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如果用一句话预测2008赛季的F1大赛,正如那句广告语:"一切皆有可能"。或许在澳大利亚站之后,法拉利、迈凯轮的"楚汉相争"很快就演变成"四国军旗"了。在F1大奖赛的2008赛季究竟谁会夺冠?恐怕没人能给出确切答案。法拉利和使用盗版F2008(法拉利主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗原话) 相似文献
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我们从不期待F1会像2020赛季这么走完。在三月的墨尔本阿尔伯特公园被新冠疫情"突袭"后,F1于初夏在奥地利红牛环重启,最终圆满完成一个穿梭于欧洲和中东的17站赛程。即便梅赛德斯-AMG车队和刘易斯·汉密尔顿毫无悬念地摘得各自的第七座F1世界冠军奖杯,这个赛季仍有很多故事值得纪念。 相似文献
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<正>新赛季有了部分新规则,引擎、赛车、规则、新的车手组合。哪些才是夺冠的关键?一位车手又一次独霸了2013F1赛季,但这个现象2014年可能不会再现,因为从这个赛季开始,关键词将变成涡轮增压引擎。而国际汽联的"双倍积分规则"又会给F1世锦赛带来什么结局呢? 相似文献
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正我猜,F1 2018赛季的看点大概都浓缩在了搜索框的热门词汇里……当20辆赛车准时停靠在阿尔伯特公园赛道上时,也意味着2018赛季的大幕正式拉开。新赛车、新车手、新规则,F1又迎来了一个新的开始。老实说,截至目前2018赛季并没有什么"伤筋动骨"的大新闻,但这却丝毫不影响话题度。从赛车到车手再到比赛规则,那些修修补补的"小动作"就足以看得人眼 相似文献
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阿布扎比亚斯码头的绚丽烟火下,六届F1世界冠军——刘易斯·汉密尔顿以职业生涯第六个"大满贯"的方式,夺得赛季的第11胜。烟雾萦绕的"甜甜圈"再度成为赛季的"休止符"。全年现场报道的《汽车之友》·冲程给出了自己的赛季回顾。 相似文献
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尽管国际汽联明令禁止F1赛季中试车,但独家轮胎供应商倍耐力与梅赛德斯-奔驰AMG车队在西班牙站之后的"封闭测试"引来了诸多讨伐。大家对轮胎的诟病从耐久性转移到了安全性上,倍耐力承受着非同寻常的压力。在间谍门和让车门之后,近几个赛季的F1的无间道似乎已销声匿迹。然而由倍耐力和奔驰双方 相似文献
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<正>"2014赛季的F1,被一场发动机的变革轻易地改写了历史,梅赛德斯以其强有力的1.6L V6‘心脏’,肆无忌惮地羞辱着那些曾经的F1豪门,‘三叉星’的风头无人可及,而那些老牌车队则在一次次落魄的溃败中,最后的光环消散殆尽……"准确的说,2014赛季的F1更像是一场独角戏,主角只有一个——梅赛德斯。揭幕战的第一场练习赛上,当W05在长直道上以每圈快1s的恐怖极速亮相时,似乎已经预示了这个赛季的结局。毫无疑问,这是属于"三叉星"的2014。19场分站赛,16个分站冠军,惟一的意外也许只是 相似文献
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<正>2023年3月,F1进行了新一赛季的揭幕战巴林大奖赛。国内的F1车迷又可以参与到热烈的围场角逐之中了。新的赛季自然会有新的状况和新的期盼,首先,就让我们看看新赛季在规则上会有那些变化。规则变更环境再改2023赛季的F1赛场将迎来9项规则变更。2022赛季,F1重启了地面效应,导致许多车队的新规格赛车在赛季初出现了严重的海豚跳现象。而在2023赛季,FIA发布了更多相关规则的改动,以帮助车队改善这一现象。具体来说,分别是提高底板边缘15mm,提高扩散器的喉部高度,增强扩散器边缘的材料刚性, 相似文献
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2009赛季F1大奖赛发动了一场史无前例的“革命”,规则改革的目的是增加超车并提高比赛的观赏性。超车历来是F1比赛的“华彩乐章”,然而在2008赛季以前,F1尾翼制造的“乱流“搅乱了后车的空气动力学。 相似文献
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近日,在意大利Reggio Emilia的Romolo Valli歌剧院法拉利发布了2020赛季全新的F1赛车,他们给它命名为"SF1000"。法拉利上赛季的赛车为SF90,SF是意大利语Scuderia Ferrari的首字母缩写,意为法拉利车队,90则是为了纪念车队成立90周年。而此次新赛车的后缀数字发生了改变,1000则是代表了法拉利车队在今年将会迎来自己的第1000场比赛。 相似文献
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世界一级方程式锦标赛已于2010年3月开赛,这将是FIA新任主席让?托德执掌国际汽联的第一个赛季。新赛季F1比赛规则发生了重大变化:首先,进站规则发生变化。从2010赛季开始,所有赛车将不再进行赛中加油,这样一来,新赛季的赛车最大的变化就是油箱的容积,F1比赛重回一箱油跑到底的时代。其次,积分系统发生重大变化。2010赛季取消此前执行的10-8-6-5-4-3-2-1的前8名车手积分制,基于新赛季车队增加到12支,积分系统改为奖励前10名完成比赛的车手,积分依次为25-18-15-12-10-8-6-4-2-1,这加大了车手争夺冠军的欲望。除了规则的变化以外,参加2010赛季的车队和车手阵容也发生了很大的变化,为了便于读者观看新赛季的比赛,本刊特推出2010F1赛季指南。 相似文献
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