刘小明:以互联网推动客运转型升级

<正>7月30日,交通运输部运输服务司举办业务专题学习活动。部党组成员兼运输服务司司长刘小明在活动上强调,要按照"三严三实"要求,紧密结合行业实际,以移动互联网推动道路客运转型升级。江苏大运交通运输集团董事长单建华深入分析了当前道路客运行业面临的挑战和机遇,介绍了公司在提供个性化出行服务、延伸产业链、打造出行电商平台等方面的探索,并对行业管理部门提出了多条具体建议。刘     

互联网做媒:公交与城市发展“新”有灵犀

正事实上,随着经济的发展,机动化加剧,城市日渐拥堵,大力发展公共交通成为共识。为落实国务院通过的《关于实施城市公共交通优先发展战略的指导意见》,经过认真调研,交通运输部在"十二五"期间开展了"公交都市"建设示范工程。随着示范工程的推进,交通运输部逐步推出构建"公交都市"的战略设想,重新定义城市交通管理思路,将"公交都市"提升为城市战略,而不仅仅为交通战略。     

建设公交都市恰逢其时——访交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋

为贯彻落实国家城市公共交通优先发展战略，提高城市公共交通服务水平，满足人民群众基本出行需求，缓解城市交通拥堵和资源环境压力，根据《交通运输“二五”发展规划》，交通运输部决定在“十二五”期间组织开展国家“公交都市”建设示范工程。作为交通运输部的智囊机构，交通运输部科学研究院城市交通研究中心从2010年年底交通运输部与深圳市发起共建公交都市时起，就已经开始调研公交都市相关事宜。近日，本刊记者专访了交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋，他参与的课题是“公交都市的建设目标与评价体系研究”，他就当前的一些热门话题回答了本刊记者的提问。     

刘小明:“十三五”公交都市再推50城——在公交都市创建中期推进会上的讲话

12月20日,交通运输部在宁夏回族自治区银川市召开公交都市创建中期推进会。交通运输部党组成员兼运输服务司司长刘小明在会上作了《深入推进公交都市创建建设人民群众满意的可持续公交系统》的重要讲话。本刊汇集整理要点如下。     

交通方式决定城市发展质量——访交通运输部道路运输司副司长徐亚华

2005年9月23日,国务院办公厅转发了国家建设部等六部委共同制定的<关于优先发展城市公共交通的意见>(国办发[2005]46号),我国城市交通由此确立"公交优先"发展战略.五年过去了,"公交优先"目前发展得到底怎么样?"公交优先"战略下一步将何去何从?近日,记者就相关问题采访了交通运输部道路运输司副司长徐亚华.     

年度盘点2011——2011中国城市客运年度盘点之关键词篇

据交通运输部网站2011年11月15日消息：为积极推进现代化道路运输业发展，根据《交通运输“十二五”发展规划》，交通运输部编制了《道路运输业“十二五”发展规划纲要》，并予以印发。交通运输部提出，在“十二五”期间落实“公交优先”战略，发挥轨道交通、快速公交在城市交通运输系统中的骨干作用，建设“公交都市”示范工程，缓解中心城市交通拥堵。     

陆献德:智慧交通的最终目的是为实践所用

<正>荷兰导航服务商TOMTOM曾发布过一个全球拥堵城市排名,中国大陆包括北京、上海、广州等城市在内,共有21个城市上榜,杭州的拥堵程度在全球排名第30位。尽管"上有天堂,下有苏杭"的美誉早已让杭州这个风景如画的城市享誉国内外,但是作为一个同样面临着拥堵难题的都市,杭州市交通运输局副局长陆献德认为,治理城市交通拥堵是一个综合性工作,他说:"作为城市公共交通行业管理部门,我们一直坚持以公交优先来破解城市交通拥堵问题。"     

让法治“不缺席”

正好的制度离不开法律的保障,好的新事物成长更离不开规矩的约束。构建公交都市是缓解、甚至是解决城市交通拥堵的重要策略,也是建设低碳城市的必然选择。其中,强化执法管理,是推进建立高效公交都市的有效保障机制。在快速城镇化和机动化的背景下,我国城市交通所面临的问题绝不简单是表面上反映出来的"车与路"的矛盾,而是更深层次上的"人     

如何破解“春运难”? 交通运输部解读春运热点

<正>"每年一度的世界最大规模人口大迁徙—春运,透着一个字:难。买票难、上车难有何缓解措施?高速路会不会拥堵?安全事故如何避免?来听听交通运输部运输服务司副司长王水平的解读。"保1安全:消除事故苗头王水平介绍,今年春运期间,将重点抓好三方面工作:1.严格落实好安全生产主体责任。督促道路运输企业严格执行长途客车凌晨2至5时停车休息或接驳运输措施,强化危险货物运输及城市公交、轨道交通安全监管,严禁船舶"带病营运"、非法营运、非运输     

我国城市公共交通发展模式与思考

公共交通是城市交通运行体系中的重要组成部分,发展公共交通是缓解城市交通拥堵、减少排放与空气污染、实现城市可持续发展的重要途径。本文从分析"公交优先"战略落实所取得的成就与问题入手,讨论以目前的城市公交服务模式,其服务品质的提升空间问题,分析城市交通体系的"交通网—设施网—公共交通网—信息网"大格局下公共交通与其他网络的关系与瓶颈问题,归纳出"门到门"可达性、自我掌控、携物方便和私密性是未来公共交通发展需要解决的问题及新的公交服务思考模式,并给出了未来公交发展的三种选择途径。     

公交都市 与时俱进 一心前行

正从2012年交通运输部启动"公交都市"创建活动以来,公交都市循次而进,凝聚起公众、城市政府和全行业的力量,以公交都市托起公交优先,为城市交通行业再添一把力。时至今日,第一批"公交都市"创建城市顺利完成中期任务,形成了一批可复制、可推广的典型经验,城市公共交通面貌发生了显著变化。接下来的"十三五"期,交通运输部将再选择50个左右的城市分主题、分类型进行     

数字

<正>"三严三实"5月6日,交通运输部启动"三严三实"专题教育,部党组书记、部长杨传堂为部机关处级以上领导干部和在京部属单位领导班子成员讲专题党课。他强调,要深刻认识开展"三严三实"专题教育的重大意义,把"三严三实"的要求贯彻到管党治党的全过程,贯彻到营造良好政治生态之中,贯彻到推进"四个交通"发展之中,贯彻到打造忠诚干净担当的干部队伍之中,贯彻到建立健全作风建设长效机制之中,以"三严"祛歪风、以"三实"聚正气,持之以恒,久久为功,抓出成效,为使交通真正成为发展     

让公交与城市更“合拍”

正城市交通发展模式在很大程度上决定了城市的未来。随着城镇化发展的脚步逐渐加快,人口数量不断上升,出行压力也持续加大。面对拥堵现象愈发普遍,2012年交通运输部推出公交都市建设示范项目,经过五年多的发展,公交都市的数目越来越多。当前,"互联网+"浪潮不断升高,公共交通的发展也积极与此相融合。可以说,"互联网+"对城市公共交通的发展既是机遇,又是挑战,它为     

基于经济学视角的综合交通发展思路——北京交通大学经济管理学院教授欧国立先生访谈录

<正>城市交通是综合运输体系的组成部分,随着城市的快速发展,城市交通拥堵已经成为十分普遍的现象。解决城市发展过程中出现的交通拥堵和效率低下的问题对于城市的可持续发展有着至关重要的影响。如何从经济理论上破解城市交通拥堵问题?如何完善我国综合运输体系?新年伊始,本刊记者就上述问题专访了北京交通大学经济管理学院欧国立教授。     

公交都市开启2.0时代

正面对越来越拥挤的道路,城市在化解拥堵中除了"限",还有哪些高招?发展集约高效、节能环保的城市公共交通,无疑是最优选项。我国从2011年起正式启动公交都市创建工程,前后两批共有37个公交都市创建试点城市取得初步成效;今年8月,伴随"十三五"期50个创建城市名单的正式发布,至此,已有3批共87个城市加入公交都市的创建行列。这其中,既有已取得成绩的特大型试点城市,比     

全国公交都市创建会在西安召开

2013年9月13日，由交通运输部组织的公交都市创建工作推进座谈会在西安召开。交通运输部副部长冯正霖、陕西省副省长庄长兴和部道路运输司、部政策法规司、部财务司、部办公厅和部综合规划司的领导出席了会议．     

中通“微循环”系列:“应需而生”才是王道

<正>随着城市化进程加快,汽车保有量逐渐增多,交通拥堵、环境污染等问题也随之而来。落实公交优先发展政策,提升公共交通服务品质,打造"公交都市"仍是2015年我国城市交通的主要着力点。随着各城市相继推出定制公交、微循环公交等个性化公交运营模式。可以看出,我国公交运营正越来越多地考虑居民的个性化需求,在这种需求刺激下,客车企业也相继研发符合     

上海:宜行“公交都市”是这样炼成的!

正"当交通拥堵成为困扰不少城市的普遍难题时,上海的出行却正在变得越发便捷。这其中奥秘何在?全面推进公交都市建设成为上海城市交通的着力点。"一份2016上半年《中国主要城市公共交通报告》显示,上海和厦门双双位列中国公交都市排行榜首位,领先国内其他主要城市,成为最适宜公交出行的城市之一。而排名第一的原因是上海的公交网络发达、分布合理。     

信息速递

<正>1部运输服务司研究2016年工作思路:用三种思维提升运输服务水平11月24日,交通运输部运输服务司组织相关人员研究2016年运输服务工作思路,研判行业面临的内外形势,探讨明年运输服务行业发展目标和工作思路,提出运用法治思维、大部门体制思维、"互联网+"思维来提升运输服务水平。部党组成员兼运输服务司司长刘小明指出,2016年运输服务工作要着重关注四个方面:一是更加注重在经济新常态下科学谋划运输服务业发     

公交·都市,和谐发展

正"十三五"已开局,许多事情又要进入一个新的发展阶段。经过"十二五"的成长,公交都市建设示范工程成效显著。那么,"十三五"期间又该如何深入落实公交优先战略?如何破解行业深层次发展难题?如何提升公共交通吸引力?对此,交通运输部专门印发了《城市公共交通"十三五"发展纲要》(以下简称为《纲要》)。自2012年第一批列入公交都市的15个城市,到2013年的发展至今,列入公交都市建设