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相似文献
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1.
高速公路软土路基处置技术研究   总被引:2,自引:2,他引:0  
随着我国经济的发展,公路建设也取得了很大的进步。发展公路建设,才能改变我国交通落后的状态。公路建设中,由于我国软土的广泛分布,影响了公路的建设,使公路的实际使用寿命降低。所以,公路的软土路基处理技术关系到整条高速公路的建设质量,对高速公路软土路基的加固定型等处理技术的进一步使用和探索关系到高速公路的质量。  相似文献   

2.
高速公路对沿线环境的影响及应采取的措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
张大伟 《交通标准化》2009,(15):195-197
高速公路建设与环境保护工作涉及面广.社会经济的发展和人民生活水平的提高,也对环境保护工作提出了更高的要求和标准,因而必须加大公路环境保护工作的力度,从宣传教育入手,通过科学管理、技术进步,对高速公路建设的环保问题进行周密设计,精心施工,严格验收。公路工作者亦应牢固树立环境保护意识,坚持可持续发展战略,为公路事业的发展而共同努力。  相似文献   

3.
高速公路的建设质量关系到我国现代化步伐,关系到人民群众的切身利益。百年大计,质量为本,作为公路建设管理人员,我们只有为高速公路的施工建设质量把好关,才能为我国公路的又好又快建设做出自己的贡献。  相似文献   

4.
在公路建设大发展的今天,对于高速公路的设计方案应更为重视,高速公路的设计方案如何,直接影响着高速公路的造价,工期及工程质量。胡傅高速公路在公路优化设计工作上有一些成功的做法,对高速公路优化设计提出了建议。  相似文献   

5.
根据我国高速公路建设的实际情况,结合今后5年高速公路的发展,提出了必须注意“高速公路建设合同规模与公路施工企业规模效益”的问题,笔者讨论了“高速公路建设合同规模与公路施工企业规模效益”的概念,本质,涉及的内容,解决此问题的关键及可借鉴的方法。  相似文献   

6.
近几年来我国公路建设特别是高速公路的建设发展很快.至2004年底.全国高速公路里程已达到34145公里.2020年前中国公路仍将处于较快的发展阶段,公路的总里程将达到300万公里.其中高速公路将达到85万公里。公路建设的快速发展必将促进公路施工机械化的发展.在高速公路的施工中.由于沥青路面具有行车性能平稳、舒适、噪音小、经久耐用、易于维修等特点.  相似文献   

7.
高速公路建设的生态环境影响评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
近十几年,随着我国国民经济的蓬勃发展,高速公路的建设获得跨越式发展,高速公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。高速公路建设一方面对国民经济和社会发展起到巨大推进作用;另一方面,公路建设对沿线地区生态环境也可能造成严重且长久的负面影响。为此,必须重视公路生态环境和保护工作,使公路建设与环境保护相协调,实现公路的可持续发展,满足人们对现代生活的要求。  相似文献   

8.
随着我国社会的进步,近几年来,高速公路也随之迅猛发展。在发展的同时,由于具有占地面积广等因素,因此怎样建设节地型高速公路就成为了一项重大研究课题。路基、防护设施等一些公路主体工程和货场等临时工程为高速公路建设用地。同时,高速公路建设用地标准要求比一般公路高,须具有集约效应强、用地范围广泛复杂、公路多等显著特征。高速公路建设中出现的问题根据国家审计署公布的对部分干  相似文献   

9.
近年来,我国的公路事业进入到了一个大繁荣、大发展的历史新时期,与此同时,高速公路桥梁伸缩病害也已经逐渐成为我们在公路建设过程中必须重视和面对的问题。高速公路上所具有的显著特点就是车辆多、车速快,这给高速公路的桥梁伸缩缝的设置和保护带来了新的挑战,为此我们必须加强对于高速公路桥梁伸缩病害的成因和影响因素的研究,在充分掌控伸缩灾害和原因的基础上,积极采用一些切实有效的技术措施进行解决和应对,进而保证高速公路的正常安全运行,这也是当前公路管理中必须重视和解决的问题之一。本文也将从高速公路桥梁伸缩缝破坏的原因和危害出发,对于伸缩病害的应对和防治措施进行了分析和论述,希望给读者一定的启示。  相似文献   

10.
万立维 《黑龙江交通科技》2003,26(10):F003-F003
改革开放以来,交通公路建设随着国民经济的快速发展,国家对基础设施投入的加大,而步入了快速发展的轨道,二十几年来黑龙江省的高等级公路建设也得到了快速发展,高等级的高速公路、一级公路、二级公路,各类结构的黑色路面、白色路面,使黑龙江省的高等级公路建设里程逐年递增。  相似文献   

11.
昆明--石林高速公路建设与环境保护   总被引:1,自引:0,他引:1  
公路建设可以提高项目影响区的经济和社会效益,同时也会给附近的城镇和自然环境带来一定的负面影响。本文通过总结昆明至石林高速公路建设中采取的环保措施,提出公路建设与环境的相融性。  相似文献   

12.
随着我国高速公路建设发展,公路养护工程数量多于新建公路工程数量。公路养护工程具有投入大、工期短的特点,因此需要对高速公路专项养护工程造价进行控制与管理。从全过程造价管理概念出发,对公路养护工程建设阶段进行划分,分为规划决策、设计、施工、竣工四个阶段。以陕西某高速公路养护为例,通过对公路病害调查确定养护等级,得到全过程造价控制在高速公路专项养护工程中的应用。  相似文献   

13.
随着我国公路建设特别是高速公路建设事业的迅猛发展,在设计理念、施工管理和技术要求等方面都有了显著的改进和提高。但是也应该看到,由于国家、行业、地方这三级标准的不完善,始终影响着公路建设的顺利发展。  相似文献   

14.
高速公路安全管理研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
高速公路具有行驶速度高,通行能力大等特点,由于高速公路采取了一系列的措施,交通事故大为减少,其事故率只有一般公路的1/3~1/4,但是由于高速公路上车速快,一旦发生事故,其严重性增大,高速公路事故的死亡率是一般公路的两倍。我国高速公路交通事故发生起数和死伤人数较多,这主要是由于我国的高速公路起步不久,驾驶员对高速公路不熟悉、不适应,也和高速公路管理水平落后有关。我国正处于高速公路建设迅猛发展时期,高速公路发生重大事故,其政治影响和经济损失都十分严重,所以,研究高速公路安全管理具有重要意义。  相似文献   

15.
前言 高速公路的建设和发展是国家经济发展水平的风向标。自从20世纪90年代以来,我国的高等级公路以前所未有的速度发展,我国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路为主的新时代。  相似文献   

16.
我国正处于公路和城市道路建设的黄金时期,从1998年起,国家对公路建设采取了积极的财政政策,大大地增加了公路建设投资。在公路建设中大力发挥中央和地方的两个积极性,六年来,我国公路建设突飞猛进,公路总长度达到180万公里,高速公路达到3万公里。分别居世界第四位和第二位;2004年预计新增公路7万公里,公路总长达到188万公里,其中高速公路3.5万公里。但是,我国与美国等工业发达国家甚至某些发展中国家(如印度、巴西等)相比,还有很大差距。因此,我国公路建设的黄金时期还要持续一个相当长的时间。  相似文献   

17.
熊斌 《黑龙江交通科技》2013,(8):175-175,177
中国的经济正在快速发展,科学技术的能力也在不断提高,公路建设也在不断增加。由于高速公路具有其特殊性,使得高速公路的质量标准比其他等级的公路高。同时,在公路建设投资项目中,高速公路项目性价比最高,因此必须要加强公路建设项目的质量,否则会造成巨大的经济损失。因此,加强公路项目的优质建设,对改善人民的生活具有非常重要的意义,是加快我国整体经济的发展,提高综合国力的有利途径。公路施工管理和施工质量是分不开的。针对上面的问题,简单阐述了公路施工管理方法和解决问题的方案。  相似文献   

18.
20世纪90年代以来.我国公路建设一直处于快速增长期.特别是近几年.江苏的公路建设也进入迅猛发展期.目前江苏高速公路总里程突破3400km.为全国第二.高速公路面积密度为全国第一。  相似文献   

19.
山东省将全面掀起四大工程建设高潮,全年交通建设投资近300亿元,年底全省公路通车里程将达到8万公里,基本实现所有行政村通油路、通客车、港航、运输场站等其他交通设施也将迎来大发展。公路建设投资230亿。公路建设计划总投资230亿元,比去年增加316亿元。将新增公路2230公里,其中高速公路130公里。  相似文献   

20.
高速公路的发展不仅仅要注重在施工过程中的建设,其在后期的维护管理也十分重要。因此,要牢固树立建设是发展,养护管理也是发展的理念,始终贯彻建管并重,协调发展的方针,在加快公路基础设施建设的同时,把公路养护管理工作放在突出地位,以求公路事业全面协调可持续发展。本文分析了高速公路工程施工过程与管理有关的问题,提出了相应的方法,总结了目前高速公路维护管理的一些对策。  相似文献   

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