电控汽油喷射式发动机故障的诊断

提出了电控汽油喷射式发动机故障诊断的一般原则，并以发动机不能启动之常见故障为例，介绍电控汽油喷射发动机故障诊断的基本方法。     

现代轿车电子控制技术及应用

就现代轿车汽油发动机所采用的电控技术，介绍了电控系统的构成及发展趋势，并针对电控发动机各子系统，较详细地阐述了其工作原理及作用。     

电控汽油发动机断油控制过程

介绍电控汽油发动机超速断油控制、减速断油控制、清除溢流控制和减转矩断油控制的工作过程和工作原理,以及在使用电控汽油发动机中的注意事项。     

发动机电控汽油喷射系统及其维修技术(Ⅰ)

论述了发动机电控汽油喷射系统的发展概况及其分类方法，并对其进气系统、燃油供给系统和电子控制系统构件的结构和工作原理进行了详细介绍。提出了5种检测电控汽油喷射系统故障的方法，并以丰田汽车公司皇冠3．O轿车用2JZ－GE型发动机的电控汽油喷射系统为对象，介绍了用万用表检测技术参数法对其进行检修的步骤和方法。     

瑞风车换过正时带发动机后出现共振

江淮瑞风商务车换过正时带后经常会出现共振声的车型主要体现在装配了DOHC双顶置凸轮电控汽油发动机车型,涉及到的发动机具体型号有韩国G4JS 2.4 L电控汽油发动机、国产HFC 4GA1 2.4 L电控汽油发动机和HFC 4GA32.0 L电控汽油发动机。对于瑞风商务车换过正时带后会出现共振声的具体表     

现代轿车发动机电控技术及应用

本文就目前轿车汽油发动机所采用的电控技术，地现代控制理论、电控系统的构成及发展趋势作了简要介绍，并从发动机电控各子系统的角度出发，较详细地阐述了其工作原理及作用。     

乙醇电控喷射在线匹配系统的开发与应用

介绍了一种自行开发的电控燃料喷射在线参数测试和匹配标定的开发系统。该系统利用原电控喷射汽油发动机的ECU和传感器系统，通过在线测试和控制系统与原机ECU及传感器信号的数据截取和新增控制电路的控制信号再输出，实现了电控发动机在线匹配所需的高速、实时数据采集，数据存储，动态数据监测和显示，在线参数优化和匹配标定。在成功将125mL电控喷射汽油发动机改为乙醇燃料电控喷射发动机的匹配研究中验证了所开发系统的实用性和方便性。     

发动机电控汽油喷射系统及其维修技术（I）

论述了发动机汽油喷射系统的发展概况及其分类方法，并对其进气系统、燃油供给系统和电子控制系统和构件的结构和工作原理进行了详细介绍。提出了５种检测电控汽油喷射系统的方法，并以丰田汽车公司皇冠３．０轿车用２ＪＺ－ＧＥ型发动机的电控汽油喷射系统为对象，介绍了用和表检测技术参数法对其进行检修的步骤和方法。     

基于AMESim的电控汽油喷射器喷射仿真研究

电控汽油喷射器是汽车发动机电控汽油喷射系统中最关键、技术难度最大的部件，为研究电控汽油喷射器特性参数对其喷射效果的影响．采用工程系统仿真软件AMESim建立电控汽油喷射器喷射仿真系统模型．对其进行分析研究，为实现电控汽油喷射器的结构优化设计提供了依据。     

尼桑公爵轿车VG30E发动机电控汽油喷射系统

介绍尼桑公爵轿车VG30E发动机电控汽车喷射系统的结构特点、工作原理及电控汽油喷射系统（ECCS）电路原理图。     

现代轿车发动机电控技术及应用

就目前娇车汽油发动机所采用的电控技术，对现代控制理论、电控系统的构成及发展趋势作了简要介绍，并从发动机控各子系统的角度出发，较详细地的阐述了其工作原理及应用。     

电控喷射乙醇燃料在火花点燃式发动机的应用研究

本文介绍了电控喷射汽油摩托车发动机改造为电控喷射乙醇摩托车发动机的手段,以及试验台上数据的在线采集及发动机实时状态控制系统的原理、组成及其应用.该在线测控系统具有实时数据采集,实时数据保存,试验曲线实时监控和发动机状态的实时控制功能.并对电控喷射125mL汽油机和乙醇发动机的过量空气系数和点火提前角与动力性能、排放性能之间的关系进行了试验研究.指出了影响乙醇发动机排放的这些敏感参数的合理取值范围,可作为乙醇发动机参数匹配的参考.验证了发动机燃烧乙醇燃料可降低NOx排放浓度的事实.     

适用于二冲程发动机的电喷分层扫气系统

为提高摩托车发动机的经济性和动力性,降低发动机的HC排放,为我国现有摩托车二冲程发动机满足未来日益严格的排放法规的改造提供一种可行的方法,最近,西安交通大学陈波宁博士研究生和曾科副教授共同研究设计了一种电控汽油喷射分层扫气系统,该项目得到了国家自然科学基金资助。系统设计立足于我国现有发动机的制造水平,将先进的发动机电控汽油喷射技术和分层扫气技术同时运用于摩托车二冲程发动机。电控汽油喷射系统采用节气门开度/转速控制方法和特殊的抗干扰防护     

电控汽油喷射式发动机的故障检修

电控汽油喷射技术在国外新车型上得到了广泛地应用。由于它的供油方式涉夺到机械和电气两个方面的问题,因而在其发生故障以后,就不能按化油器式汽油发动机的故障诊断与排除方法进行处理。现将电控汽油喷射系统的故障检修程序及维修要点介绍如下:     

乙醇汽油不合格引起的电喷发动机故障

乙醇汽油的品质不良,会造成电控汽油喷射发动机工作不良,尤其是采用OBD-Ⅱ或欧洲EOBD标准的电控汽油喷射系统,对此更加敏感.因此,在处理电控汽油喷射发动机"燃油调节超极限"一类的故障时,应考虑燃油品质的影响.下面是一个由于乙醇汽油品质不良引起的电喷发动机故障实例,供大家参考.     

丰田IPSUM旅行车故障2例

1:发动机冒黑烟游车故障现象 一辆丰田IPSUM旅行车发动机工作时,不踩油门转速在800～1500r/min之间游车,同时排气管冒黑烟。故障检查 打开发动机罩盖,检查发现该车装用的发动机与丰田佳美V10轿车发动机相同。该发动机配备D型电控汽油喷射系统,采用进气管压力感应作为控制喷油量的主要参数。D型电控汽油喷射系统与L型电控汽油喷射系统相比,在出现真空泄漏,如真空     

奥迪A62．8L轿车电动燃油泵控制电路的检修

电动燃油泵是电控汽油喷射发动机电控系统中极为重要的执行元件之一，其功用是将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的、具有规定压力的汽油。电控汽油喷射系统的压力一般为0．2-0．3MPa。     

多点电控汽油喷射系统在EQ491i发动机上的应用

多点电控汽油喷射系统改进了发动机的供油及点火技术,改善了发动机的燃油经济性,减少了发动机工作时有害物质的排放,提高了发动机的综合性能,是EQ491i发动机的关键技术之一。介绍了该喷射系统的结构组成、工作原理及使用特点。     

电喷发动机使用维护常识

用油 电控燃油喷射发动机对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的无铅汽油。汽油中不可添加防冻剂，汽油滤清器应定期更换，以防喷油器堵塞和氧传感器丧失工作性能。特别应指出的是：电控燃油喷射发动机普遍采用闭环控制方式，在其排气歧管中均装有氧传感器，一旦使用含铅汽油，便会导致氧传感器因中毒而失效，造成发动机工作性能下降。     

火花点火发动机碗型燃烧室的优化试验研究

介绍了在一台单缸电控汽油喷射发动机上进行的火花点火发动机碗型燃烧室的优化试验研究。试验结果表明,合理选择碗型燃烧室的结构尺寸,结合排气再循环提高压缩比,可改善发动机的经济性并降低排放。