城市物流园区的规划设计方案

作为城市的重要基础设施,物流园区对城市发展发挥着越来越大的作用,其规划与建设显得十分重要。文中首先明确了物流园区的内涵、物流园区规划建设的必要性。其次,对物流园区的规划设计方案进行探讨,包括园区的规划原则、需求分析、功能设计、规模数量、选址以及平面布局。最后,建立了物流园区规划的综合评价体系,为物流园区的规划提供科学的评价理论依据。     

论港口物流园区的合理建设

物流园区是物流业发展到一定阶段的必然产品。而港口物流园区则是现代物流园区的一个重要节点。阐述了物流园区和港口物流园区的概念,从10个方面提出了合理建设港口物流园区需要采取的措施：统一做好港口物流园区的规划和建设工作 建立港口物流业发展战略 加强港口基础设施建设 完善港口综合物流管理系统等。     

物流园区规划研究

物流园区的建设,必须有一个总体规划,规划的合理与否将对物流园区的设计、施工与应用及对其作业质量、安全和作业效率,对节省投资和运营费用等,都会产生直接和深远的影响。为此,本文对物流园区规划布局中涉及到的一些具体问题进行了一些分析。     

“物流热”中的物流园区空置问题

在全国“物流热”的大环境下 ,各地物流园区建设可谓空前高涨。现在似乎到了谁不建立物流园区 ,谁就会在市场上失去竞争力的时候了。于是从城市到乡镇甚至街道办都在进行物流园区规划和建设。但另一方面 ,据统计我国物流园区空置率达60%左右。在某些地方 ,物流园区建设成了“圈     

创建珠海港港口物流园区的思考

珠海港控股集团有限公司作为珠海市实施"以港立市"战略的主体,尽早启动珠海港港口物流园区的规划和建设具有十分重要的战略意义。本文通过对国内外港口物流园区的模式进行比较,提出了珠海港港口物流园区的构想,并对其规划实施提出了若干建议。     

物流园区全国一盘棋

《全国物流园区发展规划（2013~2020年）》（简称《规划》）日前发布，明确了全国物流园区的发展目标和总体布局，为物流园区发展画出“路线图”。北京、广州等29个城市确定为一级物流园区布局城市，佛山、东莞等70个城市确定为二级物流园区布局城市。     

港口物流园区发展的若干问题探讨

物流园区作为物流业发展到一定阶段的产物,在日本、德国等发达国家已经得到了快速发展,在我国物流园区的开发和兴起始于20世纪末21世纪初,2003年达到建设高潮,并一直持续到今年。据不完全统计,目前全国至少有20多个省市和30多个中心城市政府制订了区域性物流发展规划和政策,并将开发物流园区作为发展物流的出路。其中不乏依托海港而建立起来的港口物流园区,深圳物流园区是起步较早的依托盐田港而发     

东莞麻涌钢铁物流园区规划理念探讨

拟通过对东芜麻涌钢铁物流园区的规划研究，探讨商贸型钢铁成品物流园区规划布局的一般理念、规划方法与规划要点．为国内同类型物流园区规划工作提供借鉴.     

产业簇群化与保税物流园区的经济发展

近年来,我国各级政府及社会各界开始重视物流在经济中的作用,尤其是沿海发达省区和中心城市,都将物流作为支柱产业或新的经济增长点,纷纷制定并组织实施现代物流发展规划,构建保税物流园区。文章力图通过产业簇群理论分析指导园区的规划和建设,促进物流园区产业簇群化的发展。     

模糊聚类法在物流园区总体布局规划中的应用

阐述了对物流园区总体布局进行规划的重要性,介绍了模糊聚类分析法的基本原理,提出基于模糊聚类法的物流园区总体布局规划方法.选取某港口物流园区,运用模糊聚类分析法对该物流园区各功能区的评价指标进行了分析,得到了物流园区的初步布局图.     

内河港口物流园区发展相关问题研究

为探讨我国内河港口物流园区发展策略和最佳布局方案,在详细分析国内外港口物流发展阶段及其必备条件的基础上,提出当前长江上游地区港口物流的成熟条件和存在的问题,进而以此为基础分析内河港口物流园区建设发展中需要解决的基本问题,并提出港口物流园区开发模式、经营模式、发展类型、选址原则等。以全国最大的内河港口物流园区——重庆果园港口物流区为案例,利用提出的理论进行分析,得到了内河港口物流基地的发展策略和适宜的布局方案。     

生态责任约束下港口与其物流系统的联动效应

港口在为社会经济发展提供保障的同时,应在生态责任的约束下打造与其物流系统间的联动效应,并考虑港口自身的发展模式。文中构建了港口及其生态物流系统的理论框架,基于与一般绿色物流的不同,分析了港口与物流系统中其他节点企业及与最终客户之间如何实现联动。针对生态责任约束下港口自身的发展给出了相关对策及建议,认为应加强生态型中转设施、临港生态工业园区等建设工作。对构建以港口为中心的生态物流系统具有一定意义。     

内陆港发展建设相关问题

对内陆港功能及优势进行了分析;从国家、沿海港口、地方政府、内陆企业、铁路等各个层面对内陆港建设的必要性进行了论述;结合醴陵湘东国际物流园项目,对内陆港的市场需求、建设内容、运营模式、盈利模式和经济效益进行了研究;提出了建设内陆港需要解决的相关问题。     

港口集装箱物流园区规模的研究

在提出港口物流园区研究现状的前提下,分析了港口集装箱物流园区的作用,对港口集装箱物流园区核心功能区划分进行了深入探讨,最后对港口物流园区规模的测算提出了模型和方法,并附以算例。     

现代港口物流发展的投入产出评价体系

分析了我国港口发展的现状,介绍了港口物流投放产出模型的编制方法和相关表格,阐述了港口物流投入产出模型的应用分析。以避免对港口过度投入和重复建设所带来的产出效益降低,提出以投入产出模型为基础,对我国港口物流发展的投入产出规划提供理论指导。     

洋山深水港北侧围垦工程潮流泥沙数值模拟研究*

为进一步完善洋山深水港的各项配套功能,港区北侧将通过围垦工程建设具有综合服务功能的物流园区。围垦工程将引起小洋山岛周围海域潮流及泥沙运动发生变化。为解决开发建设的一系列潮流泥沙技术难题,在充分掌握海域潮流泥沙运动特性的基础上,采用Mike21中的FM三角形网格和动边界技术建立平面二维潮流数学模型,模拟研究规划方案建设引起的潮流场变化,计算分析各围垦规划方案引起的潮流变化及泥沙冲淤幅度,论证规划方案的可行性。     

欧标体系下码头打入桩施工前期策划及工作流程

码头打入桩施工前期的策划主要包括选择打桩设备、制定沉桩控制标准和现场试验等,是打入桩设计施工能否顺利实施的关键。而中、欧标准的差异会让熟悉国内标准的中国工程师对欧标体系下打入桩施工前的策划工作感到困扰。从规范条文出发,介绍欧标体系下码头打入桩施工前期的主要策划工作,并通过与中国规范相关内容的对比,总结中、欧标准的异同以加深对欧洲标准的理解。以此提出欧标体系下打入桩施工前期的主要工作流程,并在东非某码头工程中进行应用。工程实践表明,该流程有理有据、内容全面,能满足采用欧洲标准项目的要求。     

危险品物流园区消防设施与总平面关系

针对危险品仓储物流园区内数以千计种危险品,论述危险品内危险品在装箱堆场、危险品拆装箱场地和危险品仓库内的布置原则及采取的消防措施,研究常见危险品最广泛采用的3种消防灭火剂,提出灭火剂相应的消防设施与总平面的关系。通过工程实例,明确危险品集装箱堆场、危险品拆装箱场地和危险品仓库的布置方法,为危险品物流园区平面和消防安全设计提供借鉴。     

珠三角城际轨道交通枢纽站点布局研究

珠三角城际轨道交通线网要求＂统一规划、统一建设、统一标准、统一运营＂,线网内部要求实现互连互通、运营灵活、资源共享,需要进一步深入研究＂互连互通＂的内涵。阐述了城际轨道交通综合交通枢纽的设计新理念,提出了基于珠三角城际轨道交通线网的枢纽站点分类和衔接原则,通过研究主要枢纽站点衔接方式,初步形成了珠三角城际轨道交通枢纽的基本框架。