁带来了精心研制的VANTAGE N24赛车。 相似文献
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作为一项新的单一品牌赛事,阿斯顿·马丁亚洲杯成功地向我们展示了自身的魅力。那就是近身肉搏般地比赛竞争,而车手、观众和媒体朋友们都乐在其中。 相似文献
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《汽车与运动》2007,(3)
随着新年的来临,各大赛事的相继偃旗息鼓,世界范围内的赛车运动迎来了寒冬,进入一个休整期。而珠海国际赛车场秉承以往举办冬季赛事的传统,将两年来取得巨大成功的"泛珠三角超级赛车节"首次放到了2007年的冬天,旧历中国新年来临之前。十余年珠三角赛车沉淀下来的浓郁氛围和这个新兴赛事火热的激情交相辉映。亚洲最高级别的方程式赛车 F3,单一品牌赛事莲花杯、平民参与的全动力赛道英雄杯改装街车赛以及 ZIC 的保留项目 ZIG 超级摩托车锦标赛将——在这个冬天上演。精彩纷呈的比赛,将给车迷们带来前所未有的"暖冬"。在这个长达3个月的休赛期里,举办这样大规模的比赛,其难度和风险都是显而易见的。不过,作为 ZIC 的新年礼物,它必定能给车迷带来一场新年的新鲜热辣感受,2007年最早的激情即将点燃。 相似文献
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标准化的国际赛事,这是阿斯顿·马丁亚洲杯这个概念给我的第一印象,这种印象产生于2007年下半年该赛事浮出水面之后。当然,经过一个赛季(2008赛季)的运作我们看到了一个新兴的单一品牌赛事的成功诞生。 相似文献
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<正>阿斯顿·马丁和纽伯格林N24的关系起源于2006年,那时候一个小工程师团队和一个纯业余车手阵容,包括阿斯顿马丁的CEO Ulrich Bez驾驶着公路版的V8 Vantage参加世界上竞争最为激烈的24小时耐力赛。今年阿斯顿·马丁带着职业赛车手和专门为比赛而设计的阿斯顿·马丁赛车参加了适用Vantage车型的所有比赛。这一组别有超过170辆赛车参赛,AMR仅使用了一台V12 Vantage GT3参赛,由Darren Turner,Stefan Mücke和Pedro Lamy驾驶,并 相似文献
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阿斯顿·马丁亚洲杯第三、四回合的比赛,借着马来西亚站Super GT的强劲势头在雪邦赛道热烈上演;这一次,延续着上站的火热.阿斯顿·马丁亚洲杯第五、六回合的比赛再次在这个炽热天堂登场。 相似文献
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2018年泛珠三角超级赛车节春季赛在数万车迷的热捧中落下帷幕。今年整体赛制有了很大的变化,并卓有成效地将赛车文化发扬光大,提升了比赛在国际上的地位。今年的春季赛可谓引人入胜,不但从比赛赛制上得到了升级,同时泛珠整体比赛的精彩程度也得到了提升,在周末两天的比赛中,从座无虚席的看台以及此起彼伏的欢呼声中都得到了车迷们的肯定。单从比赛结构上而言,首次引入了MINI亚洲挑战赛赛事、AFR方程式及雷诺克里欧赛作为赛道英雄比赛的补充。 相似文献
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4月9日,2006年“泛珠三角超级赛车节”首场比赛在美丽的海滨城市珠海落下帷幕,这个发源并植根于珠三角赛车爱好,依托珠海国际赛车场的群众性赛事,在经过一年的发展之后,现在已经成为了所有珠三角赛车爱好自己的品牌赛事,成为了这块整个中国赛车化最发达地区所有车迷的例行“周末PARTY”。[编按] 相似文献
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正伴随着赛车的轰鸣声,泛珠三角超级赛车节春季赛决赛3月18日在珠海国际赛车场开赛。作为亚太地区最为成功的区域比赛之一,泛珠赛事在赛车圈内无人不知。10余年的艰苦打磨、不断创新使泛珠赛事始终走在时代浪潮的尖端。从平民赛车概念的创立,到车迷培养体系的坚守与发展,与时俱进的泛珠三角超级赛车节已经成为了亚太地区区域性赛事的一个标杆,赛事难度可想而知。纵然如此,首次参赛的力魔基亚车队仍然延续了勇夺杆位的强劲势头,在"英雄叁"级别比赛中力压群雄,勇夺第三。 相似文献
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9月17至18日,2016年泛珠三角超级赛车节(简称:泛珠)秋季赛在珠海国际赛车场结束,这也是该系列赛事在本年度最后一场比赛。泛珠是中国最大的非官方赛历赛事,具有雄厚的车迷人气,同时吸引港澳台及亚太国家车手加盟。 相似文献
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