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相似文献
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介绍了齿条式电动玻璃升降器的结构及工作原理,利用Pro/Engineer2000i进行产品建模和运动分析。  相似文献   

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4.
针对汽车同步器的特点及设计过程,应用基于特征的参数化CAD技术与优化设计以及有限元分析理论相结合的方法,讨论计算机辅助设计系统的体系结构和开发方法。基于Pro/E平台,应用Visual C 语言二次开发了汽车同步器计算机辅助设计系统。根据具体设计要求生成的设计实例证明,本系统能显著缩短产品设计周期,提高设计效率,是汽车同步器设计的较好工具。  相似文献   

5.
重型自卸车车架的计算机辅助设计   总被引:3,自引:1,他引:3  
根据用户对重型自卸车的设计要求,采用计算机辅助设计的方法对重型自卸车车架的载荷计算和强度校核方法进行了探讨。  相似文献   

6.
从发动机罩平衡铰链机构的使用要求入手,建立了四连杆、六连杆机构及平衡弹簧的力学、运动学模型;采用牛顿-拉斐森方法求解设计参数的非线性方程组;研制了发动机罩平衡铰链机构的交互设计软件。该系统可实现发动机罩平衡铰链机构的快速设计、多方案优选和比较。  相似文献   

7.
开发一种利用个人计算机模拟汽车灯头灯光照分布的方法,建立了包和反射的最优模,然后根据计算机模拟光线追迹来计算照明分布结果,并与头灯配光标准比较。考虑到灯泡的安装误差,对头灯光进行了灯丝的位置误差分析。这种方法可验证多反射镜计算机辅助设计的精度和可靠度。  相似文献   

8.
车辆转向系统的计算机辅助设计   总被引:4,自引:1,他引:4  
郭荣  田晋跃  于英 《汽车工程》2003,25(5):490-492
介绍了应用ADAMS软件对车辆转向系统进行设计的方法,并对某车建立了其转向机构的动力学模型。采用了参数化分析方法,对影响转向角的因素进行了设计研究,并进行了优化设计。在优化设计的基础上。运用ADAMS求解出了液压缸的推力,算出了主要液压元件的参数。和传统的设计方法相比,这种方法提高了精度和效率。  相似文献   

9.
EQ1211C系列载货汽车发动机冷却系统的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
扼要介绍了汽车冷却系统的设计原则,结合EQ1211G系列车型冷却系统的设计,对该系列车型的散热器、风扇的选用进行了验算,对其中的不足提出了改进意见。  相似文献   

10.
汽车座椅计算机辅助设计方法探讨   总被引:1,自引:1,他引:1  
首先介绍了汽车座椅计算机辅助设计的一般过程。通过建立七自由度汽车动力学模型,对汽车座椅平顺性进行了仿真计算,并对座椅刚度、阻尼进行了优化;提出了汽车座椅外观尺寸的选择原则和汽车座椅强度计算的一般途径;阐述了基于AutoCAD R12.0的汽车座椅参数化绘图软件的开发方法。  相似文献   

11.
黄英  房世庆 《汽车工程》1998,20(5):262-265,271
汽油机电子控制系统与发动机的匹配试验是电控汽油机开发的关键环节,它决定着整机性能的优劣及开发周期的长短。本文开发了一套计算机辅助试验系统。根据配机试验在要求在线修改控制参数,得到满足发动机性能要求的最佳值。该系统在几种电控汽油机的开发中得到了成功的应用。  相似文献   

12.
建立了某混合动力汽车控制器的热设计仿真分析模型,并通过温度测量试验验证了该模型的有效性。基于所建立的热设计模型,分析研究了控制器PCB板不同结构对其最大温升的影响程度。根据分析结果,推荐混合动力汽车控制器的PCB板应做成板厚为1.6 mm的4层板,覆铜面积和1oz的覆铜厚度应大于50%。  相似文献   

13.
利用凸轮机构的分析理论,获得了加工DD680系列汽车制动凸轮的轮廓曲线方程和加工该靠模凸轮的刀具中心轨迹方程。利用微型计算机进行了靠模凸轮轮廓曲线的辅助设计,保证了所设计的靠模凸轮的各项精度,采用该方法计算加工靠模凸轮比用作图法精度高,速度快。  相似文献   

14.
建立了计算机辅助汽车造型设计系统,采用矢量化软件和通用CAD软件在工作站上进行汽车造型设计,具有较好的实用性,通用性,周期短,等特点。  相似文献   

15.
以一个轻型客车为例,介绍客车车身造型中计算机辅助概念设计、三维建模、车身主图板制作以及造型动画演示设计的方法和过程。  相似文献   

16.
汽车散热器性能评价的(火用)分析法   总被引:1,自引:0,他引:1  
张秀琴  苏清祖  王忠 《汽车工程》2005,27(6):751-753
采用[火用]分析方法对汽车散热器性能进行评价,建立了相应的分析模型,提出以[火用]效率作为汽车散热器热力性能的评价指标。通过对汽车散热器因传热温差以及粘性流动阻力引起的不可逆[火用]损失进行热力学分析,推导得出了汽车散热器的[火用]效率计算公式。结合某管带式汽车散热器的试验数据进行了相关计算与分析。  相似文献   

17.
车用柴油机谐振涡轮复合增压系统的研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
本文介绍了所开发的适合于车用柴油机的脉冲振废气涡轮复合增压系统,对复合增压柴油机进行了试验研究,并与普通涡轮增压柴油机进行了对比,在较宽广的转速范围内测录了进排气管系中压力波动,充量系数及发动机性能参数,研究结果表明,采用该系统对改善增压柴油机低速性能和烟度有很大的潜力。  相似文献   

18.
驾驶员操作域的计算机辅助判定   总被引:1,自引:0,他引:1  
付世波  袁修干 《汽车工程》1996,18(6):330-332
本文介绍了一种驾驶员手臂的运动模型,该模型共有六个自由度,肩部有五个,肘部有一个,用该模型进行驾驶员操作域的计算机辅助判定。据此对驾驶室内的仪器,仪表及各类控制器进行优化而已设计,使其人机工效达到最佳。  相似文献   

19.
发动机连杆CAD系统研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
研究了基于特征的参数化设计及造型方法,完成了发动机连杆的参数化建模。利用Pro/E软件,通过Visual C^ 语言编程,开发了发动机连杆CAD系统,实现了发动机连杆的自动化设计和快速有限元分析。该系统将不同功能的模块有机结合,设计和分析采用同一数据库,实现了CAD/CAM的集成和并行。  相似文献   

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