高速轴承

OSAKA-BASED轴承厂商NTN正考虑扩展其在日本之外的业务。目前已接到一订单,为下一系Talgo 350车组装配高速轴承(供应给Bombardier/ Paentes Talgo所有的Renfe)。     

轴承清洗机

轴承清洗机是清洗机车轴箱滚柱轴承用的设备,主要结构分为四个部分: 1、水泵机组水泵型号3B—33,扬程32.6米,流量45米~3/小时。电动机功率7.5千瓦。2、溶液池储水量约为2吨。内分四格,对溶液进行粗略过滤,以集中泡沫,并使污泥沉积。36千瓦的水加热电阻使水加热,最高水温约80℃左右。3、清洗室由钢制骨架和铁板构成,内设两排喷管,每排有不同角度喷咀6个。以0.8千瓦的电动机作动力,通过蜗杆减速后,带动主动轮旋转。4、轴承清洗小车由钢制骨架和四个小轮构成,沿着轨道可手推进出清洗室,小车右上方有七个直齿轮,其中第一个齿轮与清洗室主动轮齿合后带动全部齿轮,同速旋转,使轴承滚动,此时即可打开溶液喷射伐门,辅承便进行清洗。     

高速轴承

位于大阪的轴承厂商NTN正考虑扩展其在日本之外的业务。目前已接到一项订单,为下一系Talgo350车组装配高速轴承(供应给Bombardier/ Patentes Talgo所有的Renfe)。NTN将为第二批30辆车组上设变频器的异步电动机及单步直齿轮提供驱动端轴承。另外,NTN正考虑与Siemens公司合作开发Velaro系车辆用的齿轮箱和牵引电机技术。关于最近DB的ICE3车队发生的齿轮箱问题,NTN认为其在新干线上的装     

高速陶瓷轴承

轴承是现代高速机床上的一个关键部件.按惯例,主轴生产商通过使用滚珠结构、改进内部设计和采用油或油雾润滑以提高主轴的速度,不过近年来,人们一直在采用混合式轴承(即使用陶瓷滚珠与钢质滚道--译者注).     

机车轴承故障诊断

介绍了应用冲击频谱分析的诊断技术诊断轴承故障及基于该技术开发的机车轴承车载故障诊断系统,并分析了一起该系统故障诊断实例,说明该诊断系统是可行的。     

动车组万向轴轴承润滑故障分析及轴承结构设计优化

针对动车组万向轴运用维护过程中出现的轴承润滑不良导致动平衡超标、传动系统异常振动问题,通过万向轴结构及轴承润滑原理分析、故障万向轴运用里程和季节分布、故障万向轴动平衡检测及轴承分解后状态检查、故障轴承油脂理化检测、润滑脂性能评估、万向轴运行工况及轴承运动学分析等手段,得出万向轴轴承润滑不良的原因并提出轴承结构优化方案,为提高动车组传动系统可靠性提出了建议和思路。     

机车牵引电机轴承、轴箱轴承故障分析及对策

分析了内燃机车牵引电机轴承、轴箱轴承故障的主要种类及其发生的原因，针对轴承故障提出了相应的对策和建议。     

铁道车辆用轴承

轴承在铁道车辆上被广泛应用，例如车轴、主电动机、发动机、齿轮装置、辅助机械、受电弓及空调机等等。广义地说，销子、轴套也是轴承。轴承是在铁道车辆诞生时就开始的最重要零件之一。因此，目前轴承技术业已成熟，从而确保了当今轴承的高可靠性。     

机车车辆的新型轴承

现代机车车辆所需的轴承要满足越来越高的要求。这种轴承以轴承单元的型式用于轮对和牵引电动机，并且能够装备用来测量转速和轴承温度的传感器。这种轴承要求尺寸空间小，重量轻，组成零件小，而且安装和维修更简便。     

增压器径向轴承故障分析

本文以310增压器用轴承为例,就内燃机车增压器径向轴承经常发生的几种故障进行分类,并从材质、工作原理及安装方面进行分析,以便有效的减少故障,提高增压器工作的可靠性。     

防止电流通过轴承

电流通过轴承能增加摩擦，导致剥蚀。使用接地回流器及特殊的电阻器，能有效地解决这个问题。     

防撞轴承承受冲击

货车滚动轴承的开发和研究在很大程度上是由现场出现的各种轴承缺陷所驱使的.随着货车变得越来越重-车辆标准总重为286 000磅(110t),而315KGRL(即125t)的车辆刚面世-轴承供应商们正致力于解决这些大轴重所引起的轴承寿命短的问题,例如轴承疲劳、润滑和磨损(随之引起轴承在轴颈上失去夹持力).     

电磁轴承监控系统设计

基于电磁轴承的工作原理,分析了电磁轴承系统的主要监控对象,并采用Matlab设计了电磁轴承系统的远程监控系统。该系统可以对各物理参数进行测试,并可实现工作参数的在线调节,便于对参数进行优化。     

重载轴承选型分析

介绍了重载轴承选型时应当考虑的影响因素,包括L10寿命、使用方式和维修方式等.     

铁道车辆用轴承

本文论述铁道车辆行驶装置使用的滚动轴承。主要介绍了滚动轴承的结构和润滑、轴承的损伤和寿命以及轴承有关的规范及对轴承的要求,同时也说明了最近的轴承技术动向。     

谈电机轴承考核

对电机轴承的考核是电机试验中必不可少的项目。因为轴承的正常工作直接关系到电机的正常运转。因此,对于机车动车上使用的各类电机及其他场合用的所有电机,都必须进行轴承考核。其考核内容主要有两个:轴承在运转中不能有有害杂音;运转中轴承使用温度不得超过95℃。     

牵引电机绝缘轴承

铁道车辆用牵引电机绝缘轴承是为了防止电蚀引起牵引电机轴承的寿命降低,用绝缘材料包覆轴承外侧,防止电流通过的一种轴承.     

与轮对轴承磨合机联用的轴承故障声学诊断系统

提出了一种可以与轮对轴承磨合机联用的轴承故障声学诊断系统,通过增加轴承声音采集、分析软硬件,实现故障轴承的声学诊断。该系统利用4只高指向性麦克风并加装麦克风拢音罩的方式采集轴承发出的声音,有效的抑制了车间现场环境噪声对轴承声学诊断的干扰。采用统计因子结合共振解调法对轴承故障进行判别,可对轴承多种故障进行准确的诊断。大量的现场实验结果证明了此方案在实际运用中的可行性与可靠性。