浅论内河船舶如何控制安全航速

安全航速是船舶航行安全的保障，文章着重叙述了内河船舶如何控制好安全航速，对我国内河船舶的安全航行具有一定的借鉴意义。     

内河船舶撞击力比选

结合工程实例,采用目前应用比较广泛的几种内河船舶撞击力计算方法进行计算,并与现行规范规定内河船舶撞击力值比较,得到较为合适的船舶撞击力来控制设计。     

内河水域失控船舶撞击取水工程概率模型的研究

本文通过对船舶失控漂移模型的运用,建立了内河水域失控船舶撞击取水工程的概率模型,并提出了一种可通过编程自动实现计算危险失控区域的方法,以期望对于内河航行船舶的船位控制,为取水工程的选址提供参考。     

船舶舵机失灵故障的应对措施及安全管理

船舶舵机是船舶重要的设备之一。航行中特别是船舶处于狭窄水道或者进出港口水域时,一旦发生舵机失灵,如果不能及时采取有效措施,就会导致严重的事故。本文通过某轮在长江水域发生舵机失灵故障案例对船舶管理人员在处理舵机失灵、舵机故障排除以及日常维护保养方面的措施进行探讨。     

高速船舶操纵及碰撞危险分析

内河航运船舶正向高速化、大型化发展,为正确判断内河船舶航行所面临的碰撞危险,减少因人为失误引起的内河船舶碰撞事故,通过对高速船舶操纵性及受内河航道限制影响的船舶碰撞危险进行分析,建立内河船舶碰撞危险综合评判模型,并运用模糊理论方法对船舶碰撞危险进行综合评判.仿真结果表明,采用所提出的模型对内河船舶碰撞危险进行评判,较好地反映了内河船舶碰撞危险的实际情况.     

内河船舶避碰路径优化研究

内河船舶碰撞事故导致重大生命及财产损失，已经引起人们的高度关注．提出一种内河船舶自动避碰路径优化的研究方法，建立了内河船舶操纵运动数学模型，将遗传算法运用到内河船舶避碰路径选优中，提出内河船舶避碰路径优化准则，并构建一种考虑内河航道中运动船舶及障碍物的适应度函数．优化结果表明了本方法的可行性。     

适用于内河船舶的岸电供电系统研究

船舶在靠港期间开启船舶发动机发电,引发港口污染的问题已经引起了广泛的关注。现有的岸电技术主要针对大型海港码头的远洋船舶提供岸边电源,在内河航道上仍然处于一片空白。围绕着无锡新安水上服务区建设的内河船舶岸电系统,详细阐述了设备构成、通信传输方式、电力供应方式等,并分析了系统的经济效益、社会效益,以及应用和推广过程中存在的问题。研究表明:内河岸电供电系统作为社会公益性的服务举措,提供安全洁净的能源,改善内河船户的生活质量,提升内河航道空气质量,对于建设绿色航道有着重要意义。     

船舶舵机硬件在环仿真系统

本文采用计算机-实物系统并行运行的技术途径,开发了船舶液压舵机系统的硬件在环仿真系统,完成船舶液压舵机系统工作过程的动态仿真,模拟了舵机浮动杆追随机构的工作过程,达到了较好的教学效果。     

山西省内河船舶水污染防治措施研究

近年来,山西省水路交通运输业得到快速发展,船舶水污染物产生量逐年增加,根据水污染防治行动计划的要求,船舶水污染物必须进行妥善处理。对内河水路交通现有船舶水污染治理措施进行了总结,并针对山西省内河船舶水污染物的特点,提出了相应的内河船舶水污染物管理措施和污染物治理措施,可以为非水网地区内河船舶水污染治理提供一定的借鉴。     

我国内河船舶异地经营监管探析

以研究船舶异地经营监管为出发点,分析了我国内河船舶异地经营的现状,探讨了内河船舶异地经营监管中存在的问题,及船籍港和经营地水路运输主管部门的职责,提出了加强内河船舶异地经营监管的相关措施和建议,为加强行业行政管理和推动内河水运发展,构建现代化的内河水运体系,提供了有效的科学依据和理论支持.     

基于船舶操纵模拟器的内河驾驶实操考试方案设计

针对目前内河船员实际操作考试工作现状及不足,根据《中华人民共和国内河船舶船员实际操作考试办法》,分析了船舶操纵模拟器在内河驾驶实操考试中的可行性,提出了基于船舶操纵模拟器的内河驾驶专业实操考试的主要思路和考试方案．该考试方案于2008年6月在广东珠江水系内河船舶一等驾驶实操考试中试行,并取得了良好的效果．     

我国内河船舶污染责任保险的机制模式

通过对我国内河船舶污染损害责任保险的特点和需求进行分析,探寻适合我国内河具体情况的船舶污染责任保险机制和模式,并提出建立应急垫付、第三方调解等保险实施模式、统保模式和共保体的建立方式以及再保险方案。     

内河船舶监控系统设计

为弥补部分内河船舶因成本及未法定强制等原因未安装AIS,而使得该类船舶识别不够的问题,文章提出一种基于ARM嵌入式处理器、GSM通信网络、GPS全球定位系统以及常用传感器的网络型低成本内河船舶监控系统,并进行了系统硬件与软件设计,实现了内河船舶的动态监控。     

长江危险品运输事故原因分析及对策

随着我国经济的发展,内河水域运输的危险货物运输量大幅增长,内河水域风险程度不断增加。本文分析了危险品船舶运输过程中可能引发事故的主要原因,提出了对内河危险品货物船舶运输安全管理的建议及对策。     

膜过滤技术在内河船上的应用探索

文章在分析船舶传统水处理技术和膜处理技术的基础上。探索了PVDF超滤膜过滤技术在内河船舶上的应用,为内河淡水资源的保护提出了新的思路。     

船舶操纵仿真设计

从舵机操纵模型，船舶操纵系统的动力学模型，船舶操纵控制算法等三个方面进行建模，在WindowsNT环境下，利用Visual C^ 编程对系统模型进行仿真，通过局域网上实时传递的数据实现舵机的模拟操纵和船舶航迹的实时显示。     

吉林省内河小型简易船舶稳性估算

本文作者根据自己多年来对内河船舶检验工作的经验，提出了对我省内河小型简易船舶稳性估算的简易方法，可供参放。     

山西省内河船舶溢油应急设备库设备配置研究

近年来,山西省水路交通货运和客运业务得到快速发展,船舶运输中的环境风险逐步增加。根据水污染防治行动计划的要求,应当开展船舶污染水域环境应急能力建设。通过对山西省内河船舶运输溢油特征的分析,探讨了山西省内河船舶溢油应急设备库的设备配置要求。明确了山西省内河船舶溢油应急设备库的事故船舶残油卸载能力、溢油围控和敏感区防护能力、机械回收污油能力、吸油材料吸附油污能力、储存转运污油能力、岸线溢油清污能力、设备库房储存能力等内容。     

内河船舶空调系统的特点与设计

通过对内河船舶空调系统进行分析,提出内河船舶空调系统的设计方法,并就空调装置的选取、设计参数、计算方法、管系布置等方面进行了探讨。     

淘汰挂桨机船舶推进船型标准化

淘汰内河钢质挂桨机船舶是推进内河船型标准化，促进内河运力结构调整的重要环节，对于改变内河运输现有的落后生产方式，提高内河船舶整体技术水平和运输竞争能力，促进经济和社会的可持续性发展，具有重要的意义。